1樓：匿名使用者
旅遊人員是不可以的，只能在觀景臺看，不過像水利專業的畢業生過去實習是可以到壩頂上的，那種感覺是與在觀景臺上看完全不同的
2樓：三峽5明珠
只要買了門票就可以了，全票是108，但是沒必要買票進去看，買票只是從最高點看的，若有三峽那邊的熟人可以在環保公園一帶看三峽大壩的下游，在太平溪看高峽平湖！
三峽大壩壩頂遊客能上去嗎
3樓：黑白狼
三峽大壩壩頂在工程竣工第一年曾經對遊客半開放過，限制人數是十萬人。需要乘坐電瓶車到劃定的區域**10分鐘，還要進行比機場還要嚴格的安檢。11年關閉了。
今後還是會開放的，主要是現在三峽大壩右岸電站又增加六臺發電機組，還在進行施工，考慮到工程進度需要，所以關閉了的。
遊客上壩頂參觀還是有一定安全隱患的，一張面巾紙如果從大壩上丟下去，很可能掛在高壓線路上造成損失。
不過告訴你個好訊息，目前又開放了，什麼時候關閉說不準。
三峽大壩的功能有什麼?
4樓：暴走少女
1、抗旱功能
下游大旱，三峽可加大放水力度增大下洩流量使抗旱局面得以有效緩解。三峽工程主要設計者、長江水利委員會總工程師、中國工程院院士鄭守仁介紹說，抗旱功能是三峽水利樞紐新增的一個功能。
他說：三峽工程設計時只有防洪、發電、航運和供水功能。補水功能是考慮到下游兩岸的居民和生產用水，但現在看來還要滿足抗旱用水。這部分水量需求比較大。
如今，三峽工程17年工期已經全面完成，舉世矚目的三峽大壩展現雄姿。尤為可喜的是，三峽建設者不僅創造了水電建設史上的多項世界記錄，而且把住了質量關，已竣工的單元專案質量評定全部合格。
2、發電功能
三峽電站安裝32臺70萬千瓦水輪發電機組和2臺5萬千瓦水輪發電機組，**機容量2250萬千瓦，年發電量超過1000億千瓦時，是世界上裝機容量最大的水電站。
5樓：物理小男生
兼具防洪、發電、觀光三功能
三峽工程最重要的功能就是防洪。三峽大壩即將於5月20日建成，右岸圍堰將於6月6日爆破拆除，標誌著三峽工程的防洪功能將正式發揮。蓄水至175米後，三峽水庫的防洪庫容將達到221.
5億立方米，相當於4個荊江分洪區的可蓄洪水量。遇特大洪水，調節三峽庫容能有效調控洪水，保護長江中下游至少1500萬人口和150萬公頃耕地。
現在三峽大壩的門票是多少，可以上壩頂嗎，現在對上大壩還有限制嗎？
6樓：
1、三峽大壩旅遊區門票是105元/人，學生減半；
2、不可以上壩頂，但可以在185平臺近距離看三峽大壩、提升機及五級船閘。
3、如果你去旅遊三峽大壩，坐火車在宜昌東站下車，然後乘坐1路車在夷陵廣場站下，前行100米後再右轉前行約150米，有100路車的起點（夷陵廣場），然後在夜明珠站下（該處是夜明珠鋼材市場），前行200米為8路車起點，專線經過三峽大壩旅遊換乘中心的。坐該路車到「十三區站」下（就是三峽展覽館的對面），去三峽大壩旅遊換乘中心購票，這裡才是正宗的旅遊點。（本人因乘坐8路車，過了夷陵西陵長江大橋，一個導遊模樣的人上車叫喚：
到三峽大壩旅遊的請在這裡下車，實際是野導遊，帶你去的是高家溪終點站那邊，村裡人搞的觀景點，這裡是沒有正規門票的，也看不到什麼（有個假的「三峽大壩」幾個字的碑刻，還有一處有「平湖」的碑刻，野導遊會騙你給你優惠，沒有門票，實際不是正規的觀景點，特此提醒旅遊的朋友們）
4、正規的三峽大壩，是要進入「罈子嶺風景區入口，上面有模型室、四面體、雕像，江底石；還可以近距離看五級船閘、六首閘、去185觀景臺近距離接觸三峽大壩，看提升機。等等，地三站就是免費旅遊大壩送你去截流園紀念館參觀。
