1樓：虎嘯山莊
除了客觀的硬體條件外，還得到防空部門申報，消防，國土資源局等部門申報吧
一個城市要建二十多個飛機場要具備什麼條件才可以
2樓：今非昔比何奈何
這個。。。。gdp要過萬億了吧。修個地鐵都要2000億啊！
3樓：匿名使用者
這世界我就沒見過有20幾個機場的城市。。。
4樓：一曲湮滅
我就想問問，這世界有超過5個機場的城市嗎
5樓：匿名使用者
如果每個機場只有一條跑道的話，需要一年有5到10億人次的客流量或者同等重量的貨運量。這樣這個城市修這麼多機場才有必要。機場滿負荷飛行在中國很多城市還沒有做到。
中國2023年全國客運總量為11.5億人次左右。我想說，哪個城市這麼辦，市長是可以申請槍斃的。
請問學習開飛機需要什麼條件
6樓：匿名使用者
報考條件
（1）學員必須年滿17週歲；
（2）身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；
（3）此外還要有良好的道德品質；
（4）能正確讀、聽、說、寫漢語；
（5）無影響雙向無線電對話的口吃和口音；
（6）具有初中或者初中以上文化程度等。
培訓週期
私用飛機駕照的培訓是兩個月到半年左右，飛行學時在40小時以上，學費10萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學習期為一年，學費卻高達48萬元。
飛行駕駛員執照的培訓，理論性、技術性和綜合性要求很高。在培訓中，首先要學習飛行理論和飛行操作技術，在老師的帶領下學生要學習與飛行相關的地理、機械等理論內容。要認識飛機構造、進行飛行技術學習和實際高空飛行演練。
然後，通過國家「私人駕駛員執照」理論考試和飛行技能實踐考試。
理論考試滿分為100分，80分合格；實踐考試由考核航空知識口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個部分組成。如果以上考試獲得通過，飛行經歷等符合有關規章的要求，就可以申請民航總局頒發「私用駕駛員執照」，將得到民航總局頒發的國際承認的飛行駕駛執照。
擴充套件資料
工作內容
負責飛機的駕駛工作，確保航行安全；
負責處理飛機上的意外事件、突發情況；
在遇到突發情況時，根據上級的命令改變航向，確保飛機安全。
職業要求
教育培訓：
一般要求大學本科以上學歷，理工科優先。
工作經驗：
符合駕駛員相關的知識、技能、能力要求；身體條件符合相關要求，對飛行有較強的興趣和願望；心胸寬廣，性格開朗；大膽果斷，意志堅強；情緒穩定，控制力強；理解、記憶等智力水平較高；思維敏捷，反應靈活，四肢協調，方位判斷準，模仿能力強。
7樓：大貓咪愛吃兔子
想開飛機需要具備哪些條件呢？
8樓：zanier科技
專科院校都可以，開飛機要求的是專業性不是學歷。需要身體的基礎條件過關且經過長時間的專業訓練，在這個基礎之上才有可能通過開飛機的門檻。
目前，能夠成為我國民航飛行員的途徑主要有四種形式。
一、「養成生」。所謂「養成生」，是從應屆高中生中招收的飛行學員，採用學歷教育與飛行技能培訓相結合的模式培養。這類學生在校的 4年中，除必須用2年時間修滿獲得工學學士學位所規定的學分外，還須獲得8種飛行員任職資格證書。
二、「大改駕」。「大改駕」學員，除少參加高考環節外，其餘流程與招收「養成生」基本一致。這是近年來民航招飛工作的創新。不過，各院校也對這類應考者增加了相應的附加條件，如要求英語過
四、六級，已學課程無補考，在校期間無紀律處分、行政處罰等。「大改駕」學員入學後，一般只須進行為期一年的專業課學習，便可投入飛行訓練。
