求助燈箱怎麼從路燈燈杆接電的問題

2021-05-25 23:49:30 字數 5320 閱讀 7877

1樓:匿名使用者

接電很簡單,一般路燈採用三相供電,只有找出一條相線和一條零線就回可以了,每個路

答燈杆下都有一個檢修門,一般都可以直接開啟,接線時宜在白天進行,晚上路燈杆帶電。

路燈屬於市政單位管理,私自取電一但發現了很麻煩,如果沒出什麼事故的話還說,也就是一個行政處罰,如果因為你私自接電導致漏電引起事故那就是追究刑事責任。建議不要冒險。

2樓:天使不哭

從燈杆底部,有個方便拆分線路的小門

3樓:匿名使用者

這個還是交給專業電工來做吧

路燈電纜怎麼接電

4樓:雄鷹

每根路燈杆的背後,在30-50釐米高度位置,都有一個電器檢修口,需要用內六角扳手開啟。

在安裝路燈杆前,首先需要從燈頭接線到路燈檢修口位置,儘量留長點。

然後將燈杆豎起來安裝固定,手工進入檢修口接線,一般會有接線盒,內有漏電保護器。

5樓:匿名使用者

算出最大功率,計算出電流來選配空開,接觸器大小,接好定時器,接上電源。

6樓:匿名使用者

從開關櫃或分支箱裡用三芯電纜就行了,一般用美式肘型頭做終端頭,這樣可以實再帶電插拔,如有問題可以聯絡我啊

我要路燈4米處做個燈箱,市政局能讓接路燈電源嗎?要接麻煩嗎 80

7樓:靜_風停雨止

呵呵,這個問題真怪...

因為我也搞過市政工程,關於市政設施建設之前,首先要經過市規劃局統一規劃後方可實施,在建設過程中必須遵循設計圖紙,你這個東西基本屬於規劃範圍外的違章建築,因此如果非要接,一個自己挖條溝搞的隱蔽點,再有就是找市、區級市政管理部門協調便可...

8樓:匿名使用者

肯定不行呀.自己從家裡整個來,不過你在馬路邊裝城管的不找你麻煩嗎?

9樓:葫蘆豆豆

你最好和市政路燈管理處聯絡一下,少交點錢,免得罰款,拆箱。

10樓:匿名使用者

如果不讓市政局知道,說不定他們會同意的 - -!

路燈與路燈間電纜的連線方法?

11樓:demon陌

一般都是按圖施工,連結電纜。如果沒有圖時,我們經常用的是:

1、一根電纜,在燈的位置砌手工井,用丁字型接法,接引線至燈杆內的保險進線端。

2、電纜從基礎穿線孔進入燈杆,截斷所需要的兩根或更多的線,分別用接線鼻壓緊同色線後接保險進線端。

施工中採用以下流程:定燈位→挖溝→埋管→澆注路燈基礎→敷設電纜→絕緣測試→路燈安裝→電氣裝置安裝實驗、除錯 →自檢→竣工驗收

電纜直接連線路燈需要銅接頭的。一般電纜進來都是三相四線的,將電纜切斷後接上相應規格的銅接頭,銅接頭接入端子排。端子排下面選取一相和零線接入漏電保護器或空開,再通向路燈。

路燈與路燈之間最好不斷,產生斷點一是作業成本增加,需要做中間頭,二是維護成本增加

12樓:青檸味脈動丶

做法一:路燈引線直接在電纜介面直接接入,介面在地下,作了防水處理。

做法二:把電纜剝皮伸進電杆內接線的,防水很好,只是電纜費用上增加了不少。但我們現行的作法主要是沒辦法,因為4*25或4*35鎧電纜實在是太粗,沒法進杆。

路燈間距離:

led一般是28--35米,高壓鈉燈一般是50米。路燈的間距由路燈的照明功率、路燈高度、馬路寬度等多種因素共同決定。燈具的縱向間距一般為30~50m。

當有電力線杆或無軌電車架空電杆時,間距為40~50m。儘量將供電電杆與照明電杆合杆,以節約投資。如果採用地下電纜供電,間距宜小,有利於照度的均勻度,間距通常為30~40m。

