1樓：匿名使用者
京九鐵路在河南也就經過商丘 潢川 新縣
商丘是平原 沒隧道 潢川也沒 就新縣有了。
應該是「孟良山隧道」
看看這個
在京九鐵路上有兩段很長的隧道分別叫什麼？
2樓：奧每次
五指山隧道(京九線) 隧道位於廣東省和平縣境內,全長4455米,是京九線最長的隧道 岐嶺隧道
京九線最長的隧道是什麼隧道
3樓：匿名使用者
京九線最長的隧道是五指山隧道。
五指山隧道，是京九鐵路線上最長的隧道，穿越九蓮山東段主峰，全長4455 m，電氣化雙線斷面。隧道通過段地質為白堊系上統凝灰質和鈣質礫岩及燕山期中粗粒黑雲母花崗岩，其中ⅱ、ⅲ、ⅳ、ⅴ類圍巖段各佔隧道總長的10%、15%、54%和21%。在隧道中段線路兩側分別為108、109放射性礦段，輻射強度屬正常場。
此外尚有地熱構造帶，最高溫度達40度左右。隧道穿過十數條斷層，對施工影響較大的是f9、f10斷層，斷層及影響頻寬110 m。全隧晝夜湧水量約12000 t。
五指山隧道於2023年5月開工進洞，2023年7月建成，工期兩年零兩個月，比合同工期提前1個月，施工過程中共出現31個單口月百米以上成洞，特別是出口工區，採用「多功能臺架」和進口鑿巖臺車聯合作業的「套打」工藝，2023年7月～12月連續6個月實現雙線成洞在150 m以上。2023年，該隧道工程獲國家魯班獎。
4樓：電腦前的死蚊子
京九鐵路五指山隧道
一、工程概況
京九鐵路五指山隧道位於贛粵兩省交界的廣東省和平縣境內，為雙線隧道，建築限界按"隧限-
-2b"設計，線間距4米，隧道進口裡程dk498十884．5，出口里程為dk503+349.9，全長4465米，是
京九線最長的雙線隧道。全隧道均設在直線地段，斷面加寬w=0。為保證工期，提前探明、處理礦
區影響段和其它不良地質問題，並方便運營期間有害地下水的處理，隧道採用進、出口設乎導方案
，其中進口平導長1860米，出口平導長2016米。隧道支護結構按新煥法原理設計，襯砌斷面形式從
錨噴支護機理、結構受理條件以及便於機械化施工和運營通風等多種因素考慮，採用曲牆式襯砌斷
面，軌面以上部分參專隧一0034"設計，軌下部分為個別設計，以滿足隧道內鋪設預應力混凝土寬軌枕道床的要求。ii、iii類圍巖地段設仰拱，iv、v類圍巖按鑑定意見鋪底加厚到20釐米。隧道內按＜隧規＞設定大小避車洞、雙側電纜槽(左側為通訊訊號電纜、右側為電力電纜)、中心水溝及雙側水溝、下錨段及運營通風預留段等。
五指山隧道設計經專家評審、鐵道部評審領導小組審定，獲得優秀勘察設計一等獎。工程合格率100％；分部工程優良率96％，分單位工程優良率100％，質量總評為優良。
五指山隧道2023年6月交付運營，行車速度達60公里／小時，2023年2月提速試驗速度達80公里／小時，2023年全段提速試驗行車速度達120公里／小時，試驗合格率100％，優良度95％。
五指山隧道自2023年5月2日開工，2023年6月24日竣工，提前工期2個月，為京九線的按期建成創造了有利和重要條件。並使施工企業能抽出大量勞力、裝置投入到新線建設，創造更好的經濟效益。京九鐵路五指山隧道工程在京九線質量大檢查，多次被評為第一名。
二、新技術應用與科技創新
在設計方面，為防止有害氣體溢位，採用了全封閉襯砌措施；該隧道從108、109瀝青鈾礦的中間下部通過，在dk501+200 -- +720為礦區影響地段，同時四斷層自礦區延伸到dk501+720 ---- +820段，因此在dk5012m -- +800段結構上採用全封閉措施，拱牆滿鋪防水板，模注襯砌採用s8抗滲混凝土，鋪底加厚到60釐米，施工縫全部採用橡膠止水條封閉，邊牆底部一律不設洩水孔。
