1樓：汽車之家
吉利icon從釋出以來就噱頭滿滿，應為目前還在疫情的阻擊戰之中，此次icon上市，還首次使用了5g網路直播的方式，正好側面印證了這款車未來與科技的定位，在2023年2月24日，定位緊湊型suv的icon正式上市，共推出4款車型，採用了兩種動力選擇，售價區間為11.58-12.88萬元。
那麼哪款值得購買呢，一起來看一下。
此次上市的四款車型，分為i7和i9兩個版本，讓編輯想到了電腦處理器，兩款車型的定位其實也與電腦處理器類似，i9為高配車型，i7為低配車型，同時動力方面分為260t與300t兩種，260t採用了1.5t三缸發發動機，300t車型採用了1.5t三缸發動機搭配48v輕混系統。
弄清名稱與區別之後，四個車型的區別顯而易見，260t與300t的配置級別相同，編輯就以300t車型的i7和i9兩種配置為例進行分析。
首先，i7和i9兩個版本相差1萬元，但配置差異相當巨大，安全配置方面，i9車型比i7車型多了前後排頭部氣簾，全車安全帶未系提醒，併線輔助，車道偏離預警，車道保持，主動剎車等，可以說在主被動安全中碾壓了i7車型，同樣，科技配置方面，i9還配備了遠端啟動，藍芽鑰匙，手機無線充電，車載空氣淨化器與底盤180°****，同樣碾壓低配車型。
推薦車型：300t i9 bsg車型
該款為頂配車型，搭載了48v輕混系統，同時只比低配i7車型貴了一萬元，在主被動安全以及科技配置方面都有很大差距，所以推薦此款車型。
外觀內飾回顧：
吉利icon的外觀設計比較前衛，雖然不是純電車型，但外觀有了電動的風格，是不是吉利也在為後期的純電車型打下基礎呢，前臉採用了分體式大燈設計，中網的「回」字形中網被平面化，比較凸顯科技感，側面造型比較硬朗，a柱採用了硬折線的效果，尾部與車頭相呼應，後採用了「回」字形設計語言。
內飾編輯個人比較喜歡米白的配色，更能凸顯整車科技與未來的定位，這種配色也使得車內有一種外形戰艦的感覺，內飾中的每一塊區域都不在一個平面，比較立體，採用了10.25英寸全液晶儀表以及10.25英寸懸浮式中控屏，同時搭載搭載最新一代gkui 19智慧車機系統，同時採用了電子擋把。
紅色內飾看起來雖然動感，但內飾的對比有些強烈，時間久了會有些視覺疲勞。
動力方面，吉利icon搭載1.5t渦輪增壓發動機和1.5t發動機+48v微混系統，其中1.
5t發動機最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩255n·m，而48v微混系統則能帶來額外10kw的功率和45n·m的扭矩，傳動匹配7速雙離合變速箱。同時，該車0-100km/h僅需7.9s，百公里綜合油耗為5.
7l/100km。
吉利icon買哪個配置最合適？看完文章您就知道了
2樓：汽車之家
憑藉如同概念車般的內外設計、標配**95級健康防護等亮點，吉利icon一經亮相就備受消費者關注。而如今，吉利icon終於來了！2月24日，吉利icon正式上市，新車共推出四款車型，售價區間為11.
58-12.88萬元。那麼這四款車型買哪個配置最合適呢？
看完這篇文章您就明白了。
老規矩，還是先從外觀聊起。吉利icon共推出了四款車型，無論高低配，外觀沒有太大的區別，只有一些細節上的變化，例如高配車型配有隱藏式門把手，而低配車型依舊是傳統的門把手設計。配色方面，吉利icon提供icon 50°灰、icon 80°灰、icon紅、icon白、icon藍、icon綠、icon金共7種車身配色，並且兩款i9車型還提供雙色車身，滿足了不同消費者的需求，而此前上市的銀河限量版就標配了雙色車身。
內飾方面，吉利icon提供兩種內飾配色供消費者選擇。如果讓貓哥來選，我肯定會選擇下面的第二種，金色+棕色+白色的配色與吉利icon科幻的內飾設計十分搭配，視覺上也更有檔次感。不過這款白粽內飾需要額外選裝，具體費用大家可以到4s店詳細諮詢。
車型：icon-i7
售價：11.58萬
推薦指數：★★★★
吉利icon提供1.5t三缸發動機+7dct和1.5t三缸發動機+7dct+48v bsg輕混兩種動力，每種動力擁有兩款車型。
而icon-i7（1.5t三缸發動機+7dct）則是全系的最低配，官方售價11.58萬元。
雖然是最低配，但icon-i7的配置十分豐富，標配了全景天窗、全led大燈、10.25英寸全液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、360°全景影像、皮質座椅、一鍵啟動、18英寸輪圈、無鑰匙進入、**95高效複合空調濾芯、pm2.
