1樓：hao大森
哈雷摩托車有很多種型號，它們的排量也不一樣，主流車型的排量在回883cc-1690cc之間。
哈雷的發源地在答美國，哈雷摩托車的成長濃縮了自2023年美國一個世紀以來品牌的發展歷程。
在美國有兩大哈雷聚會活動，東、西部各有一個，期間有各種極速比賽，他們使用航空燃料，在1英里的賽道內挑戰極限。
玩哈雷的一般是那種收入比較穩定，能夠選擇生活的， 而不是被生活所選擇的人。哈雷提升的是玩機械效能的質量和絕無僅有的個性。
在國外，一般玩得起哈雷的都是經濟實力非常強的人，有錢、有閒的富人階層，因為一輛好的哈雷摩托幾乎比一輛好的轎車還要昂貴。
不過，還有一幫執著的哈雷流浪漢迷，也許除了一輛哈雷摩托車，就一無所有，但為了一種信仰和理念，他們可以不要工作，任何東西都能捨棄。
回想在87年時x自主拍攝**錄影帶時，動用的50人哈雷摩托車隊的陣仗，無怪乎會被人說這幫傢伙真有錢了. 但事實上，他們應該屬於前述型別中的後者吧！
2樓：嘉翊
哈雷排量大？看看這輛鈴木「林蔭大道」，排量高達1.8l！
哈雷摩托車是多大排量
3樓：踏雪尋熊不捉魚
哈雷摩托車有很多種型號，它們的排量也不一樣，主流車型的排量在883cc－1690cc之間，新近又推出了street500和street 750兩款500cc和750cc的車型，降低了哈雷的入門門檻。
排量最大的哈雷摩托車有多大馬力？
4樓：唯有歲寒知松柏
哈雷的車不是以馬力出名。即便哈雷的公升級產品，v2的馬力還是低於同排量直四的車。
5樓：匿名使用者
哈雷低扭厲害，馬力不行
6樓：嘉翊
哈雷排量大？看看這輛排量1.9l的雅馬哈重機，相當霸氣！
7樓：匿名使用者
哈雷boss hoss8300cc
為什麼哈雷摩托車排量這麼大隻開得了一百二十邁?
8樓：宸
哈雷不是為高速設計bai的。
哈雷摩du託車排量大，但只能zhi開一百二十邁dao是因為不是版為高速設計的，所以最大權速度較低。哈雷排量大，所以換擋轉速可以壓的很低，低扭很強大，但耐用性很高。
哈雷提速較快，但是最大的速度和汽車相比有一定差距，因此在購買時要注意。另外哈雷還採用了下置凸輪軸配氣機構採用挺杆，所以不存在正時鏈條磨損的問題。
9樓：匿名使用者
排量大並不一定就是為了極速快，而是講究加速度。
比如150也能跑到120，但別人一把油，4秒內到100，你累死累活也只能在後面吃灰。
10樓：匿名使用者
哈雷就不是為高速設計的
11樓：匿名使用者
玩哈雷的都是有錢人，速度快危險性大。
哈雷摩托車有幾大類車型？？越詳細越好
12樓：匿名使用者
你所說的車型指的什麼？排量？具體型號？還是外觀？如果你問的是特色車系的話，一般來說百年以來，哈雷最著名的有5大車系
1.vrsc
效能與定製的聯姻通常意味著不得不犧牲兩者之一。比如，跑車向來是把各種複雜的技術運用於其唯一目標——速度。而vrsc的使命則是積極追求新技術，以創造高效能和時尚外形定製改裝的完美結合。
是哈雷戴維森最新推出的系列產品。vrsc與眾不同地整合了哈雷戴維森的定製改裝風格和美國化的強勁動力效能。在時尚風格方面，哈雷戴維森始終是定製改裝摩托車的領導者；在動力效能追求方面，哈雷戴維森對效能的激情源於數十年來的賽車經驗，並不斷追求美國化大而有力的扭矩和高階馬力的結合。
購買一輛vrsc 摩托車，就意味著您擁有了一輛由數十年來摩托賽車手們靈感造就的機車，它將開創性的定製設計和效能完美結合在一起。vrsc 車型是哈雷戴維森的核心所在，它預示著哈雷戴維森系列產品一個新的方向。
2.softail
fat boy®，springer®，classic，deucetm，night train®，heritage。簡單、純粹、強勁——這些詞語本身就是駕駛摩托車的代名詞。1984 年誕生以來，哈雷戴維森 softail® 已成為全世界最流行的定製改裝車系列。
softail® 車型的精髓就是將發動機保留在鋼性支座上，在體現尾部外形硬朗的同時，提供最為平穩的駕駛感覺，答案來自twin cam®88b 發動機，它的緊密封裝的鋼性支座設計最大程度地降低了車輛轟鳴前行時的震動。
