1樓：匿名使用者
不正常一般剛開始很短時間為5mpa左右，
然後穩定在2左右
液壓機下行正常，單上行有一點延遲是怎麼回事
2樓：匿名使用者
有兩種可能，一直閥換向延時，一種是建壓延時，所以先看看上行是壓力是否正常
50噸液壓機上行正常，下行緩慢，下行時壓力錶沒反應，是怎麼回事
3樓：匿名使用者
油缸下部的節流閥部份查詢，此故障一般都是沒有自吸造成的。
液壓機無壓力 5
4樓：a液壓插裝閥
壓力問題（無壓力，系統
靜態高壓，壓力不足）
1液壓機無任何動作各油缸不上不下首先看在系統是否有壓力可以觀察系統壓力錶，
（一般泵站上會有三塊壓力錶bp1系統壓力錶bp2主缸上腔電接點壓力錶bp3頂出缸無杆腔壓力錶)
bp1如果沒有壓力，先觀察油泵電機轉向，是否吸空，排除油泵自身溢流,
系統上單動系統閥，排除外掛中間針孔式阻尼孔堵塞，外掛卡死，先導溢流閥進去異物，先導電磁閥不工作
2. bp1開泵後居高不下，系統外掛卡在閉合狀態，先導電磁閥卡在吸合狀態，
先導電磁閥異常帶電，蓋板中間阻尼孔堵塞。
3.bpi壓力不足達不到額定壓力時一般拆開系統閥看是否有異物，密封圈是否有破損或老化。
外掛是否變形造成密封不嚴
電磁閥內洩，確認後檢查油泵，拆開油泵上面洩油孔看回油是否過多。
液壓油粘度達不到，或油溫過高
如果bpi正常而bp2壓力異常除檢查相應溢流閥外還要排除油缸充液閥。
4除錯過程中遠端調壓閥管路上混入空氣會出現升壓滯後，油泵流量變小會出現升壓速度變慢。
5樓：山東威力重工
首先檢查液壓泵是否能輸出油液。若無輸出，則可能是：泵的轉向不對；零件磨損嚴重或損壞；吸油管阻力過大（濾油器堵塞、油液黏度過大等）或漏氣。
如果是新泵，則可能是泵體有鑄造缺陷（如砂眼等），導致吸油腔與壓油腔相通，失去壓油能力；泵的輸入功率不足或泵軸扭斷，使泵的輸出油壓達不到工作壓力或輸不出油。
若液壓泵有油液輸出，則應檢查各回油管，觀察是哪一個元件溢油。如果回油管溢油，則可能是液壓閥的調定的壓力低造成的。此時，可擰緊溢流閥的調壓彈簧，若壓力無變化，則可能是溢流閥主閥芯或先導部分的錐形閥體上有汙染物或因鏽蝕而卡死在開口位置；或因彈簧折斷而失去作用；或因阻尼孔被堵塞，使泵輸出的油液直接經溢流閥流回油箱，造成壓力不足或無壓力。
排除方法是，拆開溢流閥並清洗；檢查或更換彈簧，恢復其工作效能。
然後再檢視溢流閥工作是否正常。若不正常，則可能是壓力油路中的某個閥有汙物或其他原因被卡位，處於回油位置，致使壓力油路與溢流回路相通。也可能是管接頭鬆脫，或處於壓力油路中的某些閥洩漏嚴重，或液壓缸、液壓馬達的密封件損壞，造成嚴重洩漏。
排除方法是，拆開有關的閥門部件進行清洗，檢查密封間隙的大小及各種密封裝置。若密封裝置損壞，應及時更換。
再次看液壓泵的輸出流量。若流量隨著壓力升高而明顯減小，而且壓力達不到規定值，則是由於液壓泵磨損後間隙增大所致。排除方法：
測定液壓泵的容積效率即可確定該泵是否能繼續使用，對磨損嚴重的零件，應進行修配或更換。
最後檢查整個液壓系統能否建立起正常壓力。某些管路或液壓缸（液壓馬達）中無壓力，也可能是由於管路、節流閥、換向閥等元件堵塞所致。應逐段檢查壓力和有無油液通過，找出原因，加以排除。
6樓：匿名使用者
在回油管連線換向閥的末端用東西堵上 就有壓力了 。這個證明油泵沒問題。
可能是主缸密封圈有問題。
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不保壓的原因很多，首先檢查單向閥，是不是單向閥洩露 主缸裡面的密封圈洩露 如有充溢閥的話，有可能是充溢閥洩露。你在維修時先從動作簡單的開始排查。按照你說的這個情況來看，可能有以下幾個原因 1.一鬆手壓力錶的指標立馬掉到零 這個過程需要多少時間？如果有一定的時間才掉為零，那最大的可能就是油缸活塞串油 ...
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