1樓：浪漫小子專屬
機油溫度表，寶馬沒有水溫表除非你通過組合儀表調出水溫值
寶馬x4儀表盤上右下角的小儀表是水溫表還是機油溫度表
2樓：小銘哥哥
機油溫度表 現在很多車的水溫表都從指標式的改為報警指示燈了
3樓：匿名使用者
有個油壺那個是機油溫度表，120度左右都是正常的，機油溫度相對要高一點，如果有問題會有故障報警的
4樓：匿名使用者
你好，這款車儀表盤右下角的是水溫表。
5樓：匿名使用者
你說的是下圖中箭頭指的這個吧， 這是水溫表
14款寶馬5系普通儀表盤上右下角那個小儀表是機油溫度表還是水溫表？
6樓：豇豆傳奇
帶液晶儀表的是通過改裝得來的額，把原車的儀表拆下換上液晶儀表就可以了額，樓主想改的話可以找寶馬福利社的人幫您改的額
汽車的發動機溫度一般是從儀表盤上的水溫表看嗎？水溫是多少就算正常啊？
7樓：還是醬紫吧
是從儀表盤上的水溫表看。
不同燃油的發動機正常的水溫範圍是不同的，一般在80°c到95°c都屬正常。汽車發動機行駛中的正常水溫應該在90℃左右，渦輪增壓車型溫度可能會稍高一點。一般在儀表盤上都有溫度表顯示，有的可能是數字顯示，有的可能是模擬儀表顯示。
在冷卻系統控制下，水溫一般不會太高，但有時汽車會因故障造成水溫過高達到紅線區域，這時汽車儀表便會發出報警訊號，有的發動機冷卻液還會沸騰開鍋。這種情況下要立即停車檢查，重點檢視是不是冷卻液不足、漏液，或者節溫器、散熱風扇、迴圈水泵等發生故障，並及時進行維修更換。
8樓：匿名使用者
汽車的發動機溫度是從儀表盤上的水溫表看。
汽車發動機的正常工作溫度一般在80°c~90°c之間，部分高效能發動機的工作溫度可達100°c以上。發動機從啟動到達到正常的工作溫度之前的一段時間，稱之為發動機冷啟動階段。一旦過高或者過低，亦或是迅速升高或者降低，那都是出現問題了。
擴充套件資料：
水溫度過高的原因：
1、冷卻液不足
冷卻液洩漏會導致其溫度升高。此時應檢查冷卻液是否有洩漏的現象！如果有，那麼應該快修理洩漏的管子等。如果沒有，應及時新增相同品牌的冷卻液。
2、撒熱風扇有問題
撒熱風扇會造成，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時地傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題！出現這種情況，如果在行駛過程中，先降低車速。檢查是不是風扇的問題，如果是，及時修理。
3、迴圈水泵問題
水泵一旦發生狀況，發動機導熱側的水迴圈就不能正常地進行。導致發動機冷卻系統失靈，開鍋現象就會由此產生。一定要提早發現，提早解決。
人民網-水溫低對車輛有何影響？剛啟動時要熱車嗎？
鳳凰網-汽車水溫代表什麼？水溫重要麼？
9樓：匿名使用者
要知道發動機溫度只能通過水溫表來觀察`~只要不超過90度`就算正常，沒有水溫表的汽車，只要注意檢查水箱不缺水就行`
10樓：洪哥
水溫表是可靠的了。如果在跑長途的時候壞了的話。你就要看住水溫了。有經驗的話。就能感覺出來發動機的馬力和動靜都是不一樣的。那就是要開鍋了。
11樓：熊熊提問
沒錯!是從水溫表上看的一般情況下當在引擎開啟的狀態下水溫表上的指標都在中間位置上,也就是正常溫度90度的刻度上!
12樓：匿名使用者
不是，發動機的溫度一般會比水溫高很多。水溫在70到90之間 應該是最好的
13樓：匿名使用者
正常情況下水溫是。80度至90度
寶馬7系汽車機油溫度正常是多少
14樓：新疆萬通汽車學校
發動機機油的正常工作溫度一般70-90攝氏度，區域性會更高些，但一般不會超過水溫，版另外速度權快，溫度也會相對高些，達到100°-110°左右，但是如果長期有超120°的趨勢，那麼就要檢查了，主要看下面幾個方面：
1、檢查機油量是否足夠，機油是否變質或雜質太多2、水箱是否漏了；
3、電子扇是不是工作不正常；
4、節溫器是不是工作正常；
5、防凍液是不是流通不暢；
6、感測器是不是誤報；
7、活塞環密封是不是密封良好；
8、其他部件不吻合，摩擦加劇；
15樓：素馨花
在汽車行進過程中，如果發現，機油溫度過高，就要及時的檢查了，內就像人的體溫一樣，有一個
容恆定的範圍，如果超出或者低於這個範圍，就說明車子出現了異常，那麼汽車正常的機油溫度是多少？ 轎車正常機油溫度在70-90攝氏度。
16樓：匿名使用者
你好，寶馬的機油溫度一般在120左右，儀表上面的指標一般都指示在120左右【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
寶馬的機油溫度比較高，只要沒報警就都是正常的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
120℃以下都是正常的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
汽車機油
溫度正常是多呢？yacco法國機油品牌幫你解答：一般發動機機油的正常工作溫度0-90攝氏度，有時候會高一些，不過一般都不會超過水溫，但車的速度加快，溫度也會跟著高些，達到100°-110°左右，但是如果長期超120°的溫度，最好就要檢查了。
溫度加高主要引起原因有：
1、活塞缸套元件密封性差, 氣缸中的高溫燃氣竄入油底殼將機油加熱。
2、缸體、缸蓋水垢太多, 冷卻系散熱不良, 發動機溫度升高引起機油熱負荷過重。
3、主軸頸、連桿軸頸與瓦的配合間隙過小, 潤滑條件差, 使油溫升高。
4、由於油底殼油麵過低、機油泵有故障、油道堵塞或洩露等原因, 導致機油迴圈流量不足, 使機油在工作中得不到正常散熱。
5、油底殼油麵過高, 機油受到連桿大端激烈攪動而發熱。
6、 發動機由於超負荷或其它原因產生過熱現象, 將機油過度加熱。
7、潤滑系統內過髒, 使油路不暢通, 油溫不能很快傳導至散熱表面, 或使安全閥開啟, 轉換開關位置不對, 油直接流入主油道而不經機油散熱器。
8、 機油散熱器、油底殼表面過髒, 影響機油的散熱。
9、機油散熱器隔板脫焊漏油, 機油未經散熱就流出或散熱器堵塞。
10、氣缸封閉不嚴, 高溫氣體下竄過多或油底殼通氣孔堵塞, 影響機油散熱。
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