此款摩托車秉承多年來硬尾摩托的簡潔幹練，並一直引領著設計的潮流並使**車型不情願地「跟風逐流」，它就是時尚的定義者。對softail®系列來說，最為重要的就是那種永不落伍的真正經典的時尚。
3.touring
touring 車系的發展線索來自數百萬英里的測試和車手的反饋，它深深根植於哈雷時尚外形設計的傳統，併兼顧出色的油門操控響應，優異的高速公路駕乘感受和超凡的低速操控效能，從而為車手帶來了平穩舒適，愉悅的駕乘體驗。任何有過駕駛哈雷戴維森摩托車經驗的人都會告訴您，touring的裝備總能使旅途變的舒服一些。1999 年，twin cam® 88 發動機的出現大幅提高了 touring 機車的動力性、可靠性和耐久性，在以後的歲月裡，哈雷戴維森承諾打造出最出色的 touring 摩托車並持續進行設計改進——v-twin 脈衝、裸露閃亮的鉻和鋼、豪華的駕乘配置、寬闊的行李空間以及各種功能，為車手們帶來了非凡的摩托車駕乘體驗。
4.sportster
幾十年來，sportster樂趣的源泉，就是安放在堅固敏捷車框架上的強勁發動機。有了它，再艱難的路況你都能輕鬆面對。不斷精益求精，這是sportster永恆的使命，如果您還沒有機會駕駛它，那趕快來彌補這一遺憾吧！
只要轉動油門，就有想不到的體驗……專門為您設計，動力強勁的v-twin發動機將給您飛一般的感覺！用橡膠固定在車框架上的發動機，使得駕駛中擁有更穩定的舒適性——再也沒有不熟悉的地方，再也沒有漫長的道路。此外，我們還不斷嘗試開發不同方法，使駕駛者感覺更舒適。
重新設計過的傳動系統，令運轉更加順暢；快速轉換的變速器，使您立刻感覺到哈雷那毫不費力的離合器裝置；通過人體力學改進後的側支架，則使您的摩托車能輕鬆的推起或停靠。無論何種設計，哈雷給您帶來的震撼都會有增無減。
5.dyna
為追逐遠方的地平線而生的dyna是風格與效能的結合體，它傳承了原廠訂製風格。dyna系列真正實踐了我們的兩輪一車哲學。將定製設計與高效能相結合，dyna 車型就是完全屬於駕駛者的摩托。
少一絲後期修飾，多一點最初本性。
13樓：free為士大夫
每過幾年，哈雷就會推出新系列，停產一些舊系列，2018款開始取消戴娜系列，變為運動者系列，軟尾系列，旅行系列。買摩托車資金充裕情況下建議一步到位。
14樓：匿名使用者
統一是老頭樂風格。
頂杆機 風冷，噪音大 振動大，沒有效能， ，載著一個大肥肥。
最大排量的哈雷摩托車，多少錢？耗油量多少？
15樓：匿名使用者
哈雷的排量在800毫升至1600毫升之間，相當於一部小轎車.**在10萬以上。據資料顯示，玩哈雷需要一定的經濟實力，至少月收入要在5000元以上。
為什麼賽道用的大排量摩托車 1000C 的摩托輪胎沒有花紋而
著地面積大，乾燥柏油路面不打滑，有紋的是為了抓地給力，比如雪地胎的紋深間距大，大賽是特例，就得用光板的 為什麼大排量摩托車輪胎很圓滑，沒有多少花紋？對時速沒有影響，我也是玩大排的，有的胎也有花紋多的但是很少，寬胎生產的一般差不多都這樣的花紋，我感覺花紋少會好看些 滑胎，光頭胎，只適用與路況平整的公路...
我的摩托車排量是149 5下鄉補貼是150怎麼辦
車輛的排氣量都是取近似值的，在補貼政策實行初期，財政部門的人常會以不一致為由刁難領取補貼者，但現在該問題早已理順，再有以此為由不給補貼，純屬惡意行為了。參考下面的檔案。針對摩托車發動機排量數值不一致導致農民購領取補貼受阻的情況說明 各有關企業 針對部分企業反映的由於新版合格證和財政部 工信部公告的下...
目前100排量的踏板摩托車哪個最好，正真可以跳頭的是哪個
有點誇張。100cc踏板車預算5萬以下。沒有最好，各有優勢，一般玩的話雅馬哈的jog和forec不錯，代步豪爵喜之星，五本scr不錯 原廠車像敲頭?除非你技術好 否則不行 臺灣光陽的 vp 和 gp 都不錯 臺灣三陽的 gr125 yamaha的勁戰 這車全新車估計在2w以上 不改裝的四衝100cc...