1樓：沃桂花桓嬋
關於火車，飛機及高速公路，樓上「玩物喪志」的回答已經得到樓主的中肯。我就回答一下樓主的關於高鐵的問題。上海到重慶的高鐵即滬漢蓉高速鐵路，又稱滬漢蓉快速客運通道，全長2078公里，由上海出發，途經南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達成都。
滬漢蓉高速設計速度200公里/小時，全線行車時間約10小時。現在滬漢蓉高鐵已經全線鋪軌，電氣化接觸網架設也已結束，年底具備通車條件。大慨明年的春運重慶到上海的高鐵就會正式執行。
2樓：諶振華清婉
重慶目前交通比較方便，城內基本暢通。有兩個火車站，(龍頭寺）火車北站和（菜園壩）重慶站，每天幾十列火車發往全國各地，重慶江北機場每天200多駕次航班飛往各地。到成都貴陽萬州南充等均是高速公路。
供參考。祝你來重慶順利。
重慶輕軌交通官方**的**是什麼？
3樓：我傳你下
重慶市軌道交通（集團）****建立於2023年，是重慶市唯一承擔城市軌道交通建設、
運營和沿線資源開發一體化的大型國有控股軌道交通客運企業。軌道集團現有資產600多億
元，職工上萬人，具有甲級軌道交通設計資質，甲級工程管理資質，甲級裝置監理資質，甲級
工程諮詢資質，二級房地產開發資質；擁有一批長期從事軌道交通技術研究與工程建設管理的
技術骨幹，以及接受過國內外大型地鐵公司系統培訓的軌道交通專業技術人才和運營管理隊
伍；具有承擔城市軌道交通規劃、建設和運營管理以及軌道交通技術諮詢的能力，為實現重慶
軌道交通的規劃目標提供了技術和人才保障。
4樓：匿名使用者
丟失物品可以在手機上報失嗎？
重慶輕軌和地鐵是同一種嗎
5樓：明月流廊
輕軌和地鐵並不是同一種東西哦，不過他們都屬於重慶城市軌道的組成部分。
我是軌道交通三號線的一名司機，經常有乘客在我停站的時候問路「這個輕軌是往哪邊走的？」
其實大家都習慣性的把二號線三號線稱之為輕軌，久而久之，我們也都習慣了。
但是，按照學術方面來說，並不是說因為二號線和三號線在天上跑就成為輕軌。因為二號線和三號線為獨特的跨坐式單軌線路而在重慶特有（中國只有重慶有），但是，中國的其他城市也存在輕軌這一說法呀。因為區分輕軌和地鐵主要是按照每小時客運量來進行區分，每小時客運量超過3萬人次被稱為地鐵，小於三萬則稱為輕軌。
在我們內部統計的事故，三號線的客運量是現在開通的4條線中最高的，已經超過了1號線，按照嚴格意義來說他算地鐵了。
而且從天上飛的，地下跑的來區分並不嚴謹。一號線在磁器口以後的那片區段都是採用高架模式，二號線在大坪、較場口是地下站，三號線在華新街到龍頭寺區間基本上都是在地下執行，六號線在茶園附近也是高架運營。
不過我們還是熱衷於重慶人自己喜歡的叫法，二號線三號線為輕軌，其他的都叫地鐵。
6樓：野外軍團
地鐵列車分為a b c 車，
其中c車屬於輕軌列車，運載量小。
但重慶的1號線和6號線為地鐵b型車 4 5 9 10 環線為地鐵as型車， 2 3 空港線為單軌列車，所以重慶軌道交通是沒有輕軌的，市民口中的輕軌指2 號線3號線，但單軌不是輕軌，運載量比c車大，所以 重慶地鐵只有2種制式的車，沒有輕軌這種c型車
7樓：潛底呼吸
輕軌和地鐵不是同一種東西。
1、輕軌：
（1）定義：輕軌的機車重量和載客量要比一般列車小，所使用的鐵軌質量輕，每米只有50kg，因此叫做「輕軌」。
（2）特點：運量大、速度快、汙染小、能耗少、準點執行、安全性高。
2、地鐵：
（1）定義：指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」的簡稱。
（2）特點：運量大、準點執行、速度快、節能。
3、輕軌和地鐵的區別如下：
現代的城市軌道交通列車可以劃分為a、b、c三種型號，分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。
凡是選用a型或b型列車的軌道交通路線稱為地鐵，採用5～8卡編組列車；選用c型列車的軌道交通路線稱為輕軌，採用2～4卡編組列車，列車的車型和編組決定了車軸重量和月臺長度。
8樓：匿名使用者
不一樣，簡單點來說一箇中巴車一個大巴車，大巴車是地鐵
9樓：名字不好取假的
都可以站內換乘，對我們乘客來說是一樣的
重慶輕軌3號線有哪些站
10樓：南非烏雀
重慶輕軌3號線依次經過魚洞、金竹、魚胡路、學堂灣、大山村、花溪、岔路口、九公里、麒龍、八公里、二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、工貿、銅元局、兩路口、牛角、沱華、新街、觀音橋、紅旗河溝、嘉州路、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、重慶北站、龍頭寺、童家院子、金渝、金童路、鴛鴦、園博園、翠雲、長福路、回興、雙龍、碧津、江北機場等站。
