1樓：匿名使用者
是彎樑車吧，這種情況一般是電瓶虧電造成的，因為這種車型的點火器用的是直流電，也就是電瓶 的電，如果發電機不能正常給電瓶充電，電瓶裡面的電只有很少，這樣，當你不開燈時，電瓶裡面那一點點電夠點火器用，一開大燈，電不夠用，點火器不能正常工作，從而造成熄火現象。希望你能明白。
2樓：小huitai狼
應該是直流點火的車。直流點火開大燈造成點火器供電不足熄火。這故障是摩托車充電系統有問題。有其他問題可以繼續追問我。
3樓：匿名使用者
我的摩托車是王野踏板125電噴的，晚上只要開燈就熄火，白天能騎，這是什麼原因
4樓：皇冠優品**網
你開的是大燈還是其他的燈、在看你的車是否直流點火的、是直流點火的話可能你車充電**不上、交流的話可能有和大燈有搭鐵、
摩托車跑一會就熄火是什麼原因？
5樓：大野瘦子
一、油路，有堵塞或是沉積物，清洗就好。
二、點火線路上某個點，可能是熄火開關或是點火器等等哪個部件有損壞或被電流擊穿，導致工作一段時間後出現升溫，導致短路，使火花塞點火不良。
三、化油器的混合氣較稀的原因，把混合氣略調濃些，注意那個調整螺絲向外擰是調濃，向裡擰是調稀，不要調反了，一般是擰到底後退出一圈半到兩圈半左右，一次不要調太多，以二分之一圈到四分之一圈為宜，調好後試試，逐漸調。
6樓：佩佩佩佩佩玖
這種情況一般是供油系統故障，這時應檢查油箱內
燃油是否用完，若燃油充足，應檢查燃油開關是否扭開，帶燃油泵的情況下要檢查燃油泵是否工作正常。
擴充套件資料
摩托車上坡熄火需要踩下剎車，捏住離合，重新啟動發動機，適當加大油門，緩放離合，鬆剎車走人。
上坡注意合理技巧：處於上坡時，最好檔位掛在1檔位置，然後踩緊腳剎，再捏離合，再按啟動車子，再慢點放離合與腳剎就可以安全起步上坡了。
下坡不要掛空檔滑行，那樣不安全，正確應該是掛在最高檔或倒數第二檔，針對車就應該是掛在四檔或者是三檔了，不要捏離合，那樣就相當於空檔了，不安全的。
遇緊急情況，首先千萬別慌，再者，不要捏離合，要帶檔剎車，那樣剎的效果才能如虎添翼啊，這個樣子還是剎不下來的話，就要及時在腳剎的最後帶上手剎了，這樣就可以了。
上大坡時車子前進是沒有慣性的，這和停車起步時一樣， 要儘量掛低檔（一檔或者二檔），等車速上來了有一定前進慣性了再逐一往上掛檔。
7樓：傈僳花
摩托車在行駛中逐漸減速，發動機慢慢自動熄火，且在熄火前明顯感到發動機無力，一般是供油系統故障，這時應檢查油箱內燃油是否用完，若燃油充足，應檢查燃油開關是否扭開，帶燃油泵的情況下要檢查燃油泵是否工作正常，然後再拔下輸油管檢查是否有燃油供給，擰開化油器放油螺釘是否有油流出，如無油溢位，說明化油器油路堵塞，說明化油器油路堵塞，應疏通油路。
排除故障的簡易方法是，先將開關扭到關閉位置，再拆下與油箱開關相連端的輸油管，然後用嘴向輸油管猛吹氣（或用打氣筒打氣）。經壓縮空氣的衝擊，化油器內被堵塞的油路有可能疏通，如果油路仍不通，表明油路嚴重堵塞，應拆下化油器徹底清洗。
若發動機在熄火過程中，發出較大的「啪啪」聲響，熄火後不能起動，腳踩起動杆感到壓縮力很小，即可斷定氣缸蓋墊已被燒穿，或曲軸箱油封損壞。四衝程發動機還應考慮氣門因燒壞而漏氣、氣門挺杆彎曲等因素。可拆下氣門蓋、檢查，若氣缸蓋墊穿損，應更換新件。
如果缸蓋墊無損壞現象，應檢查曲軸箱油封是否損壞，可卸掉曲軸箱油封外面的零件，取出油封進行檢查。若油封損壞，應更換新件。
8樓：檢慶雪楊莞
首先檢查發動機溫度是否和平時一樣.如果不一樣(溫度偏高)說明缺少機油,那樣會引起發動機過熱而熄火.
你說的這個問題,應該是火花塞的問題....換個火花塞就行了
我的摩托車騎一會就自動熄火是怎麼回事？ 10
9樓：手機使用者
首先換一個點火器試一下，如果不行那就是磁電機的定子線圈存在熱車短路的問題 ，得換一個線圈。
10樓：世紀老妖_雨
檢查油路系統~~~是不是化油器這塊有問題~~~看你這描述感覺像是燃油供給不行。。
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