1樓：愛生活愛
spc截面匯入後有一些引數是需要自己設定的，請檢視你的設定是否正確!
2樓：建築方隊
「沒有計算長度，抗壓驗算跳過」這種提示，大多是與你的配置有關，你開啟設定面板逐個檢查核對一個即可。
midas psc設計的問題
3樓：核桃花生奶
朋友 你要注意來
剪下破壞
自分為三種 斜拉破壞 剪壓破壞 斜拉破壞 如果是斜壓破壞的話 那控制設計的是混凝土的強度（或者說是截面尺寸） 所以你加箍筋的影響不大呢！
如果你僅僅只是幾個點的話 在5%的範圍內是可以接受為滿足要求的 因為現在的抗剪規範 抗剪設計都是經驗控制 已經給了很大的安全空間了 如果僅僅是你說的只有幾個點 而且超出範圍不大的話 是可以接受的 不然就只有該截面 增大梁高了
4樓：匿名使用者
抗剪的按照規範來算就可以了，選取特徵截面。
如果軟體沒出錯的話，要麼是差的比較多，或者是截面問題（截面問題承載力可能就體現出來了）。試試將箍筋數量調高。
5樓：匿名使用者
如果要考慮普通鋼筋的作用，需要在分析主控資料中勾選考慮普通鋼筋作用。否則無論是分析過程中還是在設計驗算過程中，程式預設不考慮普通鋼筋作用
midas 進行psc設計時，提示生成psc設計用資料失敗。 5
6樓：答疑老度
原因：截面用數值介面匯入時容易出現這樣的報錯，因為這樣psc識別不出來，需要在設計介面裡匯入才能運算。
midas civil生成psc設計流程：
（1）建立施工階段分析模型。
（2）執行結構分析。
（3）定義公路psc設計用荷載組合。
（4）定義psc設計引數及材料特性。
（5）指定psc設計截面位置和計算書輸出詳細計算過程的截面位置。
（7）檢視psc設計結果**。
（8）檢視psc設計計算書。
7樓：匿名使用者
1、psc材料定義了沒？
2、進行公路psc設計的樑截面必須是「設計截面」中的截面或變截面，否則程式提示「psc設計用資料不存在」。
8樓：你法
我是因為沒有定義鋼筋而報的這個問題
9樓：匿名使用者
材料規範前後要一致，我是都改為04規範的
10樓：匿名使用者
進行psc設計之前的引數你都輸入好了麼？好好檢查一下。
11樓：二3四5六7八
你是不是沒定義施工階段
12樓：雙子一直在作死
請問你知道怎麼回事了嗎
midas 中的 什麼是psc設計 20
13樓：匿名使用者
預應力混凝土樑橋設計 可以按照在材料中定義的規範（jtg04）進行規範中所列的各項驗算：正截面抗彎承載力、斜截面抗剪承載力、正截面抗裂驗算、斜截面抗裂驗算、裂縫寬度鹽酸（僅針對b類部分預應力混凝土構件以及普通鋼筋混凝土構件）、受拉筋的拉應力驗算（指預應力筋）、正截面壓應力驗算、斜截面壓應力驗算，施工階段法嚮應力驗算（包括拉、壓）。撓度驗算看midas計算的位移吧，不會的看幫助檔案就行了，很多時候都很有用
midas civil 裡面的psc橋樑、psc設計是什麼意思？謝謝！
14樓：匿名使用者
psc橋樑、psc設計是預應力橋樑分析。
psc是預應力混凝土，prestressed concrete的簡稱。
預應力混凝土是為了彌補混凝土過早出現裂縫的現象，在構件使用（載入）以前，預先給混凝土一個預壓力，即在混凝土的受拉區內，用人工加力的方法，將鋼筋進行張拉，利用鋼筋的回縮力，使混凝土受拉區預先受壓力。
預應力是為了改善結構服役表現，在施工期間給結構預先施加的壓應力，結構服役期間預加壓應力可全部或部分抵消荷載導致的拉應力，避免結構破壞。常用於混凝土結構。
擴充套件資料
1、截面計算和預應力損失計算
體外預應力鋼筋與混凝土截面變形不協調，在應力計算中不能將體外預應力鋼束面積計入換算截面的特徵。