7樓：中國三峽門戶
我是本地人，告訴你，三峽大壩門票**：105，學生證可以半票。不能上壩頂。
此外，如果有其他想法，可以考慮 三峽人家風景區、車溪、清江畫廊、三峽大瀑布等景區，都不遠，門票都是100左右。
8樓：匿名使用者
三峽大壩好像是八十吧，沒怎麼玩兒的，不划算還不如去鳳凰山，看三峽大壩全景，坐船時間肯定不夠的，觀賞下三峽不錯，如果有時間建議你自己從秭歸坐船去巴東，景色還不錯！！
9樓：網路營銷ns夢幻
到三峽是可以上到大壩上去參觀的，上面通公交車，大客車也可以到達壩頂。如果旅行團能夠接洽，甚至可以進入壩內的景點聽三峽總公司負責講解的職業導遊進行專業性的講解，會有很大收穫。只是冬季為枯水期，所以看不見洩洪而已。
每天的遊客數量基本上沒有限制，除非是長假期間防止汽車擁堵臨時限量(似乎沒聽說過)。一般會參觀三鬥坪、公園、壩前等幾處，時間相當長，風景也非常好，適合拍照留念。
三峽大壩怎麼遊？
10樓：我愛阿嫻
三峽大壩不錯，門票免費，自駕遊每人35元大巴車車票，在換乘中心乘坐大巴車先接到大壩上**，然後接送到紀念園**。結束後回換乘中心離開。路上有販子回告訴你說不用排隊，直接開車進去那是**，騙人手段就是把你拉到大壩另外一邊（大壩左邊），然後告訴你大壩換乘要等幾個小時，讓你不進去就在大壩左側遠遠的照相。
還只收車主20元錢帶路費。他們會收走你的大巴車車票（他們拿回去退票）。所以沒有通過換乘中心遊玩會很遺憾的。
自駕遊的乘客一定要過那個長江橋到換乘中心去乘坐大巴車。正式遊玩的地方在大壩右邊。 希望朋友能看到我寫的點評。
不給自己留下點什麼
11樓：匿名使用者
步驟 1
一,去景區路線:
1,散客,自主遊公交路線
坐公交: <1>宜昌"均瑤廣場"坐216公交大巴（單程15元/人）
<2>宜昌"夜明珠"坐三峽大壩8路專線車去景點（單程15元/人）
<3>秭歸方向，可乘坐3路或216路或8路公汽（單程3元/人）
下車:三峽大壩遊客換乘中心下車→換乘中心檢票大廳(如圖下)→換乘景區迴圈觀光車，進入三峽大壩景區參觀遊覽
22,可以在宜昌旅行社報團去三峽大壩遊覽.
有專車有導遊講解帶領遊客去景區,這種路線不用操心.(圖下團隊安檢場景)
33,自駕車路線:
武漢宜昌方向→三峽專用高速公路→江峽大道柳樹灣停車場停車→柳樹灣遊客換乘中心安檢→換乘景區觀光車，進入三峽大壩景區參觀遊覽。
<1>武漢方向自駕車直接由漢宜高速公路往三峽高速延伸段駛入
<2>宜昌城區由夜明珠高速入口或開發區發展大道高速入口駛入
秭歸方向→江峽大道柳樹灣停車場停車→柳樹灣遊客換乘中心安檢→換乘景區觀光車，進入三峽大壩景區參觀遊覽。多圖4
二:關於門票收費:
景區內→景區迴圈巴士收費(相當於門票費):
<1>收費為每人35元(包括罈子嶺、185平臺、截流紀念園三個景點)
<2>每人收費18元(包括罈子嶺、185平臺兩個景點,非節假日、非雙休日提供，僅網路銷售)
注:三峽大壩旅遊景點對中國遊客（含港、澳、臺同胞、海外僑胞）施行門票免費。但景區很大,在安檢大廳檢票後"需要換乘景區迴圈巴士(如下圖)"去景區遊覽,除1.
2米以下兒童免交通費,其他人需要出交通費.
巴士開行時間 ：20分鐘一趟.多圖5
特別提醒： 在宜昌各高速口和景區遊客中心附近有很多拉客者，冒充導遊或工作人員欺騙遊客，他們所謂的三峽大壩遊覽根本就沒有進壩區景點遊覽，沒有在正規視窗買門票交通費，只是遠眺三峽大壩而已.
請在正規視窗買票→三峽大壩遊客中心接受正規安檢→坐景區迴圈巴士到景區
注意事項
三峽壩區有3大景點：罈子嶺、185平臺、截流紀念園，購買三峽大壩門票後
12樓：匿名使用者
高鐵站（宜昌東站）旅遊汽車站都在邊上，去三峽大壩買個汽車票說走就有，非常方便?，如果自己去三峽大壩玩的話，買一張汽車票15元（809-2）巴適到秭歸方向的會經過三峽大壩，司機會告訴你在三峽大壩區遊客中心站邊上下車的，有到三峽大壩區遊客中心站走去一點點路，到三峽大壩遊客中心站買票35元進去，實名制的進去和高鐵的一樣不用取錢的直接刷身份證（如果要票就要保留好，不能丟了，還有其它景點進去還要檢查，拿票的刷身份證就沒用了，沒拿票的刷身份證也很方便）有巴適車就上不用錢的，35元包含了裡面所有的巴適來回和換地方的交通費了，除了還有一個電動車要20元一個人（這個自願坐）不坐走過去也就一點點路，還可以看看風景，不建議坐這個電動車，（跟團的導遊會要你坐的，因為他趕時間要大家一起快點）20元電動車費好像可以做三次機會，因為有的地方里面有三小段有電動車接送，其它都是大巴接送不用錢的（包含在35元）裡面了
具體玩的路線如下：
宜昌東站（旅遊汽車站）（15元）→
三峽大壩去遊客中心站（買票進去35元）→
坐大巴進去（下車做電梯上去）→
罈子嶺鳥橄臺→
船閘觀景平臺→
185園區（電瓶車乘車處，20元，這個自願不坐也可以）→高峽平湖觀景平臺→
185觀景平臺（這裡就結束了）坐免費大巴送你到江對面→截流紀念園（這裡拍照三峽大壩是最佳效果的地方，這裡玩結束了）坐免費大巴到屈原祠故里（我由於時間來不及要回去了，我在截流紀念園**玩結束就做免費大巴回三峽大壩遊客中心站去了）→
回去還是坐809-2在來的下車地方**紅綠燈對面坐809-2公交巴士回（宜昌東站）旅遊汽車站（回來的時候如果有人說拼車順路都不要去坐，黑車就是宰你的，最後可能說15元也帶你，假如他不帶你到東站**把你帶到市區怎麼，市區離東站還有二十多公里）也不要問酒店裡面，問他也不知道，告訴你的還不一定是對的（景區裡面拍照不建議大家拍，效果不一樣**就不一樣的，185觀景平臺拍照10元一張，截流紀念園**20元一張）
13樓：囄とうし治癒哋
千萬別聽她們接待大廳的人員忽悠，我們買了豪華通票185元，船票150元，結果上船後，船頭，船上最上面一層還要再交費，才能看，費用也是50到200不等。我第一次遇見這樣忽悠人的。所以千萬別再座所謂的豪華遊輪了。
14樓：匿名使用者
半天能遊玩嗎?從火車站開始怎樣遊?
15樓：匿名使用者
遊三峽直接去巫山遊小三峽和小小三峽，真美啊，大三峽是人工加寬了的，一點意思沒有，不去還惦記，去了是真沒看頭，主要是浪費了很多時間，最好是自己做車去巫山，網上訂票要提前一天才行，建議跟團遊的提前和旅行社訂好小三峽和小小三峽的票，可以少花錢，不然只能被導遊宰，我們就是被一個王導遊宰了，明知道也沒辦法，也不能不去啊，都到那了，網上買票小三峽132，小小三峽不知道是否包括，記住巫山小三峽就是導遊嘴裡說的小三峽，她們會說不是一個，導遊賣240.告訴我們不一個船不能同步，要想去必須買她的票，感覺特別不好，我去之前查了不少資訊最後還是被宰了
三峽大壩旅遊三人持學生證,三峽大壩旅遊三人持學生證
我之前走得是三峽人家這條線路，跟團，個人覺得還滿不錯的！推薦給你 但是這條線路是不包含大壩的 我個人覺得還是跟團好，因為那邊山路很多，自己要找車子什麼的很麻煩不說，而且你不能確保聯絡的司機靠譜 我當時坐在車上，真的是被轉暈了 我個人也有過自助旅遊的經歷，但是如果你要講經濟實惠，我會毫不猶豫的告訴你 ...
中國三峽大壩的長度寬度
三峽大壩工程包括主體建築物及導流工程兩部分，全長約2309m，壩高185m，壩頂寬度15米，底部寬度為124米。三峽大壩位於中國湖北省宜昌市境內，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里 是當今世界最大的水利發電工程 三峽水電站的主體工程 三峽大壩旅遊區的核心景觀 三峽水庫的東端。經國家防總批准，三峽水庫於...
麻煩問下三峽大壩有何戰略意義,三峽水庫的戰略意義是什麼？
三峽大壩可以吸引3個師的兵力，具有戰略意義 如此，我們就在戰略上已經取得決定性勝利，剩下的只需要戰術上拖延時間等到真正的勝利既可 三峽工程的戰略意義之大無人否認，可以試想一下，如果沒有三峽工程，我國的用電會有多緊張，當然被擊毀後的後果也很大但是要知道和平和發展永遠是這個世界的主題，況且中國是一個大國...