1樓：二0四
矽谷 地處美國加州北部舊金山灣以南早期以矽晶片的設計與製造著稱，因而得名。 矽谷不是一個地理名詞，在地圖上一般不做標註。
所以，我只能告訴你矽谷附近的位於聖何塞市的聖何塞國際機場。希望對你有所幫助~
世界十大矽谷分別是?他們分別在哪些國家和地區?
2樓：星子
德州的奧斯汀、猶他州的鹽湖城、麻州的波士頓與華盛頓州的西雅圖等4個。歐洲有英國的劍橋、法國的蘇菲亞和芬蘭的赫爾辛基。亞洲則是新加坡、印度的班加羅爾和以色列的特拉維夫雀屏選。
德州首府奧斯汀：當地以德州大學的輟學生邁克·戴爾為榮。除了戴爾電腦，還有ibm、德州儀器和摩托羅拉等高科技大廠相繼落腳。
奧斯汀有100萬人口，其中1／10受僱於科技產業，而且，儘管亞洲和歐洲經濟成長正在減緩，當地科技企業創造的就業機會不減反增。 印度的班加羅爾（bangalore）：500年曆史的古城是絲綢的交易地，不過自2023年當地的企業家和德州儀器開始著手在當地搞科技產業，現在已經有250家高科技業者，是南亞最知名的軟體重鎮。
美國麻州的波士頓：這是個歷史悠久的科技城市，因此早就知道高科技產業也有景氣迴圈。80年代的「麻州奇蹟」變成90年代的「一二八號公路夢魘」，當地的迷你電腦巨人如迪吉多、王安電腦陷入危機。
幸虧當地有多達65所大專院校，波士頓的高科技春天終於又回來了。 英國劍橋：800年來搞純粹學術的劍橋大學現在成為高科技工業革命的引擎。
在當地**和學府攜手合作下，「劍橋2023年」正邁步向前。 芬蘭首都赫爾辛基：芬蘭只有500萬人口，卻有250萬人擁有移動**。
這是個全世界網際網路普及率最高的國度，也是全世界電子銀行系統最先進的國家之一。任何抵達赫爾辛基的旅客一眼就可以感受到這是個移動**之都，沒錯，這就是諾基亞的家鄉。 美國猶他州的鹽湖城：
首先是國防工業吸引了科技人才，接著猶他大學在2023年成為美國頭幾個連上網際網路的先驅。摩門教對這兒的高科技文化頗有貢獻，由於摩門教徒重視家譜，電腦無疑是最好的工具，因此這兒的家庭個人電腦普及率高達65％。 美國華盛頓州的西雅圖：
這不只有微軟和蓋茨。不過，的確正是由於西雅圖出了蓋茨和保羅·艾倫，才醞釀出西雅圖今日的軟體氛圍。現在這兒有2500家軟體公司，有一部分是微軟的離職員工創辦的，還有靠著微軟**發財的微軟員工扮演鼓勵高科技業的「天使」（即投資高科技業的個人金主）。
新加坡：當地**刻意吸引高科技業者的努力已經綻放異彩，由於具備稅賦優待、優秀的勞工和高度的效率，包括惠普、摩托羅拉、微軟和成打跨國高科技業者都在這兒落腳。 法國的蘇菲亞高科技園區（sophia－antipolis）：
位於法國裡維耶拉的高科技城市，鄰近尼斯國際機場是一大賣點，當地的食物美酒和度假氣氛也是特色之一，不過最重要的是有培植高科技的充沛資金。 以色列的特拉維夫：發展成為高科技中心有一部分是陰錯陽差，因為當地是以色列唯一24小時運轉的都會，因此在高科技狂工作了16個小時之後，還能夠有去處。
來自俄羅斯的猶太移民帶來了優異的電腦知識，另一方面是每年退役的年輕人帶著在軍隊裡學到的電腦知識加入
3樓：禁封
第一名到第十名依次為：惠普、英特爾、思科、旭電、太陽微系統、安捷倫、甲骨文、應用材料、蘋果電腦和**f。 美國《新聞週刊》11月9日全球十大科技城市，凸顯科技產業在全球經濟增長所扮演的火車頭位置。
這10個科技城市不是一般人所想的矽谷，而是德州的奧斯汀、猶他州的鹽湖城、麻州的波士頓與華盛頓州的西雅圖等4個。歐洲有英國的劍橋、法國的蘇菲亞和芬蘭的赫爾辛基。亞洲則是新加坡、印度的班加羅爾和以色列的特拉維夫雀屏選。