參考連結

13樓:匿名使用者

一、施工中採用以下流程:定燈位→挖溝→埋管→澆注路燈基礎→敷設電纜→絕緣測試→路燈安裝→電氣裝置安裝實驗、除錯 →自檢→竣工驗收

二、電纜直接連線路燈需要銅接頭的。一般電纜進來都是三相四線的,將電纜切斷後接上相應規格的銅接頭,銅接頭接入端子排。端子排下面選取一相和零線接入漏電保護器或空開,再通向路燈。

路燈與路燈之間最好不斷,產生斷點一是作業成本增加,需要做中間頭,二是維護成本增加

三、因為是低壓裝置。250w*30=7.5kw 大約也就是不到20個電流 用銅電纜3*10+1*6的就可以滿足負載要求。

但考慮線路長,壓降大,需用3*35+1*16的銅電纜 鋁電纜就不要考慮了 配電箱需要幾個,看你電源在**取了 如果是中間取電源,一個配電箱就可以了 如果還是終端電源,線路中間再設一個配電箱就可以滿足要求了,(中間取電源的話,電纜用3*25+1*10的就可以) 注意分相,負載平衡,一相帶10盞燈就可以了 配電箱電纜進線做每次重複接地就可以了 你這個是照明線路,不是動力線路,不用太多的重複接地。

四、三相四線路燈控制系統,出線電纜零線斷開,開啟電源路燈仍亮,零線帶電,零線斷開,零線這點就是2路燈的串接點,此時每路路燈的電壓要看2路路燈電阻值,電阻值大的承受的電壓高,電阻值相等則每路路燈的電壓是190v,還好是接路燈2路,否則三相四線路燈控制系統,出線電纜零線斷開,三相負載不平衡那就要燒燈了。

五、2路路燈串接電阻值大的1路承受的電壓高,假如電壓高到超過220v工作電壓的20%,那麼電壓高的1路要燒燈了你這樣應該是零線大於火線線徑 現在燈仍亮是因為零線斷開燈串聯在380v電壓中每盞燈電壓190v。

擴充套件資料

1、根據工作現場的實際照明需要,確定燈具及鎮流器的安裝位置和方式,然後按燈具到鎮流器接點的距離和鎮流器到220v電源接點的距離備好相應長度的三芯電纜線(距離不超過2米可用隨燈配備的電纜線)。

2、當燈具到鎮流器接點的距離超過2米時,需要更換三芯電纜線。即用內六角扳手旋下燈外殼六個內六角螺栓,將燈體部分拔出後,拆下燈具自帶的三芯電纜線,然後按原來的接線方式接好所備的三芯電纜線。

3、用套筒扳手擰下鎮流器箱蓋上的緊固螺栓,取下箱蓋,將燈具的三芯電纜線一端通過鎮流器輸出口的引入裝置引進鎮流器腔內,把紅線、黑線(或藍線)、黃綠線分別接到鎮流器的4、5、6號接線端子上,然後把壓緊螺母擰緊。

4、將準備好的三芯電源電纜線一端通過鎮流器輸入口的引入裝置,引進鎮流器腔內,然後將l線(火線)、n線(中線)、地線分別接到鎮流器的1、2、3號位的接線端子上,並把壓緊螺母旋緊。

5、合上鎮流器箱蓋並擰緊緊固螺栓,最後再把三芯電纜線另一端按防爆要求接通220v電源。

6、更換燈泡時,先切斷電源,檢查吊鏈是否掛好,然後用內六角扳手旋開燈外殼上的六個內六角螺栓,小心將燈體部分向下拉,使燈體與燈頭殼分離,旋下舊燈泡換上新燈泡。

14樓:我是一個麻瓜啊

現在普遍採用的是將電纜整體穿好以後,大概留出離地不小於700mm,然後將中間開啟,取一零,一火,一地,分別甩小頭到所在路燈上供電。注意做好三相匹配,這樣做比較安全可靠而且大大增加了安裝速度。做電纜頭很花費時間的。

一般都是按圖施工,連結電纜。如果沒有圖時,我們經常用的是:

1、一根電纜,在燈的位置砌手工井,用丁字型接法,接引線至燈杆內的保險進線端。

2、電纜從基礎穿線孔進入燈杆,截斷所需要的兩根或更多的線,分別用接線鼻壓緊同色線後接保險進線端。

擴充套件資料

路燈的種類:

