1樓：匿名使用者
車模無刷電機裡面轉子是強磁鋼的....一般的有刷電機都是小磁鐵....你自己拆開看看就知道了...
結構都有很大差異....無刷電機制作材料和製作工藝成本都比有刷電機高....你說能不貴嗎
為什麼航模 車模的無刷電機功率那麼大，而且比其它電機貴呢？
2樓：y野——狼
電機去掉了電刷，阻力小，壽命長。 而且3相轉子扭矩大，所用的磁鋼也比有刷電機好，一般好電機都是整塊金屬雕刻出來的，所以成本高，還需要加上軸承，軸承**也很高，所以無刷電機**高，但從長遠的角度考慮，無刷比有刷好
3樓：大v臉v貓
你的問法，我認為你嚴重低估無刷動力系統。無刷比同級別的甲醇要強，甲醇比汽油強。4274配8車，6s鋰電時速130以上。
如果有刷，不能高速運轉，高速負載換向器打火花，溫度急劇升高。會燒。
航模無刷電機一般有多大功率？
4樓：梨莎雨
航模無刷電機不是按功率，而是按kv值，***用的無刷電機一般kv值為3200~4500；固定翼航模一般選擇kv值在1500以內的電機。
5樓：光光胡
一般是很難說的。。它的電壓是不一樣的。電流分為好多c數的。。
一般都是幾十幾百a的電流。。希望對你有用。。
6樓：匿名使用者
幾百瓦到一千多瓦的都有，一般500w左右就夠用了
帶動2kg的車模，需要多大功率的電機
7樓：v證
可以使用兩相直流57mm步進電機，計算公式不是太好表達，你可以到這個**裡檢視，裡面有詳細的引數及對應的計算公式。
有的航模無刷馬達功率10000w體積才那麼一點，但10000w的三廂交流電機那麼大 難道輸出的力是一樣的嗎？？
8樓：匿名使用者
功率=電壓*電流，要達到那麼高，可能需要高電壓和高電流，電池不般做不到，或者你有微型核電發電機裝在這個航模上。以下是一個典型的引數：
kds-ws2632 無刷馬達引數:
重量:56g 工作電壓:11.
1v直徑:26mm 鋰電池: 3 li-po長度:
35mm 工作電流:32a軸長:14mm 最大功率:
350w主軸直徑:3.17 最高轉速:
3500rpm/v最大工作效率:>90%
能提供電壓60v電流200a的持續供電，自然是能達到10000w，與三相電機的功率可以一比，但是航模上重量限制，電池或其它電源需要很重，如只能供幾秒鐘也就沒什麼意義。
或者只為瞬時提供啟動、升空的動力，可能也有點用。
無刷電機為什麼那麼貴
9樓：匿名使用者
主要控制板貴，裡面的程式值錢
還有就是技術不容易攻破，不像以前的電機拆一下看一下量一下尺寸就能仿製了
10樓：匿名使用者
電機貴，還是驅動器貴？ 還有可能就是你沒找對地方。現在有帶編碼器的無刷電機，沒那麼貴，比交流伺服便宜多了。
11樓：匿名使用者
產品貴都是因為技術、材料、工藝的原因。炒作除外，
為什麼航模用得無刷馬達比車模的無刷馬達貴，它們兩者區別，航模用的無刷馬達能不用在車模上
12樓：匿名使用者
航模的貴？一套無刷航模馬達加電調，幾十塊百多塊可以搞定，一個稍好一點的無刷車用的電調加馬達差不多500了，
13樓：匿名使用者
同上，也bai是認為車模的電機du比航模的貴（以個子差不多zhi大小來比
dao較，不信，淘專寶一下）！航模一般為外轉子無刷屬，可以在不用減速齒輪減輕了重量的情況下或得更大的扭距，且差不多都是單向轉動的，而車模的電機確是需要雙向轉動，而且用的都是內轉子無刷，因為外轉子用在車上如果碰到沙子石子死 得很快，還有神馬有槽無槽的關係，反正車模就是比航模多了電機反轉的功能，不過這也是受電調控制，就是說一般情況航模車模的電機可以互換，但電調一定不行！
14樓：史博文
？？？貴？是麼~？抄我怎麼沒有發現
襲啊？我覺得汽車上的bai貴吧~
15樓：大v臉v貓
