1樓：匿名使用者
您好，我是北京現代維修技師，這個需要重新按扭力緊固一下元寶樑懸架螺絲就可以了(๑• . •๑)很高興為您解答(๑• . •๑)汽車大師認證的技術助力唐永昌( •̀∀•́ )祝您用車愉快☺☺若有疑問可以追問諮詢?祝您猴年平平安安?【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
現代ix25被招回什麼原因
2樓：飄零下線
你好，樂意為你解答：
10月28日，本田汽車發出新一輪召回資訊：再度在全球召回繽智和飛度！自2023年10月至2023年7月，召回次數已達4次。
10月10日在北京現代ix25榮耀登場不久，廣汽本田繽智也跟著上市。需要指出的是--這次日韓系車型首次涉足小型suv市場也都是卯足了勁。
在此，我們撇開成見，從近期上市的兩款小型suv新車進行對比。
首先從外觀上來看兩者造型設計風格迥異，但沒有優劣之分，畢竟外觀內飾還是主觀意識很強的東西，繽智的外觀更為圓潤飽滿，顯得車身更為緊湊且富有運動氣息；ix25的造型則是線條凸出，顯得更具大氣穩重和富有力量感。不過兩者都很符合年輕人的審美。
內飾方面兩者都秉承了極簡的設計理念，中控臺上已經沒有太多的按鍵，這樣更利於操作和佈局，ix25更加偏向於沉穩。
在乘坐和儲物空間方面，兩者可以說是各有千秋，ix25則在頭部空間和寬度方面有更好的表現，雖然繽智乘坐空間沒有ix25的大，但是他後排座椅可以收起，至少可以增加一點儲物空間，不過話說回來，誰沒事老放倒拉貨，一年也用不了幾次，經常的摺疊增加座椅損耗，相比而言ix25的空間表現要入略勝一籌。既然在外觀內飾以及空間上，兩者在伯 仲之間，那麼最重要的配置方面兩者又是怎樣的呢。
配置方面，ix25的配置數量上明顯要多於繽智，並且多集中於舒適性的配置方面。
則繽智比較注重駕駛的經濟節油效能，比如發動機啟停，econ等功能。但是大家都知道，發動機啟停功能毀電瓶和火花塞，而且冬天不一定能用。而econ也只是噱頭罷了，少給油也是一樣。
而他所說的自動駐車功能也只是只是epb的額外功能，起步反應肉，倒車要關。led大燈一般都有自熱問題，不穩定，而且維修費用高。所以雖然理論上繽智省油，但實際上也只是吧省下來的油錢花在了維修費用上。
綜上所述，繽智所說的燃油經濟性要優於ix25，也僅僅是減少燃油，並沒有做到經濟性。
但是在駕駛乘車的舒適性上面，繽智卻要比ix25差一大截。雖然繽智有分割槽空調，但這個只是頂配才有，而且後排無出風口。他的全觸控中控臺，駕駛時操作不直觀，陽光下看不清，觸屏一旦壞其他無法操作就必須全換了。
他的後排**頭枕更加沒有意義了，因為繽智沒有座椅加熱通風功能的，頂配的也只是皮的，不管冬天還是夏天坐的都不舒服，多一個頭枕也沒多大差別了。而他的s檔運動模式，7檔換擋撥片，都是噱頭，畢竟cvt還是不建議太勐的對待車的。繽智的百公里加速模式更是跟自身的電子駐車系統相矛盾了，既然裝了啟停系統，那麼就算想快也快不了了。
唯一實在一點的epb電子系統，也是對要求比較高的，耗油，維修成本也高，一些常見問題在大眾速騰車上都有體現。所以繽智的很多高階技術都是噱頭和有缺陷的，還不夠成熟，但至少敢於嘗試，也期待他以後車型的進步。我們反觀ix25，就實在親民多了，他的大多配置都是為車主的安全舒適而設計，想必眾位車友已經從電動足以調節，自動頭燈，轉向輔助燈，自動防眩目後視鏡，後視鏡電動摺疊，後排出風口，花粉過濾等等這些功能中就能看出，還有ix25的全尺寸備胎，更是他親民的體現。
在動力系統和**方面，繽智採用1.8l自然吸氣發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩169牛·米，與之搭配的是可模擬7個擋位的cvt變速箱；而ix25則使用了2.0l自然吸氣發動機最大功率160馬力，峰值扭矩192牛·米，搭載的是一臺6速手自一體變速箱。
所以ix25的**要比繽智實惠一些。可能有的車友會拿繽智14.68萬的1.
8l跟ix25的15.68萬的1.6l作對比，可是你們別忘了，繽智所用的1.
