1樓:無柰的八樓
油門到底的時候,由bai於燃油急劇達到極du限,但對於發動機zhi來說,不可能
dao瞬間完全燃內
燒,沒有完全燃燒的油還容是要經過排氣管排出的,所以有時會出現放炮現象。排氣與排油的速度是完全不同的,所以說一下子加大油門,但排氣管排不出來,功率就下降下了。開車時速度是慢慢上來的。
對車子也有好處。
2樓:江蘇泥鰍
你說的這個病也就在沒有加速泵的化有器車上才有的,只是你的車毛病有點大了,你先清洗一下化有器,肯定會有所改變的!不行的話聽我下回分解!
3樓:東界紅花
油咀更換,再不好查濾清器
4樓:匿名使用者
送到修車的地方看一下不就知道了。
摩托車加不上大油門 提速無力是怎麼回事啊
5樓:匿名使用者
有可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上油,如果在熱車後沒有這種情況了,就應該是這種情況。油洗一下化油器,調整混合氣至正常,必要時可以調整一下油針的高度,在起動後最好充分預熱一下發動機再走,這樣不但可以避免這種情況,還可以保護發動機減少起動時的磨損。
摩托車這現象叫高速斷火,就是在高轉速時火花塞點火不連續,導致高速一竄一竄,或無高速。放炮是最明顯的現象,因為斷火,可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了,然後下一次又被燃燒了,排也來的是火焰,這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
建議先調整一下離合間隙,有可能存在離合器打滑的問題,如果無效,直接更換離合器總成即可修復。 空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的,就說明是點火有問題,檢查一下點火正時,如果沒問題,就更換高壓包試一下。
6樓:甘肅萬通汽車學校
1、如果空氣濾清器沒問題就看看是不是用了90#油,其次如果用93#也出現這種情況就向查下散熱最好,如果散熱沒問題就看看發動機的氣門閉合情況,如果氣門閉合不充分或是點火偏時這些也會造成汽車無力。
2、車子有沒有清洗過節氣門、噴油嘴、三元催化,正常的清洗週期應該在兩萬公里左右,車行駛了六萬多公里應該洗過兩到三次了,因此建議清洗,還有要檢查一下高壓線的工作是否正常,有沒有斷火的現象,有可能會造成單缸工作不良,再有就是要檢查離合器是否打滑,如果離合器打滑會造成發動機的輸出動力會有一部分因此而損耗,嚴重時會造成掛檔後不走車,車已經行駛了六萬多公里,應該檢查一下離合器了。
3、平時踩油門不夠猛,踩剎車卻太急,建議換硬底鞋加大踩油門的力度,堅持3天就有反應,一週後恢復效能。另外,油門位置固定一點等待提速有利於車輛提速效能的提升。
7樓:二孃呀
摩托車加不上大油門是因為混合氣較稀或起動後沒有預熱,這種現象叫高速斷火,就是在高轉速時火花塞點火不連續,導致高速一竄一竄,或無高速。放炮是最明顯的現象,因為斷火,可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了,然後下一次又被燃燒了,排也來的是火焰,這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
建議先調整一下離合間隙,有可能存在離合器打滑的問題,如果無效,直接更換離合器總成。油洗一下化油器,調整混合氣至正常,必要時可以調整一下油針的高度,在起動後最好充分預熱一下發動機再走,這樣不但可以避免這種情況,還可以保護發動機減少起動時的磨損。
空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的,就說明是點火有問題,檢查一下點火正時,如果沒問題,就更換高壓包試一下。
如果在調節混合比後還沒有什麼明顯效果,並能排除化油器自身質量和機油、空濾問題的話。 那麼看下點火線圈、高壓包、高壓帽、點火器等電路裝置是否存在問題。
8樓:開心勝憂心
建議先調整一下離合間隙,有可能存在離合器打滑的問題,如果無效,直接更換離合器總成即可修復。
空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的,就說明是點火有問題,檢查一下點火正時,如果沒問題,就更換高壓包試一下吧。
9樓:匿名使用者
你把有關加速無力的相關部件都換了還沒有解決問題,就應該檢查一下氣缸的壓力是否正常才行,拉缸或活塞環安裝不正確也會出現這種現象。
10樓:軍械師
離合器磨損嚴重了,也會出現你這個現象
11樓:英卡工業裝置
換一組離合片試試,要是再不行就更換活塞和活塞環,順便清理積碳
12樓:匿名使用者
我的車是跑平路的時候沒事,只要也上坡就感覺油門加不上了,再到上去坡了就跑的正常了
13樓:我很好丫
和我的摩托車一樣的問題,最後是排氣不順暢造成的!
