1樓：子椰小
不同牌子的**差距會有不同，而且如果有沒有打折也會差距很大。一般歐洲牌子的話，英國打折的時候會特別值。而且英國有奧特萊斯打折村，比臺灣好。
我想知道，像一些奢侈品牌，在國外購買比在國內專櫃一般會便宜多少錢呢？？比如chanel的包包
2樓：匿名使用者
奢侈品牌國內**普遍比國外市場**高几百到幾千，甚至幾萬都不一定，因為存在進出口關稅、國際物流費用以及中間商賺取差價的影響，像chanel包包的話就大概貴2000-3000左右吧，所以大家在購買進口名牌商品的時候最好還是選擇一些可靠的途徑和方法，到正規的**上購買，這樣比較有保障，比如張大伯就很好，**也不貴。
3樓：匿名使用者
chanel的包包今年已經開始實行全球統一售價了，但是如果失去歐洲旅遊的話還是會便宜很多的。因為要退稅。法國2012我去的時候退稅只有10%，荷蘭可以退到14.
8%。chanel我沒買，但是就prada的錢包而言，經典款的國內是4800，法國老佛爺是2600含稅，借進折.fendi的2012廣告款國內是18000（具體**店洽）我買成10090元，也是接近5折.
還有奢侈品也要分國家，chanel.hermes法國便宜.fendi，prada這些義大利便宜。coach這種平價品牌美國基本是4折左右.
希望對你有幫助，謝謝
4樓：狐狸
看你買什麼牌子的了
lv chanel dior 這類包包全球不打折 但歐洲買最便宜 法國最便宜 旅遊簽證還可退稅10%-12% **大概是國內專櫃的5-6折吧
gucci prada coach 這類 國外都有折扣 折扣時候 能在2-5折 **很低了
5樓：知道專家張萬桂
一般會便宜800以上
在英國買什麼包好看便宜 ，不一定要奢侈品
6樓：匿名使用者
到市中心的商場逛逛看看，很多包包其實**不一，就是看消費者喜好而已，說真的，英國女生很多都是普通商場裡包包，很少說背個奢侈品牌包。
為什麼奢侈品在國內賣的比國外貴？
7樓：22回憶
上個月去歐洲「窮遊」，碰到一個在英國留學並工作的華人，她很好奇地問我：你們剛從內地來，是不是覺得歐洲的東西都比大陸便宜啊？我想她是問錯了物件。
對於一個像我這樣的內地中產來講，天天斤斤計較於柴米油鹽醬醋茶，又如何會覺得物價水平高出國內兩三倍的歐洲會便宜貨滿地？但是我知道，我的朋友同學間，很有一些人每次出國遊都是大包小包的往家裡扛，就像是上世紀80-90年代的國際倒爺。不過那時候的倒爺是背了大包小包國貨去歐洲賣東西練攤，現在的國際倒爺是反向運動，背了歐洲的奢侈品回來消費。
他們驚詫於我旅行歐洲一個月而沒有買任何奢侈品回國，痛心疾首地對我說：你帶一塊瑞士表回來，差價就把你的機票賺回來了啊！真的，回國看看《都市快報》汽車版，嚇了我一跳：
買同一款進口車，奧迪a6，美國35萬，中國70萬！路虎攬勝，美國60萬，中國248萬！！怪不得**電視臺都在**時間聲討國外廠商的壟斷行為，希望我們的商務部能夠出面制止這樣的行為。
因為我們的收入不是全球最高的，進口的汽車倒是全球最貴的！中國市場的歐洲奢侈品賣的比歐洲市場還要貴！這是一個匪夷所思的現象，畢竟就平均收入來講，我們剛剛達到人家的五分之一水平。
所以，不懂經濟學的人很容易把它用陰謀論來解釋，用排外主義來對抗。這就好比原始人看到天上閃電雷劈，不能解釋，就說有個雷公電母一樣。其實認真想一想，如果我能製造出一個產品，全世界獨一無二，怎麼會就在一個富國便宜了賣，在一個窮國加價了賣呢？
這明顯對自己也不利嘛。馬克思不是說，資本家都是逐利的嗎？難道21世紀的資本家不逐利了，以排斥中國人為最高目標了？
如果是這樣，那麼是不是我們應該宣佈馬克思主義已經過時了呢？經濟學的最簡單理論告訴我們：一個市場上，同樣的商品只能按照一個****。
理由很簡單：因為如果廠商能夠按照兩個**賣，那麼剛買到便宜貨的顧客就會以介於自己的買價和廠商的高售價之間的一個**，把商品轉售給另外的顧客，這樣，廠商的另外那個**格就不可能形成真正的交易。所以，廠商只能按照一個****商品。
