1樓：匿名使用者
齒圈徑向跳動誤差復：
齒圈制徑向跳動是在齒輪bai一轉範圍內，測頭在du齒槽內活在輪齒上與齒高中zhi部與齒的dao雙面接觸,測頭相對於齒輪軸心線的最大變動量.它主要反映齒輪運動誤差中因基圓的幾何偏心所引起的徑向誤差分量.合公法線長度變動相組合可評定6-8級精度的齒輪,倘單獨控制則只能評定9級以下低精度的齒輪。
齒圈徑向跳動誤差是齒輪制齒後檢測的一個標準，一般來說，代表齒輪一個圓周上的齒的跳動差。通俗點來說，跟檢測外圓的跳動差不多，只不過其檢測基準是在齒上。
2樓：手機使用者
齒圈徑向跳動誤差是齒輪制齒後檢測的一個標準，一般來說，代表齒輪一個圓周上的齒的跳動差。通俗點來說，跟檢測外圓的跳動差不多，只不過其檢測基準是在齒上。
齒圈徑向跳動可用什麼評定指標代替
3樓：偉哥易中天意
齒圈徑向跳動誤抄差是齒輪襲
制齒後檢測的一個標準，
bai一般來說，代表齒輪一du
個圓周上的齒的跳動zhi差。通俗點dao來說，跟檢測外圓的跳動差不多，只不過其檢測基準是在齒上。 在實際測量中還要根據實際情況和裝置選擇合適的測量方法，但最終目的都是儘可能的減小齒圈徑向跳動誤差，在節約成本的情況下，提高徑向跳動的精度，達到生產所需要的精度值，其中利用資料採集儀連線百分表來測量是操作最簡單，效率最高一種方法。
齒輪徑向跳動誤差產生的主要原因是什麼
4樓：猴粗製
齒輪檢測通常分bai兩種，一種
du是分析性檢測，一種zhi是功能性檢測。
dao分析性檢測俗稱單回項檢測，一般含括答齒形齒向，公法線及變動量，徑向跳動，基節偏差，周節累積誤差等等。此種檢測方法需要專門的測量工具和檢測儀器，所以有的小型加工企業不能夠檢測（主要是齒形齒向檢測要齒輪檢測儀）
功能性檢測也叫綜合檢測，這個需要一個測量儀器，相對齒形齒向檢測儀要廉價的多，比較適合精度要求不是太高的大批量檢測。用已經知道精度的標準齒輪（一般精度在4級5級左右）來檢測被測齒輪，因為標準齒輪的精度相對被測齒輪來說精度較高，所以把檢測出來的偏差認為是被測零件的加工誤差。
通常檢測以下幾個指標：中心距及變動量，單齒徑向綜合誤差，一週徑向綜合誤差，此外還可以依據著色劑來判斷齧合的狀態，接觸斑點的形狀和位置來判斷零件的精度狀況。
齒輪徑向跳動是什麼意思
5樓：你好i福鼎
齒圈徑向跳動是在齒輪一轉範圍內，測頭在齒槽內或在輪齒上與齒高中部雙面接觸，測頭相對於齒輪軸心線的最大變動量。
它主要反映齒輪運動誤差中因基圓的幾何偏心所引起的徑向誤差分量。合公法線長度變動相組合可評定6-8級精度的齒輪，倘單獨控制則只能評定9級以下低精度的齒輪。
擴充套件資料
儀器主要由頂針架和指示表及其安裝支架兩大部分組成，將帶心軸的被測齒輪安裝在兩頂尖上擰緊螺釘，心軸頂尖孔與頂尖間無間隙.安裝時要注意勿使齒輪下落砸壞儀器。
(1)根據被測齒輪是圓柱還是圓錐齒輪,安置好指示表支架的角向位置,同時按被測齒輪的直徑大小轉動升降螺母, 是指架作上下移動,並固定在某一適當位置,以指示表側頭與被測齒輪在齒間內接觸\錶針大致向零度數為度。
(2)根據被測齒輪模數大小,選擇相應直徑的指示表側頭.為使測頭在齒輪分度圓處接觸,測頭直徑按式d=1.68m決定。
(3)測量時應上翻扳手,提起指示表測頭後 才可將齒輪轉過一齒,在將扳手輕輕放下,使測頭與齒面接觸.指示表側頭調零(旋動微調手輪)開始逐齒測取讀數，直至側扁全部齒間為止。最後當指示表側頭回到調零齒間時，表上讀數應為零。
若偏差超過一個格值應檢查原因，並重新測量。
6樓：南京康盛
齒輪徑向跳動主要是指齒輪分度圓的跳動。是衡量齒輪精度的重要指標！
齒輪徑向跳動的範圍主要是根據轉速和傳遞精度要求而定！或者按國家gb標準查詢！
7樓：匿名使用者
就是分度圓，說白了就是上下跳動
徑向跳動和軸向跳動有什麼區別,徑向圓跳動怎麼測量徑向全跳動在測量時有何區別
沿著裝置軸的直徑方向跳 動，就是徑向跳動。沿著軸中心線方向跳動，就是軸向跳動 所謂徑向跳動就是外圓和同軸孔的不圓產生的半徑誤差 軸向跳動是端面不平產生的誤差 向跳動一般是上下跳動，軸向叫水平竄動。一個是上下，一個是水平，兩者互為垂直關係 1 徑向就是沿直徑或半徑的直線方向，或垂直於軸的直線方向。在地...
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