1、按路燈高度分:高杆燈、中杆燈、道路燈、庭院燈、草坪燈、地埋燈;

2、按路燈燈杆材質分:熱鍍鋅鐵質路燈,熱鍍鋅鋼質路燈與不鏽鋼路燈;

3、按路燈光源分:鈉燈路燈,led路燈,節能路燈、新型索明氙氣路燈。

4、按造型分:中華燈、仿古燈、景觀燈、單臂路燈,雙臂路燈。

5、按供電方式分:市電路燈、太陽能路燈、風光互補路燈

路燈的分類:路燈通常按發出光線的形狀來劃分種類。具體劃分方法,國際照明委員會(cie)建議按投射、擴充套件、控制 3項內容進行。

①投射。表示燈具發出的光線沿道路縱向的擴散程度,分為短、中、長3種。

②擴充套件。表示燈具發出的光線在道路橫向的擴散程度,分為窄、一般、寬 3種。

③控制。表示燈具控制眩光的程度,分為有限、中等、嚴格3種。

路燈的安裝方式有托架式、高挑式、直杆式、懸索式和吸壁式等幾種。

15樓:匿名使用者

最好不斷。產生斷點一是作業成本增加,需要做中間頭,二是維護成本增加。一個斷點就是一個維護點。

現在普遍採用的是將電纜整體穿好以後,大概留出離地不小於700mm,然後將中間開啟,取一零,一火,一地,分別甩小頭到所在路燈上供電。注意做好三相匹配。

這樣做比較安全可靠而且大大增加了安裝速度。做電纜頭很花費時間的。

16樓:匿名使用者

一般都是按圖施工。如果沒有圖時,我們經常用的是:1、一根電纜,在燈的位置砌手工井,用丁字型接法,接引線至燈杆內的保險進線端。

2、電纜從基礎穿線孔進入燈杆,截斷所需要的兩根或更多的線,分別用接線鼻壓緊同色線後接保險進線端。

17樓:匿名使用者

如果你燈不是很多少,電纜不是太粗的話,可以直接打個折從下面穿到燈柱孔裡

路燈供電方式 10

18樓:風箏望去

路燈的電源的配電方式有以下幾種,單電源配電和多電源配電。電源線的介面,現在成套路燈杆都有路燈電源接線盒。配電箱一般在什麼位置,配電箱一般在就近供電處安裝和便於控制處安裝。

一個配電箱管多少盞路燈,這就要看供電系統的容量而定。路燈配電線路一般用6mm²-10mm²的電纜,單電源配電的話,只能管10-25千瓦路燈。如果分三相供電也就在30-75千瓦左右。

1、按路燈高度分:高杆路燈、中杆燈、道路燈、庭院燈、草坪燈;

2、按路燈燈杆材質分:熱鍍鋅鐵質路燈,熱鍍鋅鋼質路燈與不鏽鋼路燈;

3、按路燈光源分:鈉燈路燈,led路燈,節能路燈、新型索明氙氣路燈。

4、按造型分:中華燈、仿古燈、景觀燈、單臂路燈,雙臂路燈。

5、按供電方式分:市電路燈與太陽能路燈、風光互補路燈

路燈涉及照明技術,適用於街道路燈。目的在於設計出一種長壽命,低功耗,高功率因數,電流諧波含量小的高效電子節能路燈。該 高效電子節能路燈包括順序連線的電網高壓洩流支路r1、c1,整流橋d1-d4,功率因數校正支路c2、d5、d6,高中頻毛刺濾波支路l1、l3,高頻振盪電路bg1-bg2,啟動支路l2、c7和燈管t;比以往路燈可節電80%;諧波含量thd〈25%,延長燈管壽命可達3—4倍。

路燈路燈通常按發出光線的形狀來劃分種類。具體劃分方法,國際照明委員會(cie)建議按投射、擴充套件、控制 3項內容進行。

①投射。表示燈具發出的光線沿道路縱向的擴散程度,分為短、中、長3種。

②擴充套件。表示燈具發出的光線在道路橫向的擴散程度,分為窄、一般、寬 3種。

③控制。表示燈具控制眩光的程度,分為有限、中等、嚴格3種。

路燈的安裝方式有托架式、高挑式、直杆式、懸索式和吸壁式等幾種

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