1樓：demon陌
百分比法
例如：坡度3% 是指水平距離每100米,垂直方向上升(下降)3米 ；1%是指水平距離每100米,垂直方向上升(下降)1米 。依次類推.
度數法：用度數來表示坡度，利用反三角函式計算而得，其公式如下：
tanα(坡度)= 高程差/水平距離
所以α(坡度)=arc tan (高程差/水平距離)
擴充套件資料：
坡度是地表單元陡緩的程度，通常把坡面的垂直高度和路程的比值稱為坡度。全國分省坡度分級資料產品是指全國各省按坡度級別劃分的坡度空間分佈產品，它是地理國情監測雲平臺推出的土地資源類系列資料產品之一。
路面是指用各種築路材料鋪築在道路路基上直接承受車輛荷載的層狀構造物。質量良好的路面應有足夠的強度和良好的穩定性，其表面應達到平整、密實和抗滑的要求。路面結構由面層、基層與墊層組成。
路面是公路的重要組成部分。路面的好壞直接影響行車速度、運輸成本、行車安全和舒適性。相同等級公路的瀝青路面同砂石路面相比，行車速度一般可以提高80%～200%，燃料消耗降低15%～20%，輪胎行駛里程增加20%，運輸成本下降18%～20%。
同一型別的路面，因施工和養護質量的優劣，也會使運輸效率與成本以及服務質量產生很大的差異。路面結構的費用在公路造價中所佔比重很大，一般都要達到30%左右。所以，修好路面對發揮整個公路的運輸經濟效益具有十分重要的意義。
根據路面的使用品質、材料組成型別以及結構強度和穩定性的不同，可將路面分成高階、次高階、中級、低階四個等級。
(1)高階面層其面層材料型別為水泥混凝土、瀝青混凝土、廠拌瀝青碎石及整齊塊石，所適用的公路等級為高速、一級及二級公路。
(2)次高階面層其面層材料型別為瀝青貫入碎石、路拌瀝青碎石、瀝青表面處治及半整齊塊石，所適用的公路等級為高速、一級及二級公路。
(3)中級面層其面層材料型別為泥結或級配碎（礫）石、水結碎石、不整齊塊石及其他粒料，所適用的公路等級為高速、一級及二級公路。
(4)低階面層其面層材料型別為各種粒料或當地材料改善土，如爐渣土、礫石土和砂礫石土等，所適用的公路等級為高速、一級及二級公路。
按路面力學特性分
(1)柔性路面。主要包括用除水泥混凝土外的基層材料、各類瀝青面層、碎（礫）石面層或塊石面層所組成的路面結構。柔性路面剛度小，形變模量較小，在荷載作用下產生的垂直變形（即彎沉）較大，路面結構本身抗彎拉強度較低。
車輛荷載通過各結構層向下傳遞到土基，使土基受到較大的單位壓力，因而土基的強度和穩定性對路面結構整體強度有較大的影響。
(2)剛性路面。主要指用水泥混凝土作面層的路面結構。剛性路面的主要特點包括：
面板的彈性模量及力學強度大大高於基層和地基的相應模量和強度。抗彎拉強度遠小於抗壓強度，約為其1/7~1/6。斷裂時的相對拉伸變形很小。
(3)半剛性路面。半剛性路面是指用石灰、水泥或其他工業廢渣作結合料的穩定土或穩定粒料作基層的路面結構。這類基層完工初期具有柔軟的工作特性，但是隨著時間的延長，其強度逐步提高，板體性增加，剛度增大，所以稱為半剛性基層。
其設計理論及方法是採用雙圓均布與水平垂直荷載作用下的多層彈性連續理論，以設計彎沉值為整體路面剛度的設計指標。對半剛性材料的基層，底基層進行層底拉應力計算。半剛性基層可以使用當地材料，成型工藝也相對比較簡單，由於半剛性基層的一系列良好的效能，成為我國高階道路的主要型別之一。
2樓：一尾魚的海
坡度（slope）是地表單元陡緩的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平距離l的比叫做坡度（或叫做坡比）用字母i表示。【即坡角的正切值（可寫作：i=tan坡角）】
坡度的表示方法有百分比法、度數法、密位法和分數法四種，其中以百分比法和度數法較為常用。
百分比法
表示坡度最為常用的方法，即兩點的高程差與其水平距離的百分比，其計算公式如下：坡度 = (高程差/水平距離)x100%
使用百分比表示時，
即：i=h/l×100%
例如：坡度3% 是指水平距離每100米,垂直方向上升(下降)3米 ；1%是指水平距離每100米,垂直方向上升(下降)1米 。依次類推.
