1樓：雙簧荷包蛋
國際豪華郵輪上有很多的崗位，根據崗位的不同，有的工作是相對比較輕鬆的，有的工作是比較累的，這個要看你能面試上什麼職位了。
在郵輪工作有利也有弊，工作會比陸地工作累一些，但是同樣的職位比陸地工資要高很多，有的職位甚至高出四五倍。但是不要把郵輪工作想象的太簡單了，並不是每一個人都適合在郵輪上工作的。我個人覺得總體上是利大於弊的。
前期的英語技能培訓都是中介公司自己安排的，當然這個你可以不用參加，如果你的英語跟工作經驗夠好的話。如果參加的話也一定要看看是什麼樣的人給你培訓，他們的英語口語怎麼樣，再就是培訓內容。這些都很重要。
現在國內人員去郵輪工作是必須通過中介的，因為是出國勞務，當然也就會產生一些費用，這些一定要貨比三家，才不會上當。
希望能幫到你，關於海乘面試，海乘證件，海乘培訓的問題歡迎繼續追問。
2樓：
首先，你要明確下你的英語口語如何？想去什麼郵輪？什麼職位？選擇什麼中介？
英語口語，英語口語是去歐美郵輪的最基本的要求，而亞洲郵**司對英語口語要求不高，但是有些身高相貌要求，所以想去歐美郵輪須練習好你的口語。至少到達可以和老外基本嘮嗑的程度。
待遇差別：歐美郵輪沒有身高相貌要求，有英語口語要求，大部分的職位工資待遇相對較高，歐美郵輪平均工資4000到2萬人民幣之間。看你是什麼職位了。
亞洲郵輪沒有英語口語要求，亞洲郵輪平均工資2000到4000人民幣之間，航線「：亞洲郵輪：亞洲，有些郵輪只在香港，歐美郵輪：
全球的沿海國家（包括亞洲）。
職位選擇：郵輪相當於海上城市，什麼職位都有，清潔工，廚師，美容師，美甲師、酒吧，健身教練等等，工作內容和陸地上的職位工作內容一樣。但是不同職位的工資不同，清潔工（$627.
00），廚師助理（$850.00）員工餐廳服務員（$627）美容師（保底$1000約1400-2500美金）健身教練（保底$1000約1200-2500美金）免稅店銷售助理（底薪500約為2000美金）等等。職位慎重選擇，有些中介為了賺到你的錢，會忽悠你去較差的職位。
那樣通過率高。
不同職位培訓的時間內容都不一樣，當然你和你是否有經驗有關，一般最少培訓需要1-2周時間，申明下，這些培訓基本是免費的，如果有中介向你收取費用，建議慎重考慮。
中介費：歐美郵輪一萬五以內（清潔工，廚工，服務員等。）。
亞洲郵輪一萬以內（荷官、客房等）。郵輪spa一萬三以內(美容師、美甲、健身教練、鍼灸等）。郵輪免稅店一萬六以內（奢侈品營業員）--除了英語外還要第二外語。
不同中介不同**，最好貨比三家。問清情況在交錢。一般好的中介是通過面試後再交錢。
3樓：1st丶神哥
樓主聽句勸，非你的親朋好友介紹千萬不要上當受騙。當然如果你是大學生英語過了六級，可以去正規的船務公司諮詢一下，如果英語沒過六級那樓主我建議您還是換過做的好。
我想問問女生在郵輪上實習好嗎？求真實回答 5
4樓：天才周星星
1、通常在郵輪bai上是沒有實du習的、去了就直接工zhi作了2、而且你的專業
dao是物流管理、跟郵輪面
版試不搭邊
3、當亞洲郵權輪的海乘薪水方面比較低、去的地方少一些、但是要求也比較低、對英語和經驗很低
4、但歐美郵輪的海乘薪水方面高一些、去的地方多一些、但是要求英語、和相應崗位的工作經驗
5、海乘就業競爭並不大、但是前期是有投入的
5樓：大白鯊
不知道你說的是貨輪還是郵輪？
郵輪是海上的豪華五星級酒店，首先要求
員工是有豐富酒店回工作經驗的答會雙語的高素質員工（確實和你的物流專業沒有任何關係）。
其次，郵輪不接受實習，通過面試和培訓上崗了就是正式員工，每天工作10小時，一個合同為6-8個月沒有休息日。