14樓:小螞蟻
點火系統出問題 換點火器看看 不行先檢查排氣好不好 好的話就直接換點火線圈
15樓:巨集美演藝
氣門,氣門導管,搖臂檢查一下
16樓:豆角燉肉
(5)《紅樓夢》,果麥匯校,120回,三秦出版社2023年出版。
17樓:畢旁人盒
三國故事的寫定本,約八萬字,分上中下三卷,每卷都分上下兩欄,上欄圖相,下欄正文。全書以司馬仲相斷獄故事為人話,正話從劉關張桃園結義開始,結束於諸葛亮病死。從平話的內容和結構看,已粗具《三國演義》的規模,但整體描寫粗枝大葉,文詞鄙陋不通,故事情節離奇,多不符合正史記載,人名地名也多謬誤,似乎還是未**人潤色的民間藝人作品。
從上述的記載和殘留的作品看,從晚唐到元末,在民間流行的三國故事愈來愈豐富,這為《三國演義》的創作提供了充分的條件。 [8]
18樓:匿名使用者
段閱讀教學的總目標。
摩托車油門加不上去,什麼原因?
19樓:帕拉斯
1、檢查一下機油的量是不是多了,這個是最有可能的,因為你說全油門要等一會兒才提速,但是提速很快,說沒混合比調節是沒有問題。
2、如果是電噴車,那就清潔一下節氣門就可以。
3、輪胎胎壓也要檢查一下。
4、如果是線油門車的,要檢查一下油線是否生鏽。
5、如果是電子節氣門的,有可能節氣門卡,清潔至於要加油,用防鏽油就很好效果了。
6、買一瓶汽油新增劑,按照分量加入去清潔一次噴油孔。
7、如果你電車要加油門,或者怠速油門要轉7、8圈才能點著,馬上檢查機油分量,按道理應該1、2轉就能點著。
8、以上不行就換點火器和火花塞,這個機率很低。
擴充套件資料
學習油門和離合器配合的方法:
第一、使用離合掛好一檔,雙腳著地。
第二、輕給油門,讓發動機保持在一個較高的轉速,而不是發動機怠速。
第三、慢放離合,不要全部放完,放到剛好半聯動的位置。油門保持轉速。
第四、雙腳著地的情況下使用前剎將摩托車停下,切記不要猛捏前剎。
第五、不要慌張,新手不要一個人做此類練習,最好有一個會騎車的朋友在旁邊保護。
20樓:匿名使用者
一、混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足,而且使燃燒時間加長,發動機過熱等故障。
二、其判斷貧油原因為在執行中加速不良,用手撥動風門或泵油時,加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象,這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。
三、貧油的原因:主油針凋整:過低;油平面調整過低;主量孔部分堵塞;化油器介面鬆動漏氣;空氣濾清器未裝;油箱燃油開關供油不暢。
二衝程發動機曲軸箱密封不良:發電機一側曲軸油封失效漏氣;曲軸箱中縫接合面漏氣;曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。
1、清洗一下空濾和化油器,空濾和化油器堵塞的可能性較大,另外檢查火花塞及高壓電是否正常,氣門間隙是否過小,離合器是否打滑等。
2、空濾(air filter)是指清除空氣中的微粒雜質的裝置。空濾的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。
3、化油器(carburetor)是在發動機工作產生的真空作用下,將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。
4、化油器會根據發動機的不同工作狀態需求,自動配比出相應的濃度,輸出相應的量的混合氣,為了使配出的混合氣混合的比較均勻,化油器還具備使燃油霧化的效果,以供機器正常執行。
21樓:鈔時芳曹汝
化油器復是新的我不能說是有問題制,可是你調整混合比嗎?還有就是摩托車有風門,有自動的和手動兩種,看看風門拉線是不是調的太緊了,造成進氣不暢,再有一種情況是高壓點火包壞了,低速高壓火還跟得上,高速就不行了,再有就是電瓶有電嗎?自車發電量夠你車子使用嗎?
