1樓:匿名使用者
這個太有內涵。太來詳細的控源制方法,都是大家的祕密。 原則上來說,這個過熱度的控制,應該是系統方面的工程師根據系統運轉需求,來確定過熱度,以及根據過熱度如何去開、關閥的速度。
簡單有這麼幾種:目標排氣過熱度、目標吸氣過熱度、蒸發器過熱度等實現形式。
為什麼電子膨脹閥的開度越大,過熱度就會越大啊?
2樓:禾鳥
原因:電磁
式電子膨脹閥是依靠電磁線圈的磁力驅動針閥。電磁線圈通電前專擴充套件資料電子膨脹閥的應用:
採用電子膨脹閥進行蒸發器出口製冷劑熱度調節,可以通過設定在蒸發器出口的溫度感測器和壓力感測器(有時也利用設定在蒸發器中部的溫度感測器採集蒸發溫度)來採集過熱度訊號,採用反饋調節來控制膨脹閥的開度;
也可以採用前饋加反饋複合調節,消除因蒸發器管壁與感測器熱容造成的過熱度控制滯後,改善系統調節品質,在很寬的蒸發溫度區域使過熱度控制在目標範圍內。
除了蒸發器出口製冷劑過熱度控制,通過指定的調節程式還可以將電子膨脹閥的控制功能擴充套件,如用於熱泵機組除霜、壓縮機排氣溫度控制等。此外,電子膨脹閥也可以根據製冷劑液位進行工作,所以除用於乾式蒸發器外,還可以用於滿液式蒸發器。
3樓:
過熱度的精確測量:蒸發發器出口溫度-蒸發器出口壓力所對應的溫度大致測量:蒸發器出版口溫權度-蒸發器進口溫度當電子膨脹閥開度越大,進入蒸發器的冷媒就越多,因為蒸發面積是固定的,過多的冷媒在蒸發器並未蒸發完全(這是不希望看到的),未蒸發的冷媒會在蒸發器出口部分蒸發,所以造成過熱度變小(並非像問題描述的),這也就是大家經常看到冷媒加多了壓縮機回氣管為什麼有結冰出現。
如果膨脹閥關小,那麼冷媒可能就會在蒸發器進口處蒸發掉(也是不希望發生的事),進口溫度會變得很低,過熱度自然就變大了。有時候發現蒸發器進口結冰,那十有**是冷媒太少了,要加!
所以樓主的問題是反過來的,應該是膨脹閥開度大過熱度小,開度小,過熱度大。反過來,如果我們發現過熱度大,那麼開大膨脹閥,過熱度小則關小膨脹閥。
04本田時韻空調膨脹閥在哪
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