德州首府奧斯汀：當地以德州大學的輟學生邁克·戴爾為榮。除了戴爾電腦，還有ibm、德州儀器和摩托羅拉等高科技大廠相繼落腳。
奧斯汀有100萬人口，其中1／10受僱於科技產業，而且，儘管亞洲和歐洲經濟成長正在減緩，當地科技企業創造的就業機會不減反增。 印度的班加羅爾（bangalore）：500年曆史的古城是絲綢的交易地，不過自2023年當地的企業家和德州儀器開始著手在當地搞科技產業，現在已經有250家高科技業者，是南亞最知名的軟體重鎮。
美國麻州的波士頓：這是個歷史悠久的科技城市，因此早就知道高科技產業也有景氣迴圈。80年代的「麻州奇蹟」變成90年代的「一二八號公路夢魘」，當地的迷你電腦巨人如迪吉多、王安電腦陷入危機。
幸虧當地有多達65所大專院校，波士頓的高科技春天終於又回來了。 英國劍橋：800年來搞純粹學術的劍橋大學現在成為高科技工業革命的引擎。
在當地**和學府攜手合作下，「劍橋2023年」正邁步向前。 芬蘭首都赫爾辛基：芬蘭只有500萬人口，卻有250萬人擁有移動**。
這是個全世界網際網路普及率最高的國度，也是全世界電子銀行系統最先進的國家之一。任何抵達赫爾辛基的旅客一眼就可以感受到這是個移動**之都，沒錯，這就是諾基亞的家鄉。 美國猶他州的鹽湖城：
首先是國防工業吸引了科技人才，接著猶他大學在2023年成為美國頭幾個連上網際網路的先驅。摩門教對這兒的高科技文化頗有貢獻，由於摩門教徒重視家譜，電腦無疑是最好的工具，因此這兒的家庭個人電腦普及率高達65％。 美國華盛頓州的西雅圖：
這不只有微軟和蓋茨。不過，的確正是由於西雅圖出了蓋茨和保羅·艾倫，才醞釀出西雅圖今日的軟體氛圍。現在這兒有2500家軟體公司，有一部分是微軟的離職員工創辦的，還有靠著微軟**發財的微軟員工扮演鼓勵高科技業的「天使」（即投資高科技業的個人金主）。
新加坡：當地**刻意吸引高科技業者的努力已經綻放異彩，由於具備稅賦優待、優秀的勞工和高度的效率，包括惠普、摩托羅拉、微軟和成打跨國高科技業者都在這兒落腳。 法國的蘇菲亞高科技園區（sophia－antipolis）：
位於法國裡維耶拉的高科技城市，鄰近尼斯國際機場是一大賣點，當地的食物美酒和度假氣氛也是特色之一，不過最重要的是有培植高科技的充沛資金。 以色列的特拉維夫：發展成為高科技中心有一部分是陰錯陽差，因為當地是以色列唯一24小時運轉的都會，因此在高科技狂工作了16個小時之後，還能夠有去處。
來自俄羅斯的猶太移民帶來了優異的電腦知識，另一方面是每年退役的年輕人帶著在軍隊裡學到的電腦知識加入
4樓：魅
美國《新聞週刊》11月9日全球十大科技城市，凸顯科技產 業在全球經濟增長所扮演的火車頭位置。這10個科技城市不是 一般人所想的矽谷，而是德州的奧斯汀、猶他州的鹽湖城、麻 州的波士頓與華盛頓州的西雅圖等4個。歐洲有英國的劍橋、法 國的蘇菲亞和芬蘭的赫爾辛基。
亞洲則是新加坡、印度的班加 羅爾和以色列的特拉維夫雀屏中選。 德州首府奧斯汀：當地以德州大學的輟學生邁克·戴爾為 榮。
除了戴爾電腦，還有ibm、德州儀器和摩托羅拉等高科技大 廠相繼落腳。奧斯汀有100萬人口，其中1／10受僱於科技產業， 而且，儘管亞洲和歐洲經濟成長正在減緩，當地科技企業創造 的就業機會不減反增。 印度的班加羅爾（bangalore）：
500年曆史的古城是絲綢 的交易地，不過自2023年當地的企業家和德州儀器開始著手在 當地搞科技產業，現在已經有250家高科技業者，是南亞最知名 的軟體重鎮。 美國麻州的波士頓：這是個歷史悠久的科技城市，因此早 就知道高科技產業也有景氣迴圈。
80年代的「麻州奇蹟」變成 90年代的「一二八號公路夢魘」，當地的迷你電腦巨人如迪吉 多、王安電腦陷入危機。幸虧當地有多達65所大專院校，波士 頓的高科技春天終於又回來了。 英國劍橋：
800年來搞純粹學術的劍橋大學現在成為高科技 工業革命的引擎。在當地**和學府攜手合作下，「劍橋2020 年」正邁步向前。 芬蘭首都赫爾辛基：
芬蘭只有500萬人口，卻有250萬人擁 有移動**。這是個全世界網際網路普及率最高的國度，也是 全世界電子銀行系統最先進的國家之一。任何抵達赫爾辛基的 旅客一眼就可以感受到這是個移動**之都，沒錯，這就是諾 基亞的家鄉。
美國猶他州的鹽湖城：首先是國防工業吸引了科技人才， 接著猶他大學在2023年成為美國頭幾個連上網際網路的先驅。 摩門教對這兒的高科技文化頗有貢獻，由於摩門教徒重視家譜， 電腦無疑是最好的工具，因此這兒的家庭個人電腦普及率高達 65％。
美國華盛頓州的西雅圖：這不只有微軟和蓋茨。不過，的 確正是由於西雅圖出了蓋茨和保羅·艾倫，才醞釀出西雅圖今 日的軟體氛圍。
現在這兒有2500家軟體公司，有一部分是微軟 的離職員工創辦的，還有靠著微軟**發財的微軟員工扮演鼓 勵高科技業的「天使」（即投資高科技業的個人金主）。 新加坡：當地**刻意吸引高科技業者的努力已經綻放異 彩，由於具備稅賦優待、優秀的勞工和高度的效率，包括惠普、 摩托羅拉、微軟和成打跨國高科技業者都在這兒落腳。
法國的蘇菲亞高科技園區（sophia－antipolis）：位於法 國裡維耶拉的高科技城市，鄰近尼斯國際機場是一大賣點，當 地的食物、美酒和度假氣氛也是特色之一，不過最重要的是有 培植高科技的充沛資金。 以色列的特拉維夫：
發展成為高科技中心有一部分是陰錯 陽差，因為當地是以色列唯一24小時運轉的都會，因此在高科 技狂工作了16個小時之後，還能夠有去處。來自俄羅斯的猶太 移民帶來了優異的電腦知識，另一方面是每年退役的年輕人帶 著在軍隊裡學到的電腦知識加入
滿意請採納
美國聖荷塞機場離舊金山矽谷矽谷有多遠？
5樓：匿名使用者
目前，bai北京、上海、廣州都
du有直飛舊zhi
金山的航班。舊金山及灣dao區有三個回機場，大部分的旅答行者如果到舊金山都會到達舊金山國際機場，其他兩個機場：奧克蘭機場在東灣、聖荷塞機場在南灣(矽谷)，一般旅客不會用到。
聖荷塞機場 san jose international airport。
儘管聖何塞是人口最多的舊金山灣區城市，聖何塞國際機場是舊金山灣區三個商用機場裡旅客人數最少的。平均每年的旅客人數比奧克蘭國際機場稍少，但是大概只有舊金山國際機場的三分之一。與奧克蘭機場情況類似，它主要吸引離舊金山國際機場太遙遠的郊區旅客，擔任舊金山和奧克蘭機場的後備機場，以及提供服務給不願意支付舊金山國際機場過高著陸費的廉價航空公司，譬如西南航空和捷藍航空。
美國聖荷塞機場離舊金山矽谷沒有多遠，相距很近。詳細情況可以登陸谷歌地圖查詢。
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矽谷學院學費每年多少？文憑是大專嗎
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