1樓：仰視90度
鉛酸蓄電池由正，負極板，電解液和外殼組成。
極板是用鉛作成的網狀結構，在其上敷有化學反應的活性物質，正極板上的活性物質為二氧化鉛粉末，負極板上的活性物質為海綿狀鉛粉末。
電解液是氫離子濃度最高時的硫酸溶液，硫酸液的比重約為1.3g/cm^3.
至於含鉛量，不同容量的電池，極板規格也多樣化。
如圖，為一款12v12ah電池所用的極板
正板：寬44 高73 厚2.8 耳邊距10.5 耳高9.5 耳寬5 耳厚2.5 重量42g
負板：寬44 高73 厚1.8 耳邊距10.5 耳高9. 耳寬5 耳厚1.5 重量26.5g
一塊12v的電池內部有6對這樣的極板，大概份量應該算的出來吧
12v20a的鉛酸電瓶裡面的鉛多重 10
2樓：阿里電池
電動車用的12v20ah電單隻重量7公斤，電動車電池的裝配較緊，含鉛量大約是70%，所以純鉛重就是5公斤左右，包含正負極板、匯流排、極柱等，這些都是鉛的。
剩下的端子是銅的的，不佔重量，還有內部的隔板，隔板吸附的酸液大約15%~20%，剩下的就是殼子重量。
一般閥控電池的鉛重如下：
小型電池65%~75%；
中型電池55%~65%
大型電池50%~60%
具體和裝配壓力有關，緊裝配的就重些。
電動車電池屬於小型電池
機房裡用的大部分為中大型電池
怎樣分別電動車電池是鉛電池還是鋰電池，
3樓：苦澀v的茶
判斷方法：
1、耐用性：鉛酸電池一般深充深放電300次以內,有記憶,壽命在兩年左右。並且鉛酸電池內有液體，消耗一段時間後，如果發現電池發燙或者充電時間變短，就需要補充液體，鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，並且無記憶，一般壽命在4—5年。
2、體積、質量：一般鉛酸電池重量是16—30公斤，體積較大。鋰電池一般在2.5—3公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運方便。
3、質保期:鉛酸電池質保期約為1年**較低。而鋰電池**相對較貴，但是質保期為兩年。
4、行駛公里：鋰電池和鉛酸電池行駛公里相差不大，同樣是48伏的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30—40公里。
5、環保：鉛酸電池在生產過程中存在汙染，如果**不當也可能造成汙染；鋰電池在生產和**方面則相對綠色環保。
4樓：一般的帥鍋蓋
分別電動車電池是鉛電池還是鋰電池的方法：
1、耐用性鉛酸電池一般深充深放電300次以內,有記憶,壽命在兩年左右。並且鉛酸電池內有液體，消耗一段時間後，如果發現電池發燙或者充電時間變短，就需要補充液體，鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，並且無記憶，一般壽命在4—5年。
2、體積質量方面，一般鉛酸電池重量是16—30公斤，體積較大。鋰電池一般在2.5—3公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運方便，**、質保期方面:
目前市場上主流電池是48伏，如果更換的話，鉛酸電池450元左右，質保期為1年。鋰電池**相對較貴，需要1000元左右，但是質保期為兩年。
3，一般鉛酸電池組重量是16-30公斤，體積較大，鋰電池一般在2—6公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運方便，就質量而言，兩者孰好孰壞很難界定，消費者可以根據自己的需求，購買正規廠家生產的電池。
4、行駛公里，同樣是48伏的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30—40公里。速度主要取決於所使用的電機大小。
5、電池容量，鉛酸電池容量為20安左右;鋰電池容量為8到10安，環保鉛酸電池在生產過程中存在汙染：如果**不當也可能造成汙染，鋰電池則相對綠色環保。
擴充套件資料
保養方法
電瓶不能隨時都充鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按衝放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。
充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處，防止電瓶過充電，電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。
電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形，防止電瓶過放電在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。
防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，儘量用腳助力。 2.防止長時間放電，不要經常放完電行駛。
在電量降低1/2 時要充電，防止電瓶虧電對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。
