1樓：福州小p孩
一艘宇宙飛船,一架太空梭,一枚運載火箭,一顆人造衛星~如果你認可我的回答，請及時點選【採納為滿意回答】按鈕~~手機提問的朋友在客戶端右上角評價點【滿意】即可。
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太空梭、火箭、宇宙飛船……這些有什麼區別
2樓：匿名使用者
最主要就是它們的用途不同：太空梭是運載火箭的升級產品，用途是將地面物體送至地球軌道，也就是說，太空梭往返於地面與地球軌道之間；而宇宙飛船則是在外太空之間飛行使用的，比如從地球飛往比鄰星……由於用途的不同，它們的結構、工作方式、外形也有很大不同。太空梭最需要的是脫離地球引力，因此它有自已的動力系統和巨大的外掛燃料箱（常見的美國太空梭下面那個最粗的黃色的那個），為了減少空氣阻力並在降落時充分利用空氣動力，太空梭有著非常漂亮的氣動外形，宇宙飛船也有動力系統，但現階段的動力源主要是太陽能電池，因此不需要外接動力源，另外但宇宙飛船是在外太空飛行，外形沒特殊要求，因此看起來比較醜。
另外，太空梭最初是美**方提出的運載火箭的替代產品，設計要求除了載人、運送衛星外，能往返可重複使用也是最重要的效能指標。而宇宙飛船往往是為了特定目的而進行特定設計的，如神五神六除了內部結構外，外形上很大程度是為了航天員的安全返回而設計。大家在科幻**尤其**片中看到的那種通用的宇宙飛船，現在還沒出現，而且在短期內不會被製造。
3樓：永遠的飛魚
這種名詞最方便就是查字典嘛~~~~~~~~太空梭：兼有航空和航天功能的空中運載工具。利用助推火箭垂直起飛，然後啟動軌道飛行器進行軌道航行，返回地面時滑翔降落。可重複使用。
火箭：利用反衝力推進的飛行器，速度很快，用來運載人造衛星、宇宙飛船等，也可以裝上導彈頭製成導彈。
宇宙飛船：用多級火箭做運載工具，從地球發射出去能在宇宙空間航行的飛行器。
4樓：匿名使用者
火箭是個載體，是運輸工具，發射宇宙飛船需要用火箭，發射太空梭也要有助推火箭；宇宙飛船和太空梭都可以載人，但宇宙飛船是一次性的，返回後就不能用了，而太空梭是可重複使用的，返回後經必要的處理就可再次進入太空。
5樓：匿名使用者
太空梭是運載火箭的升級產品，用途是將地面物體送至地球軌道火箭其實就是一種功率很大的發動機
載人飛船又稱宇宙飛船，是一種運送航天員到達太空並安全返回的一次性使用的航天器。
他們的關係可以這樣簡單說一下 用火箭作發動機就坐成了太空梭，太空梭會運送人，食品等到宇宙飛船上
6樓：光體能量人
火箭是脫離地球推進器，是用來發射升空的！宇宙飛船與太空梭都需要它！
宇宙飛船隻能使用一次（以地球人的技術而言）！
太空梭可以從復使用！
7樓：匿名使用者
火箭是個載體,太空梭宇宙飛船以及人造衛星的順利**是要靠火箭把他們運出地球的
太空梭和宇宙飛船基本是一個性質
什麼是運載火箭?什麼是人造衛星?
8樓：淡淡地煙味
運載火箭
2005-12-27 23:05:50
由多級火箭組成的航天運輸工具。運載火箭的用途是把人造地球衛星、載人飛船、航天
站或空間探測器等有效載荷送入預定軌道。運載火箭是第二次世界大戰後在導彈的基礎上開始發展的。第一枚成功發射衛星的運載火箭是蘇聯用洲際導彈改裝的衛星號運載火箭（見「人造地球衛星」1號工程）。
到 20世紀80年代，蘇聯、美國、法國、日本、中國、英國、印度和歐洲空間局已研製成功20多種大、中、小運載能力的火箭。最小的僅重10.2噸，推力 125千牛(約12.
