1樓：老法大
坡停和坡起的要領：
1、定點停車的關鍵是兼顧好前後、左右的方向與距離，同樣可借用參照物。即設定車身上的一個固定點，與考場上的某一物體對齊。比如，以右車門內的車窗按鈕，對應坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就馬上停車。
2、坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3個步驟。首先是輕帶油門，慢鬆離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應鬆手剎，同時略加油門；最後是車子一經起步，就慢慢鬆開離合器。
從上述的要領看，你們不用手剎和油門是不可能完成坡停坡起的，而且坡停時必須拉手剎，否則缺項，是不能通過考試的。
在坡停時應當有一個駐車的時間，在駐車時必須拉起手剎，而後才能開始坡起的動作。不是你停了車後馬上就坡起，也不是你踩住剎車就可以了。
2樓：做夢的老巫婆
不會，這算溜車了。你離合抬多點就不會往後倒了
我學車上坡時，踩住剎車和離合器後，車子停住了。然後慢慢鬆離合時，離合鬆的有點多了
3樓：京南方圓
汽車在行駛過程中如果踩剎車停車，應該及時吧檔位置於空擋位置，然後鬆掉離合器，這樣，是不會熄火的。您鬆掉離合器後沒有摘擋，所以才熄火的。
4樓：劃痕的落寞
這都是新手所面臨的問題 我也剛學會 你們的師傅可能教的方法和我們的不一樣 那我就講講我所學的 上坡時，踩住剎車和離合器後，車子停住了。然後慢慢鬆離合時，離合鬆少點-注意 這裡是關鍵 好多師傅是憑個人感覺教學員的但我們是新手這種感覺我們是找不到的 那麼怎樣找這個感覺呢？ 首先鬆的時候慢慢抬然後看轉速錶 等轉速錶指標從上掉下去半格就鬆剎車 剎車也要慢慢鬆別猛鬆 保證不會熄火 如果還是會熄火就是你還沒找到轉速錶所掉的範圍 如果還有什麼不懂的可以hi我記得多看看轉速錶 那個轉速錶就是所謂的感覺
5樓：匿名使用者
不是剎車鬆晚了的問題，在坡上，光靠發動機的怠速是起不來的，要踩點油門，因此要配合手剎。技術熟練的在小坡上可以不用手剎，快速鬆開剎車，直接進行油離配合。你停在坡上後，踩著剎車和離合器，如果坡度不大，可以快速鬆開剎車，馬上踩油門，之一不能太大，同時鬆離合器，也不能太多。
這個需要技術熟練。初學者，還是拉上手剎，用教練教的辦法。
6樓：東安駕校邢永祥
關鍵是你踩離合器的時候用的是腳的什麼部位？如果用腳掌踩離合器的話就會經常出現熄火狀況，離合器最好的操作辦法是用腳尖踩踏離合器踏板。鬆離合器的時候腳後跟為軸讓離合器踏板在腳尖與腳掌之前滑動。
7樓：知識面要廣時代
會的，離合器有個聯動點，鬆離合器到聯動點就可以鬆開剎車然後走。但是每個車的聯動點我感覺都不怎麼相同，還是得靠自己去把握吧，教練車聯動點很好把握，車子抖動的厲害，方向盤也在抖動，那就表面在聯動點了，鬆開剎車就ok了，但是自己買的車不好把握就是，因為車避震很高，抖動不是很明顯，多感覺感覺幾次就行了。祝你成功，希望採納
我學科目二上坡時，踩住離合和剎車後，然後在慢慢鬆離合器時鬆的略微有一點大了，這時車子沒熄火，
8樓：我不是黃蓉
一般駕校的車或者考試車子的怠速都比較高，不會輕易就熄火，但操作順序要正確，需要起步時，左腳踩離合，右腳踩剎車，掛上1檔，然後慢慢鬆離合器，覺著在半離合時（車身稍微有振動或者怠速指標下襬一點），鬆開剎車，輕抬離合就可以了，一般不會熄火（要是不鬆剎車就會熄火了）。
9樓：匿名使用者
肯定會熄火的，首先你要保證離合要慢抬慢鬆，油門是卡死的就不好控制，只能靠手剎跟離合了，這樣你剛上坡感覺到定點位置了立刻用腳剎剎車，然後手剎停車，腳一直踩著離合，慢慢抬等你感覺車子有向前的趨勢時，然後立刻鬆掉手剎，這樣就不會滅火了，主要是感覺那個臨界點，這個臨界點很重要，感覺車身起來了，車子要向前跑！
10樓：囧然天晟
如果你把離合抬到那塊 發現車子抖動起來了 基本上送剎車車不會熄火 但是你要在車沒有熄火的同時 右腳踩油門 左腳繼續輕輕放開離合 這是你就會發現車走了 掌握離合和油門的配合 是很重要的
我學車，上坡起步總熄火，離合鬆少了又會往下滑，多一點就熄火，我後天就考試了，高手治治招
11樓：匿名使用者
等離合鬆到車抖動那一刻鬆剎車
12樓：數學追夢
油門寧可大了,不可小了.大了不算錯.