另外，設計中採用的全隧複合式襯砌結構形式，確保了施工的質量、安全。
施工中採用的新工藝：為發揮圍巖的自承能力，施工中針對圍巖情況採用了光面爆破、預裂爆破技術。確保隧道內乾燥無水，使用了防水板，施工中引入了快速焊接工藝。
為適應快速施工的需要，混凝土中摻入了減水劑，錨杆採用了藥包錨固。噴射混凝土採用混工噴射機。施工通風中採用了拉鍊式通風管、射流式通風機，安裝了水幕降塵器。
同時在施工中還利用水平鑽超前鑽探預報地質情況，加快進度，防止了坍方，降低了造價。還有，施工中充分採用"新奧法"施工，及時準確對圍巖變形進行監測，科學地指導了全隧的施工。
在施工技術管理方面，隧道工程局建立了安全、質量保證體系，明確了崗位職責、包點到人、定期檢查。施工中，制定並推廣了各工序安全質量操作細則，將安全質量與效益掛鉤，實施了超欠挖獎懲辦法，拱牆襯砌質量及防水板質量獎懲辦法、漿砌石質量獎懲辦法等。針對軟弱圍巖制定了開挖及初期支護施工細則，確保了通過ii、iii類圍巖段的順利施工。
對關鍵性工序實行定人、定崗，如噴混凝土、打錨杆、隱蔽檢查，拱牆襯砌剎尖等工序。工程質量實行內部質量檢查工程師跟班檢查，外部監理工程師監督檢查，內外結合的辦法。
5樓：匿名使用者
京九鐵路五指山隧道位於贛粵兩省交界的廣東省和平縣境內，為雙線隧道，建築限界按"隧限-
-2b"設計，線間距4米，隧道進口裡程dk498十884．5，出口里程為dk503+349.9，全長4465米，是
京九線最長的雙線隧道。
6樓：匿名使用者
五指山隧道(京九線) 隧道位於廣東省和平縣境內,全長4455米,是京九線最長的隧道
中國最長的鐵路隧道是在那裡？叫什麼名字？有多長？
7樓：匿名使用者
中國最長的鐵路隧道——青藏鐵路新關角隧道，總投資26.4億元，2023年11日6日開工，2023年4月15日貫通，隧道全長32.645公里，是我國最長的鐵路隧道。
8樓：你妹夫桲
山西的東面，是綿延千里的太行山脈；而一山之隔，則是廣袤無垠的華北平原。
作為華北地區的一部分，山西一直面臨著「不東不西」的尷尬。「羊腸阪詰屈，車輪為之摧」，巍巍太行讓山西吃盡了「行路難」的苦頭。
自古以來，山西人慾出太行，只能沿著古老的「太行八陘」東進；近現代公路、鐵路的選線，也多如此，比如石太鐵路(正太線)、太舊高速公路，都是選擇穿越娘子關，從「八陘」的第五陘「井陘」出山。
在既有歷史條件下，困於技術和經濟實力，不修或少修投資浩大、施工困難的鑽山隧道，是一個無奈的選擇。即使是號稱「國民經濟大動脈」的鐵路，也不得不在峽谷和河道內盤旋往復，儘量躲避那高高的山頭。
盛世出大工程：今年元旦前，長度達到27.9公里的雙線鐵路隧道——太行山隧道勝利貫通。
作為「石太鐵路客運專線」最重要的控制工程，它沒有選擇傳統的晉冀孔道，而是從盂縣東面的太行山脈主峰越宵山下一鑽而過！
到今年年底，「石太客運專線」開通時，「太原乘火車到北京不超過3小時」。如此大手筆，將徹底改變山西的客運格局。
這條隧道，建設部門稱其「亞洲最長的山嶺隧道」；**則贊其讓「太行天塹徹底變通途」。
9樓：窩窩軍團小
目前排名第一的是蘭渝線的西秦隧道，全長281000米你說的那個是石太客專太行山隧道，排行第二，左線全長27839米，右線全長27848米排名第三的是蘭新線，烏鞘嶺特長隧道，20050米]
10樓：保姆欠艹
關角隧道長32.645公里]
中國最長的鐵路隧道有多長
11樓：戀空
青藏鐵路西（寧）格（爾木）二線新建關角隧道位於青海省海西蒙古族藏版族自治州天峻縣境內
權，是青藏鐵路西格二線標誌性工程，總長度32.65公里，海拔達3780米。這個應該是現在中國最長的鐵路隧道，下來就是現在新建的蘭渝鐵路的西秦嶺隧道了是28.
