1樓：匿名使用者
現在這種，動力標定和小排量橫行的年代，排量和馬力不能完全說明問題
很多車子，排量大的不如排量小的有勁，馬力大的不如馬力小的動力好
原來這些情況可能是個別，但是現在，很常見
2樓：匿名使用者
對 排量大肯定有勁
排氣量越大的汽車是不是馬力就越大?馬力越大是不是發動機轉速就越高?
3樓：匿名使用者
轉速錶就是代表發動機的轉速，1000/min就是1分鐘1千轉，一般表上的刻度為1-12/min x 1000,轉速越高，馬力越大
在我們看到汽車的效能資料時，除了會注意到馬力的大小之外，還有一個值得注意的效能就是扭力的大小。扭力為引擎在運轉速時所輸出的扭矩，講白一點，就是引擎的出力。扭矩或扭力是針對旋轉運動的物體說的，因為引擎的驅動力，從飛輪經過變速箱傳遞到車輪，都是在旋轉狀態下。
對於駕駛者，能感受到的就是車輛加速的力量，所以我們說一部車很夠力，是因為感受到引擎強大扭力所產生的加速力。
如何判讀扭力資料
通常我們看到扭力資料都是這樣的：14.9kg-m/4400rpm。
這表示該具引擎在4400rpm時，會有14.9kg.m的「最大」扭力。
一般來說，引擎在不同的轉速下，扭力輸出會不同，但是以上面的資料來看，不是引擎在4400rpm時，就有14.9kg-m的扭力。引擎扭力輸出雖會隨著引擎轉速而不同，但扭力最主要還是跟引擎負荷，也就是油門踩踏深度有關。
所以上面資料應這樣解讀：當引擎在全負荷/全油門狀態於4400rpm時，會有14.9kg-m的「最大」扭力。
扭力輸出特性
引擎扭力大小既是指出力大小，當然扭力就與車輛的加速性有關，並且與爬坡、載重能力(載重能力還牽涉底盤設定)相關。不同的引擎設計，就會有不同的扭力輸出特性，有些引擎是低轉速扭力較大，有些高轉速扭力較大，有些渦輪增壓有全速域大扭力的高原式扭力輸出特性。在一般使用狀態下，汽車多在市區以低速行駛，或是在高速公路上以高檔位做高速行駛，此時引擎多在中低轉速下運轉，所以低轉速高扭力的引擎，最適合一般日常使用。
然而，對於常使用高轉速的競技用車，多采用強調高轉速大扭力的引擎。
扭力與馬力
引擎馬力曲線是根據測試時所量測到之扭力值繪製而成。圖中藍色者為扭力曲線，紅色為馬力曲線。
扭力和馬力的關係是什麼呢？在引擎測試時，所能測到的是扭力值，馬力是由扭力與引擎轉速算出來的，所以扭力與馬力是在同一個測試中得到的。在「馬力」篇已經介紹過，馬力其實是功率的單位，而不是力；並且「功率=力量*速度」，馬力是功率，在旋轉運動中，扭力是力量，而轉速是速度，所以馬力是扭力與引擎轉速的乘積。
但其中牽涉單位及旋轉與直線運動間的轉換，所以詳細算式就不在此列出。
常見的單位
常見的扭力標示單位有kg-m、lb-ft、nm三種。在臺灣一般多使用kg-m為扭力單位，歐洲常以nm標註，北美則多采用lb-ft為扭力單位。
馬力和功率是一樣的只是單位不一樣 1馬力=735w 排氣量就是汽車發動機所有氣缸容積的和 排氣量越大，相應的油耗越大，輸出功率越大
汽車扭力
4樓：匿名使用者
排氣量越大的汽車一般是馬力就越大，有時兩個排氣量相差不大但在油能利用率上不同就難說了；對與「馬力越大是不是發動機轉速就越高?」是不對的，動機轉速是看調節的。
汽車馬力問題？ 是不是汽車馬力越大越有勁？
5樓：匿名使用者
馬力是根
據功率和扭力計算出來的一個資料
功率可以簡單理解為車的拉力和最高速度
扭距也可以簡單理解為車的提速資料
但這些資料都需要和車的變速箱設定 重量 風阻係數相結合才可以並不能單一說馬力越大車越快或越有勁
1.6放奧托上 加速起碼進8秒吧? 去拉個旱馬 估計發動機拉爆了都跑不動
6樓：匿名使用者
很簡單，馬力越大汽車的動力效能越強。
7樓：匿名使用者
理論上肯定是馬力越大勁越大。
8樓：匿名使用者
是的，馬力是衡量汽車效能的重要指標
9樓：匿名使用者
馬力越大，，動力就越強，，但是很沸油