13樓：匿名使用者
上坡起步，加油門鬆離合放殺先後相差幾秒幾乎同時進行，。輕加油門，慢放離合，，慢放手殺
14樓：匿名使用者
你缺少實操，今天你就去給教練買包中華然後讓他給你多練練車，油門先踩到一半，離合在慢慢鬆開，等到離合鬆完了在給油，等你熟悉了這一過程，再換擋，
15樓：相思的渡口
不要用手剎，踩住剎車，把離合器鬆的車要往前走的時候，鬆剎車，瞬間加油，
16樓：手機使用者
油門稍微大點，離合慢慢送，包管用
17樓：匿名使用者
叫教練幫你換部自動擋的。
為什麼科目二上坡定點停車的時候同時踩剎車放離合，車子不會熄火？
18樓：匿名使用者
其實並不是同時，這個時間差一般情況下，你是先踩剎車，後放離合，因為基本上是同時，所以你沒有感覺到。
先後順序有微差就會產生不同的效果。~
如果你在坡道定點停車用同時的方法沒有熄過火，那你真是運氣很不錯，或者你已經不小心就
掌握了停車的方法~
19樓：匿名使用者
慢慢鬆離合，當車達到半聯動時，也就是車出現抖動，想要向前走的時候，鬆剎車，配合不好就會熄火
上坡停車起步，剎車與離合到底，鬆離合動力充足，離合往下壓一點，鬆剎車時離合穩住不抬，可這樣容易熄火
20樓：匿名使用者
只能這麼說，是有熄火的可能性的。
詳細分析你所說話，其中這麼一句，鬆離合動力充足。這句話明視訊記憶體疑。也就是動力充足和鬆剎車後車子前進的速度沒有直接關係，最多是車子靜止不動。
但由於離合又下壓了一點，很可能導致車子前進動力不足，溜車的可能性極大。
如果本身剎車時，鬆離合的動力就不足，就必然導致車子下滑速度會加快。
實際上，如果車子下滑速度過快，是會導致熄火的。
個人所採取的措施是，上坡停車起步，只踩死剎車，離合儘量不動。再鬆剎車時，離合還需要抬高一點，防止由於踩剎車時，保持離合的腳不自覺下壓一點，導致溜車的可能性增大。
這樣做，最大可能性是車子不動，而再抬高，車子就走了。
這樣的做法，個人感覺在科目二考試中很實用。因為當你鬆剎車時，車子靜止不動，並沒有下滑，系統會判定你依然在停車，而不是已經起步了。
21樓：匿名使用者
攻略（一）
(1)、打右燈進科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩推輪，車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關於這個位置的判斷，也可以看右側反光鏡裡地面白線的位置，車右側壓著/過白線就可以了，然後把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便於自己找點定位就行了。
(2)、保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點停了。定點的時候，利用車右前角小鏡子。即當車右前角小鏡子與定點標示杆快水平一線的時候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住(這個定點的位置，也可以通過杆兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定)。
停車後馬上拉手剎摘空檔。
(3)、該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是"兩停一動"。
右腳先給油使發動機轉速到1500～2000轉(轉速在2k以下都不算轟車，稍微過點兒也沒事兒)，然後右腳在這個位置上保持不動(1停)；接著左腳抬離合到接觸點位置，車頭微揚，此時左腳保持不動(2停)；然後再鬆手剎(1動)，加油行車。車尾一過坡就加上2檔。
剛學車，教練叫拉直線。要求剎車和離合器一起踩下去，那之後是剎車和離合器一起鬆嗎？還是先鬆離合？
22樓：一舊雲
先鬆離合，到了半聯動狀態才放剎車。
1、踩下汽車的剎車踏板。
2、按下汽車的一鍵啟動鍵。
3、汽車的儀表亮起，車輛啟動。
4、將汽車的變速桿向前推動一下。
5、右腳前腳掌輕踩油門，車輛將自動跳檔，就向前開動了。
23樓：虎虎生風
起步時，不管什麼道路最好是先鬆離合，到了半聯動狀態才放剎車，這種方式的好處就是不管你在什麼路都不會後溜。因為有些小坡肉眼一下子看不出來。路考的時候起步後溜是要扣分的這樣比較穩當。
隨著離合起來的時候腳後跟可以往後退一點，當退到車可以微微的移動時腳跟的位置就要固定了，這時前腳掌剛好能踏著離合並能很容易的控制它，後退的距離要根據個人來定，剛學車的時候離合器控制不好，多練練體會一下就好啦。
