1樓:匿名使用者
增大進氣道,加粗排氣管做到進氣增大,排氣順暢就可以啦。
2樓:會思烤的豬
擴缸是最好的辦法,同時輪胎要加亂,最好能加裝氫氣,
請問手動擋汽車0-100公里加速測試怎麼操作?怎麼實現極限加速?
3樓:誇飾的傷感
首先,如果是家用轎車強烈不建議你搞這樣的測試,傷車不說,在城市道路開還很危險,即便空曠地也保不齊突然冒出個人來。
好了,下面和你說說,要最快的話起步得彈射,具體操作為,踩住離合器掛一檔,踩油門把轉速抬上來,一般家用車保持在2000轉左右,然後瞬間鬆離合器,油門踏到底。這裡要說一下轉速問題,不是越高越好,太高了起步輪胎會嚴重打滑,產生空轉,反而會喪失動力,具體多少請結合自己車的實際情況,可以先2000,不打滑就2500,一直找到輪胎的極限。
還有,彈射起步時請關閉諸如asc等行車輔助系統,以防輕微燒胎後,系統自動介入控制動力。
然後是換擋,個人經驗是,如果是和別人比起步,儘量比他遲換擋,等他換擋的間隙可以拉開一點距離,然後是換擋動作一定要快,整個過程要一氣呵成,**強練習。
如果是一個人測試的話,按道理換擋後轉速掉到最大扭矩區域是最快的,比如你的車是3000轉—4500轉最大,如果你換擋會掉500的轉速,那麼你在3500轉到5000轉換擋。
我個人經驗是換擋轉速可以稍高一些,這樣換擋之後轉速不至於掉太多,但不要過紅線區太多,因為有的車有發動機保護功能,轉速到7000就斷油。
最後一個問題,渦輪增壓區別不大,一般家用車1750轉左右渦輪就啟動了,和你沒關係。
最後的最後,還是不建議這樣搞,傷離合、傷底盤、傷輪胎、傷發動機,搞不好還傷人。
純手工,請採納。
手動擋車如何百公里加速
4樓:安
一般都在5000轉以上,這個時候能把發動機的功率開到最大,起步的時候先加油,轉數達到2500左右的時候鬆離合器,然後滿油門,1檔差不多能開到50左右,然後可以快速的升到2檔,一般2檔就能破百了
記得采納啊
5樓:丶水滴
根據車型不同,在峰值扭矩時換擋最快,一般在4000-6000轉。
手動擋的車子如何進行百公里加速測試?是不是必須踩到紅線再加檔啊?
6樓:匿名使用者
要是你自己的車,就別這麼搞了,心疼的。要不是的話,就要先看一下這臺車的最大扭矩輸出點是多少轉速,一般換擋放到那個轉速是最合適的。一般車的轉速在4000的樣子輸出最大扭矩,也就是說,在換完檔,鬆開離合器時,發動機轉速要正好降到4000左右。
因此換檔時機應該在5000轉比較合適
手動擋百公里加速怎麼測
7樓:五月的颶風
這是一項需要專業裝置和技術的實驗。
駕駛者:必須有嫻熟的駕駛技能,能應對一些突發事件,最好穿有防火服、安全帽等安全設施,當然繫好安全帶最重要!
實驗場:最好是有專業鋪裝的柏油或水泥路面,路面沒有沙石等鬆散異物,且天氣應晴朗無風
儀器:一般採用專業光電車速儀或者***衛星車速儀、專業計測用計算機來記錄相關的引數
由靜止加速到100km\h(或400m)中應採用發動機最高功率轉速起步,達到最佳換檔時機應迅速加擋並立刻加速,直至達到時速100km\h(距離400米)
一般這樣的車子變速器齒比設計比普通民用車大,有些車子一擋最高車速可以達到**十,在加上本身特有的高功率的發動機,這是可以做到的,另一個關鍵因素就是駕駛者的駕駛技術。不難發現因為駕駛技術的差異,給賽車帶來很多看點。
8樓:匿名使用者
掛一檔,發動機高轉速(或最大扭矩時)放離合器,大部分車都在2黨破百
9樓:匿名使用者
有專用車載測速儀 測百公里加速的
手自一體汽車百公里加速測試用什麼檔?
