1樓：匿名使用者
bot模式是可以和電腦預設的機器人對戰，一般情況bot機器人是有固定套路的。瞭解套路後，殺他們特別沒意思。不過前提是槍法夠硬，身法夠飄逸。
bt在遊戲裡可以理解成專家級機器人，他們的名字都是世界頂級cser的id，槍法更沒的說，手槍超遠距離都能爆頭。沒有一定基礎不要嘗試，會**慘。
2樓：缺失的璦
bot是指有機器人加入 可以和電腦對戰 bt就是**
專案中「bt」模式和「bot」模式是怎樣的？
3樓：一舊雲
bt是**利用非**資金來承建某些基礎設施專案的一種投資方式。bt是build(建設)和transfer(轉讓)兩個英文單詞的縮寫，其含義是：**通過合同約定，將擬建設的某個基礎設施專案授予企業法人投資，在規定的時間內，由企業法人負責該專案的投融資和建設，建設期滿，**按照等價有償的原則向企業法人協議收購的商業活動。
bot是英文build－operate－transfer的縮寫，通常直譯為「建設－經營－轉讓」。這種譯法直截了當，但不能反映bot的實質。bot 實質上是基礎設施投資、建設和經營的一種方式，以**和私人機構之間達成協議為前提，由**向私人機構頒佈特許，允許其在一定時期內籌集資金建設某一基礎設施並管理和經營該設施及其相應的產品與服務。
這種方式最大的特點就是將基礎設施的經營權有期限的抵押以獲得專案融資，或者說是基礎設施國有專案民營化。在這種模式下，首先由專案發起人通過投標從委託人手中獲取對某個專案的特許權，隨後組成專案公司並負責進行專案的融資，組織專案的建設；
管理專案的運營，在特許期內通過對專案的開發運營以及當地zf給予的其他優惠來**資金以還貸，並取得合理的利潤。特許期結束後，應將專案無償地移交給zf。在bot模式下，投資者一般要求zf保證其最低收益率，一旦在特許期內無法達到該標準，zf應給予特別補償。
根據《中華人民共和國**採購法》第二條「**採購是指各級國家機關、事業單位和團體組織，使用財政性資金採購依法制定的集中採購目錄以內的或者採購限額標準以上的貨物、工程和服務的行為。」
根據中華人民共和國建設部[2003]30號《關於培育發展工程總承包和工程專案管理企業的指導意見》第四章第七條「鼓勵有投融資能力的工程總承包企業，對具備條件的工程專案，根據業主的要求按照建設—轉讓(bt) 、建設--經營--轉讓(bot) 、建設—擁有--經營(boo) 、建設--擁有--經營--轉讓(boot)等方式組織實施。」
4樓：匿名使用者
bt投資是bot投資的變種 bt投資是bot的一種變換形式，是指一個專案的運作通過專案管理公司總承包後，由承包方墊資進行建設，建設驗收完畢再移交給專案業主。bot是對build-own-transfer（建設—擁有—轉讓）和build-operate-transfer（建設—經營—轉讓）形式的簡稱，現在通常指後一種含義。而bt是bot的一種歷史演變，即build-transfer（建設—轉讓），**通過特許協議，引入國外資金或民間資金進行專屬於**的基礎設施建設，基礎設施建設完工後，該專案設施的有關權利按協議由**贖回。
通俗地說，bt投資也是一種「交鑰匙工程」，社會投資人投資、建設，建設完成以後「交鑰匙」，**再回購，回購時考慮投資人的合理收益。除了bt演變方式外，bot的演變形式還有boot方式，即建設—擁有—運營—移交；boo方式，即建設—擁有—運營；blt方式，即建設—租賃—移交；boost方式，即建設—擁有—運營—補貼—移交；bto方式，即建設—移交—運營等。標準意義的bot專案較多，但類似bot專案的bt卻並不多見。
bt投資模式的缺陷 bt專案建設費用過大。採用bt方式必須經過確定專案、專案準備、招標、談判、簽署與bt有關的合同，移交等階段，涉及**許可、審批以及外匯擔保等諸多環節，牽扯的範圍廣，複雜性強，操作的難度大，障礙多，不易實施，最重要的是融資成本也因中間環節多而增高。 bt方式中的融資監管難度大。
由於bt法律性質的特殊性，法律關係的複雜性，而且是一種合同的組合，因此，融資監管難度大。 bt專案的分包情況嚴重。由於bt方式中**只與專案總承包人發生直接聯絡，建議由專案企業負責落實，因此，專案的落實可能被細化，建設專案的分包將愈顯嚴重。
bt專案質量得不到應有的保證。在bt專案中，**雖規定督促和協助投資方建立**質量保證體系，申請**質量監督，健全各項管理制度，抓好安全生產。但是，投資方出於其利益考慮，在bt專案的建設標準、建設內容、施工進度等方面存在問題，建設質量得不到應有的保證。
