1樓:匿名使用者
我想您一bai定是看了中國北du車和中國南車可能重組的訊息以zhi後才dao這樣想的吧!
確實,中國中鐵版和中國鐵建在國權際市場上相互壓價,惡性競爭同中國南車和中國北車在國際市場上壓價是一樣的。
但是不同的是,中國目前生產高速動車組的就是中國南車和中國北車兩家企業,兩家合併非常有利於中國高鐵走出去戰略的實施;
而中國鐵建和中國中鐵的情況稍有不同,那就是即便中國中鐵和中國鐵建合併,在國際基建市場,國內還有中國交建、中國電建、中國能建、中國建築等大型央企與之競爭,不能從實質上建立起集中度的相對優勢,反而喪失了競爭主體的數量優勢,也就是群蟻食象的優勢。
所以從短期間來看,中國中鐵能否和中國鐵建合併還是不現實的,即便王夢恕也這樣呼籲,但是他畢竟年齡大了,即便是院士,牽扯到到如此大的體量的企業合併肯定是需要**高層領導謹慎決策的。
不排除在若干年後,中國鐵建和中國中鐵合併,因為前面的路是黑的,誰也不知道。
中鐵和中國鐵建即將合併,是真的嗎
2樓:匿名使用者
你好,兩個巨頭的合併難度比較大,但是符合國家目前的戰略與改革預期。
從南北車到南北船的合併,沒有什麼不可能。
隨著全年國家對滬指的調控,對市場的引導,很多央資國企都完成了重組,因此中鐵和中建合併有較大預期。但是目前還沒有確定的訊息。
3樓:匿名使用者
沒有聽說啊,這肯定又是炒作。拉昇股價,到時又甩盤。
中國鐵建和中國中鐵合併嗎
4樓:匿名使用者
親,南車北車合併了,鐵建跟中鐵暫時是沒有合併,後期合併也不好說!
5樓:匿名使用者
李總出去談生意,高鐵是首推,拿出去的東東要有分量,不然會被擠的,南北車合併強化了火車,火車跟鐵路比只能是小菜,大來頭是鐵路合併,南北只是試刀,南北還未完畢,鐵路要借鑑南北經驗後方能出臺。
中國鐵建和中鐵有什麼區別跟聯絡，中國鐵建與中國中鐵有什麼區別與聯絡？
1 母公司不同 中鐵的母公司是中國鐵路工程總公司 中國鐵建的母公司是中國鐵道建築總公司。二者從屬於不同的鐵路系統。2 擁有的子公司不同 中鐵的全資子公司主要有 中鐵一局至中鐵十局，另外還有中鐵建工集團 中鐵大橋局 中鐵隧道局 中鐵電氣化局 中鐵二院 中鐵諮詢等 中國鐵建的全資子公司主要有 中鐵十一局...
中國中鐵大橋局和中國鐵建大橋局那個實力強
肯定是中鐵大橋局更強一些。中鐵大橋局成立於2001年，前身為1953年4月為修建武漢長江大橋經政務院批准成立的鐵道部大橋工程局 2001年改製為現名 是中國唯一一家集橋樑科學研究 勘測設計 工程施工 機械製造四位於一體的大型工程公司，具備在各種江 河 湖 海及惡劣地質 水文等環境下修建各型別橋樑的能...
中鐵建投有限公司怎麼樣,中國鐵建投資集團工作怎麼樣？
中鐵建投有限公bai司是2010 03 04在北京市經du濟技術開發區zhi 註冊dao成立的有限責 回任公司，註冊地址位於北京答市北京經濟技術開發區科創十四街99號33幢a單元5層。中鐵建投 的統一社會信用 註冊號是91110302551394771g，企業法人王峻武，目前企業處於開業狀態。中鐵建...