1樓：瀋陽萬通汽車學校
首先，在出門之前，準備工作一定要做好。
1.雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。
特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒有刮淨的雨滴會在燈光下產生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發事故。
2.定期檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢。避免雨天積水造成發動機進水，防止車載電腦短路。
3.定期檢查輪胎磨損情況，及時更換。輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。
汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開，汽車才能平穩停住。在雨天保持較高的胎壓才比較安全。
八項安全注意事項如下：
1.保持良好的視野：雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時開啟雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。
如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，並將冷氣吹向前擋風玻璃;如果後擋風玻璃有霜氣，則要開啟後擋風玻璃加熱器，儘快消除霜氣，以免看不清後面的車輛。
2.防止車輪側滑：雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成「潤滑劑」，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。
因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。
3.低速擋緩慢行駛：有經驗的司機都知道，無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車儘量使用二擋或三擋、時速不超過30公里或40公里，隨時注意觀察前後車輛與自己車的距離，提前做好採取各種應急措施的心理準備。
如需停車時，儘量提前100米左右減速、輕點剎車，使後面來車有足夠的應急準備時間。
4.防止涉水陷車：當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車檢視積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火;水深超過保險槓，容易進水。
不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。
5.切忌熄火後再次啟動車輛：發動機一旦進水熄火，千萬不要再啟動車輛，應該將車放在原地等待拖走。
車子在運轉中最害怕的就是將水吸入燃燒室，因為一旦水進入燃燒室，因水的不可壓縮性，會造成發動機在工作中產生頂氣門或頂活塞連桿的致命危害；這時造成的損失可就是非常嚴重的了，發動機大修就再所難免了。
6.注意跟車：尤其是大車不要跟的太近，一是會阻擋視線；二是大車能過去的積水小車未必能過去，況且大車容易濺起水浪，使小車受害。
7.注意觀察行人：由於雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。
遇到這種情況時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。
8.及時開啟車燈：遇有暴雨視線極低時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，並把車輛駛離路面或停在安全的地方。
2樓：月醉清風的家
根據國際駕駛安全調查顯示，雨天
駕車的交通事故率比平常高出大約五倍。司機在雨天行車時一定要提高警惕。
涉水較深的路面：
遇到涉水較深的路面時，司機應該下車巡視，如果水深超過排氣管或進氣歧管的高度就應該停止前進，繞路走又或者等水退了再走，
千萬不能強行前進。因為這樣很容易使雨水進入發動機，使發動機受到傷害。如果過水時熄火，千萬不要嘗試再打火啟動。
保持足夠的安全距離：
