1樓：湖南萬通汽車學校
通常,我們把 汽車檢測分為整車檢測、發動機檢測和底盤及車身檢測三大部分，具體包含下列專案：
1、發動機檢測：
a.冷卻系統技術狀況。 b.
供油系統技術狀況；c.潤滑系統技術狀況；d.點火系統技術狀況；e.
啟動系統技術狀況；f.發動機異響； g.發動機密封效能；h.
燃油消耗量；i.發動機功率；
2、整車檢測：
a.汽車防雨密封性試驗； b.前照為檢驗；c.汽車噪聲的測定；d.車速表校驗；e.汽車排放汙染物的測定； f.汽車外觀檢視。g.底盤輸出功率的測定；
3、底盤及車身檢測：
a.行駛系：b.
懸架間隙；c.車輪平衡包括靜平衡和動平衡。d.
車輪定位包括前輪定位（側滑量）和後輪定位；e.制動系技術狀況： 1.
制動距離 2.制動力；3.制動減速度。
f. 轉向系技術狀況：轉向盤包括自由行程和轉向力。
g.傳動系技術狀況:1.
傳動系異響。2.離合器打滑 ;3.
傳動系遊動角度 ;g.轎車車身整形定位。
但實際的檢測工作是綜合上述的分類、按照汽車的效能進行操作規程的，一般地說，汽車的主要效能分為；動力性、經濟性、安全性、可靠性、環保性、操縱穩定性、通過性和行駛平順性等等， 所以對汽車的檢測也就是從上述這些效能的檢測開始。
2樓：桃子君
機油保養
2.剎車保養
3.發動機進氣系統保養
4.燃油管路保養
5.發動機外圍附件檢查
6.門邊鉸鏈保養
7.檢查底盤
8.檢查方向系統
9.檢查照明系統
10.檢查空調系統
11.檢查車內照明和儀表系統
每一輛汽車都有其使用壽命，不管保護的再好，也有消耗殆盡的一天，導致汽車有使用壽命的原因如下：
1.汽車壽命由生命物體存活期限的概念演化而來，但汽車的壽命又不同於生命物體的壽命。汽車是由成百上千個零部件組成的機械，不會因為部分零部件損壞、不能使用，而使整個汽車報廢。
通常採用維修的方法使暫時已經損耗的汽車恢復正常，延長汽車的使用期限。例如，制動器的制動蹄片磨薄，制動減弱，更換蹄片就使制動恢復正常;變速器齒輪打壞，可以拆解變速器，更換齒輪恢復正常。
2.在實際使用中，隨時間推移，汽車總會進入不能繼續使用的狀態，即進入技術極限狀態。如發動機漏氣嚴重，不能再工作了;車架嚴重變形，導致汽車跑偏、操縱困難、輪胎快速磨損。
但並不是汽車第一次進入技術極限狀況後，就被報廢，而是通過大修來恢復其使用能力，以充分利用汽車還存在的剩餘價值。第一次進入技術極限狀況的汽車，約有70%以上的零件還有繼續使用的價值。從節約資源的角度來看，第一次大修所消耗的材料約為新造汽車的10%。
對於進入技術極限狀態的汽車，大修是延長其使用期限的一種有價值的手段。但是大修的費用高，大修後進入技術極限狀況的使用壽命一般比同類新車短
3樓：ofweek人才網
普通的檢查有胎壓，剎
車油，發動機油，水箱水溫，剎車片，還有行車電腦檢查電路等，這些都是常規檢查
1.機油保養（換四濾，機油濾芯器，空氣濾芯器，汽油濾芯器，空調濾芯器）
2.剎車保養（拆卸剎車片.量剎車片厚度，剎車固定銷，塗上潤滑劑）3.發動機進氣系統保養（免拆產品）
4.燃油管路保養（免拆產品）
5.發動機外圍附件檢查（全車油水，皮帶，火花塞等）6.門邊鉸鏈保養
7.檢查底盤
8.檢查方向系統
9.檢查照明系統
10.檢查空調系統
11.檢查車內照明和儀表系統
12.這是每個地方最基本定的，在分的更細的，會有更多的專案出現。
4樓：匿名使用者
燈光，油水，底盤，這些都是常規檢查的
5樓：匿名使用者
能肉眼看見的全部要檢查：例如，皮帶，上下支架，各種液體，電瓶，機油，燈光，雨刮片，剎車片、盤，輪胎，胎壓，減震，下襬臂，排氣管是否有無漏氣等等。。。
汽車的常規檢查有哪些專案？
6樓：桃子君
機油保養
2.剎車保養
3.發動機進氣系統保養
4.燃油管路保養
5.發動機外圍附件檢查
6.門邊鉸鏈保養
7.檢查底盤
8.檢查方向系統
9.檢查照明系統
10.檢查空調系統
11.檢查車內照明和儀表系統