10樓:我是誰
用d檔。
汽車用一檔或二檔起步,自動檔車型掛在d檔上,以最大的加速強度(包括選擇恰當的換擋時機)將汽車加速到某預定的車速或距離所需的時間。
在實踐中般用0~100公里/小時加速時間來表示,也就俗稱的「百公里加速」,這個引數反映的汽車在中速時的加速能力;也有些車型會提供0~60km/h加速時間,這個引數可以反映汽車的速加速能力,或者說汽車的起步加速能力。
11樓:耕耘在成長路上
d檔時速0-100公里加速時間是汽車基本的技術資料之一,它反映該車型加速效能的好壞。由於它的測試方法對於汽車來說過於「殘酷」,所以人們對於用此法來標明汽車效能一直存有爭議。但無論這樣,0-100km/h加速時間這個指標一直被接受,成為最能評定汽車效能的指標之一。
一般以0-100km/h加速時間是否超過10秒來衡量汽車加速效能的優劣。
它是這樣測試的呢?駕駛者在發動機進入正常工作溫度後,踏下離合器,掛上一擋,把發動機轉數提高到規定值(小排量車踩到最大扭矩輸出的轉數,大排量車踩到打滑的臨界轉速)。
,當轉數穩定後,左腳突然從離合器踏板上滑開,在離合器踏板向上彈起的瞬間,右腳把油門一踏到底。這一刻,發動機發出尖銳刺耳的轟鳴,爆發的動力通過變速箱傳到驅動輪上,突如其來的前衝力往往把駕駛者的頭顱撞在座椅靠枕上,車身在輕度擺動中猛然衝向前方。在起步的同時,汽車後方留下長長的「拉胎」痕跡。
為了得到最快的衝刺,駕駛者還要以最快的速度將檔位依次掛入最高檔,直至車速達到100km/h為止,計算此段時間即為0-100km/h加速時間。這樣的測試方式,不可避免地會對車子造成傷害,因此都是汽車製造廠家在該車型定型試驗時進行。
12樓:匿名使用者
其實在汽車設計上面,都是一樣的。自動擋 和手動擋只是一個過程,我是一個豐田汽車4s點的技術總監。他們起步的速度都是一樣的,只是在高速時候,手動擋相應的應該比較省油一點。
在加速上面都是一樣的。
13樓:電腦技術詳解
您好 是用 d檔
手動擋車怎麼起步，手動擋車起步技巧
你好，首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，準備起步。左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入 離合器半聯動 狀態，此時車輛開始緩緩起步。...
手動擋車，很陡的坡怎麼起步，手動擋車，很陡的坡怎麼起步？
坡很陡的話，需要油門比平常踩的深，不要怕上2000轉，主要還是看你的配合，半聯動和3聯動都可以，但如果後面有車，勸你還是油給夠衝上去，也比溜車或熄火強。陡坡的話最好不要硬上，對離合器不好，後退到緩坡然後加速衝，途中穩住油門，當然如果四驅的話會更輕鬆些。手剎拉上，保持不後溜車就好，在離合掛1檔，加油門...
手動擋車怎麼開省油，手動擋怎麼開最省油？
省油法寶 法寶一 先暖車後起跑 冬季氣溫低，是否先做 暖身 才讓汽車起跑，燃料消耗的區別是明顯的。一般來說，冬天出門前先熱車一到三分鐘，讓水溫達到40 以後才起步。並且讓車子穩定行駛1至2公里後再加速。這樣可以減少燃油的消耗，也對車子的引擎和汽車部件都有好處。法寶二 柔和起步 掛低擋起步，緩緩地踩下...