如何解決bt投資模式缺陷 面對這些缺陷，各地**的掌控能力是比較差的，**bt投資建設專案在由計劃經濟向市場經濟的轉軌的過程中，仍不同程度地存在著一部分專案管理在**有關部門內封閉運作，有時甚至出現違反建設程式的操作。在具體專案的建設實施過程中，也不同程度地存在著對專案功能與方案稽核不力、政企不分、專業技術人員缺乏、管理粗放、地方壟斷和地方保護、缺乏競爭，甚至出現「尋租」腐敗等問題。實際上，人們很容易發現，一些地方**的bt專案，明顯沒有按照已有的招投標和**特許經營的有關法規和政策辦理。
完善bt投資已是當務之急 除了完善bt執行機制，強化**對bt專案的監督之外，建立bt應對風險機制，確定風險種類，擬定相應的風險迴避對策也顯得非常重要。另外，**運作bt應考慮引入獨立第三方的中介服務。目前，國內外著名投資工程諮詢和設計單位都有很強的bt投資專業知識和技能，如中國國際工程諮詢公司等。
在融資和資本運作上可以聘請**公司或著名投資諮詢公司為其服務。 由於我國bt誕生的時間短、經驗少，是新生事物，因此，最基本、最重要的是要有明確的合同法律保護，同時，在管理上，對專案的投資概算、設計方案的確定，工程質量的檢驗以及財務審計都應從法律上確定**權力。但目前，我國尚沒有關於bt的專門立法，所以更應加快立法步伐參考資料：
5樓：匿名使用者
專案融資是近些年興起的一種融資手段，是以專案的名義籌措一年期以上的資金，以專案營運收入承擔債務償還責任的融資形式。形式有很多，也比較靈活，至於趨勢，每一種模式都有適用的領域和趨勢，不好說整體上的趨勢，剛好做過一些相關研究，總結一下吧：
產品支付
產品支付是針對專案貸款的還款方式而言的。借款方式在專案投產後直接用專案產品來還本付息，而不以專案產品的銷售收入來償還債務的一種融資租賃形式。在貸款得到償還以前，貸款方擁有專案的部分或全部產品，借款人在清償債務時把貸款方的貸款看作這些產品銷售收入折現後的淨值。
產品支付這種形式在美國的石油、天然氣和採礦專案融資中應用得最為普遍，其特點是：用來清償債務本息的唯一**是專案的產品：貸款的償還期應該短於專案有效生產期；貸款方對專案經營費用不承擔直接責任。
融資租賃
是一種特殊的債務融資方式，即專案建設中如需要資金購買某裝置，可以向某金融機構申請融資租賃。由該金融機構購入此裝置，租借給專案建設單位，建設單位分期付給金融機構租借該裝置的租金。融資租賃在資產抵押性融資中用得很普遍，特別是在購買飛機和輪船的融資中，以及在籌建大型電力專案中也可採用融資租賃。
bot融資
bot融資方式是私營企業參與基礎設施建設，向社會提供公共服務的一種方式。bot方式在不同的國家有不同稱謂，我國一般稱其為「特許權」。以 bot方式融資的優越性主要有以下幾個方面：
首先，減少專案對**財政預算的影響，使**能在自有資金不足的情況下，仍能上馬一些基建專案。**可以集中資源，對那些不被投資者看好但又對地方**有重大戰略意義的專案進行投資。bot融資不構成**外債，可以提高**的信用，**也不必為償還債務而苦惱。
其次，把私營企業中的效率引入公用專案，可以極大提高專案建設質量並加快專案建設進度。同時，**也將全部專案風險轉移給了私營發起人。第三，吸引外國投資並引進國外的先進技術和管理方法，對地方的經濟發展會產生積極的影響。
bot投資方式主要用於建設收費公路、發電廠、鐵路、廢水處理設施和城市地鐵等基礎設施專案。
bot很重要，除了上述的普通模式，bot還有20多種演化模式，比較常見的有：boo（建設－經營－擁有）、bt（建設－轉讓）、tot**讓－經營－轉讓）、boot（建設－經營－擁有－轉讓）、blt（建設－租賃－轉讓）、bto（建設－轉讓－經營）等。
tot融資
tot(transfer-operate-transfer)是「移交——經營——移交」的簡稱，指**與投資者簽訂特許經營協議後，把已經投產執行的可收益公共設施專案移交給民間投資者經營，憑藉該設施在未來若干年內的收益，一次性地從投資者手中融得一筆資金，用於建設新的基礎設施專案；特許經營期滿後，投資者再把該設施無償移交給**管理。
tot方式與bot方式是有明顯的區別的，它不需直接由投資者投資建設基礎設施，因此避開了基礎設施建設過程中產生的大量風險和矛盾，比較容易使**與投資者達成一致。tot 方式主要適用於交通基礎設施的建設。
最近國外出現一種將tot與bot專案融資模式結合起來但以bot為主的融資模式，叫做tbt。在tbt模式中，tot的實施是輔助性的，採用它主要是為了促成 bot。tbt有兩種方式：