每一輛汽車都有其使用壽命，不管保護的再好，也有消耗殆盡的一天，導致汽車有使用壽命的原因如下：
1.汽車壽命由生命物體存活期限的概念演化而來，但汽車的壽命又不同於生命物體的壽命。汽車是由成百上千個零部件組成的機械，不會因為部分零部件損壞、不能使用，而使整個汽車報廢。
通常採用維修的方法使暫時已經損耗的汽車恢復正常，延長汽車的使用期限。例如，制動器的制動蹄片磨薄，制動減弱，更換蹄片就使制動恢復正常;變速器齒輪打壞，可以拆解變速器，更換齒輪恢復正常。
2.在實際使用中，隨時間推移，汽車總會進入不能繼續使用的狀態，即進入技術極限狀態。如發動機漏氣嚴重，不能再工作了;車架嚴重變形，導致汽車跑偏、操縱困難、輪胎快速磨損。
但並不是汽車第一次進入技術極限狀況後，就被報廢，而是通過大修來恢復其使用能力，以充分利用汽車還存在的剩餘價值。第一次進入技術極限狀況的汽車，約有70%以上的零件還有繼續使用的價值。從節約資源的角度來看，第一次大修所消耗的材料約為新造汽車的10%。
對於進入技術極限狀態的汽車，大修是延長其使用期限的一種有價值的手段。但是大修的費用高，大修後進入技術極限狀況的使用壽命一般比同類新車短
汽車常規保養的專案包括哪些？
7樓：途虎話養車
汽車廠家在每臺車出廠時都配有《汽車定期保養專案表》，保養專案和週期通常以行車裡程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用效能和延長汽車使用壽命。
不同的廠家，不同的車型，其保養的專案和週期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。
如，下圖為某品牌汽車的定期保養表。
8樓：慕曉曉曦
常規保養專案主要包括機油及機油濾芯、 空氣濾芯、 汽油濾芯和花粉濾芯的更換， 火花塞的保養和更換，變速箱油等相關的系統檢查專案與保養。
1、機油及機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統進行的維護保養。 潤滑系統的主 要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，機油濾清器應在換機油時與機油一併更換。
在常規情況下汽車每行駛5000km 時就需保養一次。
2、空氣濾芯的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。空氣濾芯的清潔保養視使用環境而定。汽油濾芯一般在行駛到 20000-25000km 時進行更換。
3、火花塞屬易消耗件，每20000km 更換一次。 此外，制動液、變速箱油、電瓶、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規保養時都屬於的檢測專案，視使用情況進行維護與保養。
常規保養週期：
1、1萬公里小保養是機油機濾和機油三濾：機濾、空濾、汽濾，2 萬公里是中保,大保養每 4 萬公里進行一次。2 萬公里保養進行機油、機濾、空濾及 空調濾芯的更換，還有一些常規的檢查：
①空氣濾清器：正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。(一般每行駛5000 公里清潔一次，每行駛 10000 公里必須更換空氣濾清器)。
2、機油濾清器：正確安裝機油濾清器可避免內燃機使用過程中雜質混入機油， 防止運動零件的磨 損和油路堵塞。途悅車管家提醒您：
當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的週期，一般是 5000 公里。
3、燃油濾清器：正確安裝燃油濾清器可防止汽油在儲運及加註過程中混入的雜質和水分造成的氣缸磨損。為保證發動機運轉良好，更換燃油濾清器週期一般為 20000 公里或 1 年。
同時要注意的是，"三濾"必須經由專業維修人員進行維護，因為涉及到一些專業維修工具，車主自己動手是很困難的。