再次，亞洲郵輪中介費一般在一萬五，工資在3000人民幣左右，工作辛苦，沒有實習必要;歐美郵輪工資待遇較好，但要求較高。最低的工資是清潔工，底薪627美金，可以兼職，兼職後工資在1000美金左右，但是中介費要15800，算上體檢機票海培等其他費用差不多30000，投入比較大，樓主可以慎重考慮下。
6樓：匿名使用者
問題補充：我是女生 在哈爾賓讀書 既然學了物流管理專業了就想以後能有長遠現在物流行業競爭很激烈 我是江蘇的 實話說 這裡很殘酷 可以考慮的地方無非
去郵輪當海乘怎麼樣呀？收入很高嗎？？ 5
7樓：龍泉
去郵輪當海乘是很苦的，身體要很好，在海上一般人很難承受的，如果是海邊長大的是沒有關係的。公司註冊資金是300萬，規模不算大。
有在遊輪上工作的朋友嗎，想問下去遊輪工作怎麼樣？
8樓：天才周星星
1、郵輪等於酒店、海乘等於服務員、那麼郵輪海乘就是酒店裡的服務員。
2、根據酒店的每個部門的不同需要，分為很多崗位。既然是服務員崗位必然乾的都是服務類的工作，那麼目前來說什麼崗位乾的不是粗活呢。
3、實際上既然是酒店工作，夜班就是司空見慣了，倒班也在所不惜了。從清潔員的崗位客房的崗位，大致對華招的有幾十種，不過通常常規的為：公共區域清潔員，員工餐廳，酒吧雜工，送餐員，咖啡員，客房服務員，酒吧服務員，調酒師，西餐廳助理服務生，兒童看護，娛樂部員工。
這些崗位除了最開始我跟你說的三種崗位要求英語口語只要能跟老外正常口語交流基本無障礙，經驗可以通過複習材料獲得，其他各崗位需要英語口語達到流利的程度，並且有相應工作崗位6-12個月。沒有英語沒有經驗 最開始的**測試都過不去。
4、資訊上寫的很多東西都是誇張誇大，目的就是為了吸引你的眼球，換一個角度去說，如果不說的好聽點，會有傻子和貪心的人去上當麼？
5、關於英語請參考第三條，絕對不行。
6、優勢在於短時間提高口語(歐美遊輪) ,薪水比國內大部分工作都要高。其實其他的都次要，這兩條就夠厲害了。
7、劣勢在於開始時候會想家，會水土不服，然後有些不習慣國外生活。
9樓：匿名使用者
遊輪工作總體來說弊大於利。對於國際遊輪提高英語能力和環遊世界，短期不超過兩年，還是可以考慮，如果已經過了30歲了就最好別去了。1遊輪男女關係複雜，每天晚上都有party。
2工作強度很大，工作14個小時也是常有的。3有等級之分，等級低的吃的不好，住的不好，狹小的空間還容易抑鬱，等級高的聯合欺負等級低的也很正常，尤其是國際遊輪，那些白人總是看不起亞洲人。4網路不方便，有網路卡可以買但是用起來不是一般的貴，5工資還不錯，但是真消費起來也驚人。
因為遊輪上多是奢侈品店，出去玩不熟的地方你得報遊輪的團，不見得你會有工作人員折扣。6而且你若只是在港口附近玩還好，如果走遠了，你根本趕不上工作人員登船的時間，工作人員登船的時間比客人早，如果客流量大你只能慢慢地排隊，十有**你會遲了船員登船時間，而且沒有工作人員通道。如果碰到好上司也許就饒了你，不好地上司直接給你開警告，有些豪華遊輪得3個警告就會被辭退。
7還有上夜班，如果你是在一些要上夜班的崗位，白天你根本就提不起勁玩。8遊輪的工作總是半年一簽，而且沒有一天假期。總之，除非你精力無限，不然還是陸地工作的好！
10樓：匿名使用者
見如下利弊之處：
利1、走出國門，開闊視野。
2、結交各國友人。
3、相對同等職位較國內高的收入。
4、英語日常生活口語被提高。
5、工作的同時，遊覽觀光等等。
弊1、遠離親人，思念之苦發生在3個月後。
2、航線不同會有暈船之苦。
3、掙來的錢，花光光。
滿意要給分的，老兄！
11樓：
遊輪上的生活很簡單,吃飯,睡覺,工作,然後就是休息和無聊,永遠都是那麼幾個人,那樣的環境,那樣的工作,偶爾靠一次岸,就是海員門的節日
12樓：匿名使用者
不知道你是上什麼樣的遊輪。最大的特點就是寂寞，沒青菜吃。
13樓：匿名使用者
沒意思 不能上岸 工資就是中等
