1樓：手機使用者
可能以電子點火器或化油器浮子調節為關，和火花塞也有關。這三項都會使車一高一低現象。
為什麼摩托車加速到底,在向前跑的時候會一頓一頓的?
2樓：柔情西瓜啊
摩托車在加速到底，在向前跑的時候會一頓一頓的，有以下幾個原因：
第一，有檔位的摩托車，如果檔位和油門配合不好，檔位掛的太高會造成動力輸出不足，就會一頓一頓的，俗稱拖檔。只需要降低檔位執行即可。
第二，供油問題，油箱蓋或汽油過濾器有點堵塞，但不厲害，造成在大油門的時候供油不順暢。
第三，化油器問題，化油器如果出現輕微堵塞，也會造成供油不順暢，這時清洗化油器一般也會解決這個問題。
第四，電路問題，檢查下火花塞看看積炭多不多，積炭多的話這個有可能是化油器的混合器太濃了，造成混合汽燃燒不完全，要調整化油器的混合汽的比例，將積炭刮掉。
第五，看看空氣濾清器有沒有堵塞，空氣過濾器堵塞會造成供氣不足，供氣不足會導致混合汽過濃，造成不完全燃燒而導致發動機無力，堵塞的話更換空氣過濾器或吹乾淨濾芯。
擴充套件資料
維護與保養
空氣濾清器的作用是濾清進入氣缸空氣中的雜質，以減輕壓縮系統相關零件的磨損。發動機上使用的空氣濾清器可分為慣性式、過濾式、綜合式三種，其中根據濾芯材料是否浸油又可分為乾式和溼式兩類。
幹慣性式濾清的保養
幹慣式空氣濾清裝置由除塵罩、導流片、排塵口、吸塵杯等組成，保養時應注意：
1、經常檢查和清理離心除塵罩上的排塵孔，清除導流片上粘附的灰塵，倒去集塵杯內的塵土（容器內集塵量不得超過其容積的1/3）。安裝時應保證連線處橡膠墊圈的密封性，不得有漏氣現象，否則氣流短路，降低空氣的旋轉速度，使除塵效果大大降低。
2、除塵罩、導流自應保持正確的形狀，若有磕碰應及時整形，以免使氣流改變原設計的流向而降低濾清效果。
3、有些駕駛員向集塵杯（或集塵器盤）中加油，這是不允許的。因為油易飛濺到排塵口、導流片等部位，使此部位吸附灰塵，最終會降低濾清分離能力。
溼慣性式濾清的保養
溼慣性式空氣濾清裝置由中心管、油池等組成，使用中應注意：
1、定期清洗油盤和更換機油。換油時應使機油的黏度適中。黏度過大，易堵塞濾清裝置的濾網，增加進氣阻力；黏度過小，機油粘附灰塵能力降低，同時濺起的機油易被吸入氣缸參與燃燒，生成積碳。
2、油池中油麵高度應適中。機油應加至油盤上下刻線之間或箭頭標誌處。油麵過低，油量不足，濾清效果差；油麵過高，機油過多，易被吸入氣缸燃燒，並可導致「飛車」事故。
3樓：匿名使用者
摩托車的工作有動力、傳動、轉向、電氣等分好幾個系統，從你描述的情況來看，一般是在發動機這邊的原因。其他的原因有可能造成停機、異響等情況。
發動機分為好幾個系統，主要有油路、電路，還有配氣系統，幾個系統互相配合，支援發動機正常工件，不管其中哪一個環節出現了問題都會造成發動機故障。
你所說的摩托車在加速到底，在向前跑的時候會一頓一頓的，我估計有以下幾個原因：
1、有檔位的摩托車，如果檔位和油門配合不好，檔位掛的太高會造成動力輸出不足，就會一頓一頓的，俗稱拖檔。這時降低檔位執行就可以了。
2、供油問題，油箱蓋或汽油過濾器有點堵塞，但不厲害，造成在大油門的時候供油不順暢，
3、化油器問題，化油器如果出現輕微堵塞，也會造成供油不順暢，這時清洗化油器一般也會解決這個問題。
4、電路問題，檢查下火花塞看看積炭多不多，積炭多的話這個有可能是化油器的混合器太濃了，造成混合汽燃燒不完全，要調整化油器的混合汽的比例，將積炭刮掉。
5、檢查火花塞的兩個電極之間的間隙，電極的間隙太大的話，造成火花塞跳火困難，也不能太小，一般在0.75mm~1mm左右，可以用身份證或銀行卡插進去試試看，有點阻力就行，太大或太小就要調整了。
6、看看空氣濾清器有沒有堵塞，空氣過濾器堵塞會造成供氣不足，供氣不足會導致混合汽過濃，造成不完全燃燒而導致發動機無力，堵塞的話更換空氣過濾器或吹乾淨濾芯。
建議如果是處在灰塵較多的環境，要經常清理空氣過濾器和油箱蓋、更換汽油過濾器。
4樓：匿名使用者
有燃油的情況下！如果你的愛車已經騎行很長時間了~~象你說的情況，你應該去售後清理一下化油器！
5樓：匿名使用者
不是零件壞了，而是提不上油~是是因為在最大的限度裡，有時候因為空氣或者是汽油不好所導致的，導致供油的連續行！
希望可以幫到你！
6樓：匿名使用者
油加不上來，供油有問題
7樓：風吹稻
換個點火器就行了，45元
摩托車行駛中突然加油無力(一頓一頓)直至熄火過一會又恢復正常，怎樣解決？
8樓：王多祥
應該是高壓包有熱擊穿現象！ 也就是說高壓包在連續工作一段時間溫度升高後會出現高壓點火能量不足導致上述故障！ 等一會兒溫度降下來後又可以工作了 溫度升高後又會出現上述故障！
9樓：匿名使用者
摩托車在雨、霧、雪、霾、低壓、潮溼的天氣裡，難以啟動、行駛中動力不足專、易熄火等故障，主要是因為屬，惡劣天氣氣象的影響，造成的發動機受潮、電路潮溼、空濾受阻，混合比缺氧等造成的，怠速及混合比暫時嚴重失調、失常，這種情況下如果一定要繼續騎摩托，可以清理或更換一下火嘴和空濾，而得到改善，最好不要亂動其他地方，尤其是不要改變原有的良好的怠速和混合比，等到天氣改良後，上述故障會自行解除並恢復正常！普通摩托受天氣的影響比較敏感，此時最好不要因著而亂動亂修。
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10樓：無悔
1，可能是油中有水
2.，看油箱是否可進空氣
3，火花塞是否良好
4，氣門間隙是否合理
11樓：ch夢尋桃花源
我的車也有這種情況，朋友們介紹的幾種原因都沒問題，但還是出現這種情況，實在不行就買新的吧！
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