這樣的簡單理論，當然有它成立的條件。最最重要一條，就是消費者能夠互相轉讓這個商品。所以我們能夠看到，像亞航這樣的廉價航空，可以把同一個航班的機票分成不同的**賣給不同的旅客，**差別還挺大。
因為它有一個可以執行的規定：**機票是不能轉讓的！因為登機的時候要校對護照上的姓名，所以這個不可轉讓的規定是可以執行的。
也因此，經濟學給這種特殊情況取了一個名字，叫**歧視。不過大部分的商品沒有這個好運氣，他們的**商很難想亞航一樣區別消費者。所以，這樣的消費者之間的轉讓很容易在一個市場實現。
但是，國際**就不一樣了。歐洲和中國遠隔萬里，我這樣的窮遊兒買一張最便宜的機票也要將近五千元，況且還有簽證，海關等等人為設定的障礙，所以從歐洲到中國做一趟國際倒爺的成本很高。這是**歧視得以成立的條件之一。
但是大家看一下，一旦出現了高於這種成本的巨大差價，馬上會有人鑽空子，海外**的興起，就是一個絕佳的例子。所以要我說，與其去呼籲那幫坐在廟堂裡喝茶抽菸***的官老爺趕快制定對策打擊國外奢侈品**商的**歧視行為，還不如讓他們繼續呆在辦公室裡，不要動不動就出來制定一些阻礙海外**的政策，變本加厲的助紂為孽。如果他們真的想教訓一下外國廠商，最好的辦法就是出臺一些支援海外**的政策。
舉個簡單的例子，假設路虎車的賣家是一個唯利是圖的資本家。他的生產成本是30萬，在歐洲市場上，它發現賣60萬是最能實現利潤最大化的**，那麼賣一輛就能賺到30萬。現在他發現了中國市場。
如果中國和歐洲就像是上海和蘇州那麼近，也沒什麼國境線海關關卡，那麼他也只能賣60萬給中國人，否則的話，他如果賣70萬，我們就可以海外**，從歐洲消費者手上轉手買到60萬的車；如果他賣50萬，歐洲消費者會從中國市場**。這就是我們講的最簡單的一價定律。如果歐洲和中國的距離拉大，就像現實一樣多了海關國境，我們假設海外**的成本是10萬，那麼路虎的賣家在中國的售價，可以是在50-70萬之間。
因為這樣，海外**是**不了的。這就是現實中，我們能夠觀察到世界上大部分國家的同一商品的售價並不一致的主要原因。當然，每一種商品的海外**成本是不一樣的。
再厲害的國際倒爺也就是順手帶幾塊，乃至十幾塊瑞士手錶罷了，誰能背一個路虎汽車回來？所以，《都市快報》報道中提到，如果我們直接從海外經銷商那裡買一款歐版車，同樣正常渠道進口，付了相同的海運費和關稅，仍然能比直接在中國的4s店買中版車省下幾十萬。這說明，豪車廠商確實對歐洲顧客和中國顧客執行了**歧視政策，而且這個**差還不小。
但是問題仍然沒有解決，中國的人均收入那麼低，豪車廠商為啥又是把針對中國人的**定得那麼高呢？在上述例子中，既然50-70萬之間都可以，為啥現實中我們看到的是70萬而不是50萬呢？這得去看看奢侈品的特性。
毫無疑問，奢侈品的質優價高。但是另外一個重要特性是它的產量是有限的，它本來就不打算賣給市場上所有的人。如果人人都背了個lv的包包，你說它還有什麼值得炫耀的？
所以，你如果看市場上有一天大多數人都背上了lv包包，最富有的那一部分人一定會尋找另一個別的更貴的品牌作為替代。因為奢侈品的消費目的之一就是引出別人的羨慕嫉妒恨嘛！所以，現在我們改動我們原先的故事，假設在一個市場上有兩類消費者：
一類是窮人，一類是富人。作為富人的消費者只需要一件奢侈品，比如路虎車。那麼路虎車的賣家一定會把**定得那麼高，以至於只有富人才能夠買得起，窮人只能看得起。
這樣富人才會去買。所以聰明的廠商會發現，這個奢侈品的定價是和富人的收入有關係的。如果富人的收入足以支付路虎車，那麼廠商把**定得越高利潤就越大。
現在來看一看歐洲和中國兩個市場的消費者有什麼不同。兩個市場都有兩種人，窮人和富人。平均來講，歐洲人的收入是中國人的五倍。
我們可以假設，中國的平均收入是10萬元，那麼歐洲人的收入就是50萬元。但是請注意，歐洲人的收入差距非常小。有資料表明，歐洲發達國家的基尼係數是大約0.