24樓：g肯定
起步先緩慢鬆開離合，同時慢慢的加油門，看看動力是否跟上，如果萬一有意外，踩剎車不要踩死，一點一點的踩
25樓：匿名使用者
到底是先鬆剎車還是先鬆離合，是要看你的地面平不平了。
正常情況下在平地的許，停車時是先踩離合後踩剎車，這樣車子不會熄火。
起步時如果不是平地，防止溜車，就先抬離合，感覺車子想走的時候再鬆剎車，如果是平地就直接鬆離合車子啟動就行了。 希望能幫到你。
26樓：匿名使用者
首先你要說明剎車的目的：
1、如在行駛中減速剎車再繼續行車的，就先鬆剎車再鬆離合；
2、剎車後不再行駛，就是停車的話，先將擋位置於位擋後再鬆離合，拉上手剎，再鬆剎車
3、停車後起步，先慢慢鬆離合，（上坡起步）感覺發動機已經開始有負荷了，車輛也有向前動的感覺時再同時鬆開離合和剎車。（下坡就不用說了吧）
27樓：caa救援
啟動後掛檔鬆剎車把右腳放到油門鬆手剎慢抬離合
學車，坡道定點停車後，我離合器慢慢的抬高，鬆剎車時，就熄火了，為什麼？求教！
28樓：匿名使用者
以為你沒踩油門~~~對於新手或者正在學車的，坡道起步的時候注意多壓一下離合，油門大一點就不會熄火了，以後慢慢熟悉了就好了
29樓：冰雨心溢
那是你離合器沒抬到一定位置，你要感覺車子在震動時再放剎車，但不能送得太快
30樓：匿名使用者
鬆完剎車後稍微帶點油門！
請問上坡停車時，是先踩閘還是先將離合器踩到底呢？
31樓：加百列
上坡停車導致車輛熄火原因分析：上坡停車如果把剎車瞬間踩死，因為發動機怠速失調，離合器不能有效分離時，隨著 剎車動作車速降低到零，發動機直接「憋死」。
建議：
先踩離合器，後踩剎車，熟練之後，也可以同時踩下。
（瞭解下離合器的工作原理，加上多練練，就會慢慢明白）拓展資料：上坡技巧：控制好離合，如果在坡道停車，別緊張導致溜車。
及時拉緊手剎，掛上一檔後，抬起離合到半聯動位置，輕踩油門後，再鬆手剎---慢抬離合，車輛就會前行而不溜車了。
32樓：紙風景區
應該先把離合器踩到底再踩剎車，要不然會熄火。
一. 理論分析
溜車溜車的原因就是在離合接觸點離合抬得偏低或者沒有給油的情況下就鬆開手剎造成的。
熄火熄火的原因是出現溜車後急忙剎車或抬離合造成的，或者是起步時離合抬過了接觸點但手剎鬆晚了造成的。
二. 操作方法
1、聽到「上坡定點停車」指令後，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠；
2、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，並距離在50cm內(以前方停車點白線為參照物，不得越白線)；
3、踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋右側中點到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎(聽到2響為止)、關轉向燈；
4、起步前，掛1擋、打左轉向燈
5、慢抬離合至車頭上揚，轟油門，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進。
三. 注意事項
1、上坡前應在最短時間內把方向調正。
2、在上坡時候應打右轉向向場地右側靠，使車右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30釐米，且不能壓到實線。
3、注意離合器、加速踏板和駐車制動杆（手剎杆）的協調配合，放鬆駐車制動杆（手剎杆）的時機。
4、上坡後馬上要過單邊橋了，故速度不宜過快。
半坡起步熄火的原因總結起來有三點：一是鬆手剎時過快地鬆了離合器;二是油門不夠，也就是說在鬆手剎時，油門踏板也跟著鬆了;最後是手剎鬆慢了，也就是到了半聯動點時，手剎沒有跟上，便會造成手剎把車子弄熄火了。
上坡途中熄火的處理方法：
1、保持冷靜，妥善處置：上坡途中突然熄火，千萬不能慌張。必須要保持冷靜，拉手剎，並踩下剎車，控制車子下滑。
2、重新起步，掛一檔，踩離合器到底：半坡起步熄火，重新起步時，掛一擋，踩離合器到底;然後慢抬離合器至半聯動狀態，此時，穩住離合器，開始輕踩油門，等到車頭翹得比較厲害時鬆手剎;最後，完全抬起離合器。掛一擋的好處是動力足、不易熄火，車速保持在5-10公里/小時為宜，車速過快容易造成車身大幅度震動。
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