1樓：匿名使用者
堵車是大城市經濟快速發展的標誌和副產品，生活在大城市的居民應該具有大城市級的文明素質，自律交通行為，對於道路交通擁堵具有高度忍耐性。全社會應注重交通安全，文明參與，建立和諧交通社會。交通安全是交通系統執行水平的綜合體現，社會各階層應充分重視交通安全，文明參與交通，用安全的交通保障交通的暢通。
[原因]
交通擁堵是城市規劃、交通規劃、設計、運營組織管理和控制以及不文明的交通參與的綜合作用等因素的結果。交通擁堵是交通需求大於交通供給形成交通瓶頸的結果，交通瓶頸的形成來自於城市規劃。
世界城市的交通參與者的交通文明和習慣決定了交通特性。由不文明的交通行為，如逆行、亂穿道路、闖紅燈、頻繁變道、越線行駛、佔用緊急行車道等違法行為形成的交通秩序將雜亂無章、事故多發，是造成臨時交通擁堵瓶頸的根源。
許多大城市機動車每天還在以成百上千輛的速度增長。車多，路少，這是堵車越來越嚴重的根本原因。
[危害]
一方面，堵車浪費民眾大量的時間和精力，增加人們的生產生活成本，影響人們的生活質量。
另一方面，堵車還會帶來環境汙染問題。汽車尾氣中包含大量一氧化碳和氮氧化物，這些汙染物是造成我國大氣汙染的重要原因。堵車時，如果不熄火，在怠速狀態下，汽車尾氣排放量是正常行駛的20—30倍。
2樓：匿名使用者
隨著我國bai經濟持續高速發展,gdp連續數年du以10%以上zhi的速度增長,人們的dao生活不斷富裕,很多回人過上了"有房有答車"的生活。國內各大、中城市的汽車保有數量迅速增加,而停車場的配套並不足夠。汽車數量的增加在給人們的出行來帶來方便的同時也增加了交通運輸壓力,導致了交通狀況的持續惡化。
很多城市市區交通擁堵狀況總體已經比較嚴重，呈現出以下兩個特點：1、地點固定性。這些固定的交通擁堵地段包括：
交通要道、商業集中區路段、紅綠燈設定多的路段及行人較多穿行機動車道路段。2、時間規律性。很多城市市區發生交通擁堵主要是在以下幾個時間段：
每天的上下班高峰期，上下班車流、政務商務車流、旅遊休閒車流同時集聚在相同的路段上；週末、**週期間出行車輛比平常增加。
3樓：匿名使用者
我這裡有控制交通流量的路網技術和管理方法。可以**交通擁堵，實現無擁堵交迪執行。
治理城市交通擁堵的對策有哪些
4樓：匿名使用者
你真是憂國bai憂民啊.
要解決擁du堵, 主要是這幾個方面zhi:
(1)使用科技手段, 提高交通dao效率回這個目前沒看到有什麼答大的突破
(2)通過發展引導, 疏散城市人員集中程度這個涉及城市發展規劃等巨集觀計劃,並且會觸動一些人的利益, 也是舉步維艱.
(3)修更多的路,修更好的路
大興土木,正是盛世的徵兆,相關人群皆有利益, 皆大歡喜的方法, 正在持續實施中.
(4)限號限行
這個方法簡單粗暴, 但是立竿見影.