7噸力),只能將1.48公斤重的人造衛星送入近地軌道；最大的重2900多噸，推力 33350千牛(3400噸力)，能將120多噸重的載荷送入近地軌道。主要的運載火箭有「大力神」號運載火箭、「德爾塔」號運載火箭、「土星」號運載火箭、「東方」號運載火箭、「宇宙」號運載火箭、「阿里安」號運載火箭、 n號運載火箭、「長征」號運載火箭等。
一、運載火箭組成
運載火箭一般由2～4級組成。每一級都包括箭體結構、推進系統和飛行控制系統。末級有儀器艙，內裝制導與控制系統、遙測系統和發射場安全系統，這些系統有一些元件分別放置在各級的適當部位。
級與級之間靠級間段連線。有效載荷裝在儀器艙的上面，外面套有整流罩。
許多運載火箭的第一級外圍**有助推火箭，又稱零級火箭。助推火箭可以是固體或液體火箭，其數量可根據運載能力的需要來選擇。
運載火箭的推進劑大都採用液體雙組元推進劑。第
一、二級多用液氧和煤油或四氧化二氮和混肼為推進劑。末級火箭採用高能的液氧和液氫推進劑。單組元推進劑，如無水肼，常用於末級火箭的輔助推進系統。
運載火箭的制導系統大都用自主式全慣性制導系統。進行星際飛行的火箭還要用天文導航和無線電導航系統。制導系統的儀器大部分裝在儀器艙內。
整流罩是一種硬殼式結構。其作用是在大氣層飛行段保護有效載荷，飛出大氣層後就可拋掉。整流罩往往沿縱向分成兩半，由彈簧或無汙染炸藥索產生分離力。
整流罩直徑一般等於火箭直徑，在有效載荷尺寸較大時也可大於火箭直徑，形成燈泡形的頭部外形。
二、指標
運載火箭的技術指標包括運載能力、入軌精度、火箭對不同重量的有效載荷的適應能力和可靠性。
1、運載能力
指火箭能送入預定軌道的有效載荷重量。有效載荷的軌道種類較多，所需的能量也不同，因此在標明運載能力時要區別低軌道、太陽同步軌道、地球同步衛星過渡軌道、行星探測器軌道等幾種情況。表示運載能力的另一種方法是給出火箭達到某一特徵速度時的有效載荷重量。
各種軌道與特徵速度之間有一定的對應關係。例如把衛星送入 185公里高度圓軌道所需要的特徵速度為7.8公里/秒，1000公里高度圓軌道需8.
3公里/秒，地球同步衛星過渡軌道需10.25公里/秒，探測太陽系需12～20公里/秒。
2、飛行程式
運載火箭在專門的航天發射中心發射。火箭從地面起飛直到進入最終軌道要經過以下幾個飛行階段：①大氣層內飛行段：
火箭從發射臺垂直起飛，在離開地面以後的10幾秒鐘內一直保持垂直飛行。在垂直飛行期間，火箭要進行自動方位瞄準，以保證火箭按規定的方位飛行。然後轉入零攻角飛行段。
火箭要在大氣層內跨過聲速，為減小空氣動力和減輕結構重量，必須使火箭的攻角接近於零。②等角速度程式飛行段：第二級火箭的飛行已經在稠密的大氣層以外，整流罩在第二級火箭飛行段後期被拋掉。
火箭按照最小能量的飛行程式，即以等角速度作低頭飛行。達到停泊軌道高度和相應的軌道速度時，火箭即進入停泊軌道滑行。對於低軌道的航天器，火箭這時就已完成運送任務，航天器便與火箭分離。
③過渡軌道：對於高軌道或行星際任務，末級火箭在進入停泊軌道以後還要再次工作，使航天器加速到過渡軌道速度或逃逸速度，然後航天器與火箭分離。
3、設計特點
運載火箭的設計特點是通用性、經濟性和不斷進行小的改進。這和大型導彈不同。大型導彈是為滿足軍事需要而研製的，起支配作用的因素是保持技術效能和數量上的優勢。
因此導彈的更新換代較快，幾乎每 5年出一種新型號。運載火箭則要在商業競爭的環境中求發展。作為商品，它必須具有通用性，能適應各種衛星重量和尺寸的要求，能將有效載荷送入多種軌道。
經濟性也要好。也就是既要效能好，又要發射耗費少。訂購運載火箭的使用者通常要支付兩筆費用。
一筆是付給火箭製造商的發射費，另一筆是付給保險公司的保險費。發射費代表火箭的生產成本和研製費用，保險費則反映火箭的可靠性。火箭製造者一般都儘量採用成熟可靠的技術，並不斷通過小風險的改進來提高火箭的效能。
運載火箭不像導彈那樣要定型和批生產。而是每發射一枚都可能引進一點新技術，作一點小改進，這種小改進不影響可靠性，也不必進行專門的飛行試驗。這些小改進積累起來就有可能導致大的方案性變化，使運載能力能有成倍的增長。