三、「軍轉民」。「軍轉民」是指從軍隊轉入民航的成熟飛行員。這類飛行員進入民航，除需部隊出具的飛行經歷和用人單位同意接收的相關證明外，還需根據當事人所飛機型的經歷，按相關法規完成差異訓練後，才能從事民航飛行工作。
按照民航局確定的相關標準，目前，能承擔「軍轉民」飛行員差異培訓的學校，只有中國民航飛行學院。
四、「自費生」。「自費生」即自己掏腰包學習飛行駕駛技術的學員。就自費飛行學生來說，學習飛行駕駛技術有兩種截然不同的目的，一種是為了滿足個人對飛行的愛好，也就是人們常說的「私人飛行」。
另一種是通過自費學習飛行，進入航空公司從事職業飛行。
9樓：匿名使用者
不知道你是指開什麼飛機
軍機的話要求比較嚴格
民航只要有商照就可以了
如果自己開著玩基本有錢就行 考私照 體檢要求基本跟考駕照差不多 能開車就能考私照
商照體檢要求會嚴一些
10樓：我愛丶小情緒
學理論在上飛機之前，通常會有60小時的理論學習課程(以泛美國際航空學校為例，除採用民航總局頒佈的中文教材外，還採用了眾多來自國外的教材。)
主要課程包括：航空理論(空氣動力學、導航、發動機原理等)、航空氣象、人的因素(飛行對人生理和心理的影響)、陸空對話及航空英語等。課程結束後，將有近一個月的複習時間，然後由民航總局對學員進行統一的ppl地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進行下一步的飛行學習。
練飛行在泛美國際航校，飛行實踐課程總共有48小時，其中包括5小時的模擬機訓練、31小時的教練帶飛訓練、10小時的單獨飛行訓練和2小時的考試。
1、模擬機演練
這個階段主要是熟悉機艙環境、儀表以及操縱，為實飛做準備。模擬機就像一個**的大型電子遊戲機，正前方是三面環繞的超大螢幕，模擬飛行中的主視野，操作面板與實際飛機完全相同，操縱起來比電子遊戲複雜得多，也好玩得多。不過模擬訓練可不是鬧著玩的，每一次失誤就意味著實飛中的險情，所以一定要認真體會操縱儀器的細節。
2、教練帶飛
實飛的第一階段，必須由教練帶飛，主要訓練學員對基本動作的熟悉，最終要把每個動作的標準執行訓練成本能反應。訓練內容將包括起飛準備工作、起飛、著陸、轉彎、爬升、下降等。這一階段主要訓練強化學員對駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的掌握，以適應下一階段的單獨飛行。
而在每一階段結束後都會有民航總局的階段性檢查，在任一階段檢查通過前，是不能進入下一個階段學習的。
3、本場單飛
獨立駕駛飛機隨時可能碰到各種突發狀況，因此只瞭解常規的駕機動作是不夠的。除此之外，學員還將訓練處理臨時狀況的機動動作，包括大坡度轉彎、失速、慢速飛行、繞點飛行、緊急迫降程式等。經過這一系列的訓練，學員將可以熟練地在航校機場的空域中駕馭飛機了
「15天內取得私人駕照」
王主任告訴記者，大同航空訓練基地是民航總局授權的私人飛行執照培訓單位。2023年，中國民航總局華北管理局授予了大同航空訓練基地私人飛機駕駛執照培訓資格。截至目前，全國僅有12個單位具有這一資質。
截至目前，已經有30多位大陸的學員在大同航空訓練基地取得了私人飛機駕駛執照。在大同航空訓練基地取得熱氣球駕駛執照的也有幾十個人。
據王主任介紹，大同航空訓練基地不僅培訓本國飛行員，從2023年起，大同航空運動基地就開始接待外國飛行員前來從事體驗飛行。目前已經接待過來自20多個國家和地區的飛行員前來從事航空體育活動。另外，在大同航空訓練基地受訓併成功取得私人飛機駕駛執照國外以及港、澳、臺人士有20多名。
在談到私人如何取得飛機駕駛執照時，王主任說：「在大同航空訓練基地進行取照學習，需要按照中國民航總局頒佈的ccar-61部條例，經過以下幾個過程：體檢??
領取學員執照??理論學習及實際飛行訓練??考試??
