1樓：土豆系列
2023年10月1日，蘭新鐵路在蘭州破土動工，於2023年12月鋪軌越過甘、新交界的紅柳河，從此結束了新疆沒有鐵路的歷史。蘭新鐵路在新疆境內共有978公里，是一條直線進入新疆。2023年12月，全長457公里的南疆鐵路吐魯番至庫爾勒段開始修建，於2023年8月正式投入運營。
2023年5月，全長476公里、自烏西站引出至中哈邊境口岸阿拉山口站的蘭新鐵路西延線動工修建，於2023年9月全線通車，貫通了東起中國連雲港，西至荷蘭鹿特丹的第二座亞歐大陸橋，使新疆由封閉的內陸地區一躍成為中國對外開放的橋頭堡。2023年9月，全長1622公里的蘭新複線開工建設，僅用兩年時間建成，蘭新鐵路的運輸能力從2023年的1200萬噸增長到3000萬噸，通過近幾年鐵路六次提速改造，2023年已達7000萬噸左右，客運列車最高時速可達140km/h。
什麼時候蘭新鐵路建成
2樓：風暮瀟雨
你應該說，蘭新高鐵什麼時候建成，搞得別人以為咱們這沒火車。蘭新高鐵已建成，現在正在聯調聯試，即將通車
3樓：匿名使用者
蘭新鐵路東起甘肅省蘭州站，西跨黃河，越海拔3000米的烏鞘嶺，沿祁連山北麓入河西走廊，經武威、張掖、酒泉，出嘉峪關，經玉門、疏勒河，沿馬鬃山南麓西進，跨紅柳河進入新疆維吾爾自治區，再沿天山南麓，經哈密、鄯善及吐魯番盆地北緣，在達阪城穿過天山至烏魯木齊西站，全長1903公里，是新中國成立後修建的最長的鐵路幹線。
蘭新鐵路，建於1952-2023年。八十年代，蘭州至武威間進行了電氣化改造；又在1994-2023年武威至烏魯木齊間增鋪了雙線。線路從蘭州市西行跨越黃河後，翻越海拔三千米的烏鞘嶺，進入祁連山北麓的河西走廊，經武威、張掖、酒泉出長城西端的嘉峪關，過馬鬃山南麓的玉門、疏勒河，西跨紅柳河進入新疆境內。
經尾亞後，沿天山南麓過哈密、鄯善、吐魯番，在達阪城穿過天山到烏魯木齊市。鐵路沿線既有水草豐美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁沙灘；既有新興的工業城市，又有璀璨文化的古邑；既有瓜果飄香的原野，又有海市蜃樓的幻景。可謂是集中國自然地理和人文地理之大成的一條鋼鐵運輸線。
蘭新鐵路東與隴海鐵路相連，西北和北疆鐵路相接，構成了「歐亞大陸橋」在我國境內的通道 蘭新鐵路東起甘肅省蘭州，西跨黃河，越海拔3000米的烏鞘嶺，沿祁連山北麓入河西走廊，經武威、張掖、酒泉，出嘉峪關，經玉門、疏勒河，沿馬鬃山南麓西進，跨紅柳河進入新疆維吾爾自治區，再沿天山南麓，經哈密、鄯善及吐魯番盆地北緣，在達阪城穿過天山至烏魯木齊，全長1903公里，是新中國成立後修建的最長的鐵路幹線。
蘭新鐵路東連隴海鐵路，在蘭州與包蘭線交匯，在河口南與蘭青線連線，在武威接幹武線，在吐魯番接南疆線。該線對開發西北地區的物產資源，發展經濟，加強民族團結，以及鞏固國防，都有重要作用。
蘭新鐵路所經過 「百里風區」、 「三十里風口」，施工和運輸極為困難。全線共計完成路基土石方11083萬立方米；隧道33座，總延長11.8公里；橋樑1117座，總延長30餘公里；正線鋪軌1892公里。
距蘭州西站35公里的河口黃河大橋，是中國自己設計和施工的第一座黃河大橋；烏鞘嶺地區橋樑隧道比較集中，後溝至達阪城間有天山隧道群，還有通過大風區的路基工程等，都是修建蘭新線的關鍵工程。
蘭新鐵路通車以後，結束了新疆沒有鐵路的歷史，為新疆的經濟建設作出了貢獻。蘭新鐵路對開發甘肅省西部也發揮了重要的作用。線路所經過的河西走廊，包括張掖、武威、酒泉和玉門等廣大地區，資源豐富，過去由於不通鐵路，經濟蕭條。
