1樓:匿名使用者
以中國上海和美國紐約為例:
城市建設、基礎設施差不多,上海更新,紐約舊一些。
金融、文化、體育、科技研發、高等教育,上海比紐約就差多了。
中國大城市為什麼看起來比美國發達
2樓:匿名使用者
基礎建設好。美國也想搞基建了,正在論證中,希望不像傳說中的那樣,各種十年
3樓:匿名使用者
先進的基礎設施(高鐵、地鐵等)加上網際網路技術的深入應用(例如智慧出行、手機支付),讓我們的生活變得很便利,整體顯得科技化、自助化。美國城市基礎設施很久沒有更新過了。
為什麼美國那麼發達,為什麼他們城市建設還比不上日本,中國?
4樓:匿名使用者
儘管美國的城市表面上看起來相當現代化,但實際上以中國城市的標準來看已經老了,中國的城市發展得更快,不僅更現代化,而且更有效率。
由於過去30年來中國經濟的快速發展,上海已成為世界上最大的城市之一,而浦東地區90年代還只是一個小小的沼澤地,現在是一個擁有現代摩天大樓和公園的最繁華地帶。基礎設施也比美國大多數城市要新。
相比之下,芝加哥看起來有些過時,這裡的大部分建築都是在中國快速城市化之前建成的。
中國的大城市為什麼看起來比美國的發達,有多重原因,但最重要的可能是中國的決策過程很快。
如果一箇中國城市想要建設一條新的地鐵線路,很少有辯論,談判或** - 地鐵線路建成,每個人都受益。在美國的大多數城市裡,建造東西的過程是非常慢的。如果美國城市想要建造一條新的地鐵線路,這將花費納稅人的錢,要經過一個漫長的過程。
而中國早已經雄心勃勃,會毫不留情地落地實現了,高鐵,電子支付,新型公共交通等其他創新舉措,使得中國的大型城市顯得更加現代化。中國在網際網路方面已經呈現領先跡象。除了**、京東,還有「微艙」這樣的私人物品買賣軟體,更令人驚異的是「微艙」除了買賣物品,還可以將你的所有私人物品建艙,搭建物聯網。
當然中國還有很長的一段路要走,但方向是正確的方向。
總之,中國的大城市,至少在主要的中心地區,比美國城市顯得更加現代化。公共交通更有效率,整個城市執行得更好。中國還有很多事情需要改進,但我相信中國的城市比美國的現代化要更快實現。
像上海和北京這樣的大城市,無疑比現在的美國大城市更加發達。
5樓:momo默默
其一,美國曆史太短。只有兩百多年。一幢樓房如果有一百多年曆史的話,美國人就當作寶,好比是中國的申遺的兩千多年的歷史古蹟。
美國很珍惜歷史遺產,竭力維持原貌,不允許拆除和裝修。所以,在美國你會看到相當老舊的建築。不能破舊,當然無法立新了。
其二,釘子戶說了算。美國私人擁有的房子,包括房子下的土地,是神聖不可侵犯的。造高樓,要徵地。
美國有些固執的老頭老太,就像有些老北京和老上海一樣,不願搬出四合院、石庫門。他們只要說一個字「no」,開發商就只好放棄肥肥的賺錢計劃。
6樓:虎踞江南
其實這個問題的答案,你自己已經找到了,那就是——美國的「人少」。
在你作對比的兩個國家中,一個是中國,一個是日本,而中國和日本在這方面都有一個共同的特點,就是:地少而人多!尤其是在一些城市,人口集中,而土地資源就顯得更加有限(稀缺),所以為了解決人們的居住問題,就只能是建設越來越多的高樓(向空間發展)。
但這一方面並不是代表什麼國家發達、經濟繁榮,反倒是一種「城市病」的體現。另一方面,人口向城市集中,也會造成物質流、能量流的輸入、輸出失去平衡,供求矛盾加劇等等社會問題。所以,這也是一種(真正的)思想觀念落後的體現!
