1樓：鄭有神
春秋戰國時期，戰車多以御者為中，左為將，右為車右。但如果有天子、諸侯、主帥在戰車上，則這些人居中。
2樓：暮靜雨
一般御者都是居中的，車左主射，車右主擊。只有統帥的戰車，因為統帥必須在中間擊鼓指揮，御者才跑到左邊去了。
古代戰車車左一般由誰來擔任
3樓：雪影重瞳
戰車每車載甲士 3名，按左、中、右排列。左方甲士持 弓 ，主射，是一車之首,稱「車左」,又稱「甲首」；右方甲士執 戈 （或 矛 ），主擊刺，並有為戰車排除障礙之責，稱「車右」，又稱「參乘」；居中的是駕馭戰車的御者，只隨身佩帶衛體兵器短劍。這種乘法可以追溯到商朝。
如在殷墟車馬坑中,3名甲士分佈兩處,車後2人，輿側1人；3套兵器,第一套華貴精美,餘兩套僅為一般的銅質,有明顯的等級差別,兵器的品種也明顯地有射御之分。據《左傳》等中國古代文獻記載，西周和春秋時期的乘法也與此相同。此外，還有4人共乘之法,稱為「駟乘」,但這是臨時搭載性質，並非通例。
除3名甲士隨身佩持的兵器外，車上還備有若干有柄格鬥兵器。據《考工記·廬人》記載，這些兵器是戈、 殳 、 戟 、酋矛、夷矛,合稱「車之五兵」,這些兵器插放在戰車輿側，供甲士在作戰中使用。
4樓：匿名使用者
車左一般由弓箭手擔任
戰車每車載甲士 3名，按左、中、右排列。左方甲士持弓，主射，是一車之首,稱「車左」,又稱「甲首」；右方甲士執戈（或矛），主擊刺，並有為戰車排除障礙之責，稱「車右」，又稱「參乘」；居中的是駕馭戰車的御者，只隨身佩帶衛體兵器短劍。這種乘法可以追溯到商朝。
如在殷墟車馬坑中,3名甲士分佈兩處,車後2人，輿側1人；3套兵器,第一套華貴精美,餘兩套僅為一般的銅質,有明顯的等級差別,兵器的品種也明顯地有射御之分。據《左傳》等中國古代文獻記載，西周和春秋時期的乘法也與此相同。
此外，還有4人共乘之法,稱為「駟乘」,但這是臨時搭載性質，並非通例。除3名甲士隨身佩持的兵器外，車上還備有若干有柄格鬥兵器。據《考工記·廬人》記載，這些兵器是戈、殳、戟、酋矛、夷矛,合稱「車之五兵」,這些兵器插放在戰車輿側，供甲士在作戰中使用。
5樓：匿名使用者
春秋時期，無論車左、車右都是貴族，車左要善射的人，執弓矢；車右一般選擇力士，用於近戰。
如：春秋.左傳.魯宣公十二年：楚許伯御樂伯（許伯，御者。樂伯，車左），攝叔為右（車右），以致晉師……鮑癸止之曰：其左善射，其右有辭，君子也。
古代戰車究竟是怎樣作戰的
6樓：戈壁胡楊
古代戰車結構圖
這種戰車的優點是：能攻能守、能近擊能遠攻，衝擊力強、戰鬥力猛。
缺點1、製造成本高，看上面的戰車結構圖，可知在古代製造一輛戰車需要多複雜的工序；
2、有一甲士駕馭，屬於非戰鬥人員；降低了單位人員的戰鬥力。
3、只適合於中原地帶，不合適于山地、河流、沼澤、險要地等地形複雜地帶。
4、不能進行有效的城市攻防戰。
5、以馬鐙發明後，不僅幫助人上馬，更能在騎行時支撐騎馬者的雙腳，以便最大限度地發揮騎馬的優勢，有效地保護騎馬人的安全，進一步解放騎乘者的雙手。自此騎兵由重甲騎兵升級為輕騎兵，速度與機動性優於車兵，戰力亦不亞於車兵。
古代戰車上的座次是什麼樣的？
7樓：匿名使用者
古代戰車每車載bai甲士 3名，按
du左、中、右zhi排列。左方甲士持 弓dao ，主射，是一版車之首,稱「權