80年代以來，一次使用的運載火箭已經面臨太空梭的競爭。這兩種運載工具各有特長，在今後一段時間內都將獲得發展。太空梭是按照運送重型航天器進入低軌道的要求設計的，運送低軌道航天器比較有利。
對於同步軌道航天器，太空梭還要攜帶一枚一次使用的運載器，用以把航天器從低軌道發射出去，使之進入過渡軌道。這樣有可能導致入軌精度和發射可靠性的下降。
一次使用的運載火箭在發射同步軌道衛星時可以一次送入過渡軌道，比太空梭稍為有利。這兩種運載工具之間的競爭將促進可靠性的提高和成本的降低。
衛星分為天然衛星和人造衛星，天然衛星是指環繞行星運轉的星球，而行星又環繞著恆星運轉。就比如在太陽系中，太陽是恆星，我們地球及其它行星環繞太陽運轉，月亮、土衛
一、天衛一等星球則環繞著我們地球及其它行星運轉，這些星球就叫做行星的天然衛星。而隨著現代科技的不斷髮展，人類研製出了各種人造衛星，這些人造衛星和天然衛星一樣，也繞著行星（大部分是地球）運轉，它們在軍事等方面有著不可或缺的作用。
環繞地球飛行並在空間軌道執行一圈以上的無人航天器。簡稱人造地球衛星。人造衛星是發射數量最多，用途最廣，發展最快的航天器。
2023年10月4日蘇聯發**世界上第一顆人造衛星。之後，美國、法國、日本也相繼發**人造衛星。中國於2023年4月24日發**東方紅1號人造衛星，到2023年底中國共發射33顆不同型別的人造衛星。
在人類發射的數千顆人造衛星中，90%以上是直接為國民經濟和軍事服務的衛星，稱為應用衛星。此外，還有科學衛星和技術試驗衛星。應用衛星按其用途可分為空間物理探測衛星、通訊衛星、天文衛星、氣象衛星、地球資源衛星、偵察衛星、導航衛星、測地衛星等。
人造衛星一般由專用系統和保障系統組成。專用系統是指與衛星所執行的任務直接有關的系統，也稱為有效載荷。應用衛星的專用系統按衛星的各種用途包括：
通訊**器，遙感器，導航裝置等。科學衛星的專用系統則是各種空間物理探測、天文探測等儀器。技術試驗衛星的專用系統則是各種新原理、新技術、新方案、新儀器裝置和新材料的試驗裝置。
保障系統是指保障衛星和專用系統在空間正常工作的系統，也稱為服務系統。主要有結構系統、電源系統、熱控制系統、姿態控制和軌道控制系統、無線電測控系統等。對於返回衛星，則還有返回著陸系統。
人造衛星的運動軌道取決於衛星的任務要求，區分為低軌道、中高軌道、地球同步軌道、地球靜止軌道、太陽同步軌道，大橢圓軌道和極軌道。人造衛星繞地球飛行的速度快，低軌道和中高軌道衛星一天可繞地球飛行幾圈到十幾圈，不受領土、領空和地理條件限制，視野廣闊。能迅速與地面進行資訊交換、包括地面資訊的**，也可獲取地球的大量遙感資訊，一張地球資源衛星**所遙感的面積可達幾萬平方千米。
在衛星軌道高度達到35800千米，並沿地球赤道上空與地球自轉同一方向飛行時，衛星繞地球旋轉週期與地球自轉週期完全相同，相對位置保持不變。此衛星在地球上看來是靜止地掛在高空，稱為地球靜止軌道衛星，簡稱靜止衛星，這種衛星可實現衛星與地面站之間的不間斷的資訊交換，並大大簡化地面站的裝置。目前絕大多數通過衛星的電視轉播和**通訊是由靜止通訊衛星實現的。
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在大氣中，總是懸浮著微小的氣體分子 雜質顆粒等各種物質，它們會使射到它們上面的光發生漫反射。這些物質的存在使得光在空氣中傳播時會向周圍各個方向散射，只不過在沿著光的傳播方向上光線最強而已。這樣，我們可以從任意不受阻擋的角度看到這 穿過小孔的一束光 而在宇宙空間中，物質的分佈密度極低，因此在宇宙中傳播...
宇宙飛船內部是什么樣子，宇宙飛船內部是什麼樣子
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中國第一艘bai 宇宙飛船 神du舟一號。發射 是中華人民bai共和國載人航天計劃中發du射的第一艘無人實zhi驗飛船，飛船於1999年dao11月20日凌晨6點在酒泉版航天發射場發權射升空，承擔發射任務的是在長征 2f 式火箭的基礎上改進研製的長征2號f載人航天火箭。在發射點火十分鐘後，船箭分離，...