1樓：我本嬌荷
依據現行交通運輸行業標準jtg d20-2006《公路路線設計規範》，第8.1.1條規定，路基設
計標高規回定如下：
新建公路的路答基設計標高：高速公路和一級公路宜採用**分隔帶的外側邊緣標高；二級公路、**公路、四級公路宜採用路基邊緣標高，在設定超高、加寬路段為設超高、加寬前該處邊緣標高。
改建公路的路基設計標高：宜按新建公路的規定執行，也可視具體情況而採用**分隔帶或行車道中線標高。
2樓：匿名使用者
查標準，根據路線等級及工程不同，設計高程也有位於路基邊緣處。具體是哪個標準記不清楚了……
公路路基設計標高是什麼東西？
3樓：玉之傾城
路基設計標高：高速公路和一級公路採用**分隔帶的外側邊緣標高;二,三,四級公路採用路基邊緣標高,在設定超高,加寬地段為設超高,加寬前該處邊緣標高。
但無論如何路基設計標高都指完成結構面後的標高，即等同於路面處的標高。
4樓：匿名使用者
公路設計中高程又地面高程和設計高程所以設計標高就是設計高程由設計師根據地面高程定
路基設計標高是如何確定的？
5樓：liu往哪走
用一曲面將道路中線豎直剖切，再為豎直平面，即為道路的縱斷面。
路基設計標高規定:
(1).新建公路，高速和一級公路採用**分隔帶邊緣標高;
二、三、四級公路採用路基邊緣標高;在設定超高和加寬段則是指在設定超高加寬之前該處標高;
(2).改建公路，可按(1)辦理，亦可採用**分隔帶中線或行車道中線標高;
對於城市道路而言，路基設計標高一般是指車行道中心。
6樓：匿名使用者
路基的設計標高即是路基的設計高程，路線中線的各點高程是在道路勘察設計階段通過水準儀或者全站儀等一起測設出來的，然後根據路線的行車需要來確定路基標高。
路基設計標高是如何確定的？
7樓：兔九籽
新建公路，高速和一級公路採用**分隔帶
邊緣標高;
二、三、四級公路採用路基邊緣標高;在設定超高和加寬段則是指在設定超高加寬之前該處標高;
改建公路，可按1辦理，亦可採用**分隔帶中線或行車道中線標高;
對於城市道路而言，路基設計標高一般是指車行道中心。
路基指的是按照路線位置和一定技術要求修築的作為路面基礎的帶狀構造物，是鐵路和公路的基礎，路基是用土或石料修築而成的線形結構物。修築在良好的地質、水文、氣候條件下的路基。從材料上分，路基可分為土路基，石路基，土石路基三種。
8樓：晏華芝賁雰
路基的設計標高即是路基的設計高程，路線中線的各點高程是在道路勘察設計階段通過水準儀或者全站儀等一起測設出來的，然後根據路線的行車需要來確定路基標高。
9樓：逄新柔房鷗
用一曲面將道路中線豎直剖切，再展開為豎直平面，即為道路的縱斷面。
路基設計標高規定:
(1).新建公路，高速和一級公路採用**分隔帶邊緣標高;
二、三、四級公路採用路基邊緣標高;在設定超高和加寬段則是指在設定超高加寬之前該處標高;
(2).改建公路，可按(1)辦理，亦可採用**分隔帶中線或行車道中線標高;
對於城市道路而言，路基設計標高一般是指車行道中心。
路基設計表坡口、坡腳至中樁距離怎麼計算的 5
10樓：匿名使用者
地面實測高程－路肩高程×坡比+1/2路寬+排水溝寬+馬道寬。設計無馬道與排水溝的可省略。迴路基填築邊線放樣答計算公式：
路肩高程－實測地面高程×路堤填築坡比＋1/2路寬＋0.3碾壓保護。
鐵路路基和公路路基的整體作用和設計原則基本相同,其目標是在動荷載和自然營力作用下應保持穩定;對於高速鐵路和公路，路基的長期變形和動載下的彈性變形不能過大。路基設計的內容包括路堤、路塹設計，路基排水和防護工程（見路基擋土結構）設計以及特殊條件下的路基設計。
路堤頂面的寬度由鐵路軌道的道床底寬或公路路面寬加上兩側的路肩寬決定。鐵路路堤的路肩寬，要便於養路機械的放置和操作。公路路肩寬，應足以保持路面穩定和堆放養路材料。
路堤填料的選擇和填築質量的要求，影響到路堤的強度、穩定、造價和工期，對不同等級鐵路或公路的路基要求應不同。
在保證填料質量的前提下，要考慮就近取土以降低造價。第二次世界大戰前，車速不高，運量小，因而選擇填料要求不高。後來要求路堤在填筑後立即能適應正常的行車速度和運量，因而各國都制定嚴格標準，以防止沉陷變形。
11樓：天蠍神經俠侶
路基開挖邊線計放樣算公式：地面實測高程－路肩高程×坡比+1/2路寬內+排水溝寬+馬道寬。容設計無馬道與排水溝的可省略。
路基填築邊線放樣計算公式：路肩高程－實測地面高程×路堤填築坡比＋1/2路寬＋0.3碾壓保護。
上述兩項在實際放樣中均須採用逐近法完成。
12樓：匿名使用者
半幅路面的寬頻+邊溝及平臺的寬頻+邊坡高度×坡度
高速公路的設計標高是如何規定的?
13樓：百度使用者
1,新建公路的路基設計標高
高速公路和一級公路採用**分隔帶的外側邊緣標高;二,三,四級公路採用路基邊緣標高,在設定超高,加寬地段為設超高,加寬前該處邊緣標高.
2,改建公路的路基設計標高一般按新建公路的規定辦理,也可視具體情況而採用行車道中線處的標高.
如果在圖紙中沒有原地面高程，但有設計高程，這個土方如何計算
你先按設計高程計算，在工程結算時按實際進行結算。圖紙裡面如果有原始地面線，可以按比例尺大概算一下土方工程量 做工程進場都是要進行原地貌測量複核的，不然怎麼算土方工程量呢？設計高程是指我們要施工的以就是要挖到的高程，沒有原始地貌高程或控制點 座標 你可以找甲方確定以點作為控制點，在以這個點作為基準點測...
公路路基土方斷面中，包含培土路肩土方量嗎
應該是包括的,一般的設計是路面的高程.再說,路肩的土方量,在土方斷面中幾乎可以忽略不計的.土方路基開挖 填築的要求有哪些?1 路基填土不得使用 腐殖土 生活垃圾土 淤泥 凍土塊和鹽漬土。填土內不得含有草 樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應打碎。2 排除原地面積水，清除樹根 雜草 淤泥等。妥善處理墳...
水穩層在公路建設起什麼作用,路基中的水穩層起什麼作用
一是承重，是主要的承重結構層，特別是瀝青路面中。二是，改善水穩定效能，防止地下水上升和地表水下滲。路基中的水穩層起什麼作用 路基中的水穩層的作用如下 水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠...