1樓：毀滅系
跨海大橋與一般的大跨在跨度上相對來說要大一些，橋墩（這裡不叫柱子）的間距由設計選定，在設計最初就要定下來跨度，這樣橋墩的間距就定了。其實一般跨的間距與河道的差不多，但主航道的寬一些。
橋上有斜拉索（是繩索的意思）的橋是一種橋型，即斜拉橋，拉索將橋結構拉起來，與吊橋中的拉索作用一致，只不過不是垂直的，是斜拉的。拉索的拉力都是經過計算的，張拉順序也是一定的，力量很大，幾十噸上百噸。
橋樑是分很多跨的，象杭州灣跨海橋也是由多個部分組成的，分開來講與一般的大橋內容上差不多，只是它更多要考慮海灣潮汐等的影響。
在海里造橋與一般的內陸江河相比要注意海水中鹽對水中結構的影響，很多時候會採用環氧樹脂鋼筋來增強防腐。
跨海大橋的橋墩是怎麼豎在海里的？
2樓：匿名使用者
先在水裡用鋼板焊一個大桶，直徑有籃球場那麼大，用拖船脫到河裡或者海里，給桶底戳幾個窟窿慢慢的讓鐵桶沉下去，保證位置和垂直度，到底後有很多辦法做的和陸地一樣：
1.抽水，
2.澆築混凝土壁繼續下沉知道下沉到穩定的基岩然後澆慢混凝土3，冷凍，把鐵桶裡面的水冷凍起來然後用陸地上的機械挖掘和冬天在地面上施工一樣
4.你也可以突發奇想用別的辦法
5.以前有人用泥漿為沉井做潤滑。
工程不是想象的那麼複雜只是把原來撒尿和泥的東西做大了，懸索橋的第一根主線是用彈弓，弓箭，氣球放過去的，然後慢慢的細線換粗線換成鋼纜的。
沒有必要把什麼東西想複雜。
3樓：戎良刑羅
先用水下混凝土攪拌樁，使底部持力層達到受力標準，然後做基礎、橋墩。
4樓：樂正元斐賴冬
有很多種建造橋墩的常規方法。具體採用哪種方法，要看地質條件、海水深度等各方面的因素綜合決定。例如沉井法，先建一個大圓筒沉在要建橋墩處，抽乾筒內海水，向下打樁到海底岩石一定深度，用鋼筋混凝土在樁頂修建橋墩承臺基礎，在其上再建橋墩。
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