如何做好公路施工階段的工程造價控制

1樓:匿名使用者

1、工程bai計量支付要把關好

2、嚴du格控制工程變更zhi

變更也是導致施工工dao程中造價專增加的主要原因之一,屬路工程建設週期長,受自然條件和客觀因素的影響,建設專案的實際情況與招標投標時的情況相比會發生一些變化,這些變化會造成工程變更。工程變更是不可避免的,但要嚴格進行控制,否則就會使合同價失控,甚至突破概算。

3、及時處理好工程索賠

施工索賠是合同管理的重要環節。在施工階段,主要抓好施工單位向業主的索賠,是由於施工單位非自身原因造成工期延期、費用增加而要求業主給予的費用補償。

如果你自己弄不明白,或沒時間計算,建議找代算,根據情況不同,費用不等。

一、其他方法

1、你可以搜尋下 小螞蟻算量 ,能做工程量計算、預算,高質、高效

2、你可以在網上搜下預算造價單位,有一些單位做的比較好

3、你可以去第三方平臺委託別人做,平臺上注意防騙,你可以找單位、也可以找個人來做。

二、注意點

1、計算工程量應按照工程所在地的定額或規定標準計算;

2、工程量計算熟悉定額、規定是基礎;

3、計算工程量前看清楚圖紙是前提,應注意小的註釋,以免看漏看錯是計算結果出現錯誤;

4、工程量計算原則上是不允許錯誤的,希望不要抱僥倖態度去計算工程量。

如何做好施工企業施工階段造價的管理控制工作

2樓:綠水青山

建築施工企業的一切業

務都圍繞著如何提高經濟效益這個核心,建築施工企業如何對工程造價進行有效控制進行研究分析,具有重要的現實意義,建築施工企業對專案工程成本造價的控制就是在滿足專案合理的質量標準的前提下,在建設專案實施階段把工程專案成本造價控制在准許的限額內,力求合理使用人力、物力、財力,方能取得較好的投資效益和社會效益。

一、要從工程招投標決策入手

1.1深入調查,做好**前的準備工作。

1.2制定施工方案。施工方案的確定將直接影響企業成本、質量和工期,同時也是招評標時的一項重要技術指標。

只有合理的經濟施工方案,才能有效控制計價成本,如土方工程,工程使用的機械很多,但是必須經過計算選擇最經濟合理的配對,才能達到最佳的經濟效益,所以合理的施工方案決定了合理的**。

1.3編制科學的投標檔案。施工企業應根據自己施工特點、優化組合、控制成本等能代表企業先進水平的企業內部施工定額,按招投標檔案提供的工程量詳單採用實物量法編制投標檔案。

即首先依據企業施工定額消耗量,再根據市場**、企業自身經濟實力和經濟狀況確定相應的利潤。

1.4正確使用投標技巧。工程量清單**時採用一定的技巧,即可以使業主接受,又可使企業中標後獲得更大的利潤空間。

根據招標專案的不同特點來採用不同的**。**時既要考慮自身優勢和劣勢,又要分析招標專案的特點、類別、施工條件等來選擇**策略。

1.5投標**的決策。在招標**檔案編制完成後,**的決策決定了投標的勝負。

應根據已編制的招標檔案,結合當地建材市場**情況,研究歷次類似工程中標情況,科學地做出**決策。決策者應當在風險和利潤之間進行權衡選擇,從全面的角度考慮企業期望的利潤和承擔風險的能力,儘可能避免較大的風險,採取措施,獲取一定的利潤。

二、加強施工合同管理

施工合同是工程建設的主要合同,它將明確企業在工程承包中的權利和義務,將工程投標價、涉及變更的調整方式、工程款的撥付方式、索賠方式、材料的購置、竣工結算方式等以法律的形式確定下來,是企業組織施工、進行專案經營的法律依據,工作中首先應樹立合同意識,在制定施工合同時應認真把關,其次加強企業內部合同管理,結合企業的實際情況,制定施工合同的管理辦法,明確相關人員的責、權、利,規範企業內部合同管理,把投標工作和簽訂合同工作有機結合起來,制定出既保護企業自身利益又滿足業主要求和投標承諾的施工合同條款。

三、加強現場施工管理

施工階段,是依據設計圖紙把原材料、半成品、裝置等變成工程實體的過程,是建設專案價值和使用價值實現的主要階段。在施工階段,承包合同價已確定,造價控制目標明確,充分發揮人的作用,採取各種有效措施加強對工程成本管理和工程造價控制有十分重要的意義。

