1樓：xiao強
這個問題我覺得你應該在**上問他們客服會告訴你多少錢，以及售後服務，質保等問題，這裡的話有賣電車的嗎？我不知道
2樓：匿名使用者
，對啊，現在的電瓶車上的電瓶已求換線，如果說你沒有就的話，最起碼要加100多塊錢呢，果說有就的話，以求換線就便宜了，現在的話，400塊錢左右吧，400多塊左右吧，所以說你不要沒有舊的，沒有舊的話要600，左右呢，所以說沒有舊的也不行啊！
3樓：薔薇公主柒雪
以舊換新估計要100多吧應該比買新的便宜啦！
4樓：匿名使用者
一般修電動車的那裡都可以換的
電動車的電瓶更換為什麼要以舊換新？
5樓：瑤即美玉
電動車電瓶更換要以舊換新的原因：
1、舊電瓶也是有價值的，一般是鉛酸電池，一般舊的鉛酸電池****大約是買新電池的4成左右。如果不以舊換新，舊電瓶在使用者手裡是沒有價值的。
2、舊電瓶含鉛，而鉛是有毒的物質，**後能兩全其美，既可以充分利用金屬鉛的資源，又避免了金屬鉛汙染環境。
3、一般一個鉛酸電池裡邊，鉛質量佔比了50-60%。酸舊電池，至少有一半以上的可利用價值，商家只花4成成本來回事，是有利可圖的。電動車舊電池以舊換新，對商家而言是一種賺錢的行為。
舊的電瓶收回後，將舊電池通過一定的技術加工，恢復到之前的動力，用專業的話來形容它就是資源再利用，最後再賣給消費者。
花錢買的新電瓶一般都是翻新電瓶，這些電池的售後服務還是比較可以的，大的正規廠子會給賣出去的電池15個月的保證保修期。
所以，如果需要更換電瓶，去到正規的電動車店換原廠家的電瓶，更加安全，***。
6樓：樂途網問答
以舊換新,名義上是環保,其實是商家的無本賺利。
一般損壞的電瓶,可以在不開啟電瓶的基礎上,將舊電瓶翻新,使用效果和新電瓶一樣,使用時間可以和原新電瓶使用相同的。
現在有許多人開這種業務的車子修理鋪,證明電瓶是可以修復使用。
電動車以舊換新怎麼操作
7樓：暴走少女
1、無奸不商，說的是做生意的人都是很狡猾的，因為做生意都是為了賺錢，沒人願意既花費了精力，也沒有賺到錢。
2、所以，電動車市場上那些以舊電動車換新電動車的活動只是一種**活動，本質上商家是不會賠錢的。
3、這種活動，把新電動車的**提高，然後把舊電動車的**也提高，總體來說，你以舊換新一個電動車不但沒有落到好處，還賠了一箇舊電動車進去。
4、商家把這個舊的電動車修理一下，就又能買成錢，總的來說，以舊換新只是一種刺激消費的一種手段，如果你沒必要換電動車，儘量不要換。
拓展資料：
以舊換新套路：
電動車以舊換新活動的玩法基本上是新車提價1000元，舊電動車就折價1000元；新車提價1200元，舊電動車就折價1200元；反正要賺個舊車。消費者的車很舊的話，就不會吃虧；如果是半新的車就不划算了。總之買的沒有賣的精！
更有甚者，新車提價1200元，舊電動車最高折價1000元；消費者拿車來換，他楞說折不了1000元，折800好了。好了，這樣買車比平時買車還貴！
那麼報廢的舊車到底值得了多少錢?200-300元的樣子，值400的也有。半新的車，老闆修一修還可以賣個600-700元，甚至800-900元。
怪不得從賣一線品牌的到賣垃圾品牌的都爭著搞以舊換新。
對於以舊換新的舊車，商家只根據外觀新舊和電瓶情況，一般可折價150元至1000元不等，但在估價過程中，完全由商家自己裁定，並沒有任何對照標準。
商家以舊換新大多數是製造噱頭，電池是電動車的「心臟，消費者在購買正規廠家生產的電動自行車時，一定要看清楚新安裝的電池上有沒有標註生產廠家的生產許可證編號。除生產許可證編號外，消費者還需檢查一下電池上所標明的廠名、廠標，應該與電動車品牌是否一致。另外，消費者還要注意「以舊換新」之後索取正規發票，以便享受完善的售後服務。
8樓：小貓咪的
以舊換新是一種**手段，一般在路口擺設宣傳效果非常好，但是前提是不能不賺錢 商家貓膩哈哈
舊電車一般價值會在 150至450之間
商家一般預設會折價100至150 這裡指成本，不會給消費者說的。
所以電車分檔次會有，折價完後標為原價1399元現價998元，原價1790元現價1290元，1899元等幾個檔次
如果是消費者不要以為佔了便宜，其實你沒舊電車依然可以在實體店這個**買到
9樓：祕蕾盧醜
首先你得有個舊電瓶車。
其次得找個有以舊換新業務的賣電瓶車的店面。
再次，舊電車折價最多不超過400塊錢。。。
比如：新電車，原價2000元。
按照以舊換新的原則，你把舊電車推去，按照店裡的規定，看看舊電車值多少錢，比如，舊電車值400元。然後就從2000元的基礎上，減掉400，也就是1600元。。。
你付款1600，然後把新車開走～～～就行了
10樓：掛念珠的虎
當前電動車以舊換新並無固定的規則，各地操作不盡相同。
1）電動車超出三包期，折扣價100-200元。
2）電動車在三包期內，500-800元左右.
