1樓:
車友你好!理論上在發動機工作時,進氣管處於負壓多正壓少的狀態!即專大多數的空氣是屬由於發動機做功後形成負壓把空氣吸入發動機的。
所以不會出現進氣管與發動機連線處漏油的現象,即使漏油,你的肉眼也看不到,必須拆下管路檢視內壁。如外部看到漏出的機油,那表示空氣也在洩露,如在節氣門前面還無大礙,如在節氣門後部,由於空氣的洩露會導致進氣量的變化,導致發動機工作狀態不穩定!所以還是要把進氣管收緊為宜!
可能的問題還是在曲軸箱廢氣**的系統的設計上。建議加裝透機油壺!希望能夠幫到你!
有更換過渦輪進氣管接頭之後就沒有滲油的車友嗎
2樓:雲南萬通汽車學校
路過看看,那豈不是換也沒用的,那就定期清潔吧!還有更好的辦法嗎
發動機後面的進氣管介面漏油,有人知道什麼情況,新
3樓:匿名使用者
你好像這種情況的話,如果是增壓器車輛重點看一下密封油封是否損壞,其次檢查一下進氣門的油封。
4樓:
哈哈 就是抄油針壞了要不襲就是進去髒東西堵住了bai 油針封不du住油口了檢查真空油箱zhi開關,踏板
dao車發動機熄火後,真空油箱開關正常自動關閉,如果油箱開關損壞,就會不停的流油或順著吸氣管流油,這還難以發現。另外,檢查化油器的浮子針是否被卡住不能關閉
進氣管部位,靠近節氣門這有漏油現象,各位有嗎
5樓:愛卡汽車專家
機油廢氣!廢氣量過大,或哪個廢氣管破了,廢氣直接被吸進去了,去檢查下吧,我的就是,廢氣硬管裂了(有泡沫管報著,不容易發現)
汽車拆開節氣門後聞到進氣管有汽油味,是否是噴油嘴漏油?
6樓:我叫淇
節氣門裡面好像沒有馬達,你說的是節氣門的滑電變阻器吧,那個最好還是別單獨換,換完之後電腦沒法匹配節氣門的要換就連節氣門一起換,直接更換節氣門總成
渦輪增壓與進氣管連線處怎麼會漏油
7樓:山東萬通汽車學院
增壓器本身作為一個配件
安裝在發動機上,能影響增壓器的無非就兩方面的因素:空氣,潤滑油。如果這兩點出現問題,都會反映到增壓器身上。
而這兩點都是由發動機本身來決定,所以,出現上述情況後,大多數時候問題並不在增壓器本身,而是在於發動機的潤滑系統以及空氣供給系統上,漏油的原因大致有如下幾種:
1 潤滑油油壓過高,一般不得超過0.5mpa,2 回油管堵塞,回油不暢,空氣濾清器長時間未清洗,進氣不暢,壓氣機一端增壓壓力不夠,導致漏油;
4 密封環失效,導致漏油。
5 曲軸箱呼吸器不通暢,曲軸箱壓力過大,導致回油不暢。
6 增壓器軸承體積碳。
7 軸承磨損,導致軸間隙過大漏油。
渦輪增壓與進氣管連線處怎麼會漏油
8樓:泥溫士詞
增壓器本身作為一個配件安裝在發動機上,能影響增壓器的無非就兩方面的因素:空氣,潤滑油。如果這兩點出現問題,都會反映到增壓器身上。
而這兩點都是由發動機本身來決定,所以,出現上述情況後,大多數時候問題並不在增壓器本身,而是在於發動機的潤滑系統以及空氣供給系統上,漏油的原因大致有如下幾種:
1潤滑油油壓過高,一般不得超過0.5mpa,2回油管堵塞,回油不暢,空氣濾清器長時間未清洗,進氣不暢,壓氣機一端增壓壓力不夠,導致漏油;
4密封環失效,導致漏油。
5曲軸箱呼吸器不通暢,曲軸箱壓力過大,導致回油不暢。
6增壓器軸承體積碳。
7軸承磨損,導致軸間隙過大漏油。
9樓:拽小爺帥帥
1首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損,會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞,或後主軸承蓋的回油孔過小,回油受阻,會引起曲軸後端漏油。
另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外,還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
2如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出,但又找不到明顯的漏油處,應檢查曲軸箱通風裝置,清理曲軸箱通風管道,尤其是檢查pcv 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高,從而出現多處機油滲漏現象。
3如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油,應注意檢查機油壓力是否過高,機油限壓閥是否工作不良。
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