科技發展對物流的消極作用是什麼,發展物流業的主要作用和意義

2021-03-19 18:19:26 字數 5849 閱讀 3911

1樓:匿名使用者

就發展對物流的消極作用是起到了積極的推動作用。

2樓:zl張

科技發展對物流肯定是有一定的影響,但是也有可能是好的影響。

發展物流業的主要作用和意義

3樓:free奔跑吧

發展物流業的主要作用和意義如下:

1、物流產業是現代都市經濟發展的「爐火」、「加速器」。

2、隨著區域協調發展、產業分工協作趨勢不斷增強,生產社會化、專業化程度不斷提高,現代物流業逐漸被廣泛認為是繼降低物資消耗、提高勞動生產率之後的又一個重要的利潤源泉,日趨發展成為中國國民經濟體系中重要的基礎性服務產業。

3、現代物流業作為中國現代服務業的重要組成部分,對提高國民經濟執行質量、優化經濟流程、調整經濟結構、擴大內需、增進社會福利等都具有全域性性的積極影響。

4、在時間上,現代物流業通過消滅耽擱遲滯,可以減少其他產業的庫存積壓和斷檔脫銷,加快生產和流通節奏、優化經濟流程;

5、在空間上,可以實現物質產品生產地和消費地之間的有效銜接,通過消滅無效生產,可以優化資源配置和產業結構,促進相關產業高效、協調發展,提高經濟執行質量。

6、具體來說,現代物流作為社會經濟生產中的一種增值性活動,其功能價值主要表現為時間效益、空間效益、增值服務效益和整合效益四大方面。

4樓:匿名使用者

簡單的說就是貨物從生產的到需求的的過程

解釋一:

物流是指為了滿足客戶的需要,以最低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現原材料、半成品、成品及相關資訊由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。

物流構成:商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工,以及相關的物流資訊等環節。

物流活動的具體內容包括以下幾個方面:使用者服務、需求**、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的佈局與選址、搬運裝卸、採購、包裝、情報資訊。

解釋二:

在我國國家標準《物流術語》的定義中指出:物流是「物品從**地到接收地的實體流動過程,根據實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施有機結合。」

解釋三:

物流中的「物」是物質資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質資料。「流」是物理性運動,這種運動有其限定的含義,就是以地球為參照系,相對於地球而發生的物理性運動,稱之為"位移"。流的範圍可以是地理性的大範圍,也可以是在同一地域、同一環境中的微觀運動,小範圍位移。

「物」和「流」的組合,是一種建立在自然運動基礎上的高階的運動形式。其互相聯絡是在經濟目的和實物之間,在軍事目的和實物之間,甚至在某種社會目的和實物之間,尋找運動的規律。因此,物流不僅是上述限定條件下的「物」和「流」的組合,而更重要在於,是限定於軍事、經濟、社會條件下的組合,是從軍事、經濟、社會角度來觀察物的運輸,達到某種軍事、經濟、社會的要求

解釋四:

物流的7r:現代物流管理追求的目標可以概括為」7r」:將適當數量(right quantity)的適當產品(right product),在適當的時間(right time)和適當的地點(right place),以適當的條件(right condition)適當的質量(right quality)和適當的成本(right cost)交付給客戶。

具體來講,通過加強物流系統管理可以實現」7s」。

(1) 服務(service)目標

(2) 快捷(speed)目標

(3) 節約(space saving)目標

(4) 規模優化(scale optimization)目標

(5) 庫存(stock control)目標

(6) 安全性(safe)目標

(7) 總成本(sum cost minimum)目標

解釋五:

物流是指物質資料從供給者到需求者的物理性運動,主要是創造時間價值和和場所價值有時也創造一定加工價值的活動。

5樓:匿名使用者

如果把市場競爭看作戰場上的戰鬥的話,那麼原材料的採購、產品分配、運輸、購買與庫存控制、儲存、使用者服務等業務活動就是支援這種戰鬥的龐大的「後勤」系統,即現在人們說的物流系統。在企業運作中,物流被看成是企業與其**商和客戶相聯絡的能力。一個企業的物流,其目的在於幫助按最低的總成本創造客戶價值。