車左」,又稱「甲首」；右方甲士執 戈 （或 矛 ），主擊刺，並有為戰車排除障礙之責，稱「車右」，又稱「參乘」；居中的是駕馭戰車的御者，只隨身佩帶衛體兵器短劍。
8樓：匿名使用者
一般是三人，中間是車伕，兩邊是長鉤兵，車伕駕駛馬車，長鉤兵主要用於攻擊對方的戰車車伕，兵和戰馬。
古代戰車上哪個人地位高
9樓：項穎卿有衣
你說的這都2023年前了。戰車都退出歷史舞臺多少年了。
因為在2023年前還沒有系統的騎兵戰術，騎兵戰。後來漸漸的發現戰車缺點很多，相比較騎兵價效比要比戰車高太多
不如戰車在不平坦的地形上就很難有發揮作用甚至成為累贅。而且機動力低於騎兵，攻擊力也不如騎兵叢集的衝鋒，而且戰車故障率要高，花費也要高於騎兵~
10樓：福鼎金鑰匙
古代戰車每車載甲士 3名，按左、中、右排列。
左方甲士持弓，主射，是一車之首,稱「車左」,又稱「甲首」；
右方甲士執戈（或矛），主擊刺，並有為戰車排除障礙之責，稱「車右」，又稱「參乘」；
居中的是駕馭戰車的御者，只隨身佩帶衛體兵器短劍。
這種乘法可以追溯到商朝。
如在殷墟車馬坑中,3名甲士分佈兩處,車後2人，輿側1人；
3套兵器,第一套華貴精美,餘兩套僅為一般的銅質,有明顯的等級差別,兵器的品種也明顯地有射御之分。
11樓：紫戀狼兒
中國古代戰車，駟馬單轅，只是左右最外側的兩匹馬不駕轅，使用皮條控制，一輛戰車載3名甲士，其中左側（沒有車左這一稱呼）甲士使用弓箭射擊敵人並且指揮隨車步兵作戰，車右使用長兵器（戈或是戟）負責近距離作戰，中間駕車的叫御戎（駕駛戰車，御是駕駛，戎古代戰車叫做戎車）君主乘坐戰車時，位於左側（戰爭中以左側位尊貴的位置，與平時相反）車右負責保衛工作屬於護衛，
12樓：匿名使用者
站左邊的人地位高~只有在車上是左尊右卑，其他都是左卑右尊，因為在車上有要趕車的需要揮鞭子，右邊的人容易被抽到~
13樓：白山黑水濁衣客
戰車一般是三人。在指揮車上，主帥居中，以便於指揮作戰，御者居左，衛士居右
所以居中的人地位最高
14樓：阿河馬
一乘戰車上應該有三名乘員，主將的位置居左，右側位置是主將手下的武士，為「右」（或「戎右」），是戰時的主力。在主將和戎右的中間是「御」，即駕馭馬車的馭手。所以是居左的人（也就是將軍）的地位高。
古代戰車上哪個人地位高？
15樓：匿名使用者
最左面的地位最高。
古代戰車每車載甲士3名，按左、中、右排列。
左方甲士持弓，主射，是一車之首，稱「車左」,又稱「甲首」；
右方甲士執戈（或矛），主擊刺，並有為戰車排除障礙之責，稱「車右」，又稱「參乘」；
居中的是駕馭戰車的御者，只隨身佩帶衛體兵器短劍。
是現在坦克的鼻祖。
16樓：僑宇唐向榮
古代戰車每車載甲士
3名，按左、中、右排列。
左方甲士持弓，主射，是一車之首,稱「車左」,又稱「甲首」；
右方甲士執戈（或矛），主擊刺，並有為戰車排除障礙之責，稱「車右」，又稱「參乘」；
居中的是駕馭戰車的御者，只隨身佩帶衛體兵器短劍。
這種乘法可以追溯到商朝。
如在殷墟車馬坑中,3名甲士分佈兩處,車後2人，輿側1人；
3套兵器,第一套華貴精美,餘兩套僅為一般的銅質,有明顯的等級差別,兵器的品種也明顯地有射御之分。
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