2公里，下來還有蘭新線的烏鞘嶺隧道，全長是20.05公里！
成昆鐵路共有幾個隧道，名字是什麼？
12樓：匿名使用者
成昆鐵路全bai長1085公里，三分之du一的路段zhi落在**地區。
沿線山高dao谷深，川內
大流急，地質複雜，氣容候多變，鑿穿大山數百座。
修建隧道427座，架設橋樑653座，橋樑隧道總長400多公里。
平均每1.7公里一座橋樑，每2.5公里一座隧道，其工程之艱鉅，為世界鐵路建設上所罕見。
這個名字。。。。。。。。。。。。。。
13樓：匿名使用者
你是要每座隧道，還是要長大隧道！
京廣鐵路，湖南到廣州段，那條最長的隧道叫什麼名字？
14樓：匿名使用者
大瑤山隧道
大瑤山隧道處在京廣鐵路衡廣（衡陽至廣州）複線的坪石至樂昌間，自北向南穿大瑤山，位於廣東省樂昌市境內，全長14.295公里,是目前國內最長的雙線電氣化隧道,其長度在世界鐵路隧道中列第十位。
京九鐵路在**?
15樓：匿名使用者
京九bai鐵路北起北京
，南至深圳du，與香港九龍相連zhi
，正線全長dao2381公里，加上天津版至霸州75公里和權麻城至武漢80公里兩條聯絡線，總長2536公里。京九鐵路是我國目前僅次於長江三峽工程的第二大工程，投資最多，一次性建成雙線線路最長的一項巨集偉工程。
京九鐵路沿線共有特大及大中型橋樑1045座、隧道150座，以及近9000個大小涵洞，工程艱鉅而複雜。京九鐵路位於京滬和京廣兩大鐵路之間，縱貫京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九省市。從北京始發後，途經河北霸州、衡水，山東聊城、荷澤，河南商丘，安徽阜陽，湖北麻城，江西九江，南昌、向塘、吉安、贛州，廣東龍川、常平，在常平與廣深鐵路接軌，通過深圳至九龍。
定於2023年7月1日香港迴歸祖國之前，全線通車。
京九鐵路北與京原（太原）、豐（臺）沙（河）、京包（頭）、京山（海關）、京通（縣）、京秦（皇島）等鐵路相接，南與石（家莊）德（州）、新（鄉）兗（州）、隴海、阜（陽）淮（南）、合（肥）九 （江）、武（漢）九（江）、浙贛、廣（州）梅（州）汕（頭）等鐵路相連。
16樓：你路過我身邊
來線路呈北南走向。北自
起北京西站，南至香港紅磡站（九龍車站），於2023年9月1日建成通車，是一次性建成雙線線路最長的一項巨集偉鐵路工程。
京九鐵路北起北京西客站，跨越京、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九個省級行政區的103個市縣，南至深圳，連線香港九龍，包括同期建成的霸州至天津和麻城至武漢的兩條聯絡線在內，全長2553公里。沿線主要城市有：北京、衡水、聊城、菏澤、商丘、亳州、阜陽、麻城、武穴 九江、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、東莞、深圳、香港（九龍）等。
京九線被譽為20世紀我國最偉大的鐵路工程之一，是我國第五條南北鐵路幹線，它北起首都北京西客站，過長江，途徑省會中心城市南昌站，南至特別行政區香港九龍站，該線北部線路經過地區地勢平緩，南部則隧道密集。其中五指山隧道全長4465米，為全線最長，也是目前(截至2023年底)我國開鑿的含放射性物質最多的隧道。京九線為雙線電氣化鐵路，電力機車牽引。
在鄭州交匯的兩鐵路幹線是A京九線與隴海線B京滬線
我國鐵路幹線縱橫交錯 四通八達，在主要的鐵路幹線交匯處形成重要的交通樞紐，其中隴海線與京廣線交匯於鄭州 故選 c 在鄭州交會的兩大鐵路幹線是 a 京九線 隴海線 b 京廣線 隴海線 c 隴海線 蘭新線 d b試題分析 在鄭州交會的兩大鐵路幹線是京廣線 隴海線，京九線 隴海線交匯的城市為徐州，隴海線 ...
本人戶籍河南周口，我爺爺九幾年退休在村裡買了塊宅基地,和我們一家人分開住的，戶主是他自己人
組織大家開個家庭會議吧，如果地給你哥哥，讓他們經濟上補償補償你吧，畢竟一家人。我是河南周口農村人。本人在外地打工。聽說宅基確權。我自己有一座宅基，我的父親自己也有一座宅基。我 不可以，一人名下只能有一處。可以弄在你媳婦名下。你怎麼做也不能違背一戶一地政策啊，至少法律不允許你那麼做，不承認是合法的 最...