取得執照。如果按照大同航空訓練基地設計的教學流程，實際飛行訓練可以在15天內完成。」
由於我國民航業的迅速發展。目前，我國民航系統對於飛行員的需求很大，已經出現了飛行員供不應求的現象。許多航空公司都有聘用的外籍飛行員。
「2023年，大同航空訓練基地準備在現在的私人飛行執照培訓的基礎上，向民航總局申請商用飛機駕駛執照的授權。」王主任認為，大同航空訓練基地的培訓業務將不僅僅侷限於私人駕駛執照方面。
體驗飛行需提前一週預約
「很多人不想取得私人飛機駕駛執照，而只是想玩一玩，對於這樣的人，大同航空訓練基地可以接待麼？」針對記者的這一問題，王主任進行了如下解答。
「大同航空訓練基地不僅提供駕駛執照的培訓工作，而且可以為想飛行又沒有時間或金錢取得私照的人士提供體驗飛行服務。
「目前大同航空訓練基地可以提供的體驗飛行服務大概有以下幾大類：初教-6飛機飛行體驗；滑翔機飛行體驗；熱氣球飛行體驗；動力懸掛滑翔機(三角翼)飛行體驗以及動力傘飛行體驗等。
「對於前來從事體驗飛行活動的朋友，大同航空訓練基地不僅提供安全的飛行服務，還向客人提供吃、住、行等方面的服務。客人可以住在基地的招待所，並在基地的餐廳就餐。另外，大同市附近有全國有名的雲崗石窟和懸空寺等著名旅遊景點，基地可以為有興趣的客人提供配套的地面服務。
不過，體驗飛行不同於其他休閒娛樂專案，有一定的特殊性。因此，要到大同基地進行體驗飛行，至少需要提前一週預約。」
在談到目前來到大同航空訓練基地進行體驗飛行活動的人員的職業背景時，王主任說：「他們主要以私企老闆、白領等中高收入階層人群。」
大同航空訓練基地航**報室的張勝天主任說：「大同基地的體驗飛行活動，可以走出高階、中低端兩條路線。高階路線指的是，我們可以將體驗飛行打造成類似與高爾夫那樣的高階商業活動的社交平臺。
而中低端路線則是滿足那些渴望飛行且有一定經濟實力的人群的飛行願
11樓：悲觀還是樂觀
需要經過很多次體檢，視力要求也很嚴格，身上不能有疤，不過大學生去學視力要求可以低一點兒
如果建設一個飛機場需要到**審批、立項，都需要到哪個部門辦理什麼手續？ 50
12樓：風雪夜歸人
首先不知道您是民營公司想幹，還是國企的工作人員，但上這兒來討教這種問題讓人感覺不知道該說什麼好。至於建機場涉及的手續我想至少有以下幾項：
一、最重要的：當地**有規劃，並且是提上日程的規劃。
二、涉及的部門：
1、***：專案立項審批（拿到授權）；
2、國土：土地審批；
3、環保：環境水土資源評價；
4、工商：註冊登記；
5、住建：專案登記；
6、民航：專案登記。等等。
13樓：匿名使用者
個人建機場，民營公司全資建機場，應該還沒有開放這個市場吧！
重慶一共有多少個機場，重慶有哪些飛機場？
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襄陽飛機場到襄陽火車站要多久，襄陽機場到襄陽高鐵站需要多久時間？
你好，很高興回答你的問題，針對你的這個問題，一般來說，你要是在襄陽劉集機場到襄陽火車站的話，按你下午三點二十到達，坐五點二十五的火車，只要飛機航班正常到達，是不會影響的。畢竟襄陽機場到襄陽火車站相距只有二十公里，行程約五十分鐘至一個小時之間，因此，只要你到時下了飛機後，你直接打計程車前往火車站是不會...
請問從烏魯木齊火車站到飛機場要多久
公交線路 909路 27路，全程約14.8公里 1小時36分鐘1 從烏魯木齊站步行約1.1公里,到達烏魯木齊站北廣場站2 乘坐909路,經過8站,到達迎賓路站3 步行約370米,到達迎賓路站 4 乘坐27路,經過6站,到達t3航站樓站5 步行約570米,到達烏魯木齊地窩堡國際機場 不好說，坐計程車或...