檢測一下。再看看你的空氣濾芯是不是髒了?希望對你有所幫助!
22樓:宇
1、檢查一下bai
機油的量是不是多du了.......這個是最有可zhi能的,因為dao你說全油門要等一會兒專才提速屬
,但是提速很快,說沒混合比調節是沒有問題。
2、如果是電噴車,那就清潔一下節氣門就可以。
3、輪胎胎壓也要檢查一下。
4、如果是線油門車的,要檢查一下油線是否生鏽。
5、如果是電子節氣門的,有可能節氣門卡,清潔至於要加油,用防鏽油就很好效果了。
6、買一瓶汽油新增劑,按照分量加入去清潔一次噴油孔。
7、如果你電車要加油門,或者怠速油門要轉7、8圈才能點著,馬上檢查機油分量,按道理應該1、2轉就能點著。
8、以上不行就換點火器和火花塞.....這個機率很低。
23樓:聞俐甄碧
80是低了點。。一般最少在95左右。。。這樣的話有可能是離合打滑了。。建議換一副離合片試試。。。
24樓:東郭遠酈秋
檢查油開關是否供油
機油是否正常,如果這些都正常的話,那就檢查高壓包和電子,還有線圈
25樓:宇智波千里
多少錢買的踏板,什麼牌子的
可別是山寨的雜牌!2萬公里就報廢了
這個問題清洗一下化油器應該就可以了
在檢查下空濾,自己不懂最好去修摩托車的地方讓他們給你弄
26樓:縣城女
三輪車加不起油門;該怎麼修理該有檢查故障呢?師傅教你只要檢查這5個地方就可以了
27樓:李林偉的春天
摩托車加不上油是怎麼回事
摩托車的油門始終加不上去是什麼問題?只能跑到40
28樓:
如果是有檔位的車,看一下是否發動機轉速很高而車速上不來,如果是,則很可能是離合器打滑,應該更換離合器摩擦片,如果是無極變速的車(基本是踏板車),則應該檢查離心盤滾珠是否磨損,傳動皮帶是否磨損而打滑.
摩托車沒力,油門加完跑不快是什麼毛病
29樓:匿名使用者
空擋加油提速起,但騎車時加油門完時最快只能跑60馬而己
30樓:19歐陽小勇
1有可能是機油泵損壞,影響潤滑。
2有可能拉缸了,需要更換缸體和活塞環。
31樓:匿名使用者
你加的油裡面摻水太多了
摩托車油門加上了車速卻提不上是什麼原因 10
32樓:匿名使用者
摩托車擰油門把手感覺加不上油、提不上速的原因可能是:
1、油箱進氣孔堵塞、或油箱開關問題,如未開啟或開啟過小或損壞。
2、汽油濾清器堵塞(如果裝有汽油濾清器的話)。
3、油管堵塞、折彎、擠壓或漏油。
4、化油器油麵過低、過髒、堵塞、溢油管堵塞等化油器問題。
5、油門把手、油門線或柱塞油針等問題。
6、汽油標號過低、有雜質或不夠純。
7、混合比過稀或過濃。
8、排氣管不通暢、堵塞等問題。
9、點火問題,火花強度不穩或過弱,如火花塞、高壓包、點火器問題。
10、(可能需專業檢修)磁電機、點火正時問題、缸頭內部問題,如氣門等。
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