由於雨天路滑，遇到緊急情況時制動距離會比平時長很多，所以為了大家的安全，下雨時應該儘量降低車速，與前車保持較長的行車距離。另外，汽車輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，也會造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。
陰雨天行車視野較差：
下雨天周圍環境能見度會比平常低，再加上雨水打在風擋上就使行車視野更差了。所以在雨天行車應該同時開啟前後霧燈，以提醒周圍的車輛和行人。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。
在雨季來臨前，車主應該檢查雨刮是否颳得清，如果刮的不是很清楚，可以嘗試用乾淨布把雨掛膠條擦乾淨，如果還不行那就是雨掛膠條磨損過度需要更換了。
注意山泥傾斜：
行駛路段經過山路的車主就要注意了，如果經過多天的暴雨，原來堅實的泥土就會變得鬆動，很容易發生山泥傾斜的現象。在山路行駛時應儘量避免靠近山的兩邊行駛，如果前方路面泥土較鬆軟也不要強行通過，否則很容易陷到泥坑裡，走不出來。
檔風玻璃容易起霧：
下雨天，風擋的溫度會較低，而由於下雨車窗都關上，車內的溫度較高。這樣就很容易在車窗和風擋上形成霧氣，影響行車視線，在開車時頻繁的擦玻璃不但麻煩而且影響行車安全。最合適的做法應該是把空調開到吹風檔，不開ac，風口調到擋風玻璃，開大點，這樣就可以把霧除掉了
3樓：我愛宇昂
1、 一定要與前車保持足夠的安
全距離。在一般情況下，應該與前車保持有兩秒時間的安全距離（按當前車速，需要兩秒時間才能到達前車原本位置的距離）。但在雨天，由於視線受阻等各種不利條件影響，會使駕駛員的反應變慢，因此，應該與前車保持有三秒以上時間的安全距離。
保持安全距離，可以讓駕駛員有充足時間採取安全措施，避讓危險。雨天行駛，雨水、前車颳起的水霧等都會影響視線，延誤駕駛員的判斷。
保持安全距離，可以讓你有足夠時間避免這些危險情況：a、前車緊急剎車，造成追尾；b、附近車道的車超車變道而發生碰撞；c、可以看清路況，避免積水、坑洞、道路維修封道等情況；d、避開最不想看到的行人；e、讓駕駛員有充足時間考慮如何安全變道或超車。
昨天，在回程路上，由於前面有封路，就遇到多車同時緊急剎車的情況，我安全避過了。還有幾輛車，不停變道超車，完全不顧自己和他人安全的！其中一輛，就在我車前面幾米處插入超車，還好我早就留意到並減速讓行啊！
他不要命，我還要呢！
2、 開燈行駛。下雨天，首先影響的就是駕駛員的視線。因此，開燈行駛，可以減少危險情況的出現。
可視情況開小燈、大燈、霧燈和危險燈。a、如只是小著小雨，視線受阻有限，有效視線距離500米左右或以上，那就開小燈吧。這種情況下，十有**的司機不開燈行駛，這是不對的。
請為了自己和他人的安全著想，開燈！昨天在高速上，真沒幾臺車開燈的！b、如雨大了，前車颳起的雨霧較大較多，天色較暗，有效視線距離低於500米，就把大燈開了吧！
c、如有效視線距離只有300米左右，把危險燈同時開啟！
估計各位沒少在高速上行駛，雨天時，光線昏暗，路面出現水膜並伴有反光現象，再加上前車颳起的水霧，如此時前車是白色、銀色、灰色、黑色等，那麼我們是很難發現沒有開燈的前車的，或者難以正確的預計該車的意圖和其他狀況。這樣一來，對我們這些跟車的司機來說，增加了不少的精神壓力。同時，由於我們的後視鏡和後擋玻璃被雨水覆蓋，那麼我們對後面來車情況的資訊收集就會有所減少和延緩，也會可能導致我們在變道超車時發生誤判，出現事故。
因此，我們反過來想想，如果我們是那輛沒開車燈的前車的話，而後車又沒發現我們，事故是否很快就會出現呢？如果我們是沒開車燈的後車，前車沒看見我們，那前車將要做的事情，對我們來說，都可能是壞事的呀！
一般來說，如前車想在沒有足夠安全的距離外變道進入你所行駛的道上時，請閃燈提示並減速行駛。如後車跟車太近，請在保持速度的同時輕點剎車，以剎車燈告訴後車跟車太近了。如你要變道或超車，請先留足足夠的與前車和後車的安全距離（以防變道不成，有足夠時間和距離安全回到原來道上），審視前方路況，留意後車的舉動，然後打方向燈，再閃大燈提示前車，在確保安全情況下變道和超車，在變道和超車同時，不停的留意前後車和路況。
3、 眼看六路，耳聽八方。平時開車，就應如此啦。在雨天高速上，更需要全神貫注，密切留意任何與你安全有關的情況，及時分析，做出選擇，安全到家。