經常護理電瓶雖然電動車電瓶是免維護的，但電瓶使用半年後，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發生，會造成電瓶容量下降甚至失效。選擇補充奈米碳溶膠電池活化劑和適量的蒸餾水，可延長電池使用壽命至二年以上。
5樓：
耐用性：鉛酸
電池一般深充深放電300次以內,有記憶,壽命在兩年左右。並且鉛酸電池內有液體，消耗一段時間後，如果發現電池發燙或者充電時間變短，就需要補充液體，鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，並且無記憶，一般壽命在4—5年。
體積、質量方面：一般鉛酸電池重量是16—30公斤，體積較大。鋰電池一般在2.5—3公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運方便。
**、質保期方面:目前市場上主流電池是48伏，如果更換的話，鉛酸電池450元左右，質保期為1年。鋰電池**相對較貴，需要1000元左右，但是質保期為兩年。
行駛公里：同樣是48伏的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30—40公里。速度主要取決於所使用的電機大小。
電池容量：鉛酸電池容量為20安左右;鋰電池容量為8—10安。
環保：鉛酸電池在生產過程中存在汙染：如果**不當也可能造成汙染；鋰電池則相對綠色環保。
6樓：藥郎小跟班
鉛電池和鋰電池的區別：
1.鉛酸電池深充深放電400次以內，壽命在兩年左右，鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，壽命在4-5年。
2.體積、質量方面，鉛酸電池為16-30公斤，體積較大，鋰電池在2-6公斤，體積相對較小。
3.**保質期方面，鉛酸電池是48伏，700元左右，質保期為1年，鋰電池，需要1200元左右，但是質保期能為3年。
4.行駛公里，同樣48伏的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30-40公里。
5.電池容量：鉛酸電池容量為20安時左右，鋰電池容量為任意配置，環保：在2023年國家頒佈《鉛蓄電池行業准入條件》以後鉛鋰電池在生產、**方面、相對更綠色環保。
7樓：學會真知識
同樣電流輸出引數與電壓輸出引數，就知道容量重量比較一下，就清楚了
例如:鋰電池重量輕便8a/48v=7市斤，鉛畜電池重量8a/48v=32市斤，
不過鋰電池存在燃燒**放出劇毒水的危險！
鉛畜電池不會容易發生燃燒**危險！相對比較安全穩定！
8樓：匿名使用者
1，你是買的那種黃色一塊的鋰電池，準備完全替換原來的電池，這樣做是沒問題的。
2，你把電池的輸出直接連線到原來電池的紅黑線上，+-別接反了就行。
3，再把輸入的線和車子原來輸入的口接好，也是注意正負極。
4，把鉛酸電池的充電器扔了，換成鋰電池專用的充電器即可。
9樓：綠源電動車
您好！鋰電池一般是鋁的外殼，鉛酸電池一般是塑料的，鋰電池的價錢比鉛酸電池高的多，體積也更小。
10樓：匿名使用者
當然可以，就看電池組外殼，鋰電池組要比鉛酸電池小得多。鋰電池組大多采用鋁合金外殼，鉛酸電池大多采用塑料外殼。
11樓：中華郞
第一可以從外**體積大小，體積較大的一般為鉛酸電池，體積較小的是鋰離子電池
第二可以看標示，只要是有pb標示的都是鉛酸類電池
12樓：匿名使用者
看體積容量比。同等容量鉛電池比鋰電池大幾倍。
13樓：匿名使用者
看外表，是否寫著，看里程和重量是否配匹配，鉛酸5公斤 ，好鋰電池就1公斤，最簡單的判斷方法
14樓：匿名使用者
鉛酸體積比較大，所以鉛酸電池盒比較粗
蓄電池含為什麼 鉛量
15樓：逍遙v劍痕
鉛酸電池（vrla），是一種電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。
電動車是鋰電池好還是鉛酸電池好，一般電動車電池用什麼電池，鉛酸蓄電池好還是鋰電池好
當然是鋰電池好。電池比較如下 鋰電池 鉛酸蓄電池 1.可充電電池 2.迴圈使用壽命 500次 400次 3.比能量 150w h kg 40w h kg 4.充電時間 2 4h 6 8h 5.放電電能效率 鋰電池放電效率可大於90 鉛酸蓄電池放電效率為80 以上 6.較高 較低 7.體積 體積小 鋰...
電動車電池用鋰電池好還是鉛酸電池好。
鉛酸蓄電池比較好。鉛酸電池的銷量比鋰電池銷量要高的多，使用的更加普遍，如果你要選擇一款比較大眾的電池，那無疑是蓄電池了。鉛酸蓄電池比較便宜，也就是說價效比比較高，並且它的質量也是比較好的，並不是便宜了質量就差，總體來說，買鉛酸蓄是比較划算的。而且，就使用效果來說，它也不差，防爆配置什麼的都比較好。如...
汽車鉛酸蓄電池能否作為電動車電池使用？需要做那些改動
電流的大小是電阻和電壓決定的只要電壓對是不會燒電機的，理論上說是可以的。只是汽車上用的鉛酸電池容量大體積也大更重，電動車上放不下這樣的三快電池，還有一個問題 汽車上用的鉛酸電池有兩種一種是需經常維護的另一種是免維護的。如果你用的是需經常維護的電池，那麼裝到電動車上可能會把裡面的電解液甩出來 汽車鉛酸...