而反觀美國,國土面積遼闊,人口數量相對較少,人均土地資源佔有量遠高於中、日,加之其城市分佈較為均衡,城鄉差距也相對較小,這對於緩和環境惡化、住房緊張、就業困難等等社會問題反倒是比較有利的。
7樓:第三文明人
過度城市化是指因城市發展水平和速度超出了當地的工農業發展水平而無力承擔大量湧入的人口。由此導致城市人口嚴重超載、失業率居高不下、城市貧富懸殊、貧困人口向城市轉移、城市被貧民窟包圍、環境汙染、治安混亂、社會失序、政局動盪、資源生態遭到破壞等後果。許多拉丁美洲國家正面臨過度城市化的困擾。
8樓:瑞恩的勳章
要知道,美國的城市化始於2023年,其城市設施最**的時代已經過去。部分城市的城市化甚至遠在**十年前就已經完成。如此長的時間過去,設施難免會有折舊。
日本的快速城市化始於戰後,中國的大城市則始於90年代,但從城市外觀上進行比較沒有意義。就拿國內來說,廣州的城市外貌相比於成都絕對相差不是一星半點,但是僅從這個角度就可以說明廣州的城市化程度低於成都嗎?恰恰相反。
一瓶83年的茅臺和一瓶新出廠的二鍋頭,肯定是二鍋頭標籤靚麗,但是真正的好酒,絕對是陳年的茅臺。
有民族自豪感絕對是件好事,但是我們要客觀地看問題。一個國家的成功,城市外貌建設無疑是維度之一,但更重要的是人民生活水平與幸福感的提升、貧困人口的消除、以及國際社會的影響力。面子裡子,鄧總工程師還是教導過我們誰更重要的。
9樓:漢尼拔_塔塔
這個是因為中國是新興國家,在很多方面有後來居上的優勢。
而美國因為發展的早,很多東西出現,擁有的時間比我們都早。
早,從另一個角度來說就是舊了!
然後由於體制原因,翻新的成本又太高,所以就只能那麼放著了,能湊乎一天是一天!
美國現在面臨的情況是,這個現象好解讀。
但要解決這個問題很複雜!
美國現在是修一個53米的過街天橋都要花1400萬美元,然後它還能塌了......
造成這種局面的說,原因十分複雜,一下兩下解釋不清楚!
10樓:戈壁胡楊
高樓多不多,絕對不是衡量國家基礎建設的唯一標準,
美國地廣人稀,沒有必要建那麼多高樓,其實,日本高樓也不多,日本鄉村二層小樓佔絕大多數。
只有中國高樓林立的,那是因為,中國「地稀人廣!」的原因,如果中國只有兩億人,我們也不會建設那麼多水泥森林的。
另外,美國每一座大城市,都會有一個市中心的,他們叫:「downtown」 這樣的地方,也是高樓林立的,絕對不輸日本和中國。
這是美國休斯敦(美國的次一線城市)的市中心,從美國十號公里下來,就可以看到的景象。
但是,美國哪些看上去,不太上檔次的二層木頭樓,裡面的基礎設施反而是非常考究的,人家那畢竟是house
這就是休斯敦一般兩層木頭小樓的內景
我覺得,比我們現在一般的高樓裡面的兩居室,三居室要好得多,因為,我們現在大多數,畢竟還是room
至於說日本,比如東京的新宿、品川、上野、這些商業區同樣高樓林立。
日本的東京的民宅也是很講究的,而且,日本住宅內部人均面積率還是很寬敞的。只是,日本東京人口太密集,所以,住宅之間的容積率太小,這是不爭的事實。
這是日本東京千代田區的民宅,也是二層木頭樓。
所以,我們實際上,和美國日本的基礎建築,在本質上,還是有差距的。
11樓:go好難
美國人又不多,建那麼多高樓幹嘛?美國房屋質
量好可以使用上百年,中國房屋質量差當然要經常拆了重建了(根本就是浪費錢)。人家只要外牆重新粉刷就可以當新房用了,你中國的刷了新牆只怕也沒幾個人敢一直住下去。中國城市規劃不合理,所以經常重新規劃,所以要經常拆經常建,美國城市規劃很好,沒必要重建。
