1樓：匿名使用者
和電影原理一樣，利用人們視覺暫留印象，在地鐵牆上按一定距離佈置相應**，當然要根據列車速度計算出合理距離，你在看到這些**時，第一幅印象還沒消失的時候，第二幅又疊加進印象中，所以感覺是一幅變化的影象。
地鐵隧道里的動態廣告是怎樣實現的？
2樓：裡都來了噢耶
其實在我們小的時候大家都玩過類似原理的東西，那就那種可以翻的小人書，那個小人會做一個動作，我們只需要用手快速的翻頁，最後影象就動了起來，而地鐵裡的廣告說白了其實也就是相同的原理，最後形成了一種動態的廣告讓人們看到。只不過地鐵的動態廣告顯得更加高階，因為他多了很多動作、面積、色彩等等，但是基本原理都差不多，我只是舉一個簡單的例子，方便大家理解。
從另一給方面來看，每天大家下班回家坐地鐵，在非常疲勞的時候，人總是很放鬆，有的時候真的是手機都不想玩，眼睛總是到處看看（有的人肯定是再看美女），如果能看到一些有趣的廣告其實還是很解悶的，這樣的話在坐地鐵的時候也不會顯得太無聊。
不過需要注意的是這種廣告的製作還要配合一些led燈啊、列車的速度啊等等，都是經過計算的，所以說製作起來還是很不容易的。
最後，生活中其實有一些小細節還是很有趣的，也可以讓我們學到很多冷門的小知識，就當是科普了嘛，所以大家對待生活也不要覺得很無聊，生活中其實還有很多值得發現的事物呢。
3樓：哆啦a夢是個小可愛
相對而言，他那些廣告更多的是一種投屏。
4樓：匿名使用者
地鐵隧道里的動態廣告是需要一些技術來實現的了。
5樓：指南針指北針
證明我們國家的科技很發達。科技實現了我們想象不到的事情。
6樓：清春不打烊
科技可以改變一切，有科技就有創造。
7樓：匿名使用者
其實這些廣告都是內建在車輛當中的呀。
8樓：的法國人
就是頭平啊，這麼簡單的道理，又不用我們來做。
9樓：王葉專
好像就是一種電子顯示屏的設定，每次看的時候都不一樣。
北京地鐵隧道內的廣告是怎麼實現的？
10樓：匿名使用者
我也看到這個廣告了，我覺這個應該和動畫片的製作時一個原理的，就是把一個動作分解成幾個**，每個**就動了一點點，然後把這些**連續的放出來感覺就動了起來。不過我覺得那個廣告還有待改進，他好像沒有和地鐵的車速完全結合好，所以看的時候影象有點偏。
11樓：匿名使用者
只要每秒出現24格，就和電影是一樣了。這是人眼睛的視覺暫留，大概是0.1秒，也就是說，每秒鐘出現10幅連續變動的畫面人就不能分辨出是連續還是間斷，所以廣告就是利用這個原理，但是不知道一秒多少楨圖畫
12樓：
視覺停留啊！
和以前的膠片電影一個道理！
北京地鐵列車開行時在沿途的牆上的投影廣告是怎麼回事？
13樓：匿名使用者
我不是回答，只是疑問，如果車廂上裝投影投到牆上是不是也可以呢？
14樓：匿名使用者
和放電影一樣，視覺暫留現象的又一應用。
15樓：阿六八八
和電影原理一樣，利用人們視覺暫留印象，在地鐵牆上按一定距離佈置相應**，當然要根據列車速度計算出合理距離，你在看到這些**時，第一幅印象還沒消失的時候，第二幅又疊加進印象中，所以感覺是一幅變化的影象。
16樓：匿名使用者
就是車子上安裝一個投影而已。沒其他人說的那麼高大上。所以是相對靜止得，如果是其他得，沒人能保證過那段得車速一摸一樣。
在北京一、二、四號線地鐵隧道里，透過窗戶時長能看到一些廣告片，是視覺停留的原理嗎？怎麼實現的？
17樓：匿名使用者
是視覺停留的原理，沒有錯!
