1樓：臍橙熟透了
兩基耐張杆塔之間就是一個耐張段，無論中間有多少直線杆塔。即使線路直線段比較長，也要控制至少3-5公里要有一個耐張段。
線路杆塔主要分直線杆塔和耐張杆塔，直線杆塔只承受垂直荷載和風造成水平荷載，而耐張塔除此之外還要承受縱向荷載和角度荷載。斷線時，耐張塔要能夠承受住斷線張力，縮小事故範圍。一般終端塔、轉角超過3度、承受上拔力時都要使用耐張塔。
兩基耐張杆塔之間就是一個耐張段，無論中間有多少直線杆塔。即使線路直線段比較長，也要控制至少3-5公里要有一個耐張段。有時連續兩基耐張塔，這一段就叫孤立檔，哪怕只有幾十米，一個孤立檔也是一個耐張段。
2樓：匿名使用者
先解釋耐張塔，線路杆塔主要分直線杆塔和耐張杆塔，直線杆塔只承受垂直荷載和風造成水平荷載，而耐張塔除此之外還要承受縱向荷載和角度荷載。斷線時，耐張塔要能夠承受住斷線張力，縮小事故範圍。一般終端塔、轉角超過3度、承受上拔力時都要使用耐張塔。
兩基耐張杆塔之間就是一個耐張段，無論中間有多少直線杆塔。即使線路直線段比較長，也要控制至少3-5公里要有一個耐張段。有時連續兩基耐張塔，這一段就叫孤立檔，哪怕只有幾十米，一個孤立檔也是一個耐張段。
至於耐張，其實沒有單獨使用這個詞，所以沒有專門的解釋，從字面上可以把它理解為「耐受導線張力」吧。
還有疑問請追問。
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