物流作業可分成三個領域:配送、製造和採購。這三個領域的結合使在特定位置和地點、**源和客戶之間進行材料、半成品和成品等運輸的綜合管理成為可能。

企業通過存貨的移動使物流過程增值。如果企業能在很好地規劃運作內部資源的同時,整合其所具有的外部資源,就能在強大的競爭環境中保證市場優勢。

隨著現代物流業的發展,將形成大物流**鏈,使國家與國家之間、地區與地區之間經濟往來更頻繁,同時,物流業的發展也會帶動其它行業的發展,有利於促進一個國家、地區經濟的發展,增加就業機會。與此同時,資訊科技在發展,電子商務將是大勢所趨,而發展電子商務所必須依託的就是現代物流業的形成。要推進現代經濟的發展,只有先發展現代物流,做好基礎工作,才有可能進一步發展電子商務,加快經濟建設現代化步伐。

20世紀80年代以來,西方企業尤其是跨國公司面對日趨激烈的外部競爭環境,開始對企業競爭關係進行戰略性的調整,即從對立競爭轉向大規模的合作競爭。其中合作競爭最主要的形式之一就是建立企業戰略聯盟,戰略聯盟作為一種組織創新,已經成為現代企業強化其競爭優勢的重要手段。

6樓:匿名使用者

能更好的,促進經濟的發展,方便人們購物需求.

現代物流對企業的作用

7樓:匿名使用者

1、有效組織生產的基礎

現在的企業生產是在全球組織資源,在原材料採購、勞動力的利用和設計的開展等方面,已不侷限於某一個國家或地區,要把分散在全球各地的資源組織起來開展生產,就必須有現代物流的幫助。

2、產品快速響應市場的關鍵

以蘋果產品為例,如果沒有現代物流的幫助,那麼複雜的**鏈運作起來,必然會耗費大量的時間,也許目前流行全球的iphone手機,可能要到2023年才能面市。

3、提高產品市場佔有率的抓手

眾所周知,現代的商業環境競爭十分火熱,同樣功能的產品具有各式各樣的替代品,小到日常用品,達到電腦、汽車等,品牌繁多,而長期忠誠某種品牌的消費者少之又少。

如果沒有現代物流的幫助,那麼企業生產地產品就很難遠銷到全球各地,如果某家企業的物流不行,那麼它的產品很快會被其他企業的產品所替代。

4、提升企業利潤的源泉

現代物流被稱為是第三利潤源泉,除了上述的三大理由外,還有很重要的一點是,傳統的物流作業耗時耗物,成本高,效率低。八十年代以前的我國企業,企業追求「大而全」。

通常都建有倉庫和車隊,倉庫空關、車輛空駛等現象十分嚴重,企業花費在物流作業上的成本相當高,現代物流通過專業化運作,大大提高了各種物流設施的利用率,相應也就極大地降低了企業的直接物流成本,為企業創造了利潤。

5、提高企業服務水平的基礎

一個現代化的製造企業,生產的產品不僅表現在質量上完美,更多地表現在服務上的到位,這些服務包括產品的售前、售中和售後服務,還應包括產品使用壽命結束後如何**以達到保護環境和節約資源的社會責任,沒有現代物流的幫助,企業是無法提供那些服務的。

8樓:匿名使用者

一、物流在整個企業戰略中,對企業營銷活動的成本發生重要影響,物流是企業成本的重要的產生點。因而,通過物流合理化、現代化等一系列活動降低成本,支援保障營銷和採購等活動。所以,物流既是指主要成本的產生點,又是指降低成本的關注點,物流是「降低成本的寶庫」等說法正是這種認識的形象表述。

成本和利潤是相關的,物流作為主體可以為企業提供大量直接和間接的利潤,是形成企業經營利潤的主要活動。

二、物流活動最大的作用,並不僅僅在於為企業減少了消耗、降低了成本或增加了利潤,更重要的是在於提高企業對使用者的服務水平,進而提高了企業的競爭能力。通過物流的服務保障,企業以其整體能力來壓縮成本、增加利潤。

發展物流業的主要作用和意義?

9樓:宣斷秸剮尾

我國物流業近幾年得到很好的發展。 2023年,全國社會物流總額達38.4萬億元,同比增長29.

9%(按現價計算),增幅比上年同期提高2.9個百分點。明顯高於同期gdp的增長速度2023年gdp總量與物流總額相比的物流需求係數為2.

8。其中:工業品物流總額為32.

5萬億元,同比增長30.2%。物流總值高速增長,表明經濟增長對物流需求越來越大,經濟發展對物流的依賴程度也越來越高。

2023年,我國社會物流總額約為48萬億元,同比增長25.4%,增幅雖比上年有所回落,但仍處於快速增長區間。2023年我國物流業增加值為1.