14樓：
首先是費用，**公司都是要收費的，這點大家就不用懷疑了，而且整體費用是幾乎相差不多，如果有兩家**公司給你的**相差很大，低的那一家絕對也會在以後新增其它的一些收費專案，所以費用問題，大家就不用去糾結了。
先和大家說說郵輪工作的優點和缺點吧，在這裡我只說基礎崗位的，因為沒有經驗的小夥伴，幾乎剛上船英文也差，什麼能力都沒有的都是基礎崗位，其他行政崗位如管理人員，娛樂部就不說了，他們可以說就是一邊玩，一邊賺錢，一邊環遊世界瀟灑的很。
缺點：一、 長年離家，上船工作的合同是按照船期籤的，一個船期是5到8個月，最長不會超過9個月。大部分是8個月左右，也就是說8個月的時間，你是沒有機會回家的。
二、 船上的工作並不輕鬆，工資不是白拿的，根據崗位不同，工作的時間也是不同，在船上是沒有休息一整天的，都是倒班休息。尤其是一些基礎崗位，比如廚師、餐廳服務員一天要工作10個小時，這10個小時是按照飯點倒班的。郵輪在公海的時候是最辛苦的時候，因為遊客們都在船上。
等郵輪行駛到了目標國家，就會一天到一個旅遊城市，這時候遊客們就都下船遊玩了，工作就輕鬆多了。所以在郵輪上崗位不同，辛苦程度，收入，待遇相差非常大的。
三、 剛上郵輪的夥伴一定會不適應，郵輪很大，你會連你的宿舍都找不到，而且同事們都說的是英語，而且印度人，馬來人，中國人說的英語都帶著口音，英語不好的什麼都聽不懂，你會很鬱悶，這個情況要持續兩個月左右的時間。
四、 很少有中國人在郵輪上幹一輩子的，尤其是女孩子。因為中國人的家庭觀念很強，到了30歲左右就該結婚生子了，這時候就不能再回船上工作。所以說為什麼船上的高階管理人員都是老外，因為老外四五十歲單身都是很長見的，就算有孩子的，8個月不回家他們也能接受，中國人就不行了。
五、 去郵輪工作都是通過**公司去的，還需要海員證，簽證，體檢等等，這些都是要花費費用的。而且還需要花費時間參加培訓，最短也要兩個月的時間，長的就說不好了，所以不光要花錢，而且培訓期間是沒有收入的。
優點：我就簡單點說吧
一、 可以免費旅遊。
二、 語言環境很好，學英語非常快。
三、 容易攢錢，船上吃喝玩醫療都不用花錢，除了打**和上網，都不用花錢。
四、 開眼界、見世面。
五、 工資比國內同行業要高，歐美航線有很多小費，所以賺的很多。亞洲公司不行。
六、 回國後找工作能好找一些。
七、 郵**司對員工家屬有優惠，可以花很少的錢，讓父母環遊世界。
再和大家說說郵**司吧，如果你是18週歲以上到21週歲以下，那麼您只能去亞洲郵**司，比如麗星，新世紀，大都會。亞洲郵**司和歐美郵**司比起來最大的區別是工資低，幾乎沒有小費，小費可以郵輪上最大的收入來原哦。麗星是亞洲郵**司中比較好的了，基層的員工工資在650美金到700美金左右。
麗星屬於實習船，上不去歐美郵輪的夥伴可以用麗星來做跳板。新世紀和大都會就別去了，在這裡不方便說為什麼。
如果只能上麗星或星夢以後百分百是要跳槽到其它歐美郵輪的，所以選擇**公司的時候一定要問好，以後換船換公司收多少費用。你自己是換不了的，必須通過**公司。如果還是原價就太坑了。
有問題大家可以私聊我。（壹叄零柒久扒柒留四四留）
中公教育培訓是怎麼樣的，中公教育培訓怎麼樣啊 想報個班，有人給個建議吧？
看你在 培訓咯，在貴州的中公教育還是不建議去了，貴州培訓機構很多的，可以去其他機構嘛 在公職培訓這一方面算是比較專業的了，在業內也是比較知名的，上市公司，幹了20年了，經驗比較豐富。不管哪個培訓班都是有好評也有差評，建議實地去考察一下，適合的才是最好的，考察他們的辦學環境，師資力量，授課模式，不管什...
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