8的發動機是很老的剁菜發動機，不知眾位車友是否還記得本田思域當年的發動機剁菜門。
總結：兩者相比，應該說風格差異明顯，從配置和測試引數看，ix25無疑有著比較不錯的優勢，繽智在配置數量和效能引數上並沒有明顯優勢。不過對於兩者車的看法也都是仁者見仁智者見智了。
3樓：匿名使用者
樂意為你解答:
10月28日，本田汽車發出新一輪召回資訊:再度在全球召回繽智和飛度，自2023年10月至2023年7月，召回次數已達4次。
10月10日在北京現代ix25榮耀登場不久，廣汽本田繽智也跟著上市。需要指出的是--這次日韓系車型首次涉足小型suv市場也都是卯足了勁。
在此，我們撇開成見，從近期上市的兩款小型suv新車進行對比。
首先從外觀上來看兩者造型設計風格迥異，但沒有優劣之分，畢竟外觀內飾還是主觀意識很強的東西，繽智的外觀更為圓潤飽滿，顯得車身更為緊湊且富有運動氣息；ix25的造型則是線條凸出，顯得更具大氣穩重和富有力量感。不過兩者都很符合年輕人的審美。
內飾方面兩者都秉承了極簡的設計理念，中控臺上已經沒有太多的按鍵，這樣更利於操作和佈局，ix25更加偏向於沉穩。
在乘坐和儲物空間方面，兩者可以說是各有千秋，ix25則在頭部空間和寬度方面有更好的表現，雖然繽智乘坐空間沒有ix25的大，但是他後排座椅可以收起，至少可以增加一點儲物空間，不過話說回來，誰沒事老放倒拉貨，一年也用不了幾次，經常的摺疊增加座椅損耗，相比而言ix25的空間表現要入略勝一籌。既然在外觀內飾以及空間上，兩者在伯 仲之間，那麼最重要的配置方面兩者又是怎樣的呢。
配置方面，ix25的配置數量上明顯要多於繽智，並且多集中於舒適性的配置方面。
則繽智比較注重駕駛的經濟節油效能，比如發動機啟停，econ等功能。但是大家都知道，發動機啟停功能毀電瓶和火花塞，而且冬天不一定能用。而econ也只是噱頭罷了，少給油也是一樣。
而他所說的自動駐車功能也只是只是epb的額外功能，起步反應肉，倒車要關。led大燈一般都有自熱問題，不穩定，而且維修費用高。所以雖然理論上繽智省油，但實際上也只是吧省下來的油錢花在了維修費用上。
綜上所述，繽智所說的燃油經濟性要優於ix25，也僅僅是減少燃油，並沒有做到經濟性。
但是在駕駛乘車的舒適性上面，繽智卻要比ix25差一大截。雖然繽智有分割槽空調，但這個只是頂配才有，而且後排無出風口。他的全觸控中控臺，駕駛時操作不直觀，陽光下看不清，觸屏一旦壞其他無法操作就必須全換了。
他的後排**頭枕更加沒有意義了，因為繽智沒有座椅加熱通風功能的，頂配的也只是皮的，不管冬天還是夏天坐的都不舒服，多一個頭枕也沒多大差別了。而他的s檔運動模式，7檔換擋撥片，都是噱頭，畢竟cvt還是不建議太勐的對待車的。繽智的百公里加速模式更是跟自身的電子駐車系統相矛盾了，既然裝了啟停系統，那麼就算想快也快不了了。
唯一實在一點的epb電子系統，也是對要求比較高的，耗油，維修成本也高，一些常見問題在大眾速騰車上都有體現。所以繽智的很多高階技術都是噱頭和有缺陷的，還不夠成熟，但至少敢於嘗試，也期待他以後車型的進步。我們反觀ix25，就實在親民多了，他的大多配置都是為車主的安全舒適而設計，想必眾位車友已經從電動足以調節，自動頭燈，轉向輔助燈，自動防眩目後視鏡，後視鏡電動摺疊，後排出風口，花粉過濾等等這些功能中就能看出，還有ix25的全尺寸備胎，更是他親民的體現。
在動力系統和**方面，繽智採用1.8l自然吸氣發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩169牛·米，與之搭配的是可模擬7個擋位的cvt變速箱；而ix25則使用了2.0l自然吸氣發動機最大功率160馬力，峰值扭矩192牛·米，搭載的是一臺6速手自一體變速箱。
所以ix25的**要比繽智實惠一些。可能有的車友會拿繽智14.68萬的1.
8l跟ix25的15.68萬的1.6l作對比，可是你們別忘了，繽智所用的1.
8的發動機是很老的剁菜發動機，不知眾位車友是否還記得本田思域當年的發動機剁菜門。
總結:兩者相比，應該說風格差異明顯，從配置和測試引數看，ix25無疑有著比較不錯的優勢，繽智在配置數量和效能引數上並沒有明顯優勢。不過對於兩者車的看法也都是仁者見仁智者見智了。
現代Ix25車怎麼樣，北京現代ix25怎麼樣呢？
現代ix25怎麼樣？外觀很個性，空間也夠用，可惜買的人不多 北京現代ix25口碑 優點 缺點 油耗 車型口碑4.7分 高於同級16.56 優 點 儲物空間豐 1776 空間大1748 全景天窗 1714 基本沒異味 1672 省油1664 缺 點 能聽到噪音 1611 偏高 1036 小了點873 ...
現代ix25手動時尚型怎麼樣，北京現代ix25 2015款 1 6L 手動兩驅時尚型GS怎麼樣
ix25低配車型將採用手動變速箱。外觀方面 從此次 的實車圖來看，現代ix25量產版延續了之前概念車的整體設計，大燈等處進行了量產化調整。高配車型上的大燈配置了透鏡燈組和led日間行車燈，新車還配備了前後保險槓下護板。經過本人測試，ix25在同級別來說，算優越性極好的，畢竟外觀評價是沒話說的，類似路...
本田xrv與現代ix25那個效能可靠
本田xrv與現代ix25效能都可靠。但本田更好。本田是公認的唯一一家能夠在可靠性和質量方面挑戰豐田的汽車製造商。所以如果你很看重可靠性，就直接買xrv。而且本田的汽車總體效能也要車現代強不少。xrv與ix25相比也是一樣的。本田xrv2020cvt經典款和現代ix251.5l智慧型哪個好？本田xrv...