城市交通擁堵的根本原因是什麼？
5樓：之何勿思
根本原因是人口過多。
其他原因：
一是我國盲目快速推動城市化程序，而各地的城市化程序過程中，卻沒有相應的在城市基礎設施建設以及城市管理方面加強改進，這樣，就會導致城市交通擁堵現象的發生。
二是我們的道路設計有些也欠科學，比如，在一些城市道路當中，綠化帶的設定明顯不科學，還有一個方面就是道路上的紅綠燈設定有些也不科學，這樣，無形之中會把交通擁堵的現象惡化。
三是群眾的道德素質也有待提高，有一些道路擁堵如果每個人都能非常自覺的遵守交通規則和禮讓道德以及先後秩序，那麼，擁堵是不會出現的或者可以及時緩解，但事實恰恰不是如此。
6樓：最愛阿斯蒂芬風
1、汽車使用率增
汽車使用率增加是導致城市交通堵塞的主要原因。由於汽車的方便，導致市區內車流日益升高，每逢尖峰時間，上班的、旅遊的、購物的車流從四面八方湧入市中心。但汽車的一大缺點，就是十分浪費空間，但數量又不斷增加，導致現有道路無法負荷如此大的車流量，而造成堵塞的情形。
2、道路容量不足或設計不妥
道路容量不足亦為造成塞車的因素。現今如倫敦、羅馬等許多歷史悠久的都市，都是交通惡名昭彰的都市，原因就是出在於道路容量不足，因為其市區內的道路原來大都是供馬車行走的，但汽車的數量不斷增加，而道路擴建的速度又跟不上車流量增加的數度，使得市中心的道路擁擠不堪。
此外，許多城市也因道路設計不妥而導致交通堵塞。如北京的道路，主要是規劃成輻射狀，此設計雖然方便市郊間的往來，但也導致上下班時，周圍郊區的車流全部往市中心移動，而導致市區的重要幹道，都塞滿了自郊區來通勤的車流。
3、道路交會處過多
平面道路交叉（即十字路口）處過多也經常導致交通堵塞，因為交通號誌會暫時阻斷車流行進，若車流量過大，就會產生回堵的現象。鐵路平交道也會造成回堵，因此行經城市的鐵路，其附近的道路經常堵塞。
7樓：青松
我認為，原因有以下幾個方面：一是我國盲目快速推動城市化程序，而各地的城市化程序過程中，卻沒有相應的在城市基礎設施建設以及城市管理方面加強改進，這樣，就會導致城市交通擁堵現象的發生。二是我們的道路設計有些也欠科學，比如，在一些城市道路當中，綠化帶的設定明顯不科學，還有一個方面就是道路上的紅綠燈設定有些也不科學，這樣，無形之中會把交通擁堵的現象惡化。
三是群眾的道德素質也有待提高，有一些道路擁堵如果每個人都能非常自覺的遵守交通規則和禮讓道德以及先後秩序，那麼，擁堵是不會出現的或者可以及時緩解，但事實恰恰不是如此。
8樓：匿名使用者
一，與人口過多有關係，二因為城市化的原因，但是一些道路得不到改善，並且在修建教程設上跟不上，三，還有一些人為的因素造成交通堵塞車
9樓：紅指標獸醫論壇
對「擁堵」的正確解釋是：
一、基礎速度低，單位通過量少；
二、出現瓶頸，次序混亂引起的;而數量因素只為間接因素，排第三。那種認為把路建寬就能治堵的人，多是傻子，堵都是堵在路口，也因路口堵，才造成路上堵成長龍，後面的人飛不過去，修再寬的路，都會有十字路口，都會有烏龜，都會有紅燈，前寬後窄，就會分流，就會更堵，所以合理處置十字路才是關鍵。提速和消除瓶頸才可治堵，建議在擁堵處：
提速（限低速）、建導管（立交橋）。一個城市合理提高車速是必須的，很多大城市的進港大道都限80，如果限40或60何必耗佔用那麼多國家資源，4車道還限40的領導幹部，只能證明腦殼被門擠了！汽車就像是城市血管中的血液，既不能高血壓，也不能低血壓，烏龜族一人的慢行車，可堵千輛車，這是在揮霍公共資源。
所以車速健康很重要！
10樓：匿名使用者
比起國外我們的道路公里未必少，人均公里數也不少，本質管理問題。經常發現前面車輛無幾，後面堵上幾公里，兩個車道，兩個紅綠燈，警察過來封一個車道，紅綠燈90秒紅30秒綠。此類現象太多了。
我們要和發達國家比，才會發現這些問題，
11樓：涵瑤
1、車輛多
2、道路窄
3、司機駕車技術差
4、交通規則未被徹底遵守
12樓：匿名使用者
交通發展滯後，投入不足。
13樓：wei祖國萬歲
城市化的飛速發展和城市管理水平的落後，尤其是沒有走出一條適合本城市發展的管理模式。
14樓：才才
最根本的原因是國民素質！ 不遵守交通規則就會造成擁擠！還有城市人口太多，貧富差距加大，交通基礎建設跟不上。就造成了現在這個樣子了，
15樓：chanel8艞覟
中國的人口結構和日本差不多，應該學日本那樣多投入公共交通設施。
16樓：匿名使用者
車的數量已經超過了交通所可以承受的極限數量
17樓：匿名使用者
最根本的原因是城市的公共交通滯後。。。
18樓：匿名使用者
發展過快，道路設施跟不上（就是規劃不到位）
19樓：南門三鮮面控
城市人口超出承載能力
20樓：吳利民一二三
你說的是北京嗎？北京是因為政治首都，人口過多，公務車數量太大
21樓：文學大使
紅綠燈路口設定管理不科學
對於近年來城市日益嚴重的交通擁堵現象你有什麼看法？
22樓：
事情是理所當然的。。
如何解決城市交通擁堵問題
引起城市交通堵塞的原因，城市交通擁堵的根本原因是什麼？
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