但是地鐵隧道里的畫面不是一幅幅畫面組成的，實際是由數百根近一米高、分佈著近600個小光點的光柱組成的。這些燈柱分佈在地鐵速度相對穩定的一段隧道中，每隔1.2米放置一個。
當列車靜止時，人們只能看到每根光柱上各種顏色的光點，在列車開動後，看到的則是連續的畫面。
地鐵隧道廣告的原理其實和動畫片和電影很相似，都是通過人眼的視覺暫留來成像；只不過電影和動畫片是人眼不動，圖象在變換；而隧道廣告的畫面固定，而人隨著車廂在高速移動。
18樓：匿名使用者
就像老式電影一個道理，只不過老式電影是畫面動，這個是**者動！
還有就是要計算車速，讓後調整畫面與畫面之間的距離！起步、停車和執行過程中的車速都是不一樣的，所以每段路程畫面與畫面之間的距離都是不一樣的！
地鐵窗外的廣告用的是什麼技術，是如何實現的？
19樓：匿名使用者
列車穿越隧道時，乘客們看到的廣告就像電影一樣，顏色豐富多彩，畫面也不停變換。但實際上，這些畫面是靜態的。記者看到，乘客眼中的"大螢幕"實際是由數百根近一米高、分佈著近600個小光點的光柱組成的。
這些燈柱分佈在地鐵速度相對穩定的一段隧道中，每隔1.2米放置一個。當列車靜止時，人們只能看到每根光柱上各種顏色的光點，在列車開動後，看到的則是連續的畫面。
地鐵隧道牆壁上的**廣告影象是如何實現的？試根據人眼的視覺暫留特性對其顯示原理進行分析。
20樓：錄音機和紙
這個就跟放電影一樣。電影每秒鐘放的是24幀上，所以牆壁上的影像就跟電影上的影像是一樣的原理。
北京地鐵執行時的廣告怎麼顯示的？？
21樓：
首先糾正樓上一個錯誤，這個廣告不是列車的每個視窗上形成一組動畫，注意觀察下就會發現實際就是很多單幅的**依次排列所形成的，由於人的視覺會對物體產生短時間的視覺殘留，和下一個**產生重疊，就會有動畫效果了，不知道能不能幫你解釋清楚，呵呵
22樓：地球真好玩
知道手繪動畫嗎？
跟那個差不多，一個情景一個動作變化！
23樓：瘋瘋瘋瘋瘋瘋狂
這種東西是日本最先在地鐵上使用的!
24樓：康靜楓
利用你的視覺效果過！
地鐵裡，在洞裡有時，窗外會出現動態的廣告，那是什麼原理啊？
25樓：山巔之鼠
目前地鐵隧道里的「動畫廣告」有兩種：一種是一片片的靜態led顯示屏，在200到800米的隧道壁上連續安裝400到800個，通過限制安裝在隧道壁上的每幅單張畫面的可視角度，在列車高速運動的時候，使安裝在隧道壁上的畫面在與乘客相對固定的位置上逐一快速閃過，從而使乘客感受到動畫效果。我們知道人的眼睛會把24幀/秒的畫面看成是連續的，因此這個原理你看到的動畫片、電影差不多。
另外一種更加奇妙。在隧道內壁上安裝的是一條條垂直的發光器，每個發光器高度近1米，上面分佈著近600個led作為一列畫素，兩個發光器之間間隔約1.2米。
這種「動畫」要設定在地鐵車速較為穩定的一段區間，當列車靜止時，只能看到每根光柱上各種顏色的光點，當列車快速運動起來的時候，利用「視覺暫留」的原理（1/24秒）可以形成動態的畫面。就形成了和電視類似的幀掃描的效果。如果速度稍快或者稍慢，在列車上的人就會覺得畫面在向前或者向後緩緩移動。
這種光棒的動畫廣告造價更低一些，只要根據事先設定好的程式，在固定的時間內每條光棒的不同部分點亮不同的led就可以了，不過畫面的色彩的複雜程度顯然不如由靜態led影象組成的真正「動畫廣告」。
26樓：匿名使用者
我知道，但是我在想為什麼不用廣角投影儀呢
27樓：匿名使用者
聯動原理，有感應，它會和窗子的速度一樣
28樓：匿名使用者
一張圖接一張圖，就像快速翻**一樣
北京地鐵幾點開始執行,北京地鐵早上幾點開始執行？
不知道你要幾號線的 車站名稱 蘋果園 四惠東 四惠東 蘋果園 首車時刻 末車時刻 首車時刻 末車時刻 蘋果園 5 10 22 55 5 40 0 11 古城路 4 58 22 59 5 35 0 06 八角遊樂園 5 01 23 02 5 32 0 03 八寶山 5 04 23 05 5 29 0 ...
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