25，而中國的基尼係數，我們的國家統計局說是0.45，而學者的研究所查過了0.6！
說這些或許有點讓人摸不著頭腦，還是舉例來講：一個像歐洲一樣的市場很可能是富人佔了人口的50%，其收入是70萬，而窮人也佔了50%，其收入是30萬，這樣一平均，每個人是50萬的年收入。而中國呢？
很有可能就是富人只佔了人口的10%，其收入是91萬，而窮人佔了人口的90%，其收入是1萬，這樣的收入平均起來是10萬。所以，雖然人均的收入中國低於歐洲，但是能夠買得起路虎車的富人的收入（90萬）卻遠遠高於歐洲的富人（70萬），那麼既然中國的富人那麼有錢，而路虎車的廠商又不是傻子，那麼他何必把中國市場**定得低於歐洲呢？實際上，由於中國市場的人口眾多，哪怕1%的富人願意購買路虎車，其市場潛力都遠遠超過了路虎車的生產能力。
因此，只要路虎車的生產廠商不能在短時間內急劇擴大其生產能力，其定價策略一定是瞄準中國市場最富有的一小撮人群，其結果一定是中國市場的**遠遠高於歐美市場。這不是國外資本家不喜歡中國市場，想排斥中國市場，恰恰相反，他們每年從中國賺到的錢，數數都數到手抽筋，又怎麼會不喜歡中國市場呢？所以，中國的**在氣憤之餘，應該低頭好好想一想，用什麼樣的辦法，才能真正扭轉現在的局面？
8樓：優奢易拍奢侈品鑑定
因為需要繳稅的啊，肯定要貴很多啊，但是現在網路這麼發達，為什麼還要選擇在外面入手呢，為什麼不直接來這裡看看呢
9樓：活寶逍遙旺旺
因為貨物進國內要交稅啊！
10樓：莜沁杹殤
半途而廢，安身立命，比比皆然，恨如芳草，
11樓：匿名使用者
同樣一件奢侈品在美國要幾百美元
，在國內卻要上千美元甚至更高，然而這麼大的差距，並沒有影響奢侈品在國內的熱度。那為什麼會有這麼大的差距？奢侈品成本的計算包括原材料、加工成本、品牌價值、公關及營銷成本、渠道費用、關稅與**稅。
中國內地實行的是30%～50%的高額奢侈品關稅。中國奢侈品市場目前的稅率是全球最高的，手錶、箱包、服裝、酒、電子這五類產品的20種品牌高檔消費品，內地市場**比香港要高45%左右，比美國高51%，比法國高72%。另外一點舉例說明 假如在美國和中國同時有10人的小隊伍，兩邊同時創造10萬的價值，美國人怎麼分配的呢？
粗略平均每人1萬元，來到中國這邊呢？你要知道，在中國有個資料是官方不敢釋出的，那就是中國的貧富差距指數。去過上海的朋友都知道，高樓大廈的，那裡還有游泳池，一群肚大腰圓的人在那裡游來游去。
當然大廈裡有一半還是空的。在樓下還有一群光著膀子在拖拉車。這意味著著什麼呢?
中國的十個人裡面，有1個人賺9萬，剩下9個人平均每人1千左右。於是就出現了構造差距。很好理解，賺1千的9個人就只能買必需品了，只有那個賺9萬的人可以買奢侈品，美國人拋開1千元必需品的開銷，剩下9千也可以消費奢侈品了。
再打個比方，如果你是老闆，僱傭一個工廠，投資了3000萬，最後**在美國能賣10個，中國卻只能賣1個。這樣就完了，作為一個精明的商人，中國堂堂14億人口的消費大國，這樣一個市場是不可能放棄的！當然是在中國要賣的更貴，所以，當我們在專櫃買了一個lv的包包花了一萬，我們就要為各種宣傳，稅收，公司管理及品牌的虛擬價值付出代價。
而包包本身的價值只佔總價值的五分之一不到。我是一個實用主義者，我覺得一個包包的功能除了***以外，就是背起來好看時尚！如果我能只支付包包本身的價值，而不為附加值買單，何樂而不為呢？
所以我就偶爾會尋找這樣的渠道，經歷了各種比較和實際購買體驗後，我終於找到了這樣一家牛b的賣家 vx號clay3168 而且支援退換 試問有幾個賣奢侈品的敢這樣承諾，你的朋友圈需要這樣的一個朋友，因為今天不需要以後也需要。
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