1樓：三菱
說的估計是c級的吧 好像只有c級有立標和中網大標2個版本
最簡單的就是看玻璃下面 le開頭的是國產的 w開頭的是進口的
2樓：
國產的只有幾個型號，c級，b級，e級，其他的是進口的
3樓：
看型號，加長的e都是國產的，c全部都是國產的，c的旅行版和amg版本除外。其餘的都是進口的
4樓：長夜漫漫無眠
除了賓士e和c好像都是進口的。b也是進口的。
5樓：匿名使用者
國產賓士只有c系和e系
國產賓士和進口賓士有什麼區別?
6樓：匿名使用者
區別肯定是有的，而且還是比較明顯的。
主要是從我們車子的做工和細節來說。
1.比如現在人氣最高的2015**c級車（c200，c200l，c300）來說，國內的車子，請你仔細去檢查一下細節：先是車門，開啟四個車門，去看門的邊邊角角，凡是轉角和比較裡面的連結處的鐵皮金屬的處理都非常的粗糙；然後車子內部主要是駕駛座部分，油門和剎車的踏板還有方向盤低下，很多的塑料邊緣和材料的安裝都有毛邊，模具製作精度不夠的痕跡。
2.再者是後備箱和儲物空間，開啟後備箱乍一看上去都不錯，但是仔細往裡面一看，後備箱的最裡面和後座連結的那塊，一大塊鋼板就和樣赤裸裸的杵在那裡，黑黑的，完全沒有任何保護，哪怕有塑料或者棉布材料遮住啊，北京賓士實在是偷工減料。 如果你在北美或者歐洲看過國外車場生產的車輛，很少會有這樣的細節讓人感到不安。
還有聽別人說，有些車的底盤和一些塑料的拼裝部分，很多應該擰上螺絲的地方並沒有螺絲。 一個蘿蔔就應該一個坑，人家設計的時候，肯定是考慮到受力，角度，承重才規定到底是4個螺絲還是8個螺絲。 但是組裝的時候就變成了2個和4個， 看上去是都擰緊了固定了，但是開上幾千公里，問題肯定就顯現出來。
3.從購車和廣告宣傳裡可以間接看出： 就是刻意的去區分車子的不同型號和級別，以拉開車子的檔次，品質和售價。
一輛一模一樣的車子，就算是北奔國產，也要比國外貴，而且還要區分等級，多花幾萬塊，才能選配類似 智慧大燈，迎賓踏板，全景天窗這樣的配置。 這些配置，在國外，都是標準配置，你不用加錢，都是理所應當配置在車裡的。而國產的，就不是標配，另外加錢購置。
7樓：偶淑敏洪綾
北京賓士是在北京工廠生產的，進口賓士是在國外工廠生產的。
實事求是的講，進口賓士質量更穩定一些。
8樓：簡玉英員環
賓士e級是北京產的
其他的高階系列賓士都是進口的
s,clk..國產的都是賓士的低系轎車
9樓：隆讓欒春
質量標準是一樣的！賓士就是賓士，質量不存在穩不穩定！切記！
10樓：鍾彩傑
首先從我們能直接看出來的方面說，最後交付到車主手上的車子的做工和細節就不一樣。
就拿現在人氣最高的2015**c級車（c200，c200l，c300）來說，國內的車子，仔細去檢查一下細節：先是車門，開啟四個車門，去看門的邊邊角角，凡是轉角和比較裡面的連結處的鐵皮金屬的處理都非常的粗糙；然後車子內部主要是駕駛座部分，油門和剎車的踏板還有方向盤低下，很多的塑料邊緣和材料的安裝都有毛邊，模具製作精度不夠的痕跡。
再者是後備箱和儲物空間，開啟後備箱乍一看上去都不錯，仔細往裡面一看，後備箱的最裡面和後座連結的那塊，一大塊鋼板就和樣赤裸裸的杵在那裡，黑黑的，完全沒有任何保護，哪怕有塑料或者棉布材料遮住啊，北京賓士實在是偷工減料。
有些車的底盤和一些塑料的拼裝部分，很多應該擰上螺絲的地方並沒有螺絲。 一個蘿蔔就應該一個坑，人家設計的時候，肯定是考慮到受力，角度，承重才規定到底是4個螺絲還是8個螺絲。 但是組裝的時候就變成了2個和4個， 看上去是都擰緊了固定了，但是開上幾千公里，問題肯定就顯現出來。
再一個，區別不是直接從生產出來的車子可以看出來，但是從購車和廣告宣傳裡可以間接看出： 就是刻意的去區分車子的不同型號和級別，以拉開車子的檔次，品質和售價。 一輛一模一樣的車子，就算是北奔國產，也要比國外貴，而且還要區分等級，多花幾萬塊，才能選配類似 智慧大燈，迎賓踏板，全景天窗這樣的配置。
這些配置，在國外，都是標準配置，你不用加錢，都是理所應當配置在車裡的。
梅賽德斯-賓士（mercedes-benz）是世界知名的德國汽車品牌，創立於2023年，總部設在斯圖加特，建立人為卡爾·本茨（karl benz）和戈特利布·戴姆勒（gottlieb daimler）。梅賽德斯-賓士以高質量、高效能的汽車產品聞名於世，除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。目前，梅賽德斯-賓士為戴姆勒（daimler ag）旗下的一個部門。
2023年3月15日，央視315晚會**，賓士4s店會故意虛報和誇大車輛故障，從中牟取暴利。2023年4月23日，江蘇省物價局對賓士公司罰款3.5億元，對部分經銷商罰款786.
