數控車床加工工件時X軸定位不準X軸尺寸不報

1樓:匿名使用者

1.按機bai床結構或聯絡瀋陽第

du一機床

廠,通過對絲zhi槓、螺母dao、機床、傳動部件、回運動部件間答隙的調整,消除(或減少)機械部分反向間隙。

2.參照數控系統維修說明書,或聯絡瀋陽一機或系統生產廠家,通過軟體補償,消除(或減小)螺距誤差。

3.如果是新機床,要求生產廠家除錯服務人員,調整、降低控制系統檢測、反饋誤差允許值。

2樓:北方之劍

定位尺寸不準有規律,如差0.3mm,每次都是,檢查數控系統引數、驅動電機;每次不一樣,檢查同步帶、絲槓軸承尤其是端面軸承、絲槓備母、聯軸節等有鬆動

3樓:yywz獨一

1:絲槓鎖母鬆了,把拖板與伺服電機中間的防護照拆掉,絲槓與聯軸器之間有一個鎖母,一般是它鬆動了,鎖緊再試一下,

2:鑲條鬆了,

3:如果不行就是絲槓磨損,需要更換,

最好用磁力表對刀架,那樣看得清楚

如何保證在數控車床上加工工件的尺寸精度

4樓:濟寧鈦浩機械****

1)修改刀補值保證尺寸精度

由於第一次對刀誤差或者其他原因造成工件誤差超出工件公差,不能滿足加工要求時,可通過修改刀補使工件達到要求尺寸,保證徑向尺寸方法如下:

a. 絕對座標輸入法

根據「大減小,小加大」的原則,在刀補001~004處修改。如用2號切斷刀切槽時工件尺寸大了0.1mm,而002處刀補顯示是x3.8,則可輸入x3.7,減少2號刀補。

b. 相對座標法

如上例,002刀補處輸入u-0.1,亦可收到同樣的效果。

同理,對於軸向尺寸的控制亦如此類推。如用1號外圓刀加工某處軸段,尺寸長了0.1mm,可在001刀補處輸入w0.1。

2)半精加工消除絲桿間隙影響保證尺寸精度

對於大部分數控車床來說,使用較長時間後,由於絲桿間隙的影響,加工出的工件尺寸經常出現不穩定的現象。這時,我們可在粗加工之後,進行一次半精加工消除絲桿間隙的影響。如用1號刀g71粗加工外圓之後,可在001刀補處輸入u0.

3,呼叫g70精車一次,停車測量後,再在001刀補處輸入u-0.3,再次呼叫g70精車一次。經過此番半精車,消除了絲桿間隙的影響,保證了尺寸精度的穩定數控,機床,模具設計,數控車床,數控技術

3)程式編制保證尺寸精度

a. 絕對程式設計保證尺寸精度

程式設計有絕對程式設計和相對程式設計。相對程式設計是指在加工輪廓曲線上,各線段的終點位置以該線段起點為座標原點而確定的座標系。也就是說,相對程式設計的座標原點經常在變換,連續位移時必然產生累積誤差,絕對程式設計是在加工的全過程中,均有相對統一的基準點,即座標原點,故累積誤差較相對程式設計小。

數控車削工件時,工件徑向尺寸的精度一般比軸向尺寸精度高,故在編寫程式時,徑向尺寸最好採用絕對程式設計,考慮到加工及編寫程式的方便,軸向尺寸常採用相對程式設計,但對於重要的軸向尺寸,最好採用絕對程式設計。

b. 數值換算保證尺寸精度

很多情況下,圖樣上的尺寸基準與程式設計所需的尺寸基準不一致,故應先將圖樣上的基準尺寸換算為程式設計座標系中的尺寸。如圖2b中,除尺寸13.06mm外,其餘均屬直接按圖2a標註尺寸經換算後而得到的程式設計尺寸。

其中,φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三個尺寸為分別取兩極限尺寸平均值後得到的程式設計尺寸。

4)修改程式和刀補控制尺寸

數控加工中,我們經常碰到這樣一種現象:程式自動執行後,停車測量,發現工件尺寸達不到要求,尺寸變化無規律。如用1號外圓刀加工圖3所示工件,經粗加工和半精加工後停車測量,各軸段徑向尺寸如下:

φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.

02mm。對此,筆者採用修改程式和刀補的方法進行補救,方法如下:

a. 修改程式

原程式中的x30不變,x23改為x23.03,x16改為x16.04,這樣一來,各軸段均有超出名義尺寸的統一公差0.06mm;

b. 改刀補

在1號刀刀補001處輸入u-0.06。

經過上述程式和刀補雙管齊下的修改後,再呼叫精車程式,工件尺寸一般都能得到有效的保證。

數控車削加工是基於數控程式的自動化加工方式,實際加工中,操作者只有具備較強的程式指令運用能力和豐富的實踐技能,方能編制出高質量的加工程式,加工出高質量的工件。