10樓：匿名使用者
不是的， 相同的馬力也不一定勁一樣， 比如相同馬力的汽車肯定沒拖拉機勁大
11樓：hdp汽車我最懂
馬力越大，速度越大，但指的不是加速度，扭矩越大才是越有力量，加速度也越大，是不是覺得開久了，汽車的馬力和扭矩無法滿足你了，推薦hdp特調程式，能提升不少馬力和扭矩，效果不錯
汽車是不是馬力越大速度越快？
12樓：123456奮鬥
1、不是的，汽車的馬力只是決定汽車的加速，扭力，當然馬力越大加速越快自然也很快，但是馬力不是決定車的最快速度的，極速最終還是決定於排量。
2、要搞清楚一個問題:馬力是功率，速度是速度功率p=力f×速度v ，所以根據公式自己看吧。 舉個例子：如果設定農村常用的拖拉機的的功率和小轎車的功率一樣，你說誰的速度快?
明顯小轎車嘛，因為它設計出來就是用來跑的，但是很重要的一點，它幹不了農活。
13樓：liu麗
對的。一般都是這樣，馬力越大，開的越快，越有力，而且一般馬力大的車還貴。
一般來說,汽車起步加速的時候主要是靠扭力,等加速到一定程度以後則開始依靠馬力,其中汽車的最高速就是和馬力大小有關的.當然最高速除了和馬力有關以外還有車身重量和車身設計造成的空氣阻力等其他因素。
不過在重量相同或者相近的情況下,馬力越大最快速度就越高，越快。
馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。一般是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等於每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功。
馬力汽車是由伊朗工程師哈迪·米爾赫賈茲在一次奇思妙想中設計研製出來的新型環保車輛，它的動力來自車內的一匹馬，最高速度可以達到每小時45公里。
設計naturmobil的目的有兩個，一個是為發展經濟出力，另一個則是保護環境。設計者還設計了一個數字顯示屏以讓駕駛者時刻監視馬的狀態。監測器有兩個功能，分別用於監視馬的心率與體溫。
汽車發動機有兩個重要引數，一個是馬力，一個是扭矩，馬力是指汽車能跑到的最高時速，一般來說馬力越大極速越大，比如說普通轎車的馬力一般是200匹左右，急速的話能到200多，跑車馬力基本是4、500匹，極速能到300多，扭矩呢就是指爆發力，也就是提速的能力。
馬力的定義，最開始就是用馬拉東西的力演化來的。公制的馬力（ps）定義為:一匹馬於一分鐘內將75公斤的物體拉動60公尺（即60米）,相乘之後等於4500kg-m/min。
14樓：蛙家居
汽車馬力大說明載重量大，能多拉一點，並不說明就跑得快。
1、馬力越大，只代表汽車的輸出扭矩大，輸出功率大，提速強勁，但這並不代表汽車就一定跑得快，這只是跑得快的前提。汽車要跑得快，還要看汽車的變速比。
2、一般來說,汽車起步加速的時候主要是靠扭力,等加速到一定程度以後則開始依靠馬力,其中汽車的最高速就是和馬力大小有關的.
3、最高速除了和馬力有關以外還有車身重量和車身設計造成的空氣阻力等其他因素，不過在重量相同或者相近的情況下,馬力越大最快速度就越高，越快
4、發動機馬力以及其轉速越高他跑的越快，法拉利能跑300多就是因為人家發動機先進，它馬力大不說轉速能達到1萬多轉轉/s所以人家就能跑得快，相反你們觀察下當地的貨車他的發動機雖然馬力大但是轉速也就4千轉/s以下有的還不到4千轉/s。
15樓：hdp汽車我最懂
汽車馬力大，動力就強，駕駛也會有很多樂趣，這就是為什麼很多人都在改裝的路上一往直前的原因，如果覺得自己的車子動力不足，想提升馬力和扭矩，可以看看hdp程式的ecu動力升級，效果還不錯，還給提供刷車險，比較靠譜。
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