氣缸壓力錶的用途和規格如何,氣缸壓力錶的用途和規格如何

2021-03-19 18:30:00 字數 1691 閱讀 3774

1樓:老牛牛同學

氣缸壓力錶是用於檢測氣缸壓縮壓力的專用儀表。氣缸壓縮壓力的大小與氣缸密封性的好壞有直接的關係。氣缸密封性是影響柴油機動力性和經濟性的主要因素之一。

它與氣缸、氣缸蓋、氣缸墊、活塞、活塞環,及進、排氣門等零件狀況有關。在柴油機使用過程中,由於零件的磨損、燒蝕、積碳、破損等原因,會引起氣缸密封性降低,氣缸的壓縮壓力不足。利用氣缸壓力錶可以診斷氣缸、活塞的故障。

一、氣缸壓力錶結構組成氣缸壓力錶總成由0~5·88mpa量程的壓力錶、連線軟管、單項進氣閥和適用於各種機型的可換接頭等組成。其上有放氣閥,以便使指標回位到「0」。其結構見下圖。

氣缸壓力錶工作原理圖1.接頭2·單項進氣閥3·橡膠墊4·彈簧5,7,10·密封墊6·鋼球8·壓力錶9·閥體11,12·放氣閥

二、測量方法氣缸壓力錶按介面形式分為推入式和螺紋介面式兩種。推入式氣缸壓力錶用於汽油發動機,螺紋介面式氣缸壓力錶用於柴油發動機。因為柴油機壓縮力大,必須將壓力錶頭嚴密地緊固在安裝噴油器的位置上才能測量。

測量汽油機時壓縮力比較小,可用手握住壓力錶,直接頂在火花塞孔上進行測量

氣缸壓力錶的使用方法是什麼?

2樓:手機使用者

氣缸壓力錶是一種專門用於檢查氣缸內氣體壓力大小的量具。

啟動發動機並運轉至正常工作溫度,旋下所測氣缸的火花塞(汽油發動機)或噴油器(柴油發動機)。

汽油發動機必須將節氣門和阻風門完全開啟,把氣缸壓力錶的錐形橡膠圈壓緊在火花塞座孔上,柴油發動機必須採用螺紋介面式氣缸壓力錶,將氣缸壓力錶螺紋介面旋入噴油器座孔內。

用啟動機帶動曲軸旋轉3 ~5s,使發動機轉速保持在150--180 r/min(汽油機)或500 r/min(柴油機),此時氣缸壓力錶所指示的壓力值即為該缸的氣缸壓縮壓力。

按下氣缸壓力錶上的放氣閥,則錶針回零。

實際測量時,每個氣缸應重複2-3次。

如何正確使用氣缸壓力錶

3樓:各個

使用氣bai

缸壓力錶檢測

氣du缸壓力,由於zhi檢測方法簡便、實用,而且儀dao表輕巧專、**較低,故應用極屬為廣泛。但使用氣缸壓力錶檢測氣缸壓力,也常出現測量結果誤差較大,且根據測量結果一般無法直接確診發動機具體故障部位的缺點。為更有效地使用氣缸壓力錶,關鍵要儘可能克服或解決上述問題。

首先,儘量減少氣缸壓力錶的測量誤差。說明書中給出的某種型號發動機的氣缸壓力值,都是在特定的檢測條件下得到的,因此在使用氣缸壓力錶檢測氣缸壓力時,必須滿足相應的檢測條件。實踐表明,用氣缸壓力錶檢測出的氣缸壓力值,除與發動機本身的壓縮比及氣缸的密封性有關外,還與曲軸的轉速有關,尤其是在低轉速範圍內,即由起動機帶動曲軸達到的轉速範圍內,即使轉速有較小的變化,也會引起氣缸壓力測量值出現較大變化。

對於不同型號的發動機,由於起動機帶動曲軸的轉速不可能完全相同。即使同一型號的發動機,由於蓄電池、起動機或發動機的技術狀況不可能完全相同,其起動轉速也就不會完全一致。

怎樣認識氣缸壓力錶的數值?

4樓:131貓咪

1. 先看錶盤上壓力單位是什麼,有的用「mpa」;有的用「bar」;有的是「kpa」等等。

2. 再看標有數字的二個大刻度間是多少數值。

3. 再看每大刻度中有幾個小分格,數值除以小刻度個數就知道每小格是多少值。

需要注意的是看時要看指標最前端的位置,因為指標有一定的寬度

壓力錶規格是什麼樣的,壓力錶的型號是多少?

一般 彈簧管式 壓力錶的外殼公稱直徑尺寸是 40 60 100 150 200 精度等級有 1.0級 1.6級 2.5級 4.0級 測量範圍上限 mpa 是 0.1 1 10 100 0.16 1.6 16 160 0.25 2.5 25 250 0.4 4 40 400 0.6 6 60 600。...

壓力錶該如何正確的選擇壓力錶如何選用?

量程裝在鍋爐 壓力容器上的壓力錶,其最大量程 錶盤上刻度極限值 應與裝置的工作壓力相適應。壓力錶的量程一般為裝置工作壓力的1.5 3倍,最好取2倍。若選用的壓力錶量程過大,由於同樣精度的壓力錶,量程越大,允許誤差的絕對值和肉眼觀察的偏差就越大,則會影響壓力讀數的準確性 反之,若選用的壓力錶量程過小,...

壓力錶的數值和溫度關係,常壓下壓力錶的讀數是什麼

你好!我來回答你的問題吧!回答1 1個標準大氣壓是0.101mpa,1個標準大氣壓強是101kpa 回答2 殺菌鍋上0.8是指kpa 回答3 我們平常1mpa約等於10公斤,所以1公斤是等於0.1mpa 回答4 氣壓和溫度的關係是存在的。常壓下壓力錶的讀數是什麼 10 包裝袋上有標明,不同版子是不同...