度數法用度數來表示坡度，利用反三角函式計算而得，其公式如下：
tanα(坡度)= 高程差/水平距離
所以α(坡度)=arc tan (高程差/水平距離)
坡度是地表單元陡緩的程度，通常把坡面的垂直高度和水平距離的比值稱為坡度。全國分省坡度分級資料產品是指全國各省按坡度級別劃分的坡度空間分佈產品 ，它是地理國情監測雲平臺推出的土地資源類系列資料產品之一。
表示方法
(1)百分比法
表示坡度最為常用的方法，即兩點高程差與其水平距離的百分比，其計算公式如下：
坡度 = (高程差/水平距離)x100%
(2) 度數法
用度數來表示坡度，利用反三角函式計算而得，其公式如下：
tanα(坡度)= 高程差/水平距離
3樓：匿名使用者
坡度=高差/水平距離，一般用百分比表示，坡度比就是坡度
4樓：匿名使用者
比如兩個交叉口的標高高差為2米，標高之間的距離為100米，就是2%的坡度，中線到邊線是道路紅線的一半，一般就是機動車道寬加上人行道寬度，還有綠化帶。
5樓：你真的好次
兩隻剛度2dd，幫你找到啦，裡面還有很多，看我看個人介紹哇就可以看啦
請問在建築圖紙中的坡度符號是什麼樣的？ 35
6樓：鍾靈秀秀秀
建築圖復紙中的坡度符號一般用箭
制頭來表示，在bai平面圖中du按照順水方向顯示zhi.
即箭頭所在的dao地方是低處，箭尾所在的地方是高處，坡度的大小寫在箭頭的上方，對於坡度較大的屋面或者屋架，用三角形來進修表示。
7樓：娛人愚己笑看人生
建築圖紙中的坡度符號一般用
箭頭來表示，在平面圖中按照順水方向顯示，即箭專頭所在的地方是屬低處，箭尾所在的地方是高處，坡度的大小寫在箭頭的上方，對於坡度較大的屋面或者屋架，用三角形來進修表示。
圖紙中坡道一般是用百分比表示，如1%是指1000mm長的距離高差相差10mm，也有按比例來表示的，如1：100。
8樓：旁人
製圖規定箭頭為水流向。見圖
9樓：張儒琨
坡度在平面圖中按照順水方向以箭頭顯示，並標註坡度例如↓3%，另外你可以參照側立面圖
10樓：匿名使用者
在我發的**的箭頭的旁邊標註上坡度就可以了。用cad很好畫
11樓：匿名使用者
↖2%↑2%
↗2%←2%
↔2%→2%
↙2%↓2%↘2%
12樓：忽而待續
就是箭頭符號，箭頭指向坡度方向
圓周率是怎麼算出來的？圓周率怎麼算出來的。
圓周率是用圓的周長除以它的直徑計算出來的。圓周率 即圓的周長與其直徑之間的比率。1 圓周率是一個超越數，它不但是無理數，而且比無理數還要無理。無理數有一個特點，就是小數部分是無限的，而且是不迴圈的。比如0.9的迴圈小數，這個雖然無限，但是重複的。而圓周率則是無限，而且數字不會重複，因此圓周率看起來非...
收視率是如何測算出來的？收視率是怎麼算出來的那
是統計學上的 隨機抽樣 測算出來的。比如，打 調查1000個物件。收視率是怎麼算出來的那?請問收視率是如何得出的？收視率是如何統計的？收視率是怎麼算出來的？收視率是如何產生的？目前採用的收視率資料採集方法有兩種，即日記法和人員測量儀法。日記法是指通過由樣本戶中所有4歲及以上家庭成員填寫日記卡來收集收...
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