3.1積極推行專案經濟責任制

要在單位內部開展增強員工成本意識的培訓,建立一套責權利相結合的專案成本管理制度,對於加強成本管理、降低造價非常重要。

3.2編制合理的施工組織設計並組織實施

設計時用以指導施工準備乃至施工全過程的技術經濟檔案,其內容視工程的性質、規模、結構、施工複雜程度、工期要求和建設地區的自然經濟條件不同而不同,一份好的施工組織設計能指導專案部合理利用人力、物力、財力,以最低收入滿足合同要求,因此,在施工前,應組織包括技術質量、施工、機械、材料、勞力等相關人員,共同編制施工組織設計。

3.3抓好工程材料管理

建設工程所有用料是建築工程的物質基礎,約佔工程總造價的60%~70%,因此,在施工專案管理中,材料管理對造價控制起著至關重要的作用,材料管理的成效直接影響到工程造價。作為施工企業,在施工前,對工程所需材料不僅要根據工程的特點,進行貨源的調查研究,廣泛收集供貨資訊,貨比三家,擇優選購,儘量尋找質和價的最佳結合點,還要根據施工組織設計及消耗定額計算實際需要的材料裝置總量,編制好材料裝置總量需求計劃。

3.4加強過程控制,抓好工程質量

工程質量是建築產品的最基本要求,要求在竣工後建築產品應達到設計圖紙的技術要求,符合國家規範和標準要求。在工程施工中,把好質量關,可控制和降低工程的質量成本和故障成本。做好施工前準備,加強過程控制嚴格監控施工過程,把不合格因素消除在萌芽狀態,並採取必要的糾正預防措施,防止不合格產品的出現,就能抓好工程質量,將不必要損失控制在最低限度,對控制好工程造價十分有利。

四、做好竣工結算

工程專案竣工驗收是專案建設施工全過程的最後一個程式。施工企業在工程竣工驗收後,應及時、完整地編制好竣工結算材料並提交給業主單位,所以竣工結算對整個工程的造價控制是至關重要的。

4.1及時收集各種竣工資料,做好竣工結算

工程單位在施工中應及時收集和保管好各種資料,除了工程技術資料、安全文明施工資料外,各種設計修改補充聯絡單、設計人或監理人的簽證單、業主或監理人認可的施工方案、各種自然災害、憑據等,要及時收集整理。在資料齊全的基礎上,實事求是地進行估算,保證不漏項、不漏算,正確套用預算定額和不同類別的工程費用定額。

4.2索賠工作不可忽視

索賠工作應該是全部竣工結算內容之一,施工企業應該重視索賠的理論和方法。當工程施工中出現了合同內容之外的自然因素、社會因素、業主因素等,引起工程發生事故或拖延了工期,施工企業應及時收集文字依據,認真分析,提出索賠報告,要求追補損失。

五、結束語

工程造價管理貫穿了工程建設的全過程,在施工階段尤為重要,因此,施工企業在注重施工合同及竣工結算的同時應立足現場管理,強化全過程控制,不斷探索降低工程成本的方法,積累經驗,以提高施工企業的工程造價管理水平,使企業獲得較好的經濟和社會效益。

3樓:匿名使用者

公路建設的工程規模大、週期長、投資費用高,因此在公路建設中應切實做好造價管理工作,讓建設費用控制在合理範圍內,避免不必要的浪費,從而降低公路建設投資。本文就如何在設計階段做好造價工作談幾點體會。

一、工程設計階段造價控制的重要性我國的工程建設程式一般分為六個階段:即專案建議書階段,可行性研究階段、設計階段(初步設計、技術設計、施工圖設計)、建設準備階段、建設實施階段、竣工驗收階段。工程造價控制主要分為工程設計階段造價控制、工程施工階段造價控制、工程竣工結算造價控制三個階段,通常工程人員都認為工程施工階段是工程造價控制的重要階段,往往忽略設計階段造價的控制。

但據有關專家學者分析,在設計階段造價控制節約投資的可能性為88%,而施工開始後節約投資的可能性僅為12%。工程設計費用一般只相當於建設工程全壽命(包括工程造價和工程交付使用後的經常開支性費用)的1%以下,但這小於1%的費用對工程總投資的影響佔75%以上。由此可見控制造價的關鍵環節在設計階段,所以做好工程設計階段的造價控制,不但關係到設計階段本身的投資,同時對整個工程造價控制都具有重要的現實意義,是十分必要的。