我也是新手，我發表我的意見，我認為車用比空用船用貴是有道理的，因為車用內的對容線性是有要求的船和車不能倒退，外轉子的（船飛機都可以用）散熱不成問題，內轉子是全封閉的這就對馬達材料有要求。（必須用內阻小的材料減小散熱）而材料的成本必將轉嫁給消費者。飛機對線性要求不高450是靠舵機控制槳變距來控制功率輸出。
而車對線性要求很高，有的要有感測器控制輸出的線性，都增加了技術難度和成本。
無刷電機能否取代三相非同步電機？
16樓：匿名使用者
三相非同步電
機自己就分，有刷電機和有刷電機兩種，你說的的不成立。
三相非同步電專動機相對分類的其他電機屬是： 單相非同步電動機或同步電機有刷電機和無刷電機是區分電機轉子是否有刷供電還是無刷供電的區別。
你說的應該是是永磁電機，算是無刷電機的一種，變頻電機就是用的它，特點就是體積小，輸出穩定，但是永磁電機要永磁體所以比較貴，而且變頻器也不便宜。
17樓：趙文星空絮雨
不能取抄代。
1、首先無刷bai電機一般是直流電，du三相非同步zhi電機是交流電，普通家用和工業用電dao都是交流電，如果想把無刷電機應用在大功率領域，必須通過控制器整流成直流電使用。
2、電動航模無刷電機體積小，功率大的一個原因是其轉速高，一般都在10000rpm以上，普通非同步電機也就3000rpm、1500rpm，在電機設計方面有個說法，在相同的體積情況下，電機轉速越高輸出功率就能做的越大。
3、雖然採用稀土釹鐵硼的無刷電機在微電機行業裡具有體積小，功率密度高的優點，但是在大電機領域，稀土釹鐵硼產生的磁場遠遠沒有通過大電流勵磁繞組產生的磁場強，所以無刷電機一般用在中小型電機上，有一點值得一提，在相同功率的情況下，無刷電機的效率是常見型別電機裡最高的。
18樓：匿名使用者
你說bai
的無刷電機是不是直流du無刷電機或zhi者是叫永磁式電機dao？因為有版很多的三相異權
步電機也是無刷的。如果是永磁式電機，那麼肯定的告訴你不能，三相非同步電機，製造成本低，控制成本也低。有些控制要求不是太高的場合應用比較廣泛，而且功率越大，相應的成本較直流電機而言，便宜很多。
維修成本也低，執行成本差不多。所以你所說的無刷電機是不能取代三相非同步電機
航模電機用無刷馬達xteam 怎麼樣？
19樓：傲天浪子尋
x-team是大廠，航模電機可以用這種，他們也有配套的電調。組裝了一架固定翼和一架無人機都是用的x-team無刷電機，動力足，效能穩定，外觀設計的也好看。
20樓：鮮勝仁琴
兩個的都還可以。我組裝的航模用xteam電機，外觀也漂亮。兩者的電機外觀設計不同，我更傾向於xteam的電機。
航模無刷電機真的有那麼大功率，體積這麼小，功率這麼大，不科學
很簡單啊，標註的是最大功率，你實際不一定有這麼大，而且這貨散熱好，大功率沒事，其實這貨是超負荷執行的，只不過無刷電機對於超負荷執行不像有刷那麼敏感而已 我第一次看到 暴力3d的時候，三觀都毀盡了。醉了，物理懂？功率，無刷電機每秒轉速快，所做的功大，而電刷體積小，基本在原位運動位移基本 0，功 位移，...
電機的功率和轉速是什麼關係，電機的功率 轉矩 轉速三者的關係是什麼？
電機功率和轉速的關係 p t n 9550 其中p是額定功率 kw n是額定轉速 分 轉 t是額定轉矩 n.m 電動機的轉速是由電源頻率和本身的磁極對數決定的，與功率沒有直接關係。電機的功率是指電機輸出機械能即可帶動機械負載的能力。交流電機的轉速是由供電電源的頻率和電機極對數決定的。在我國的電網頻率...
航模用的電機數字型號表示什麼意思
我國模型無刷電機大概分為3個系列 a系列 內轉子槽無刷電機 定子繞組環繞在帶槽矽鋼片上，轉子磁鋼在電機內部旋轉 b系列 內轉子無刷電機 定子繞組矽鋼片無槽，轉子磁鋼在電機內部旋轉 c系列 外轉子無刷電機 定子為繞組與矽鋼片組成的框架，轉子磁鋼在電機外部旋轉 航模用的無刷電機380電機 240電機是它...