5空氣淨化系統（帶負離子發生器）等，這樣的表現足夠滿足日常使用了。而很有科技感的隱藏式門把手沒有配備有些可惜，但也無傷大雅，推薦指數四顆星。
車型：icon-i7 bsg
售價：11.88萬
推薦指數：★★★★★
icon-i7 bsg是全系的次低配，售價比最低配貴了3000元，最主要的區別在於動力方面，增加了48v輕混系統，令百公里綜合油耗降低至5.7l（普通版6.3l），並且最大功率和最大扭矩也均有提升，動力表現也相對更好一些。
所以貴3000元就能夠得到更好的動力和燃油經濟性，還是非常划算的，推薦指數五顆星。
車型：icon-i9
售價：12.58萬
推薦指數：★★★★
icon-i9是全系的次頂配，比icon-i7 bsg貴了7000元，售價為12.58萬元。配置上增加了智慧感應科技門把手、會呼吸的72色極光氛圍燈、照地迎賓燈、自動感應式無骨雨刮、aqs空氣質量管理系統、手機無線智慧充電、自動防眩目內後視鏡、副駕駛席座椅電動4向調節、前雷達、icc智慧領航系統、acc啟停型自適應巡航、aeb城市預碰撞安全系統、aeb-p行人識別保護系統、lka車道保持輔助系統、fcw前碰撞預警等配置。
雖然比icon-i7 bsg少了48v輕混系統，但icon-i9的安全配置非常豐富，很適合新手，推薦指數四顆星。
車型：icon-i9 bsg
售價：12.88萬
推薦指數：★★★★
與icon-i7 bsg相同，icon-i9 bsg也是比低配貴了3000元，並且在保持相同配置的情況下增加了48v輕混系統，這款車型比較適合重視安全配置、動力以及燃油經濟性的消費者，推薦指數四顆星。
相信大家可以看出，這次的購車手冊貓哥給了很多四顆星，沒辦法，誰叫吉利icon每款車型都很值得推薦呢，所以無論您購買哪個配置都沒毛病。如果非要推薦一款，貓哥主推icon-i7 bsg，它不僅有著足夠滿足家用的配置，而且你還能得到更好的動力以及燃油經濟性，是價效比最高的一款，五星推薦！
3樓：匿名使用者
不知道你們怎麼選車呢，個人對於剛上市的車是不做考慮的，就怕做小白鼠了，吉利icon現在宣傳的力度還是很高的，具體怎樣也都要等一段時間再說了，我自己對歐尚x7這款網紅大美都市智慧suv比較看好，就因為這車月銷量一直過萬，而且還有黑科技加持，終身雙免政策也是其他車企不敢做的保證。
4樓：匿名使用者
沒有對比就沒有傷害了，說的再好也不如人家做的好，感覺現在的吉利icon剛上市就能把話說得這麼滿？所以建議各位還是要慎重點，用事實說話才是硬道理，個人買的長安歐尚x7，目前還是感覺很不錯的，畢竟這車已經上市一段時間了。
閉上眼睛買頂配，吉利icon購車手冊
5樓：汽車之家
在疫情中，吉利icon靜悄悄地上市了，不過11.58萬元-12.88萬元的指導價，再加上一些額外的福利，也註定這輛車是無法低調的了。
兩種動力配置（嚴格來說就是一種），四個車型，**區間只有1.3萬元，這款車的購車手冊太好做了，直接上12.88萬元的頂配就好！
文章寫完，88~
不！我怎麼會是那麼隨便的人呢？即使是給大家推薦頂配，也得把理由說清楚嘛。
好，icon購車手冊，here we go~
遵循國(wo)際(de)慣例，先從動力系統開始。
icon的所謂兩套動力系統就是有/沒有48v輕混系統，真正的動力都是吉利那個「沃爾沃同款」1.5t三缸發動機，動力資料是130kw和255n·m，配7前速雙離合，賬面上看起來還是很夠用的。
在「鍵盤層面」看，icon這套48v輕混系統可厲害了，增加了10kw的最大功率和45n·m的峰值扭力。但實際上你不要對它在動力上的表現抱有太大期望。
一來，在行駛中這種48v bsg電機的介入是有條件的，它並不像豐田和本田那種混合動力系統那樣能時刻加力；二來，48v輕混系統的電池容量很小，吉利沒有公佈icon的具體容量，但根據行業慣例我估計是0.25kwh，能支援全力加速的時間很有限。
不過我依然推薦大家選擇帶48v輕混系統的i9 bsg車型，因為這套系統雖然在動力上的貢獻不大，但能輕鬆減少15%以上的二氧化碳排放，而且在油耗方面-按照吉利的說法-也能減少15%。
愉快地確定了動力系統之後，就是i7和i9兩個配置之間的選擇了。話說icon的配置命名真的挺geek的，i7和i9是intel頂級和發燒級cpu系列的字首，這是不是暗示了以後還有更便宜的i5和i3配置？
i7和i9配置的差價是10000元，但差的具體配置還是挺多的，主要可以分成主動安全配置和舒適配置兩部分。
i9版多出來的主動安全配置可算是「滿血版」了，除了主動定速巡航、盲點檢測、車道保持、智慧燈光這些「應知應會」的專案外，竟然還有帶行人識別的預防碰撞、帶剎停的自動泊車、交通標誌識別等「加分項」，在同價位車型中只有一款能與之匹敵。
你猜猜是哪一款？給點提示，指導價比icon i9 bsg剛好便宜了一萬塊的。
我一向的建議是，只要差價不是太大，都應該買帶有主動安全系統的車型。因為人總會有開小差的時候，這套系統只要幫駕駛者避免一次事故就值回票價了。
況且在icon上，i9版這一萬元的差價還包括有不少舒適配置。
簡單羅列一下，包括有自動感應門把手，72色氛圍燈，自動感應雨刮，aqs空氣管理系統。
還有，副駕電動調節，前排手機無線充電，自動防炫目內後視鏡，手機遠端控制等。
還有還有，i9版還i7版多出一個貫通式側氣簾，多了前泊車雷達，還升級了安全帶和行車記錄儀。
我實在找不出省一萬元買i7版的理由，如果真有，吉利繽瑞瞭解一下？
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