二、工程設計階段存在的問題1.長期以來,工程建設領域一直存在工程設計與技術經濟聯絡不緊密甚至脫節的現象,設計人員和概預算人員缺乏必要溝通與協調,設計人員認為只要按設計要求做好設計就好,對技術經濟不關注。而概預算人員對工程現場情況不瞭解,對各種外界因素考慮不到位,同時由於缺乏與設計人員必要的溝通,有時候對設計檔案的理解也不準確,這樣就有會使編制的概預算檔案與設計意圖存在偏差,與現場實際情況不相符,這就使設計階段工程造價的控制出現嚴重問題,也為日後工程造價的控制留下隱患。2.設計與施工是緊密相連的,而工程設計人員在做設計時,往往只重視設計指標、規範和規程的要求,而忽略現場實際情況,也很少考慮施工方面的問題,現在隨著施工技術的不斷髮展,出現很多新工藝、新技術,若不對施工方法或工藝有所考慮,就會使設計方案的實施與施工技術或工藝相沖突,導致施工階段出現很多變更,不斷修改設計方案,不斷增減工程量,無形之中使得造價難以控制。

3.很多時候出於安全或其他因素的考慮,設計人員在設計中太過於保守設計,工程量一般都採取高限,或者在原工程量上乘擴大系數,通過增加工程量提高安全性,來降低設計風險,出現很多類似於「多用鋼筋,少用腦筋」的現象,這樣無形中增加了投資額度,在施工階段不利於造價控制,造成很多不必要的損失。4.目前現行設計費的收費標準是用概算造價額度來控制的,這就使得設計單位為了提高營業收入,在不違反設計要求的前提下儘可能增加工程量,擴大工程規模。這樣使概算投資額大幅增加,突破投資限制額度,給造價控制帶來很大困難。

5.概預算人員的技術水平和職業素養也很重要,造價編制要收集很多資料,瞭解施工現場情況。而很多概預算人員對此不重視,收集的資料不夠全面或可靠,對施工現場瞭解也不深入,有時候只是根據設計人員的講述就盲目工作,這對造價編制帶來很大不確定性,這樣的概預算檔案不能反映實際情況,不能有效的對設計方案進行比較,也無法實現優化設計的目的,更不能合理的進行經濟分析,這樣控制造價只能停在口頭上,流於形式而已。

三、工程設計階段控制造價改進的具體措施1.設計人員要提高自身職業素養和對工程建設的認知,工程設計不能只是停留在圖紙上,任何工程設計都是要建設出來的,這就與經濟密不可分,設計方案的優劣不只體現在技術方面,不僅要考慮技術方面的可行性,還要考慮到經濟方面的可行性、合理性,因此在設計過程中設計人員一定要結合概預算人員對設計方案以科學的態度和方法進行比較、推敲,本著安全、經濟、適用的原則不斷優化設計方案,從而使得方案不論從技術上還是經濟上都合理和可行。2.公路工程由於其特殊性,受外界環境因素影響大,施工就變得比較複雜,每個專案情況都不同,設計方案的不同對施工方案的選擇有很大影響。因此在設計階段對現場必須做詳盡調查,儘可能考慮到各種影響施工和設計的因素,除了考慮設計方案技術層面的要求外,還要結合現場情況考慮施工方案實施的可行性,避免由於設計方案考慮不周致使施工階段不斷變更設計方案,導致工程造價在施工階段難以控制和預料,造成巨大的損失。

3.建設部於2023年發文《關於開展建設監理工作的通知》以來,監理工作己在全國全面。實踐證明,建設監理在控制工程投資方面取得了明顯效果,但在工作實踐中,仍普遍存在著重視施工監理而忽視設計監理的現象。實際上設計監理在工程專案的投資、進度、質量控制中起著重要的作用,特別是對控制工程投資起著至關重要的作用。

因此,在設計過程中應大力推行設計監理制度,對設計過程進行全面的、動態的監督、管理,確保設計環節的質量,減少設計過程中的失誤,減少投資浪費,確保建設投資在可控範圍內。4.設計費的計費方式應有所改變,目前設計費主要是根據投資額大小來控制,其他因素只是以係數來調整,這就使得設計人員對於工程問題不是尋求最安全、有效的解決方法,不去考慮工程本身,而是主要著眼於工程量擴大、投資總額增加兩點,這樣的結果與控制投資的意圖截然相反,不利於控制投資,所以設計費的計費方式應該有所改變,對於設計工作內容有一個合理的評價準則,使得設計人員在工作時主動考慮設計方案是否安全、可靠,經濟方案是否合理,施工工藝是否可行,這樣對於造價控制工作來說,從源頭就有了很大改觀,有利於造價控制,也有利於提高設計水平和質量。5.目前很多工程的計價都是設計工程量是多少造價就計算多少,只要指標合理或者投資總額不超過投資規模就可,或者是一邊設計一邊施工,

如何做好公路施工階段的工程造價控制

在施工階段怎樣控制工程造價,在工程施工階段，可採用哪些措施控制工程造價

如何有效進行工程造價全過程控制,如何做好工程造價全過程控制和管理

設計階段工程造價控制的主要措施有哪些

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