1樓:我挺允浩
在這方法中,升起線被做模型同樣地一分配-塊電纜和鉤和負載量是集總同樣地點大眾的.d 安德里亞-**的以及其他人 (1989),使用波相等,為起重臺架在負載量平衡位置,不理睬負載量的慣性,而且想到作為一個非常有柔性的 inextensible 身體的電纜周圍的起重機源自了一個平面的模型.s. c.martindale 以及其他人 (1989) 改良了模型藉由變更邊界情況包括負載量的慣性.
模型是有效的,只有當如果負載量塊是那相同次序大小當做電纜的塊,和搖擺角度是 **al 1.然而,負載量的塊和鉤通常比調高電纜的大和結果,這一個方法極限實際的申請.
2樓:
樓上的是機器翻譯了……
==================================這種方法是將提升鋼纜模型化,即假定繩纜質量均衡分佈並且掛鉤和有效載荷可作為一個整體的點質量。d andrea—novel et al(1989)利用波動方程式,得出了一種關於高架吊車圍繞有效載荷平衡位置的平面模型。該模型忽略了有效載荷的慣性,並將該繩纜視為一個柔韌的不可拉伸的理想實體。
s.c. martindale et al(1989)對該模型作出了改進,通過改變邊界條件將包括慣性載荷考慮了進來。
該模型的適用條件是,要求有效載荷的質量與繩纜的拉力為同一數量級,並且旋轉角度要足夠小。然而,有效負載和掛鉤的質量往往比提升繩纜大,因此,這種方法在實際應用中會有一定侷限性。
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