下雨時，由於路況不好，視線模糊，需要駕駛員集中精神，預判情況，才能安全行駛。
下雨時，雨水大小都會影響你的行車安全。主要情況有：a、前擋玻璃的雨水影響，這是最直接影響駕駛員安全駕駛的因素。
要根據視線影響程度調整車速。b、車前雨水模糊視線和光線。這不用解析了吧。
c、雨水遮擋後視鏡和後擋玻璃，讓駕駛員不能很好判斷後面情況。d、前車颳起的水霧。你可能會因為這個看不清前車、車距和前面的路況。
e、道路積水，看不到坑窪的地方，分辨不清是否積水。f、旁邊或反方向車道行駛的汽車激起的積水的水浪，刮到前擋玻璃上。你會因為緊張、彷徨、迷失方向感和視線受阻而導致反應遲鈍。
在這種情況開車，a、該與前車保持足夠的安全距離，密切留意前面各車道行駛車輛的情況，預判他們的行駛意圖。如剎車、變道、超車或其他以外情況出現，好讓自己有充足時間作出安全措施。b、還要經常留意車兩旁和後面的車的情況和意圖。
如他們想超車，儘量以減速配合他們安全超車。如後車跟車太緊，可以輕點剎車（最好做到不減速），以剎車燈警告他們跟車太近了，注意安全。c、留意路面情況。
由於積水，會使路面形成水膜，遮擋路面的坑窪地方，還會影響你對路面積水的面積和深度的判斷。一般，形成積水的地方是道路兩邊和下坡路的底部。最好選擇路中間行駛，這可以避免路邊積水，同時可以減少旁邊或反方向車道行駛的汽車激起的積水的水浪，刮到前擋玻璃上。
在下坡路段，臨近底部時，先剎車減速，要通過時，放掉剎車，抓緊方向盤，緊記前面道路方向和情況後通過（當積水太多，容易形成水浪刮到前擋上，阻擋視線，記住方向可以使你不至於迷失方向，可以把握行駛方向）。另外，可以留意路面上前車的輪胎痕跡，按照該痕跡和該車路過時狀況分析後沿車痕通過。如發現痕跡突然消失，說明該段路有積水，要注意啦，趕緊採取措施（同上）。
4、 選擇安全的車道。選擇了正確的車道，可以使你開車更安全。如兩車道，我比較贊成在右道行駛（左道一般是超車道）。
三道或以上的，請走中間道。在高速上，最左道是超車道，這大家都清楚的。因此這道上的車的速度是最快的，一般都是處於加速狀態下的。
如你在此道上行駛，會被超速的人催你，影響你開車心情和注意力。更有可能碰到亂超車的人突然變道超車，追你尾！換道吧。
在最右道，是慢車行駛的地方。你行駛在這道上，肯定要經常被超車，這就增加你的危險啦。而且現在很多鹵莽的司機，都會選擇此道超車和超速行駛！
同時，此道一般比較爛，坑窪多，路況不好，還容易有積水情況出現。換道吧。路肩，無論什麼情況下，都不要選擇！
首先是事故車停靠地，我想你也不想成為事故車吧。其次，有不少司機愛在這道上臨時停靠，作為休息或解決問題的地方（這是不對的！）。
再有，在大雨情況下，有司機會停在這裡等雨停（這也是不對的！除非不得已的情況）。如你碰到這種情況，只要萬一，可想而知的後果啊！
選擇地勢較高的一則行駛，避免積水。避開積水後應換回安全車道。選擇安全車道，可以省不少的心啊！
5、 非必需不要超車。在雨天等不好的天氣下，由於各種不利於行駛的因素，超車是很危險的，不但危及自己安全，更危及了高速上其他車輛的安全行駛！在這種情況下，開慢點就開慢點吧，命才是關鍵啊！
最要不得的是硬性變道超車！有一些司機，把城市超車技術使用在高速路上，跟車又近，超車又不顧別人，硬性插入。這些人，實際是亡命之徒！
大家一定小心！他們一般無規律可尋，左插右插的，有孔就插；由於車速快，又不顧跟車距離，因此經常無預計性的剎車；還不會打燈提示。他們只要出事故，絕對沒有輕的！
只要見到這種人，避而遠之，他不要命，我們還要呢，別被他們害了。當天，就有一傢伙硬性超車插道，就在我車前幾米處插入，沒一會又來個急剎，搞得我毫無脾氣！原本視線不好，他一插入，又捲起水霧，前面一片模糊。
還好早有準備，減速讓行，要不他那腳剎車，肯定搞的我好慘的！
6、 精神飽滿。開車就是個腦力活。精神不足，就給別人開吧！我想這個不用多說了。
在下雨天開車出門有哪些注意事項，在下雨天開車有什麼安全事項要注意？
回答雨天步行的時候要帶上傘，穿上雨衣，走人行道，由於人們都拿著雨傘，要保持一定距離，不要觸碰到對方，引起不必要的麻煩。遠離那些疾馳的汽車，遠離有積水的地方，遠離變壓器或者電線密集的地方。雨天乘坐公交車或高鐵上車時儘量把雨傘的水弄乾淨，儘量避免淋溼公交車或者地鐵，畢竟公共場合，保持乾淨。人與人之間避免...
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