2萬億元,同比增長12.5%,增幅高於上年。2023年,我國物流費用佔gdp的比率為18.

5%。我國現代物流整浮川第沸郢度電砂釘棘體規模擴大,發展速度加快,執行效率提高,對經濟發展的支撐和促進作用更加明顯。 2023年,物流企業在競爭中重組整合,國有、民營和外資企業「三足鼎立」的態勢越發明顯。

各地加大了對物流基礎設施建設的投入,物流技術裝備水平得到提高,物流能力明顯增強,物流管理和技術創新出現新局面,物流行業基礎性工作取得進展。泛珠三角地區、長三角地區、環渤海地區以及東北地區加強聯合與協調、統籌規劃,合力營造區域物流發展的「大環境」。連鎖零售、汽車、鋼鐵、醫藥、糧食等專業物流迅速發展,帶動了相關產業的發展。

2006至2023年,中國南方國際現代物流中心的基本框架和主要功能將形成;物流成本佔gdp的比重再下降3%;第三方物流佔物流市場的比重達到23%。到2023年,全球80%的海運出口市場,都將集中在大陸。 物流在國民經濟中起著很重要的作用。

隨著我國生產力水平的提高,以整合交通運輸、倉儲、配送等環節而成一體,實現企業與社會成本最低、效益最大的物流業與網際網路經濟一起被人們當成"新經濟"的重要內容,被廣泛地稱作第三利潤源泉。現代經濟領域中的競爭,很大程度上是流通效率的競爭。特別是從製造業的再生產過程來看,產品處在製造環節的時間越來越短,而絕大多數時間處在流通環節,大約佔85%-90%左右。

因此,流通速度和效率的高低決定著一個企業、一個行業甚至一個國家經濟效率和速度的高低。同時,流通還具有降低全社會的交易成本,優化資源配置的重要作用。 中國流通產業迅速發展,已經成為經濟增長的重要推動力,對國民經濟的貢獻率日益提高。

例如,近十年來流通業在全國gdp中的平均比重為8.5%,流通業為國家創造的財政收入逐年增加,在吸納城鄉居民就業和滿足城鄉居民消費需求方面的貢獻更為突出。經過20多年的改革開放和發展,中國流通業現代化程度和組織化程度大大提高,連鎖經營方式方興未艾,大型超市、購物中心、便利店、專賣店等先進的流通業態和經營方式得到快速發展,進而促進了中國經濟的增長。但是,總體來看,中國的流通規模還比較小,效率比較低,現代化水平不高。

2023年中國企業500強中的商業企業流動資金平均年週轉速度僅為2.4次,而發達國家的週轉速度最快的每年達到20多次。目前,中國物流成本佔gdp的比重大約為20%左右,而美國等發達國家只有10%左右。中國流通現代化的投入不足,對流通訊息化建設的投資較少。

與發達國家相比,中國流通業在資金規模、營銷技術、管理方式等方面都存在很大差距,競爭能力還不強。 我國物流業發展仍相對落後 過去20年中,服務業在我國發展很快。我國物流業的基礎設施建設也迅猛增長,交通設施及工具、倉儲設施、商業網點、配送體系和資訊科技、配套服務設施等方面均已取得了長足進步。

東部地區及東南沿海的物流"硬體"在許多方面已接近或達到世界先進水平。但我國物流業發展仍相對落後,主要表現在: 從整個國民經濟執行質量和國民經濟發展的要求來看,對物流業的投入仍屬不足。

今後首先要解決的是投資效益的準確計算、東西部協調發展和現有裝置的充分利用問題。 物流一體化程度不夠,行政分割、行業壟斷嚴重。物流交易系統分內貿外貿,運輸行業分屬數個部、委、局機關,流通受地方保護主義限制,各行業、各地區用盡一切辦法進行物流壟斷和不正當競爭。

重複布點、重複投資帶來嚴重浪費,而市場壟斷又導致物流服務低質量和低效益。 外貿、民航、鐵路、包裝、通訊等部門高度國有化,使得這些部門政企不分,官商作風嚴重。我國出現的經濟犯罪也大多在物流領域發生,更使物流消費者失去對服務**者的信任。

物流觀念淡薄,許多決策人士不懂現代物流。!

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