蘭新線通車後，這些地區的礦藏開發及工、農、牧業都有較大的發展。蘭新線通至酒泉後，又修了鏡鐵山支線，建起了酒泉鋼鐵廠，現已成為西北地區的主要鋼鐵基地。還修了清綠支線通往酒泉衛星發射中心。
玉門油田原用汽車運輸，以運定產，規模很小。蘭新線建成後，修建了玉門支線，油田得到了迅速發展。
4樓：匿名使用者
提問具體一點 蘭新線早通了 蘭州－烏魯木齊 隴海蘭新線
蘭新鐵路的作用意義
5樓：西格
蘭新鐵路通車結束了新疆沒有鐵路的歷史，為新疆的經濟建設作出了貢獻。蘭新鐵路對開發甘肅省西部也發揮了重要的作用。線路所經過的河西走廊，包括張掖、武威、酒泉和玉門等廣大地區，資源豐富，過去由於不通鐵路，經濟蕭條。
蘭新線通車後，這些地區的礦藏開發及工、農、牧業都有較大的發展。蘭新線通至酒泉後，又修了鏡鐵山支線，建起了酒泉鋼鐵廠，現已成為西北地區的主要鋼鐵基地。還修了清綠支線通往酒泉衛星發射中心。
玉門油田原用汽車運輸，以運定產，規模很小。蘭新線建成後，修建了玉門支線，油田得到了迅速發展。該線對開發西北地區的物產資源，發展經濟，加強民族團結，以及鞏固國防，都有重要作用。
為什麼新疆蘭新鐵路線上有一個叫十三間房的站名,它的名字由來有什麼歷史嗎?
6樓：匿名使用者
這類名字多得很
名字都是比較古老的了，有的改了有的沒改，沒改的很多就那樣
我在新疆呆得久，什麼名字都見過，什麼七個星，八棵樹，三十里城，四十里鋪。。。
你聽過刀郎的《2023年的第一場雪》吧。這歌歌詞裡面有個地名，叫八樓，而且是個公交站。
其實那地名由來很普通，就是因為烏市市正虎最早時是最高的，有八層樓那麼高，所以叫習慣了都那麼叫了。沒有什麼特殊的意思在裡面。其它很多帶數字的名字也都沒有什麼特殊的典故。
十三間房麼，可能就是因為很久以前人們開始在這定居，很長一段時間就只有十三間房。最早有人那樣叫，就那樣叫開了。西北五省都是地廣人稀的，一個地方人特別少也並不是新鮮事。
現在人肯定多得多，以前不是的。
7樓：匿名使用者
這些是風俗，二十里鋪
三十里鋪
四十里鋪
九江市三門峽市
**市三亞市九龍坡區
六盤水市
九龍區九寨溝區
二連浩特市
五原市八達嶺區
百色市千山區
七星臺縣
三臺縣五營市
五峰縣千陽縣
三穗縣五大連池市
九臺市還有五臺縣,五寨縣，八宿市，和三明，三元，三門，九原八宿等縣區市，，，
名字多得很
蘭青鐵路的建設歷程
8樓：匿名使用者
蘭青鐵路自蘭州至西寧，是通向青藏高原的第一條鐵路。在修建期間，**委員長曾揮筆題詞：「把蘭青鐵路早日修通」。
***、***一聲令下，短短兩年時間，一條巨龍便騰飛在青海高原之上。
蘭青鐵路既有線於2023年5月開工，2023年10月1日開通，2023年2月交付運營。是青、藏兩省區通往內陸的惟一鐵路通道，是青藏高原對外聯絡的交通大動脈，東起甘肅省蘭州市，西到我省省會西寧，全長216公里，線路由蘭新線上的河口南站引出，在八盤峽過黃河，八跨湟水，中經民和、樂都，而達西寧，沿線水草豐美，牛羊遍地；山高林茂，古剎名寺座座，自然景觀處處，是旅遊的理想所在。蘭青鐵路在西寧與青藏鐵路相接，是西北鐵路網中重要樞紐線路之一。
蘭青線基本沿黃河及其支流湟水谷地西進，沿途為兩省主要農業區，人煙稠密，城鎮較多，對促進青海經濟發展，對外交通有著無與倫比的歷史地位。
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