中國有高鐵但主要是人多,美國人少,建了也是浪費錢。中國下水道做得太差,布個線清個溝經常要把路面拆了重修,美國下水道做得很好,佈線清溝都不需要拆路面。中國看似風光無限,其實是在大量的揮霍百姓和國家的積蓄。
2023年美國gdp總量為19.3868萬億美元,而中國的gdp為12.24428萬億美元。
但中國是13億人,美國是2億人,也就是說6比1還比不過人家。怎麼樣,你還覺得中國很牛嗎?而且中國很多地方的建設都是以別人的血和淚為代價的,我相信這點全中國人都知道吧。
12樓:達達小盜龍
第一,美國也是個兩極分化十分嚴重的國家,大都市如洛杉磯富人區和商業核心地帶絕對很豪華,可與之相比不遠的貧民窟建設還不過我國60-70年代的小衚衕,弄堂。美國人口3億多,但面積卻和中國差不多,所以人口密度小得多,大城市也就500萬左右的人口,相當於北京上海的幾分之一,再加上城市化上百年,已經開始了逆城市化的趨勢(家家戶戶在城市上班,很多人卻住郊區和鎮子裡的獨棟別墅),年輕人也不像中國年輕人都願意扎堆到大城市拼搏,再加上製造業衰敗,產業外遷,沒有這些支撐,很多地方基建確實趕不上中國日本
13樓:匿名使用者
但在紐約就有很多高樓大廈,曼哈頓就是其中之一。感覺美國城市高樓不多,樓很舊,人又少,城市現代化遠遠比不上日本東京,上海,北京等大城市,是因為美國國土與中國相當,但人口數量比中國少多了,所以沒有必要建很多高樓,而且911事件中,兩座摩天大廈成了****的目標,最後轟然倒塌,這個事件之後,美國民眾就反對再建高樓大廈了。 中國是個發展中國家,中國人有一點就是好面子。
剩下的大家也就知道了。日本高樓多是因為國家面積小,人口多不得已才建高樓大廈。
14樓:匿名使用者
美國的國內建設高峰期主要在一戰前和二戰後~20世紀70年代,此後受到越戰、「佈雷頓森林體系」崩潰後的美元貶值、製造業轉移以及美**備競賽帶來的衰退,基礎建設投資逐漸萎靡,國內設施逐漸老舊,更新緩慢。
另一個問題是城市的空心化,富裕階層和中產階級都住在郊區,市內老舊房屋成了低收入者的地盤,這就造成惡性迴圈:製造業衰敗~失業率升高~市區經濟差~收不到稅~缺乏改造資金~富裕人口逃離~低收入者越來越多~經濟更差
15樓:科學普及交流
原因:美國發展早,房子造得早了。
而且房子***。 不是經常拆的。
16樓:廖永健
因為美國的城市建設早在幾十年前就基本完成了,日本,中國的城市建設要晚得多!
17樓:康平街到站了
我不知道你為什麼那麼迷信城市化,城市化好嗎?城市化是工業化發展的必然,但萬事過猶不及,過度的城市化,會出現人口過度密集交通擁堵,居住環境嚴重惡化,現在大城市堵車已經不算什麼新聞,堵個一小時都不算什麼,但是如果是兩小時三小時,甚至堵上八小時你還上不上班了?不錯有還有地鐵,但你也不能處處修地鐵而且最後是要步行的!
這還僅僅是交通問題北京的霧霾如何?大城市空氣質量如何,再密集化下去,最後會不會上演一出霧都孤兒?這麼高度密集下去遇到個天災人禍怎麼辦?
說句不好聽的,一個**得死多少人?一顆核彈下來又會怎樣?
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北京 100000 上海 200000 天津 300000 重慶 400000 杭州 310000 南京 210000 濟南 250000 青島 266000 廣州 510000 汕頭 515000 深圳 518000 西安 710000 成都 610000 合肥 230000 福州 350000 ...
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