重慶輕軌3號線簡介：
重慶軌道交通3號線，標識色為琉璃藍，採用跨座式單軌交通制式，是重慶軌道交通線網中最繁忙的線路，也是世界上最長的跨座式單軌交通線路。
重慶軌道交通3號線是南起重慶市巴南區魚洞，北至重慶市渝北區舉人壩，線路連線2個火車站（重慶站和重慶北站）、5個長途汽車站（四公里、菜園壩、紅旗河溝、龍頭寺和雙鳳橋）、2個城市商業副中心（南坪商業副中心、觀音橋商業副中心），是緩解重慶主城交通壓力的重要軌道交通幹線。
截至2023年12月28日，重慶軌道交通3號線已開通運營里程67.09公里，全線共設車站45座，包括34座高架站、11座地下站。
11樓：匿名使用者
輕軌3號線全程站點如下：魚洞、金竹、魚胡路、學堂灣、大山村、花溪、岔路口、九公里、麒龍、八公里、二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、工貿、銅元局、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、嘉州路、鄧家院子、唐家院子、獅子坪、重慶北站、龍頭寺、童家院子、金渝、金童路、鴛鴦、園博園、翠雲、長福路、回興、雙龍、碧津、江北機場
3號線站點**如下
12樓：封莉
三號線全長66公里多，你要全程的站點？直接到某個輕軌站拍圖。
重慶東海印交通方便嗎？應該怎麼過去？
地理：重慶發展交通的有利條件
13樓：茅仲舒衛情
第一，地復理位置優越，地制處西部山地與東
bai部平原的交界地du帶
第二，交通基礎好，zhi長江dao的水運，川黔線經過第三，國家政策的扶持，西部大開發，直轄市的優勢第四，經濟較發達，人口眾多，客貨流量大
第五，科技技術的支援
打了我兩遍，暈，手機啊
14樓：費施詩魏泰
①有利於區域經濟發展（資源豐富但經濟落後，交通的發展有利於將資源優勢轉化成經濟優勢）
②有利於民族團結（民族成分複雜，矛盾較多）
③有利於國家的安定團結（區域周邊國家政局不穩，區域衝突多）
重慶軌道交通5號線延伸線,雙福東和雙福西具體在**?
15樓：原來是檸萌萌呀
雙福東站在九江大道和福星路交叉口，雙福西在九江大道和津馬大道交叉口。
拓展資料重慶軌道交通5號線是重慶軌道交通的已開通線路，採用鋼輪鋼軌地鐵製式，標識色為淺蔥藍，是重慶軌道交通基本線網的重要組成部分。其一期工程於2023年12月3日開工，已於2023年12月28日開通園博中心——大龍山段； 其延伸線江津段已於2023年6月開工，計劃2023年底開通。
重慶軌道交通5號線一期工程（園博中心至跳磴）全長39.7公里，設車站25座，為東北至西南方向連線渝北區、江北區、渝中區、九龍坡區、沙坪壩區、大渡口區等六個區的快速軌道交通幹線，聯絡北部片區觀音橋、人和組團和中部片區的大楊石組團、大渡口組團，為主城區東北至西南方向的主要交通走廊，是重慶市軌道網中連線組團數較多的線路。
重慶軌道交通5號線延伸線（跳磴至江津）全長31.3公里，全線設建橋c區、九龍園、雙福、雙島湖、濱江新城、聖泉寺、幾江、鼎山8個站，在跳磴站與軌道交通5號線接駁，並可與規劃的軌道7號線、17號線換乘，設計最高執行時速100km/h。
16樓：
電訊職業學院是屬於東還是西
桂林到陽朔交通，桂林到陽朔，有幾種交通線路
桂林到陽朔的話，在火車站對面坐陽朔班車，或者在汽車總站做陽朔直達快吧 你是想到陽朔，還是要到桂林 到陽朔千萬別到大榕樹，就是看一棵樹要幾十塊錢沒其它的 點意思都沒有，純送錢給那個村子裡的人分紅。桂林到陽朔，有幾種交通線路 1 從火車北站去 在桂林火車北站廣場乘100路公交車，票價1元 人，早上6 0...
目前北京已運營的軌道交通線路有幾條
新華社北京 月 日電 記者 李志勇 北京市軌道交通指揮中心主任戰明輝 日介紹，北京 年後的地鐵線路建設規劃正在制定當中，預計遠期北京軌道交通線路將在 條以上。據介紹，北京市目前已有運營線路 條，運營里程 公里。目前在建線路 條，到 年，北京將基本形成 三環 四橫 五縱 七放射 總里程 公里的軌道交通...
城市軌道交通線路，城市軌道交通系統主要包括哪些形式
全程約694.02公里 8小時15分鐘 從起點出發沿迎賓路向西北行駛479米 右轉沿解放北路向北行駛111米 直行沿壩子街向東北行駛250米 右轉沿環城路行駛956米 左轉沿復興北路向北行駛178米 中國城市軌道交通線路，是指中國境內的城市軌道交通線路。截至2020年5月1日，中國已開通的城市軌道交...