由於管道在結構體外，直線段體外預應力鋼束的摩阻損失小，幾乎可以忽略不計，而曲線段體外預應力鋼束的摩擦係數與採用的體外預應力鋼束型別有關。
由於截面變形造成的預應力損失需根據體外預應力體系與結構的粘結關係來計算。這部分包括混凝土彈性壓縮損失和混凝土徐變、收縮引起的預應力損失。若體外預應力鋼束為無粘結形式，則這部分損失計算與錨固點間相對位移差有關。
故其計算方法與體內預應力鋼束不同。
2、體外預應力鋼束在轉向結構處的滑移
體外預應力鋼束在轉向結構處是否產生滑移以及由於滑移引起的應力重分佈，需根據體外預應力體系與結構的粘結關係來判斷。若鋼束在轉向點固定，則體外預應力鋼束在轉向結構處無滑移發生；若在轉向處可以滑移，則需要根據轉向結構兩端的鋼束拉力差和鋼束在轉向處的摩阻來判斷是否發生滑移。
15樓：匿名使用者
midas civil 裡面的psc橋樑、psc設計是預應力橋樑分析。在定義截面裡必須選psc截面，不然會導致出錯。
預應力是為了改善結構服役表現，在施工期間給結構預先施加的壓應力，結構服役期間預加壓應力可全部或部分抵消荷載導致的拉應力，避免結構破壞。常用於混凝
土結構，是在混凝土結構承受荷載之前，預先對其施加壓力，使其在外荷載作用時的受拉區混凝土內力產生壓應力，用以抵消或減小外荷載產生的拉應力，使結構在
正常使用的情況下不產生裂縫或者裂得比較晚。
16樓：木民
psc指的是預應力橋樑分析，樑橋基本上都得選這個了。在定義截面裡必須選psc截面，不然會導致出錯的...
17樓：匿名使用者
成橋後預應力構件，正常使用狀態分析校核
18樓：匿名使用者
預應力混凝土橋樑設計、、、、、、、、、、
19樓：哈哈
psc指的是預應力設計分析
midas中psc設計
20樓：匿名使用者
一。可能電腦cpu效能不夠。我的模型有900k大小，先執行分析5分鐘，再psc設計2分鐘左右。
二。分的單元太多，程式在處理有限元時執行時間較長。我設計的單元150個左右。我另外一個同樣模型分了480個單元，執行要花20分鐘！
midas civi中進行psc設計，輸入介面資料後生成不了截面是怎麼回事？
21樓：匿名使用者
你指的是psc設計截面嘛？可能是你輸入的資料有誤 生成不了截面 例如倒角尺寸等
midas進行psc設計時，提示生成PSC設計用資料失敗
原因 截面用數值介面匯入時容易出現這樣的報錯，因為這樣psc識別不出來，需要在設計介面裡匯入才能運算。midas civil生成psc設計流程 1 建立施工階段分析模型。2 執行結構分析。3 定義公路psc設計用荷載組合。4 定義psc設計引數及材料特性。5 指定psc設計截面位置和計算書輸出詳細計...
怎麼在midas中建立曲線模型，如何使用midas Civil快速建立任意曲線橋樑
在cad中劃分為無數直線段 如何使用midas civil快速建立任意曲線橋樑 實現步驟如下 1 處理cad中的橋樑線形，在橋樑線形中需要生成控制點的地方 例如支座處 變截面處 鋼束端點等 任意畫一根線跟它相交。分解cad的多段線，使其轉化成直線，然後儲存為dxf格式檔案。目的有兩個 1.匯入spc...
教學設計中應注意哪些問題,進行教學設計時需要考慮哪些因素
教學設計是為了實現一定的教學目標，依據教學內容 學生特點 環境條件，運用教與學的原理，為學生策劃學習資源和學習活動的過程。它不同以往的教案，具體地講教學設計的編寫應注意以下四個方面 一 教學目標的設計 在開始一堂課或一個教學單元的教學之前，每個教師都要思考 通過本節課或本單元的教學，學生應該獲得那些...