一是公營機構通過tot方式有償轉讓已建設施的經營權，融得資金後將這筆資金入股bot專案公司，參與新建bot專案的建設與經營，直至最後收回經營權。二是無償轉讓，即公營機構將已建設施的經營權以tot方式無償轉讓給投資者，但條件是與 bot專案公司按一個遞增的比例分享擬建專案建成後的經營收益。兩種模式中，前一種比較少見。
長期以來，我國交通基礎設施發展嚴重滯後於國民經濟的發展，資金短缺與投資需求的矛盾十分突出，tot方式為緩解我國交通基礎設施建設資金供需矛盾找到一條現實出路，可以加快交通基礎設施的建設和發展。
ppp融資模式
pfi模式和ppp模式是最近幾年國外發展得很快的兩種民資介入公共投資領域的模式，雖然在我國尚處於起步階段，但是具有很好的借鑑的作用，也是我國公共投資領域投融資體制改革的一個發展方向。
ppp（public private partnership），即公共部門與私人企業合作模式，是公共基礎設施的一種專案融資模式。在該模式下，鼓勵私人企業與**進行合作，參與公共基礎設施的建設。
其中文意思是：公共、民營、夥伴，ppp模式的構架是：從公共事業的需求出發，利用民營資源的產業化優勢，通過**與民營企業雙方合作，共同開發、投資建設，並維護運營公共事業的合作模式，即**與民營經濟在公共領域的合作伙伴關係。
通過這種合作形式，合作各方可以達到與預期單獨行動相比更為有利的結果。合作各方參與某個專案時，**並不是把專案的責任全部轉移給私人企業，而是由參與合作的各方共同承擔責任和融資風險。這是一項世界性課題，已被國家計委、科技部、聯合國開發計劃署三方會議正式批准納入正在執行的我國地方21世紀議程能力建設專案。
pfi融資模式
pfi的根本在於**從私人處購買服務，目前這種方式多用於社會福利性質的建設專案，不難看出這種方式多被那些硬體基礎設施相對已經較為完善的發達國家採用。比較而言，發展中國家由於經濟水平的限制，將更多的資源投入到了能直接或間接產生經濟效益的地方，而這些基礎設施在國民生產中的重要性很難使**放棄其最終所有權。
pfi專案在發達國家的應用領域總是有一定的側重，以日本和英國為例，從數量上看，日本的側重領域由高到低為社會福利、環境保護和基礎設施，英國則為社會福利、基礎設施和環境保護。從資金投入上看，日本在基礎設施、社會福利、環境保護三個領域僅佔英國的7%、52%和1%，可見其規模與英國相比要小得多。當前在英國pfi專案非常多樣，最大型的專案來自國防部，例如空對空加油罐計劃、軍事飛行培訓計劃、機場服務支援等。
更多的典型專案是相對小額的設施建設，例如教育或民用建築物、警察局、醫院能源管理或公路照明，較大一點的包括公路、監獄、和醫院用樓等。
abs融資。即資產收益**化融資。它是以專案資產可以帶來的預期收益為保證，通過一套提高信用等級計劃在資本市場發行債券來募集資金的一種專案融資方式。
具體運作過程是：（1）組建一個特別目標公司。（2）目標公司選擇能進行資產**化融資的物件。
（3）以合同、協議等方式將**專案未來現金收入的權利轉讓給目標公司。（4）目標公司直接在資本市場發行債券募集資金或者由目標公司信用擔保，由其他機構組織發行，並將募集到的資金用於專案建設。（5）目標公司通過專案資產的現金流入清償債券本息。
ppp模式是什麼意思，PPP模式，是什麼意思
ppp模式指的是專案人和投資人的一種私下合作關係，促進合作的可能性很高。然而回報期時間過長，資本並不青睞 ppp模式，是什麼意思 ppp專案是什麼意思 什麼叫ppp專案？一,公私合作制public private partnerships，簡稱為ppp，國內也譯作 公私夥伴關係 ppp模式通常是 p...
看海模式是什麼意思,廈門大學看海模式是什麼？
看海模式，是指城市持續大雨天氣，排水系統不暢，地面積水的現象。每年夏季雨量集中的季節，常常出現多座城市因降雨出現內澇，開啟 看海 模式的現象，城市看海 成為網上熱議的話題。學界和規劃 建設部門的從業人士早已達成共識，大小城市頻頻出現 看海 的奇景，主要的原因在於 城市規劃建設中 重地上輕地下 而已建...
bt專案是什麼意思，BT專案是什麼意思
專案發起人通過與投資者簽訂合同，由投資者負責專案的融資 建設，並在規定時限內將竣工後的專案移交專案發起人，專案發起人根據事先簽訂的回購協議分期向投資者支付專案總投資及確定的回報成為 bt 專案。bt模式作為一種新興的工程建設管理模式，在國內得到了蓬勃發展，較好的解決了因為單位資金緊張而不能實施工程的...