9萬元。賓士成為中國汽車反壟斷處罰史上單品牌最高罰單。
從外觀上怎麼區分賓士車型和是國產還是進口的?
11樓：匿名使用者
外觀上第一從車尾的廠商標誌!國產的寫著北京戴克賓士! 如果進口的就是光以型號比如s350 s600 第二個看車型 目前國產的都是賓士e級和c級車型 像s slk clk 這些都是進口的車型!
12樓：匿名使用者
外觀都是一樣的，只是細節不一樣。
目前國產的賓士尾部都有中文標明-北京賓士。
目前國產的有c級和e級中的一部分車型，什麼s級和其他賓士車都是進口的。
13樓：匿名使用者
外觀基本一樣，一般就是看尾巴上有沒有中文標誌還有國產的車是c230和c280
14樓：匿名使用者
一般就是看尾巴上有沒有中文標誌，不過現在有些車稍微改動一下，就會迷惑不少不太懂車的人。還是建議瞭解賓士車系，這樣心裡就有數了。
15樓：匿名使用者
車身沒有中文的就是純進口的車
賓士怎麼區分進口還是國產
16樓：陳先生
國產的賓士汽車在技術上和進口車，其實他們的核心技術都是一樣的，然而在配置方面他們都會相對進行減配處理，以降低生產成本，所以我們在比較以後，它們之間還是有很多不同點的。
從**來說，或許我們很多人認為進口汽車一定比國產汽車貴，其實從真實的市場情況來看，兩種型別的賓士**，在**上基本相當。**上的差別沒有太大，所以我們在購買汽車的時候，並不要因為賓士是進口的產品就比國產的賓士要貴。
s級均是進口的，包括的型號有如下幾個：s320l,s400l,s500l,s500 coupe,s600l;
眾多輔助系統有助於增強駕乘舒適性， 使s級轎車駕駛者的生活更加輕鬆愉悅。駐車元件後視攝像頭為駕駛者提供更好的後方區域視野，使倒檔駐車操作更加方便安全。
17樓：匿名使用者
賓士分為北京賓士和賓士中國兩部分；
其中北京賓士是國產車型，目前主要是生產賓士新c級，e級加長型，以及最新的glk車型，其餘的像**art，e coup，s,glk,r等車都是進口車型。 各款車型的amg車型均為進口車型。
18樓：dsxy789光
和進口並沒有什麼區別，它們的區別是在非核心零部件上，這就是為什麼有許多消費者，在吐槽國產的原因，但是要說到，後期的保養費用，我們國產的要比進口的少，花很多錢。司機 空調 車主 買車 關稅 電動車 小米
19樓：浙江特浦科技****
看汽車上的左前玻璃上的17位碼前三位字母是代表你車輛的生產國家wdb應該是德國生產的 ；220代表的是車輛的底盤型號065代表的是車輛的車型(這輛車應該是s 320)1代表左舵 ；a代表普通 ；剩下的6位是這輛車生產序列號
國產賓士和進口賓士有什麼區別啊？
20樓：匿名使用者
區別肯定是有的，而且還是比較明顯的。
主要是從我們車子的做工和細節來說。
1.比如現在人氣最高的2015**c級車（c200，c200l，c300）來說，國內的車子，請你仔細去檢查一下細節：先是車門，開啟四個車門，去看門的邊邊角角，凡是轉角和比較裡面的連結處的鐵皮金屬的處理都非常的粗糙；然後車子內部主要是駕駛座部分，油門和剎車的踏板還有方向盤低下，很多的塑料邊緣和材料的安裝都有毛邊，模具製作精度不夠的痕跡。
2.再者是後備箱和儲物空間，開啟後備箱乍一看上去都不錯，但是仔細往裡面一看，後備箱的最裡面和後座連結的那塊，一大塊鋼板就和樣赤裸裸的杵在那裡，黑黑的，完全沒有任何保護，哪怕有塑料或者棉布材料遮住啊，北京賓士實在是偷工減料。 如果你在北美或者歐洲看過國外車場生產的車輛，很少會有這樣的細節讓人感到不安。
還有聽別人說，有些車的底盤和一些塑料的拼裝部分，很多應該擰上螺絲的地方並沒有螺絲。 一個蘿蔔就應該一個坑，人家設計的時候，肯定是考慮到受力，角度，承重才規定到底是4個螺絲還是8個螺絲。 但是組裝的時候就變成了2個和4個， 看上去是都擰緊了固定了，但是開上幾千公里，問題肯定就顯現出來。
3.從購車和廣告宣傳裡可以間接看出： 就是刻意的去區分車子的不同型號和級別，以拉開車子的檔次，品質和售價。