3）一般均遵循同品牌調換的原則。
11樓：匿名使用者
你先問對方是以舊換新還是單夠新車。先入為主啊！
一般舊電動車200以內吧。
其實大家都知道 依舊換新就是換湯不換藥。好聽而已。實際上也就是收了個廢電池的**，加上一個電機價吧。
12樓：匿名使用者
你可以專門拿出一款來 就是那** 然後用它以舊換新 把你選的車子的**高標上300-500就出來了 36v的車子一般就200塊錢 48的要看成色 踏板一般就是看車塑件的成色了
13樓：如花說農事
很多人買電動車「以舊換新」，到底劃不划算？銷售員說漏嘴
14樓：匿名使用者
舊電車一般價值會在 150至450之間。
商家一般預設會折價100至150 這裡指成本，不會給消費者說的。
所以電車分檔次會有，折價完後標為原價1399元現價998元，原價1790元現價1290元，1899元等幾個檔次。
如果是消費者不要以為佔了便宜，其實你沒舊電車依然可以在實體店這個**買到。
15樓：匿名使用者
地點在那裡，以舊換新
電動車電瓶，48v20a以舊換新多少錢
16樓：whom莪
截至2023年1月31日，48v20a的電瓶以舊換新大概350-380元左右。
現在市場上48-20新電池**在620左右。如果電動車的電池以舊換新，能便宜了300元，說明這個電動車的電池，一般容量都要大於48v20h了。舊電池也是寶，並不是垃圾，當然說的是鉛酸電池，一般舊的鉛酸電池****大約是買新電池的4成左右。
17樓：仙人掌的憂傷
現在市場上48-20新電池**在620左右。
快點動力的舊電池最新**價。
快點分享3月21日0點00分，據今日安徽快點市場最新舊電池收購政策訊息參考價如下：
電動車舊電池：9950元/噸。
摩托車舊電池：8000元/噸（原水）。
三輪車舊電池：7500元/噸（原水）。
通訊電池（無玻璃）：8700元/噸。
18樓：軍械師
現在在我們這裡48v20ah的電動車電瓶，換名牌的超威、天能，以舊換新大約450元左右。
19樓：君君
剛換四個370，超威的
20樓：娌欏摜餜槗餜槗
2023年8月份漲價了☜以舊換新480元
21樓：李風
剛換了天能電池，199元
西安電動車電池（電瓶）以舊換新價格
作為西安copy電動車電池領域的專bai業服務商，我們的創始du人是陝西師範大學畢業的兩zhi名大學生，經dao過近一年的市場調研，於08年底開始他們的創業之路。本著優質的電池產品，合理的 西安百姓電動車服務連鎖已經成為西安市電動車行業的領頭羊，排頭兵。目前也出現了很多模仿者，但是我們已經有了良好的...
電動車電瓶壞了，自己會修嗎？以舊換新電瓶多少錢
電動車電瓶壞了，誰也修不回，只能專業公司 以舊換新電瓶如果是64 的，500 550元左右。電動車電瓶不行了，以舊換新多少錢 電動車電瓶要多少錢需要知道是多大的電池，一般60v20ah的五塊電瓶，以舊換新一組大約需要650元，全國各地電池 有些不同 一般要400 500左右 48v20ah的400。...
周大福以舊換新,周大福以舊換新要發票嗎
周大生的以舊換新方法是稱重，然後需購買比這個重1g以上的飾品，就是一個2g的耳釘，需要買個3g以上的東西，然後交重量部分的差價。如果是本品牌的，一般不收工藝費和磨損費，如果是別的品牌的要收一定的磨損。你的耳釘，一個不到1g，要是換了，也折不了多少錢。按g走，折舊費，找一下以前的收據。以舊換新其實都是...