9樓：harvey狗蛋
1、很多汽車新手談到保養基本上都是腦子一片空白，聽的最多的可能就是換機油，有時候只有車子跑壞了才會去修理店看看，其實這樣是不對的，按要求，汽車保養是有週期性的，一般大家聽的比較多的就是首保7500公里，然後我自己都是5000公里保養一次。畢竟現在人們對車的保養理念發生了變化，以前是壞了才修，現在是勤檢查，將可能發生的安全隱患直接阻隔起來。
2、換機油有哪些常識呢？機油什麼時間更換？什麼牌子比較好？
都有什麼型別的？反正是這些相關的問題大家都比較關注，其實這些你再買車的時候，保養手冊裡面都會有體現和要求的，上面會明確更換時間，機油型別，包括機油的用量，我基本上是跑5000公里換一次，首保是到時間去店裡更換就可以了，到時候售後人員也都會把這些問題給你講一遍。
3、剎車保養也是大家關注的焦點，因為直接涉及到了人身安全，新手因為控制不好車速，提高了剎車的使用強度，準確的來講是隻要開車就一直在踩，這個時候剎車片會隨著使用時的增加而磨損。另外要關注的就是剎車油，如果少了要及時新增，以免造成制動能力減弱，駕駛人無法精確的預判剎車距離。
4、胎壓檢查也很重要，雖然現在很多車都有胎壓監控，但是還是有很多車沒有這項功能的，這個時候後就需要根據汽車的使用強度，定期來檢測胎壓是否正常，特別是極寒極熱或者是路況複雜的地區車輛要更加註意。
10樓：若邪小童鞋
常規保養包括：全車油水，包括機油，變速箱油，後橋油，轉向油，剎車油，防凍液以及玻璃水；清洗專案包括節氣門清洗，進氣系統清洗，燃油管路清洗，三元催化清洗發動機清洗以及噴油頭清洗。最常見的消耗件包括空氣濾芯，空調濾芯，機油濾芯，汽油濾芯，輪胎，剎車片，電瓶，火花塞，發動機外部皮帶以及正時皮帶。
小保養只涉及機油機濾，空濾空調濾，根據油品來確定換油里程，根據實際骯髒程度決定是否更換空濾空調濾。所以就會造成師傅懶得拆換，此情況在修理廠極為常見，需要車主多個心思去督促檢查，一般兩個保養週期空調濾芯就應檢查更換。對於機油，大多數機油5000公里就需要更換了，機濾也是每次換機油時必須更換的。
大保養：變速箱油，轉向油，汽油濾芯，這個時候都是有必要進行更換的。汽油濾芯的話分為外接和內建，如果是內建的話，6萬公里時再換也不遲。
另外，各種的清洗相信服務顧問此時也會給你列出來讓車主選擇，這些清洗類保養品，有利有弊，清的多了排不出的廢物都會堵在三元催化，甚至直接三元催化報故障。最徹底的清理方式是拆掉進氣歧管進行徹底清理，不過耗工耗時。所以最好的方法就是機油一定不要圖便宜買了假貨，該保養的時候及時進行保養讓車子隨時都在健康狀態。
60000公里時，一般的話輪胎就跑的差不多了。更換標準是胎紋深度小於2mm或者輪胎表面嚴重龜裂。剎車片在6萬公里的時候也需要認真檢查，低於4mm就需要及時更換。
剎車片的磨損速度取決於個人的開車習慣，也有些司機3萬公里就把片磨完了，也有的司機十多萬也不需要更換剎車片，要根據實際情況而定。
尿常規有哪些專案，尿檢檢查有什麼專案
一般 尿常規檢查內容包括尿的小便的顏色 透明度 酸鹼度 紅細胞 白細胞 上皮細胞 管型 蛋白質 比重 尿膽原 膽紅素 亞硝酸鹽 隱血 酮體及尿糖定性。尿檢檢查有什麼專案 尿常規是醫學檢驗 三大常規 專案之一，不少腎臟病變早期就可以出現蛋白尿或者尿沉渣中有形成分。對於某些全身性病變以及身體其他臟器影響...
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汽車保養專案有哪些，汽車保養包含哪些專案？
汽車保養時保養專案有 1 常規保養專案是機油及機油濾芯 空氣濾芯 汽油濾芯和花粉濾芯的更換，火花塞的保養 更換，變速箱油等相關的系統檢查專案與保養 2 主要是更換機油和機油濾清器，是為了維護潤滑系統，潤滑系統的主要作用是有效潤滑汽車發動機的各個部件，防止過度磨損 3 機油濾清器的作用是去除機油中的雜...