一輛一模一樣的車子，就算是北奔國產，也要比國外貴，而且還要區分等級，多花幾萬塊，才能選配類似 智慧大燈，迎賓踏板，全景天窗這樣的配置。 這些配置，在國外，都是標準配置，你不用加錢，都是理所應當配置在車裡的。而國產的，就不是標配，另外加錢購置。
21樓：匿名使用者
在中國銷售的車型中，r級,ml級,gl級都是在美國生產的.s級,clk級,glk級,slk級,sl級,cl級都是在德國
本土生產的.而在中國國產的車型只有c級和老款e級(現在已經停產),由於賓士剛推出了新e級轎車,國內暫時還沒有引進生產,進口的c200在尾部右邊會有個koprssor(機械增壓)的標識. 區別主要在於一些豪華配置，發動機總成以及變速箱方面沒有區別。
再就是序列**不同 德國產：wdd和wdb開頭 中國產：le4開頭另外進口車要繳比較高的稅，國產的相對低廉很多。
22樓：稻子
沒什麼區別，要硬是說要有區別，無非是配置上，**上，型號上， 賓士目前國產化的轎車系列 只有 c級，e級轎車， 但賓士無論是怎麼國產，它還是保持著德國車的品質去國產化，減少配置，放低**，使其更多人能接受它，擁有它。
23樓：寶86958誦偌
國產是合資企業，只生產c級和四代e級（以後生產線應該會擴大） ，國產後面有個《北京賓士—-戴克》的漢字。 **相對便宜！ c63amg和e63amg 除外! 其他型號都是進口的
24樓：灼眼丶夏娜侚
國產化賓士有30%左右的國產化零件，進口賓士是全進口車。
如何區分國產賓士和進口賓士?
25樓：遠巨集
1、國產賓士和進口賓士的產地的差別：
進口賓士也不一定就是德國造，事實上，賓士在全球共有30個生產基地，其中歐洲9個，亞洲10個，非洲4個，澳大利亞1個，南美洲和北美各3個。
而且在中國生產的賓士也是會出口到國外的，早在2023年的時候，國產賓士加長e級轎車就已經出口到南美市場了。
2、國產賓士和進口賓士的生產標準差別：
國產賓士採用3d列印技術改善生產效率而且國產賓士為了改善生產線的裝配效率，還引入了斯特塔西f3703d列印技術，這個技術是同樣德國賓士總部才有的東西。
而美國、奧地利、澳大利亞這些地方的生產線都是沒有引進這項技術的。
3、國產賓士和進口賓士核心部件的差別：
發動機，國產賓士是有自己單獨的發動機工廠的，叫做北京賓士發動機工廠。這個是賓士旗下第一家位於德國本土之外的發動機工廠，也就是說國產賓士的發動機完全能夠自給自足。
變速箱，賓士的變速箱一直都是堅持自主研發的，比如說目前國產賓士c級全部搭載的是9g－tronic9速變速箱，完全是依賴進口的。質量上面也就不存在比進口差的這麼一個說法了。
4、國產賓士和進口賓士小零部件的差別：
國產賓士的配件**商也是分為外資企業和國內設立的配件廠以及中國人自己的配件廠的。大燈是海拉的，音響是哈曼貝克，esp車身穩定系統是博世的，這些都是外資企業自己的配件廠沒問題。
車門部件內飾這些配件大多數都是國產的，輪轂是來自浙江金飛機械集團公司的，汽車衝壓件是來自遵義市金陽汽車部件公司的。
怎麼區分國產和進口發動機，誰知道？汽車國產發動機和進口發動機怎麼分別
國產發動機到底好不好？是不是真的不如進口發動機？區別在 看看內行人怎麼說 1 配置不同 進口機和國產機的發動機在配置上有所區別，一般進口發動機配置更高，動力更足。2 產地不同 發動機的產地可以從發動機號的前三位字母來判斷，發動機一般在國內生產線進行組裝的較多，零部件一般都是外國製造。每一臺發動機都會...
你好在請問一下狗牙和狼牙怎麼區分的
狗牙臃腫，狼牙凌厲。狗牙的牙冠小，狼牙的牙冠長。狼牙牙冠根部沒有明顯膨出的牙釉質。狼牙有橫血紋。可以講，十分少，不多見 這個時代，現在不多見，普遍都是旺財，大狗，塑料，骨頭壓的。我玩牙骨多年。當兵的那些年時保留不少，純品。狼牙和狗牙怎麼區分？狼牙牙齦部分有點發黃，但有的也不是很明顯。狼牙牙根深，狗牙...
請問一下「當代」和「現代」的時間是怎麼樣界定的？當代藝術是具體指什麼時期的藝術
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