1樓：
不好。門口正對大廳窗戶只是犯扯水局，用高大植物擋一下或者做個屏風就能化解，為屋內藏風之用。
如果你說的水晶柱子是真的水晶的話，要注意一下有些風水先生和一些水晶店是一起經營的，碰到什麼局都說用水晶化解，其實嚴格地說水晶不屬於五行中的任何一種，水晶本身具有放射性，非要歸類的話屬火，但基於物物一太極的原理，水晶在大火之下才再細分五行。只有在一些大場地（工廠、大企業）裡才用水晶，家居不建議使用水晶。
為什麼船上的門窗都是圓形的？
2樓：
1、圓形的物體邊沿受力會比其他形狀的更均衡，這樣受力均勻，會更加密封，版不容易漏權
水。2、在相同面積下，圓形的周長最短，這樣減少了邊沿的長度，也就減小了漏水漏氣的可能。
3、圓形也是唯一沒有稜角的形狀，這樣也是在儘可能小的面積下為安全和方便考慮而設計的。
同樣，你會發現除了船上，在太空梭和空間站上的大多數門窗也是圓的。
3樓：匿名使用者
就像雞蛋一樣，分散最大沖擊壓力！
4樓：匿名使用者
道理很簡單，無角密封比有角密封要簡易許多，效果也好。圓形沒有角。
中式門窗上的圓形圖案是什麼意思
5樓：熱心網友
有吉祥福祿的意蘊，寓意前程如星光 燦爛，有的寓意團結和睦，有的寓意財源滾滾。
飛機的窗戶為什麼是圓的？？ 5
6樓：max創意科技
家裡的窗戶都是方形的，可飛機為什麼是圓形的？
7樓：匿名使用者
圓形窗戶沒有尖角，圓弧不容易產生金屬疲勞。可以有效減除金屬出現裂痕的可能性。能夠有效減少飛機故障的發生。
8樓：青雨落白衣
根據建築學，如果是圓的比方的減少面積。而且外形美觀
9樓：歷史開講
早期飛機飛行高度低，客艙不須加壓，權同時，機身需要承受的各種應力也比較小，所以，窗戶有時設計成方形。
為什麼現在的窗戶都是方形而不是別的形狀
10樓：知道使用者
因為方形的東西優點是省空間。
三角形···無法向三個方向中的其中任何一個方形拉伸···此理由導致三角形淘汰
此外三角形的窗戶還容易遮擋視線。
球形···此玻璃窗只能把窗戶切成兩半使用，只能轉圈開。雖然能用但是缺點是空間利用率實在太低了因此被淘汰。
正方形是完美的形狀因為正方形是所有幾何圖形中空間利用效率最高的一種形狀因此窗戶都是正方形的。
門上面的窗叫什麼名字？
11樓：匿名使用者
門上面的死扇窗戶和窗戶上面那個死扇的 (就是不能開的那個)門上的叫門亮子,窗戶上面的叫窗戶亮子,各地有各地的叫法,我們這都這樣叫.
12樓：一統神界
好像沒有說是什麼名字，就是叫做門窗吧
13樓：精靈魚
門上的小窗子，一般叫「氣窗」！
14樓：曰月晨曦
估計是透氣用的吧~氣窗
飛機上的窗戶為什麼要做成圓形的
15樓：匿名使用者
方形窗戶
給飛機高空飛行帶來了困難
因為大氣壓力和客艙內的
壓力略有不同,這一壓力差導致機體艙室略微膨脹變形此時，機身材料—窗框會受壓.而壓力差隨著飛機的上升變得越來越大如果是矩形窗戶，壓力會堆積在尖銳的角上造成玻璃破碎、機身破裂如果是橢圓形視窗
則能使得壓力更順暢的流動，避免整個過程中潛在破壞性壓力的不斷積累
16樓：匿名使用者
飛機上的窗戶也並非都是圓形的啊，有些民航飛機的客艙窗戶就是矩形的，只不過窗戶四角是圓弧過渡，而民航駕駛艙的窗戶則是四邊形的。
17樓：匿名使用者
在高空飛機內外氣壓差別很大，在窗戶上作用有比較大的壓力，採用圓形或橢圓形窗戶受力比較均勻，不像方形或長方形在四角會有應力集中的情況，區域性容易破損，因此通常客機窗戶做成了圓形。
飛機上得窗戶為什麼是圓的
18樓：雙子夏天鵬
圓形的玻璃承受的力量大
19樓：寒天冰銳
唉，圓形的玻璃承受壓力強
20樓：max創意科技
家裡的窗戶都是方形的，可飛機為什麼是圓形的？
為什麼飛機上的窗戶通常是圓的，而不是其他形狀的呢
21樓：匿名使用者
我們如果要把一塊布撕成兩塊，就先把布剪一個小口，然後就很容易地撕開了，如果不剪口，撕開就很費勁，這就是物理上應力集中的道理。飛機如果是方形窗戶，在尖角處會有應力集中，使得尖角處因金屬疲勞而特別容易產生裂紋。世界上第一架噴氣式客機英國的彗星號在2023年到2023年連續三起墜機事故，最後查明原因就是由於噴氣式飛機飛的高，因此機艙需要增壓，而降落後又要恢復常態，多次反覆的增壓減壓使得飛機金屬疲勞，從長方形的舷窗尖角處出現裂紋，裂紋越來越大而導致墜機。
所以，之後的客機的窗戶都設計成沒有尖角的圓形或長圓形，從而徹底消除了應力集中的隱患。
22樓：門鎖壞了
這樣的力學結構比較好，結實。
23樓：陽光的
由於飛機在高空飛行，機艙失密閉加壓環境。機艙內部氣壓大於外部氣壓，使得機艙內壁會受到一定壓力。圓形窗戶上的圓形玻璃，沒有稜角的結構，使得玻璃上每個點收到的壓力比較均勻，增加了安全性。
最早的窗戶應該是長方形，在四個角的位置受壓力會大於其它點，降低了安全係數。
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